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【判断题】
碳二加氢反应器运转时,必须严格控制床层温升,防止床层温度过高导致反应器飞温
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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A. 对
B. 错
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众所周知重金属
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B. 错
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裂解炉看火门作用是用来观察辐射室内燃烧器燃烧的火焰颜色、形状及长短
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
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A. 对
B. 错
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B. 错
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B. 错
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B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
报废设备测爆合格就可以出厂
A. 对
B. 错
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裂解炉高压蒸汽温度过高主要危害为超过高压蒸汽管线最高耐温,破坏管线
A. 对
B. 错
【判断题】
因特殊情况需要进行电、气焊等明火作业的动火部门和人员应当按照单位的用火管理制度办理审批手续,落实现场监护人,在确认无火灾、爆炸危险后方可动火施工
A. 对
B. 错
【判断题】
急冷油温度低会造成稀释蒸汽发生量减少,补入中压蒸汽加大,排污量的增大
A. 对
B. 错
【判断题】
改进工艺、加强通风、密闭操作、水式作业等都是防尘的有效方法
A. 对
B. 错
【判断题】
火灾扑灭后,起火单位应当保护现场,接受事故调查,如实提供火灾事故的情况,协助公安消防机构调查火灾原因
A. 对
B. 错
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在工厂临时参观的时候可以不必穿戴防护服装
A. 对
B. 错
【判断题】
汽油气提塔和凝液气提塔在检修中清理出来的低聚物要及时转运或者用水不间断地冲洗降温,防止自燃
A. 对
B. 错
【判断题】
在铝炉给水中加入磷酸钠的目的是为了避免汽包和废热锅炉列管的结垢
A. 对
B. 错
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综合演练通常成立演练领导小组,下设策划组、执行组、保障组、评估组等专业工作组。相据演练规模大小,其组织机构可进行调整
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉区着火后,消防水与燃烧物接触汽化形成的“蒸汽幕”,具有隔离、窒熄作用
A. 对
B. 错
【判断题】
石化生产中存在诸多不安全因素,事故多,损失大
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B. 错
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碳二、碳三加氢催化剂,在打开反应器前,不需要进行氧化处理,便可以确保安全
A. 对
B. 错
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防止静电累计消除静电危害,采用静电接地时简易可行,十分有效的方法
A. 对
B. 错
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脱丁烷塔塔釜液位过高或过低,都会造成再沸器容易结焦而使运行周期缩短
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二氧化碳的伤害途径为呼吸道吸入
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废催化剂属于危险废物
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安全色中黄色一般用作警告色
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反应器设置超温连锁是为了防止因为超温而发生爆炸事故
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生产经营单位不得采购和使用无安全标志的特种劳动防护用品
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禁止在粉尘作业现场进食、抽烟、饮水等以减少粉尘危害
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离心泵长时间在小流量情况下运行会使部分液体汽化,吸入液体发生困难
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球形外壳内的爆炸压力高于其他形状外壳的爆炸压力
A. 对
B. 错
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受突发事件影响地区的生产经营单位应当根据本地区遭受损失的情况,制定救助、补偿、抚慰、抚恤、安置等善后工作计划并组织实施,妥善解决因处置突发事件引发的矛盾和纠纷
A. 对
B. 错
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因为氨是极易被水吸收的,所以发生跑氨可以大量水
A. 对
B. 错
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【判断题】
当列车正常激活后,Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
A. 对
B. 错
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单个空调机组的总风量为4250m3/h,新风量为1300 m3/h
A. 对
B. 错
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每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V~1850V之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
A. 对
B. 错
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长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可用硬线实现紧急牵引功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障,故障数据包括故障信息和历史数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5-8km/h(可调整)
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车在牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
A. 对
B. 错
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长沙地铁2号线列车的制动电阻安装于车辆底架下,每节动车一个,采用强迫风冷冷却方式
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机,控制方式为车控。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时,触点断开(输出低电平),温度保护装置就会给系统一个信号,牵引逆变器切除电制动,从而保护制动电阻装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
2号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验(CRC)方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电客车制动时,牵引电传动系统优先进行再生制动,最大限度地将能量返回电网
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分,它的基本功能是,把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电,并给牵引电机供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关,实现数据转发功能。
A. 对
B. 错
【填空题】
1.日检前应向DCC领取作业任务单,明确作业车辆编号及作业时间。___
【填空题】
2.日检时,检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过900、无裂纹、刮伤长度不超过35mm。___
【填空题】
3.双周检中,观察液体管路窥视镜绿色正常,黄色为不正常。___
【填空题】
4.双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅,且间隙不大于2.5mm,最低厚度不低于9mm。___
【填空题】
5.受电弓需更换受电弓碳滑板时,须更换同弓角的2根。___
【填空题】
6.在车门锁闭状态下,行程开关S1 处于激活位置,指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处,滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于1mm。___
【填空题】
7.如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于5mm,缓解时大于2mm,立即进行更换。 ___
【填空题】
8.三月检空调系统空调柜内的空调档位应在自动位。___
【填空题】
9.三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位,气阀手柄与阀体处于平行位置。___
【填空题】
10.三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在600kPa及以上时,升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。___
【填空题】
11.三月检无电作业受电弓升弓400mm时,确保受电弓弓角水平,检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于15mm的间隙。___
【填空题】
12.三月检受电弓主风管压力在600kPa及以上时, 升弓时间为7±1秒,降弓时间为6±1秒。___
【填空题】
13.三月检手动检查刮雨器要求低速、高速、间歇、喷淋电动喷水功能正常。三月检检查轮对是否到限,轮径应大于770mm刻度线。___
【填空题】
14.列车零速时,客室侧门可由乘客操作车门旁的紧急解锁装置进行解锁开门,为乘客提供逃生通道。___
【填空题】
15.1号线车门系统为双扇电动塞拉门,开门时向外塞出。___
【填空题】
16.门扇为铝夹心结构,外形的设计和车体外部形状一致,这就保证了门在关闭时,车门和车体的外表面平齐。___
【填空题】
17.车门驱动系统通过门控器控制,控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___
【填空题】
18.门动作___由直流电机驱动,由门控器控制。___
【填空题】
19.客室车门滑车支架通过球形接头连接到携门架,传递门扇动作所需的开启和关门力。___
【填空题】
20.客室门到位开关NO 触点用于列车安全回路,NC 触点用于门内部的检测电路。___
【填空题】
21.隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的机械和电气隔离。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明电加热 安全玻璃。___
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