P201、P202冲洗丙烯的压力要比环管压力高出多少_答案

【简答题】

P201、P202冲洗丙烯的压力要比环管压力高出多少

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答案

高出操作压力10%。

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塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括的优点。

A. 控制智能化

B. 列车外观平滑,整体和谐美观

C. 可靠性高

D. 结构简单

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动车组车门按传动方式分有传动形式。

A. 电力

B. 丝杠螺母组传动

C. 齿形带传动

D. 气压

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CRH380B型动车组外门门控技术包括。

A. 数字化

B. 智能化

C. 网络化

D. 连续化

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中空玻璃内外玻璃之间充入的气体，是为了提高了车窗玻璃的性能。

A. 美观

B. 保温

C. 隔音

D. 保密

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动车组司机室前窗的电加热系统，用于防止风挡玻璃。

A. 起雾

B. 积冰

C. 积雪

D. 破裂

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动车组给排水系统包括。

A. 报警系统

B. 供水系统

C. 用水设备

D. 排污系统

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动车组给排水系统包括用水设备及。

A. 供水系统

B. 网络系统

C. 排污系统

D. 报警系统

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动车组给排水系统按供水方式不同分为。

A. 离心力供水

B. 压力供水

C. 重力供水

D. 向心力供水

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【多选题】

动车组用水设备包括：等。

A. 洗手盆

B. 卫生间

C. 电茶炉

D. 刮雨器

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动车组用水设备包括：卫生间、等。

A. 洗手盆

B. 牵引变流器

C. 牵引变压器

D. 电茶炉

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【多选题】

动车组排污系统根据原理分为：。

A. 循环式

B. 真空式

C. 喷射式

D. 半循环式

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【多选题】

动车组排污系统根据原理分为：循环式、。

A. 半循环式

B. 真空式

C. 喷射式

D. 加压式

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【多选题】

列车良好的空气动力学性能的实现主要通过车体外形的特殊设计实现，具体表现在细长流线形的头尾、列车下部均设有导流罩、等这些方面。

A. 平滑的纵断面

B. 光滑的外表

C. 空气动力学的受电弓

D. 减速玻璃

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【多选题】

CRH1A型动车组端墙由不锈钢制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、

A. 纵向辅助梁

B. 角柱

C. 横梁

D. 车顶弯梁

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【多选题】

CRH5型车体的侧墙共有4种，它们分别是。

A. 中间车侧墙

B. 头车侧墙

C. 餐车侧墙

D. 残疾人车侧墙

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【多选题】

高速列车的供排水与卫生系统的主要任务是向列车上的乘客提供舒适的入厕环境，其中供水主要包括供应。

A. 饮用水

B. 洗漱用水

C. 冲刷用水

D. 车用水

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【多选题】

真空式集便器分为集便器、真空推拉式集便器、真空在线式集便器三种。

A. 真空诱导式

B. 真空保持式

C. 真空牵引式

D. 真空直捣式

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【多选题】

CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点，分别是。相应的污物来源也有两个：便器产生的污物及洗漱台产生的污水。

A. 便器用水

B. 洗漱台用水

C. 吧台用水

D. 电茶炉用水

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【多选题】

CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水，主要部件包括：等

A. 水箱

B. 水泵装置

C. 水龙头螺旋管阀

D. 光电池

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【多选题】

CRH1A型动车组的水箱具有指示水位传感器，并设有一个检查门，可以对其进行检查及清洗。

A. 0

B. 0.25

C. 0.5

D. 0.95

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【多选题】

为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节，每5-20s可以完成1轮刷摆。在常速状态下，雨刷每分钟大概连续刷摆35轮；在高速状态下，雨刷每分钟大约连续刷摆轮。

A. 40

B. 55

C. 50

D. 45

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【多选题】

CRH1A型动车组的车载信息系统有等工作模式。

A. 关闭

B. 主控

C. 从属

D. 停放

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【多选题】

CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化，车内结构采用轻量化、模块化设计，车体结构采取隔热、隔音降噪措施车内内装结构主要包括：地板、顶板、墙板、地板布以及隔热材组成，地板包括。

A. 单层隔音板

B. 复合隔音地板

C. 不锈钢蜂窝地板

D. 铝蜂窝地板

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【多选题】

CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化，车内结构采用设计；为提高乘坐舒适性，车体结构采取隔热、隔音降噪措施

A. 一体化

B. 简单化

C. 轻量化

D. 模块化

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【多选题】

CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体车内地板，二是上部的，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。

A. 不锈钢地板

B. 气密地板

C. 铝合金地板

D. 橡胶地板

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【多选题】

动车组的车种组成包括：座车、座车与餐车合造车、。

A. 观光车

B. 卧车

C. 带有司机室的头部合造车

D. 餐车

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【多选题】

动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的组成。

A. 头车

B. 动车

C. 拖车

D. 座车

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【多选题】

高速列车车内结构的设计理念包括。

A. 形象设计

B. 人性化设计

C. 轻量化设计

D. 模块化设计

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【多选题】

动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用材料覆盖。

A. 超阻燃性

B. 高阻燃性

C. 不燃性

D. 不易燃性

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【多选题】

CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有通路。

A. 列车风管

B. 制动风管

C. 解钩风管

D. 辅助风管

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【多选题】

CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接

A. 高压

B. 中压

C. 低压

D. 特高压

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【多选题】

CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及通信连接。

A. 正确

B. 错误

C. a.控制与信号连接

D. b.控制与通信连接

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【多选题】

CRH1A型动车组重联连接时的风管连接包括。

A. 列车制动管连接

B. 总风管连接

C. 车钩解钩管连接

D. 辅助风管连接

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【多选题】

CRH380A统型动车组两车辆间共有三类风挡、分別为：。

A. 压缩形外风挡

B. 内风挡

C. 防雪风挡

D. 挤压式外风挡

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【多选题】

CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即。

A. 开门状态

B. 关门状态

C. 自动状态

D. 半自动状态

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【多选题】

CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三状态，即开门状态、。

A. 压紧状态

B. 关门状态

C. 自动状态

D. 半自动状态

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【多选题】

380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的的设备设于司机室柜中。

A. 电子和电气

B. 空气和机械

C. 信号和机械

D. 信号和指令

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【多选题】

动车组司机室是整个动车组的。

A. 信息中心

B. 检修中心

C. 控制中心

D. 服务中心

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【多选题】

动车组司机室是整个动车组的、控制中心。

A. 服务中心

B. 信息中心

C. 操作中心

D. 检修中心

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【多选题】

动车组司机室是整个动车组的信息中心、。

A. 检修中心

B. 控制中心

C. 操作中心

D. 服务中心

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