【判断题】
弱碱性阴树脂只有在强酸根以酸的形态存在时，才能对其吸附。
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相关试题
【判断题】
再生水平和再生流速一定时，再生液浓度越高，树脂的再生程度也就越高。
【判断题】
大多数有机污染物只能通过稀释和沉淀来降低其浓度。
【判断题】
我们把电位等于零的地方，称作电气上的“地”。
【判断题】
胶体的稳定性是指胶体微粒能在水中长期保持分散悬浮状的特性。
【判断题】
树脂的反洗强度一般要比滤池中石英砂的反洗强度大。
【判断题】
交换带指某瞬间进行离子交换反应的工作层，它固定在交换器内树脂层的中部。
【判断题】
凡是再生液从树脂层底部进入，上部流出的再生工艺称为逆流再生；反之，为顺流再生。
【判断题】
离心泵将液体实际提升的高度称为总扬程。
【判断题】
安全电压的等级共分为五级，最高为42伏。
【判断题】
环保法规定，地方制定的排放标准可以严于国家制定的标准。
【判断题】
按中、高压锅炉给水要求，经一、二级除盐后，给水中硬度应接近为零。
【判断题】
当阳床的出水中有Na+出现时，可以说阳离子交换树脂失去了交换能力。
【判断题】
提高再生剂NaOH溶液的温度会增加离子的扩散速度，提高硅的洗脱率。
【判断题】
除盐处理既降低水的硬度又减少溶解盐类的总量，而软化处理只降低水的硬度不一定减少水中的含盐量。
【判断题】
在各种压力管道中，由于生产工艺的要求，或考虑制造、运输、安装、检修的方便，常采用可拆的结构。常见的可拆结构有法兰连接、螺纹连接和插套连接。
【判断题】
在过滤过程中，随着时间的延续，过滤阻力将会逐渐增大。
【判断题】
高处作业严禁上下投掷工具和材料，材料应堆放平稳，必要时应设安全警戒区，并设专人防护。
【判断题】
对于呼吸和心跳都停止的触电人员，应立即实施胸外心脏挤压法抢救。
【判断题】
对混床来说，在通常的树脂层高度范围内，树脂层高度和运行流速对出水水质影响不大。
【判断题】
预处理能将水中的悬浮物、胶体、有机物、永久硬度及铁、锰等杂质除去或降至一定程度。
【判断题】
离子交换除盐中，水的流速越慢，交换越彻底。
【判断题】
泵体没放空，内存有空气会使离心泵的生产能力降低。
【判断题】
一般认为水中不可能同时存在氢氧化物碱度和重碳酸盐碱度。
【判断题】
泵轴或轴套磨损会引起离心泵填料箱的泄露。
【判断题】
离心泵停车时，应先切断电机电源，然后再关闭出水阀门。
【判断题】
可以按离子交换树脂的全交换容量来推算其工作交换容量。
【判断题】
凝结水处理站设置3台工艺除铁过滤器，单台制水量为500m3/h，2用1备。
【判断题】
过滤的功效，不仅在于进一步降低水的浊度，而且水中某些有机物、细菌等也随浊度的降低而被去除。
【判断题】
化学水处理站设置5套混床设备，单套制水量为250m3/h，4用1备。
【判断题】
电导率是表示长度为1厘米，截面积A＝1cm2的物体的电导。
【判断题】
润滑油的主要作用是润滑，还有冷却、冲洗、密封等。
推荐试题
【填空题】
23、临时使用绿色许可证时，必须在改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前___输入绿色许可证编号，具备发车条件准备开车时，解锁LKJ的停车控制功能。LKJ手册
【填空题】
24、列车反方向运行时，司机必须在站内停车，凭地面出站信号机显示的绿色灯光，并确认反方向发车进路表示器的___显示正确后，方可进行反方向LKJ设定操作。LKJ手册
【填空题】
25、列车反方向运行时，具备LKJ设定操作条件后，司机输入反方向行车的___，进入降级状态，确认行车凭证正确后，按该站股道最低限速控制速度开车对标，LKJ调出反方向监控数据。LKJ手册
【单选题】
尖轨非工作边、工作边斜度均为（）。 ___
A. 0.043055556
B. 0.044444444
C. 0.04375
D. 0.042361111
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为（）。 ___
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用(）整铸辙叉。 ___
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式，采用（）钢轨制造。 ___
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为（）。 ___
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论总扳动力不大于（）。 ___
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨，采用（）钢轨制造。 ___
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UI33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
【单选题】
正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
【单选题】
2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每（）小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。 ___
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过（）小时。 ___
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔（）巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。 ___
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每（）全面检查一次。 ___
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔（）全面检查一次。 ___
【单选题】
正线道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。 ___
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。 ___
【单选题】
每年在（)季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。 ___
【单选题】
每年（）月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。 ___
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：（）mm。 ___
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为（）mm,容许误差为+3、-1mm。 ___
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为（）mm，容许误差为+3、-1mm。 ___
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差为-2mm。 ___
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___
【单选题】
钢轨伤损分为()三类。 ___
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
