【判断题】
爆炸是物质在瞬间以机械功的形式释放出大量气体、液体和能量的现象。其主要特征是压力的急剧下降
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【判断题】
限制火灾爆炸事故蔓延的措施是分区隔离，配置消防器材和设置安全阻火装置
【判断题】
压缩机开车前需要进行暖管、保证蒸汽进入透平机时不带凝酒、避免叶片损坏
【判断题】
大火封门无法逃生时.可用浸湿的毛巾衣物堵塞门缝.发出求救信号等待救援
【判断题】
二氧化硫能和一些有色物质结合生成不稳定的无色物质，可用于漂白一些有机物质
【判断题】
乙烯精偃塔发生冻塔，塔的压差较高'塔顶塔釜产品不合格，需要及时注解冻剂解冻
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【判断题】
鉴定为危险废物的废催化剂、废吸附剂等委托有资质的单位进行无害化处置
【判断题】
在短时间内吸入大量苯蒸汽可引起急性中毒、严重时可因呼吸衰羯而死亡
【判断题】
乙烯装置在开停车过程中燈类排放量较大、因此多采用高架火炬
【判断题】
降低燃料中硫含量，能有效降低烟气中二氧化硫排放
【判断题】
芳动者短时间活动的有毒气体工作场所、宜设置固定式有毒气体检测报警仪
【判断题】
装置负荷低时.锅炉给水用量少、锅炉给水泵出口压力高、裂解炉汽包'液面调节阀的前后压差也高、容易使锅 炉给水调节阀冲刷损坏
【判断题】
裂解炉汽包连续排污的目的是在事故状态时保证'液位
【判断题】
34、乙烯裂解炉在清焦与开车过程中可引起温差及热变应力腐蚀
【判断题】
335；裂解炉联锁停炉后.在安全的前提下，最先应关注稀释蒸汽是否适量即时通入.保护炉管不能超温
【判断题】
危险废物是指列入国家危险废物名录或是根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定具有危险特性的废物
【判断题】
裂解炉冬季停用时.炉内保持一定数量的火嘴处于燃烧状态是为了防止炉管低温腐蚀
【判断题】
为了避免出现炉管破裂事故.裂解炉进行蒸汽吹灰前必须先进行排凝
【判断题】
裂解炉运行过程中加入二甲基二硫的主要原因为抑制一氧化碳生成防止甲烷化飞温
【判断题】
燃烧是一种同时伴有发光、发热的激烈的氧化反应.具有发光、发热和生成新物质三个特征
【判断题】
负有危险化学品安全监督管理职责的部门的工作人员.在危险化学品安全监督管理工作中滥用职权、玩忽 职守、徇私舞弊.构成犯罪的.依法追究刑事责任、尚不构成犯罪的依法给予处分
【判断题】
345乙烯精馏塔取样分析乙烯产品时、不需要防止冻伤
【判断题】
346控制室或化验室的室内不得安装可燃气体、液化烃和可燃液体的在线分析仪器
【判断题】
裂解炉烟气中控制氮氧化物排放量是为了保护环境
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防治污染的设施不得擅自拆除或者闲置.确有必要拆除或者闲置的.必须征得所在地环境保护行政主管部门同意
【判断题】
消防安全管理人应当定期向消防安全责任人报告消防安全情況及时报告涉及消防安全的重大问题
【判断题】
应急预案的编制应当符合有关法律、法规、规章和标准的规定、结合本地区、本部门、本单位的安全生产 实际情况
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离心泵在停泵之前要先关小出口阀门.以免出口管线的物料倒流入泵内使叶轮受到冲击而损坏
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生产使用的机械设备必须建立健全安装、使用、检查、维修、保养制度、不准超温、超压、超负荷运行.在 一般情况下可以超期服役
【判断题】
安全色是表达安全信息含义的颜色.应用安全色可使人们
【判断题】
在职业危害识别过程中.生产中使用的全部化学品、中间产物和产品均需要进行职业卫生检测
【判断题】
汽化时与液体接触较与蒸汽接触的部位更易腐蚀
【判断题】
356，作业人员在作业前应检查工具、设备、现场环境等是否存在不安全因素、是否正确穿戴个人防护用品
推荐试题
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过（）小时。 ___
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔（）巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。 ___
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每（）全面检查一次。 ___
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔（）全面检查一次。 ___
【单选题】
正线道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。 ___
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。 ___
【单选题】
每年在（)季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。 ___
【单选题】
每年（）月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。 ___
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：（）mm。 ___
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为（）mm,容许误差为+3、-1mm。 ___
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为（）mm，容许误差为+3、-1mm。 ___
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差为-2mm。 ___
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___
【单选题】
钢轨伤损分为()三类。 ___
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分（）两类。 ___
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___
【单选题】
钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___
【单选题】
尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___
【单选题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足（）mm ___
