【判断题】
火炬是处理装置正常状态时，系统内排放的大量的气、液相经类
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【判断题】
冷箱的设备、管道、仪表等必须干燥，裂解气露点应低于-65摄氏度，以防因水含量高而出现冻堵
【判断题】
经费保障是明确应急专项经费来源、使用范围和监督管理措施.保障应急状态时生产经营单位应点经费的及时到位
【判断题】
同一种气体如苯，既属可燃气体又属于有毒气体时，应只设置有毒气体检测器
【判断题】
安全阀的排泄量取决于阀座口径和阀瓣开启度
【判断题】
硫化氯可通过呼吸道侵入人机体，造成窒息严重者可引起“闪电样”死亡
【判断题】
事故报警的及时与准确是能否及时控制事故的关键环节
【判断题】
炉管中的结焦燃烧处若程暗红色，表明管壁温度是安全的
【判断题】
进行有关化学液体的操作时，应使用防护面置保护面部
【判断题】
苯慢性中毒者出现头痛、恶心、呕吐、神志模糊、知觉丧失、昏迷、等、可因呼吸中辐麻脚死亡
【判断题】
塑料安全帽有效期自制造完成之日起计算，为30个月
【判断题】
管道安全隔绝可采用插入盲板或折除一段管道进行隔绝，不能用水封或者关团阀门代替盲板
【判断题】
机关、团体、事业单位应当至少每季度进行一次防火检查，其他单位应当至少每月进行一次防火检查
【判断题】
无磷锅炉给水用作过热蒸汽降温介质，以防止过热炉和排污管线的结垢与堵塞
【判断题】
氮氧化物进入冷箱，在冷箱运行期间不会发生爆炸，在停车期间可能发生爆炸
【判断题】
裂解气压缩机油管不通畅、过滤网堵塞时，会造成轴瓦温皮高
【判断题】
选用呼吸器、面防尘口罩、耳塞是为了预防职业病的发生
【判断题】
装置停车检修，需要降温时，要按降温速率进行，一般设备内介质温度要低于70℃
【判断题】
一般情况下，管子的公称直径是与管子的外径相接近的整数
【判断题】
大气安全阀经常是水封的，可以防止大气向内泄漏
【判断题】
在低温设备投用前必须干燥、预冷，避免低温机泵抽空设备发生冷脆现象
【判断题】
用消防器材灭火时，要从火源中心开始扑救
【判断题】
疏水器的作用是防止蒸汽泄漏和自动排除冷凝水以提高热利用率
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安全是相对的，因为风险只能趋于零，因此绝对的安全是不存在的
【判断题】
易燃液体充装时应控制流速，其流速不得超过3m/s.其原因是防静电
【判断题】
严禁高温、带压拆卸和紧固合成塔大、小盖，应按照规程采取降温、卸压、置换、保正压（<0.002MPa）等措施确保作业安全
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一般情况下硫化氢以气体形式存在，不会在低注地积聚
【判断题】
乙烯制冷压缩机在升速过程中，必须进行预冷，当压缩机壳体挂霜后方可升速，防止出现设备故障
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手提式灭火器宜设置在灭火器箱内或挂钩、托架上
【判断题】
当发生少量硫化氢泄漏时，应选择灰色的MP4过滤罐
【判断题】
只要可燃物、助燃物和引燃源同时具备，就会发生燃烧现象
【判断题】
对于实行安全生产许可的生产经营单位，未进行应急预案备案登记的，在申请安全生产许可证时，可以不提供相应的应急预案备案登记表，仅提供应急预案
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在触电急救中，采用心脏复苏法救治包括、人工呼吸法和胸外挤压法
【判断题】
当火炬停止通入保护蒸汽时，会造成火炬气燃烧不充分，污染环境对火炬设备无危害
【判断题】
机械密封的辅助密封圈部分，只有静环密封圈；
【判断题】
氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5m，两瓶同明火作业距离不小于10m
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【判断题】
采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
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列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
【判断题】
采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4 m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120 km/h不超过160 km/h的旅客列车
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电
【判断题】
最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8 h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120 km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
