【单选题】
(36381)修补混凝土表面缺陷，当混凝土蜂窝较深时，宜用___细粒混凝土填补捣实。(1.0分)
A. 坍落度无限制
B. 高坍落度
C. 低坍落度
D. 自然坍落度容
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相关试题
【单选题】
(36382)供修筑衬砌用的临时点，可用___测点。(1.0分)
A. 串线法
B. 水准仪
C. 灌水软管法
D. 经纬仪
【单选题】
(36383)桥台定位测设时，其横向控制线一般与___一致。(1.0分)
A. 基础横向中心线
B. 桥台横向重心线
C. 支座横向十字线
D. 胸墙线
【单选题】
(36384)无水土质基础底面，宜按基础设计平面尺寸，每边加宽不小于___。(1.0分)
A. 20cm
B. 30cm
C. 50cm
D. 80cm
【单选题】
(36385)铆钉连接的最大优点是___。(1.0分)
A. 良好的弹塑韧性
B. 避免削弱杆件截面
C. 节约钢材
D. 提高工效
【单选题】
(36386)属于临时应急性支护形式为___。(1.0分)
A. 构件支撑
B. 锚喷支护
C. 模筑混凝土衬砌
D. 钢筋网支护
【单选题】
(36387)___通风适用于较长隧道。(1.0分)
A. 压入式
B. 吸出式
C. 混合式
D. 风磨式
【单选题】
(36388)桥梁墩台定位测量，首先应将桥址附近有影响范围内的一段线路进行___。(1.0分)
A. 地形测量
B. 地质勘察
C. 土方调查
D. 复测
【单选题】
(36389)在墩台基础施工中，当经济上合理、技术上可行时，应优先考虑___施工。(1.0分)
A. 打入桩基础
B. 钻孔灌注桩基础
C. 明挖基础
D. 沉井基础
【单选题】
(36390)适应浇筑干硬混凝土的模板是___。(1.0分)
A. 拼装木模板
B. 整体吊装钢模板
C. 滑动模板
D. 爬升板
【单选题】
表示___。(1.0分)
A. 护锥长度
B. 护锥高度
C. 护锥宽度
D. 护锥边坡纵向坡度
【单选题】
(36392)桥涵顶进施工，线路加固方案采用较多的有___。(1.0分)
A. 横梁加固法
B. 横梁加固法纵
C. 扣轨方案
D. 便梁法
【单选题】
(36393)墩台基础埋置深度与___无关。(1.0分)
A. 河床承载力
B. 冻结深度
C. 冲刷深度
D. 地下水标高
【单选题】
(36394)桥长在50m以下的直线桥梁墩台，位于封冻河上，宜采用___进行墩台定位测设。(1.0分)
A. 偏角法
B. 直线丈量法
C. 交会法
D. 保护桩法
【单选题】
(36395)看装配图的第一步是先看___。(1.0分)
A. 尺寸标注
B. 比例
C. 标题栏
D. 技术要求
【单选题】
31/99248.(36396)当路基不稳定，土质较差时，顶进圆涵应选择___。(1.0分)
A. 一般顶入法
B. 分段带基顶入法
C. 带基项入法
D. 分段顶入法
【单选题】
(36397)桥涵顶进施工，当采用钢板桩后背时，应___。(1.0分)
A. 先打好板桩再开挖工作坑
B. 先开挖工作坑，再打板桩
C. 打板桩和挖工作坑没有先后顺序
D. 边打桩，边挖坑
【单选题】
(36398)目前跨度在100m以下的新建钢桥已逐渐采用___梁。(1.0分)
【单选题】
(36399)桥涵顶进施工时，后背填土按___计算(1.0分)
A. 主动土压力
B. 被动土压力
C. 从动土压力
D. 固定土压力
【单选题】
(36400)桥梁动态特征和病害诊断由___组织桥梁检定队通过试验进行评估。(1.0分)
A. 铁路局
B. 请工务段
C. 车间
D. 工区
【单选题】
(36401)排渣能力最强的钻进方式是___。(1.0分)
A. 冲击型钻机成孔
B. 正循环排渣法
C. 反循环排渣法
D. 打入桩基础施工法
【单选题】
(36402)能防止河道被淤积的最好措施是进行___。(1.0分)
A. 草皮护底
B. 增设削防设备
C. 下游设拦沙坝
D. 水土保持
【单选题】
(36403)在混凝土施工中应对拌和物做坍落度检查，一般每工作班最少应检查___。(1.0分)
【单选题】
(36404)选择隧道施工方法，应以___为主选择施工方法(1.0分)
A. 地形条件
B. 隧道长度条件
C. 涟丁技术力量
D. 地质条件
【单选题】
(36405)适用于冲击钻成孔的清孔方法为___。(1.0分)
A. 抽渣法
B. 吸泥法
C. 换浆法
D. 注水法
【单选题】
32/99258.(36406)计量装置是为确定___所必需的计量器具和辅助设备的总体。
A. 被测量值
B. 测量值
C. 不确定值
D. 未知值
【单选题】
(36407)浇筑水下混凝土，在选择配合比时，混凝土的配制强度应就设计要求___。(1.0分)
A. 适当提高
B. 适当降低
C. 保持不变
D. 根据气温
【单选题】
(36408)单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越___。(1.0分)
【单选题】
(36409)采用___顶进施工，需修筑后背。(1.0分)
A. 中继间法
B. 对拉法
C. 牵引法
D. 顶拉法
【单选题】
(36410)Rz是表面粗糙度评定参数中___的符号。(1.0分)
A. 轮廓算术平均偏差
B. 微观不平度＋点高度
C. 轮廓最大高度
D. 轮廓不平程度
【单选题】
(36411)从钢材受力角度看，比较理想的接头形式是___。(1.0分)
A. 对接接头
B. 脚接接头
C. T型接头
D. 搭接接头
【单选题】
(36412)桥隧维修时，疏通河道应清除上下游各___范围内的杂草灌木。(1.0分)
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
【单选题】
(36413)钢结构涂料的耐盐雾时间一般为___。(1.0分)
A. 100～200h
B. 300～400h
C. 200～400h
D. 500～600h
【单选题】
(36414)简支钢梁桥，轨道钢轨防爬的关键技术在于合理确定桥上轨道___的大小及分布。(1.0分)
A. 阻力
B. 扣压力
C. 伸缩量
D. 膨胀系数
【单选题】
(36415)电弧焊时，电弧电压取决于弧长，弧长越长，则电弧电压___。(1.0分)
A. 越低
B. 越高
C. 不变
D. 无规则变化
【单选题】
(36416)铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的___，使桥梁和桥上无缝线路的 钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。(1.0分)
A. 纵向位移
B. 横向位移
C. 水平扭力
D. 冲击力
【单选题】
(36417)用于桥梁的活动支座必须能___伸缩。(1.0分)
A. 随温度变化
B. 自由
C. 随活载变化
D. 随挠度变化
【单选题】
(36418)对于基底土质均匀下沉不大的黏性土涵洞，应采用___。(1.0分)
A. 碎石基础
B. 砂石基础
C. 整体基础
D. 浆砌片石基础
【单选题】
(36419)隧道拱顶漏水病害的整治易采用___的整治办法。(1.0分)
【单选题】
(36420)新钢梁初始涂装或运营中的钢梁的整孔重新涂装多采用___清理。(1.0分)
【单选题】
(36421)转子是异步电动机的___部分。(1.0分)
推荐试题
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
【单选题】
942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___
A. A.0.6英寸/秒
B. B.20HZ
C. C.200HZ
D.
【单选题】
662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___
A. A.收回位,电磁阀通电
B. B.收回位,电磁阀断电
C. C.中立位,电磁阀断电
D.
