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【判断题】
特殊常情况下,一台HXD1电力机车可以升两台受电弓。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时,两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式,车顶高压隔离开关断开。
A. 对
B. 错
【判断题】
辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时,为辅助空气回路提供压缩空气。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回 路内串联,由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时,手柄可以取出。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车速度控制功能启动后,如果设定速度点低于实际速度,速度调节将激活电制动开始制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车整车的电源断开,停车制动通过延时继电器自动施加。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时,蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开,变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统,可以单独运用。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的,高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下,列车管中的压力快速降低。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑,制动缸的压力由防滑阀来控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀在得电时,防滑阀处于打开的位置,制动缸管的空气自由通过至制动缸。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时,供给制动缸的空气被隔离,制动缸保压。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车蓄电池主开关关闭时,停放制动将自动投入。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果停放制动缸没有压缩空气,就会自动实施缓解停放制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车总风压力不足,当闭合升弓扳键开关后,辅助压缩机将自动启动,向控制风缸打风,打满风后辅助压缩机自动停止,随后受电弓升起。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置,采用导轨安装方式固定。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成,共计16mF。
A. 对
B. 错
【判断题】
即使HXD1电力机车中间支撑电容器已经放电,仍可能出现危险电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110V,这一电压等级对生命和健康是危险的。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕,机车司机室显示模块(LCDM)恢复本机/不补风状态设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关,拨到左边为开,右边为关。
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机自动制动控制器在运转位,单独制动控制器在运转位,制动控制器钥匙才能关或开。
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位,自动制动控制器、单独制动控制器起作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置,只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
直接接触设备的电气测量,应( )。 答案:C
A. 单独进行
B. 两人进行
C. 有人监护
D. 专人操作
【单选题】
直接接触设备的电气测量,应有人监护。测量时,人体与( )不得小于表3-1规定的安全距离。夜间测量,应有足够的照明。 答案:C
A. 测量部位
B. 低压带电部位
C. 高压带电部位
D. 电气设备
【单选题】
配电线路和设备的高压试验应填用( )。在同一电气连接部分,许可高压试验工作票前,应将已许可的检修工作票全部收回,禁止再许可第二张工作票。 答案:B
A. 高压试验工作票
B. 配电第一种工作票
C. 配电第二种工作票
D. 带电作业工作票
【单选题】
一张工作票中,同时有检修和试验时,试验前应得到( )的同意。 答案:B
A. 试验负责人
B. 工作负责人
C. 调度同意
D. 工作许可人
【单选题】
测量线路绝缘电阻时,应在取得许可并通知( )后进行。 答案:D
A. 变电运维人员
B. 工作负责人
C. 监控人员
D. 对侧
【单选题】
核相工作应填用( )。 答案:C
A. 配电第一种工作票
B. 带电作业工作票
C. 配电第二种工作票或操作票
D. 高压试验工作票
【单选题】
二次侧核相时,应防止二次侧( )。 答案:B
A. 断开
B. 短路或接地
C. 开路
D. 通电
【单选题】
测量用的仪器、仪表应保存在( )的室内。 答案:C
A. 明亮
B. 通风
C. 干燥
D. 阴凉
【单选题】
电缆直埋敷设施工前,应先查清图纸,再开挖足够数量的( ),摸清地下管线分布情况,以确定电缆敷设位置,确保不损伤运行电缆和其他地下管线设施。 答案:B
A. 排水沟
B. 样洞(沟)
C. 电缆工井
D. 电缆沟
【单选题】
掘路施工应做好防止( )的安全措施。 答案:B
A. 触电
B. 交通事故
C. 火灾
D. 坍塌
【单选题】
掘路施工应做好防止交通事故的安全措施。施工区域应用标准路栏等进行分隔,并有明显标记,夜间施工人员应佩戴( ),施工地点应加挂警示灯。 答案:C
A. 照明灯
B. 护目眼镜
C. 反光标志
D. 标志牌
【单选题】
掘路施工应做好防止交通事故的安全措施。施工区域应用标准路栏等进行分隔,并有明显标记,夜间施工人员应佩戴反光标志,施工地点应加挂( )。 答案:C
A. 照明灯
B. 警示标志
C. 警示灯
D. 标示牌
【单选题】
为防止损伤运行电缆或其他地下管线设施,在城市道路( )内不宜使用大型机械开挖沟(槽),硬路面面层破碎可使用小型机械设备,但应加强监护,不得深入土层。 答案:A
A. 红线范围
B. 警示线
C. 绿化区
D. 两侧区域
【单选题】
为防止损伤运行电缆或其他地下管线设施,在城市道路红线范围内不宜使用( )开挖沟(槽),硬路面面层破碎可使用小型机械设备,但应加强监护,不得深入土层。 答案:D
A. 铲车
B. 挖掘机
C. 重型机械
D. 大型机械
【单选题】
沟(槽)开挖深度达到( )及以上时,应采取措施防止土层塌方。 答案:B
A. 1.0m
B. 1.5m
C. 1.8m
D. 2.0m
【单选题】
沟(槽)开挖时,应将路面铺设材料和泥土( ),堆置处和沟(槽)之间应保留通道供施工人员正常行走。 答案:A
A. 分别堆置
B. 统一堆置
C. 单独堆置
D. 依次堆置
【单选题】
沟(槽)开挖时,应将路面铺设材料和泥土分别堆置,堆置处和沟(槽)之间应保留通道供施工人员正常行走。在堆置物堆起的( )不得放置工具、材料等器物。 答案:B
A. 坡下
B. 斜坡上
C. 斜坡附近
D. 斜坡底部
【单选题】
在下水道、煤气管线、潮湿地、垃圾堆或有腐质物等附近挖沟(槽)时,应设监护人。在挖深超过( )m的沟(槽)内工作时,应采取安全措施,如戴防毒面具、向沟(槽)送风和持续检测等。监护人应密切注意挖沟(槽)人员,防止煤气、硫化氢等有毒气体中毒及沼气等可燃气体爆炸。 答案:D
A. 1.0
B. 1.5
C. 1.8
D. 2.0
【单选题】
挖到电缆保护板后,应由( )在场指导,方可继续进行。 答案:C
A. 技术人员
B. 工作负责人
C. 有经验的人员
D. 专业人员
【单选题】
挖掘出的电缆或接头盒,若下方需要挖空时,应采取( )保护措施。 答案:A
A. 悬吊
B. 防坠
C. 提升
D. 隔离
【单选题】
电缆井、电缆隧道内工作时,通风设备应( )。 答案:A
A. 保持常开
B. 间歇性开启
C. 时刻准备
D. 随时开启
【单选题】
电缆井、电缆隧道内作业过程中应用气体检测仪检查井内或隧道内的( )是否超标,并做好记录。 答案:A
A. 易燃易爆及有毒气体的含量
B. 易燃易爆气体的含量
C. 有毒气体的含量
D. 一氧化碳含量
【单选题】
在电缆隧道内巡视时,作业人员应携带便携式气体测试仪,通风不良时还应携带( )。答案:A
A. 正压式空气呼吸器
B. 防毒面具
C. 口罩
D. 湿毛巾
【单选题】
移动电缆接头一般应停电进行。若必须带电移动,应先调查该电缆的( ),由有经验的施工人员,在专人统一指挥下,平正移动。 答案:A
A. 历史记录
B. 出厂资料
C. 试验数据
D. 技术参数
【单选题】
扶绝缘柄的人应( ),并采取防灼伤措施。 答案:D
A. 戴绝缘手套
B. 站在绝缘垫上
C. 穿绝缘靴
D. 戴绝缘手套并站在绝缘垫上
【单选题】
电力电缆施工在10kV运行设备附近使用喷灯作业,火焰与带电部分的安全距离应大于( )m。 答案:B
A. 1.0
B. 1.5
C. 2.0
D. 3.0
【单选题】
电缆施工作业完成后应( )穿越过的孔洞。 答案:B
A. 填埋
B. 封堵
C. 密封
D. 浇筑;
【单选题】
电力电缆试验要拆除接地线时,应征得工作许可人的许可(根据调控人员指令装设的接地线,应征得调控人员的许可),方可进行。工作完毕后应立即( )。 答案:B
A. 汇报
B. 恢复
C. 终结工作
D. 填写记录
【单选题】
电缆耐压试验分相进行时,另两相电缆应( )。 答案:A
A. 可靠接地
B. 用安全围栏与被试相电缆隔开
C. 用绝缘挡板与被试相电缆隔开
D. 短接
【单选题】
电缆试验结束,应对被试电缆进行充分放电,并在被试电缆上加装临时接地线,待( )方可拆除。 答案:C
A. 投入运行后
B. 工作票终结前
C. 电缆终端引出线接通后
D. 带负荷后
【单选题】
现场使用的机具、安全工器具应经( )。 答案:B
A. 厂家认证
B. 检验合格
C. 领导批准
D. 会议讨论
【单选题】
禁止在运行中或未完全停止的情况下清扫、擦拭机具的( )。 答案:A
A. 转动部分
B. 保护外壳
C. 绝缘部分
D. 基础部分
【单选题】
机具和安全工器具应( )。 答案:C
A. 统一编号、统一保管
B. 统一编号、个人保管
C. 统一编号、专人保管
D. 统一编号、分别保管
【单选题】
机具和安全工器具入库、出库、使用前应( ),禁止使用损坏、变形、有故障等不合格的机具和安全工器具。 答案:A
A. 检查
B. 试验
C. 鉴定
D. 擦拭
【单选题】
自制或改装以及主要部件更换或检修后的机具,应按其用途依据国家相关标准进行( ),经鉴定合格后方可使用 答案:B
A. 科技试验
B. 型式试验
C. 外观检验
D. 统一清洗
【单选题】
绞磨在作业前应( ),确认安置稳固、运行正常、制动可靠后方可使用。 答案:D
A. 检查
B. 试车
C. 评估
D. 检查和试车
【单选题】
独立抱杆至少应有( ) 根缆风绳。 答案:C
A. 两
B. 三
C. 四
D. 六
【单选题】
独立抱杆至少应有四根缆风绳,人字抱杆至少应有( )根缆风绳并有限制腿部开度的控制绳。 答案:A
A. 两
B. 三
C. 四
D. 六
【单选题】
抱杆缆风绳与抱杆顶部及地锚的连接应牢固可靠;缆风绳与地面的夹角一般应小于( )。 答案:B
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
【单选题】
放线架应支撑在坚实的地面上,松软地面应采取加固措施。放线轴与导线伸展方向应( ) 答案:C
A. 成30°夹角
B. 成60°夹角
C. 垂直
D. 平行
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