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第651题:双重预防体系建设时企业要坚持安全生产与职业健康一体化的原则
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第652题:双重预防体系建设是指安全生产风险管控体系与隐患排查治理体系,不包括职业卫生相关工作
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第653題:双重预防体系建设是作为落实企业主体责任的一项重要法律制度,推动安全生产关口前移的重要举措
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第654题：双重预防体系与安全生产标准化管理体系是完全不同的两个安全管理体系
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第655题:通过双重预防机制的建设,能够切实解决“想不到、管不到、治理不到问题
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第656题:危化品企业开展安全生产标准化工作持续运行一年以上,方可申请安全生产标准化三级达标评审
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第658题：参加应急预案评审人员与所评审预案的生产经营单位有利害关系的，可以参加
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第659题：危险说明指分配给一个危险种类和类别的短语，用来描述一种危险产品的危险性质，在情况合适时还包括其危险程度
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第660題：危险源辨识和风险评价后,应编制风险分级管控凊单,逐级汇总、评审、修订、审核、发布、培训、实现信息有效传递
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第661题：危险源辨识是对危险源导致的风险进行分析、评估、分级,对现有控制措施的充分性加以考虑,以及对风险是否可接受予以确定的过程
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第662题:为了保证双重预防体系建设的有效性负有安全生产监管职责的部门应加强对体系建设及落实情况的执法检查
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第663題:违反法律、法规有关规定,整改时间长或可能造成较严重危害的隐患为重大事故隐患
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第664题:卫生工程措施的优先原则是:应以无毒代替有毒、低毒代替高毒,优先采用无危害或危害小的工艺和物料
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第665题:风险分级的目的是实现对风险的有效管控
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第666题：一般事故隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患
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第667題:一个单位的不同类型的应急救援预案要形成统一整体救援力量要统一安排
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第668题：一个风险点内存在多个危险源，危险源包含在风险点内
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第669题：KT公司设计的裂解炉，当汽包液位超高时，锅炉给水供水电磁阀自动关闭，这属于紧急切断装置对裂解炉汽包的保护，防止汽包超压
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第670题:装置内应设贯通式道路道路应有不少于3个出入口且出入口宜位于不同方位
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第671題:迷宫密封的密封间隙越小密封齿越多其密封效果越好所以实际使用中密封齿越多密封间隙越小越好
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第672题：所有炉管在安装前都需要逐根进行水压试验
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装有催化剂的反应器、有填充物的大型压力容器全面检验每六年一次
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第674题:进行有关化学液体的操作时应使用太阳镜保护面部
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第675题：严禁将氧气管道与电缆安装在同一管沟内
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第676題:禁止将含有汞、镉、砷、铬、铅、氰化物、黄磷等的可溶性剧毒废渣向水体排放、倾倒可以直接埋入地下
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第677题:一氧化碳在空气中的允许浓度为30mg/m
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第678题：稀释蒸汽液面指示不准的危害为稀释蒸汽带液，夹带钠离子等杂质，破坏炉管
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第670题：安全标志包括禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志等
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第680题：劳动防护用品是指由生产经营单位为从业人员配备的，使其在劳动过程中免遭或者减轻事故伤害及职业危害的个人防护装备
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第681题:使用听诊棒时主要通过感受设备的振动从而来判断设备工况
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第682题:裂解炉不烧焦的情况下降温炉管部分或全部堵塞的机会是很小的
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第683题:有关危险化学品单位可以为危险化学品事故应急救援提供技术指导和必要的协助
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第684题:润滑油可以倒入含油污水沟内不必回收
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第685题：为使压缩机充分预热，开车前必须对透平长时间低速暖机
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第686题:企业要充分利用国家对安全生产专用设备所得税优惠、安全生产费用税前扣除等财税支持政策。在年度预算中必须保证应急救援装备、设施和演练、宣传、培训、教育等投入，提高救护队员的工资福利及其他相关待遇
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第687题：进入受限空间作业时电焊机、变压器、气瓶应放置在受限空间内
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第688题：使用中的原料罐氮封停用的危害为可燃气从呼吸阀外漏，达到爆炸极限，遇明火爆炸
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第689題:为了有利于裂解气的分离裂解气压缩机出口压力越高越好
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用人单位应当按照规定对从事使用高毒物品作业的劳动者进行岗位轮换
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第691题：应急组织指挥体系或者职责已经调整的生产经营单位应急预案，可三年后修订
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KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角
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过电力连接线的电流量不得大于电力连接线的额定容量
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旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
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途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷
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万用电桥只能测量电阻，不能测量电容和电感
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TFX1电子防滑系统适用于非空气制动的铁道车辆上
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三相四线交流电源星型接法中，线电压等于相电压的根号3
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异步电动机的旋转磁场的转速只与磁极对数有关
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.6兆欧，线地间电阻≥0.3兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW
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DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V
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DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电
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DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW
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DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电
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DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V
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DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电
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DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电
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DC600V供电列车由电力机车牵引，每隔70km就有一个分相区
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DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器；加不可恢复式超温保护装置
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电磁炉使用电加热加热原理，使导磁体在磁场内产生涡流发热而达到加热食物的目的
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不要在电磁炉工作时直接关断路器，应先把火力调节钮置“0”档，然后再关断路器，这样有利于延长电磁炉的使用寿命
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WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜，其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关
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Ⅰ路、Ⅱ路均有电，设定车厢号后，PLC按照均衡供电原则，奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电
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当电源电压值恢复正常，通过人为操作解除故障保护或电源重新供电，通过PLC检测后，PLC自动转换回原供电回路，负载恢复全载运行
