相关试题
【多选题】
NR系统中下行物理信号有哪些 答案___
A. 辅同步信号(Secondary synchronization si gnal, SSS)
B. 信道状态信息参考信号(Channel -state information reference signal, CSI -RS)
C. 解调参考信号(Demodulation reference signals, DM-RS)
D. 相位跟踪参考信号(Phase-tracking reference signals, PT-RS)
E. 主同步信号(Primary synchronization signal, PSS)
【多选题】
NR系统中上行物理信号有哪些 答案___
A. 解调参考信号(Demodulation reference signals, DM-RS)
B. 相位跟踪参考信号(Phase tracking reference signals, PT-RS)
C. 探测参考信号(Sounding reference signal, SRS)
D. 信道状态信息参考信号(Channel -state information reference signal, CSI-RS)
【多选题】
5G有哪些关键应用场景 答案___
A. mMTC
B. URLLC
C. NB-IOT
D. eMBB
【多选题】
NR工作频段分为 答案___
A. FDD
B. SDL
C. SUL
D. TDD
【多选题】
ITU定义的5G场景有哪些? 答案___
A. mMTC
B. eMBB
C. URLLC
D. eMTC
【多选题】
下列哪些组网方式属于非独立组网方式 答案___
A. Option7x
B. Option3
C. Option3x
D. Option7
【多选题】
如下哪些架构是Non-Standal one组网 答案___
A. Option4
B. Option7
C. Option2
D. Option3
【多选题】
NR中FR1使用的下行参考信号包括() 答案___
A. PT-RS
B. DMRS
C. OCSI-RS
D. SSB-RS
【多选题】
Option2组网的优势有哪些 答案___
A. 引入5GC,提供5G新功能新业务
B. 团可快速部署，直接引入5G新网元，不需要对现网改造
C. 不影响现网2G/3G/4G用户
D. 对现有2G /3G/4G网络无影响
【多选题】
NSA中Sn释放会发生在如下哪些场景? 答案___
A. Sn变更
B. 离开Mn覆盖范围
C. 离开Sn覆盖范围
D. Mn切换
【多选题】
NR帧结构包含如下哪些元素 答案___
A. 参考子载波间隔
B. 纯下行符号slot数目
C. 上行符号数目
D. 配置周期
E. 下行符号数目
F. 纯上行符号slot数目
【多选题】
下列哪些是NSA组网的优势 答案___
A. NSA标准冻结早，产业更成熟，业务连续性更好
B. 对4G LTE网络无影响，建网一步到位
C. 5G按需投资，快速建网，投资回报更快
D. 5G建设和4G LTE强绑定，NSA到SA的过程需要无线网和核心网多次升级
【多选题】
URLLC主要关注哪些指标 答案___
A. 频谱效率
B. 可靠性
C. 时延
D. 连接密度
【多选题】
BWP具备哪些优点 答案___
A. 前向兼容，新技术可以在新的BWP中提供，保证系统的前向兼容性
B. 提高系统灵活性，每个BWP可采用不同的配置，系统根据业务需要切换合适的BWP,提高系统灵活性
C. 降低能耗，当 UE业务量较低或者没有业务时，UE可以切换到带宽较小的BWP上，降低能耗
【多选题】
5G波束管理分为哪几大过程 答案___
A. P2：只进行TRP发射波束扫描
B. P3：只进行UE接收波束扫描
C. 以上均不正确
D. P1：TRP发射波束扫描+ UE接收波束扫描
【多选题】
gNb具备如下哪些功能 答案___
A. 控制面的信息AMF路由选择
B. 无线资源管理功能:无线承载控制、无线接纳控制、移动性管理，上/ 下行链路资源动态分配(调度)
C. UE RRC_ INACTIVE状态支持
D. 用户平面数据UPF路由选择
【多选题】
RAN切分的好处有哪些 答案___
A. CU内的移动性可以在内部处理，减少核心网负荷
B. CU的覆盖范围大，CU下移动可以不换PDCP锚点，降低时延，为无维移动提供可能
C. 相对原有的一体化基站，移出部分CU功能到云端，有利于站点侧降低复杂度，节能降耗
D. CU能作为双连接的锚点(4/5G、 高低频)，由于部署在传输节点汇聚机房，可以节省传输带宽和降低时延
【判断题】
NR中终端可以同时在正常载波和SUL载波上进行业务。 答案
【判断题】
5G的基站功能重构为CU和DU两个功能实体，CU主要处理物理层功能和实时性需求的层2功能。 答案
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连接管理是指UE与AMF ( Access and Mobility Management function) 之间的连通性管理。 答案
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在Option 2部署架构方案中， 接入网使用的是5G gNB, 连接到5G核心网NGC,即所说的独立组网方式。 答案
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5G eMBB场景，使用Pol ar码用于数据信道编码。 答案
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CU/DU高层分割采用option 2,将PDCP /RRC作为集中单元，将RLC/MAC/PHY作为分布单元。 答案
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NSA环境在SCG传输模式下，下行流量只走5G侧。答案
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CPRI开销过大是基带部分下沉至AAU的主要原因。 答案
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Option 3X作为Opti on3的优化方案，将NR作为数据汇聚和分发点，充分利用NR设备处理能力更强的优势，便捷提升网络处理能力。 答案
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Option 3部署架构方案中，LTE eNB通过S1接口连接到4G核心网EPC，通过X2接口与gNB相连， 即所说的非独立组网方式。答案
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SMF: Sessi on Management functi on.功能相当于PGW+PCRF的一 部分，承担IP地址分配，会话承载管理、计费等。 答案
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CU/DU可以是分离的设备，此时CU/DU之 间通过F1接口通信。答案
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Option 3、Option 3A、Option 3X主要区别在于控制面信令分流有差异。 答案
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5G阶段基站CU/DU可以分离部署，也可以合设部署。答案
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5GC下，ng-eNB和gNB间为X2接口。 答案
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网络切片就是就是将一个物理网络切割成多个虚拟的端到端的网络。 答案
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EN-DC双连接场景中，UE连接到作为主节点的eNB和作为辅节点的gNB，其中eNB通过S1-MME和S1-U接口分别连接到MME和SGW,并和X2-U接口链接到gNB。 答案
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NR中终端可以同时在正常载波和SUL载波上进行业务。答案
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CU/DU高层分割采用option 2,将PDCP /RRC作为集中单元，将RLC/MIAC/PHY作为分布单元。答案
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NSA环境在SCG传输模式下，下行流量只走5G侧。 答案
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Option 3X作为Option3的优化方案，将NR作为数据汇聚和分发点，充分利用NR设备处理能力更强的优势，便捷提升网络处理能力。 答案
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CU/DU可以是分离的设备，此时CU/DU之 间通过F1接口通信。答案
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【判断题】
26.一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时出会出现2RD同时熔断现象
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27.感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的
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28.东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器
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29.当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0．1A时，线圈吸合，空转信号灯亮
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30.空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁
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31.一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵
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32.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车
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33.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
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34.在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动
【判断题】
35.制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置
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36.在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机
【判断题】
37.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路
【判断题】
38.总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。
【判断题】
39.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定
【判断题】
40.所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一
【判断题】
41.空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速
【判断题】
42.制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”
【判断题】
43.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度
【判断题】
44.防超模式和防冒模式的控制方式一样
【判断题】
46.联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道
【判断题】
47.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道
【判断题】
48.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道
【判断题】
49.联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道
【判断题】
50.通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动
【判断题】
51.机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
【判断题】
52.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
【判断题】
53.联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
【判断题】
54.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开
【判断题】
55.试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
【判断题】
56.试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
【判断题】
57.试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
【判断题】
58.升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动
【判断题】
59.道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向
【判断题】
60.道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
【判断题】
61.脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态
【判断题】
62.进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示
【判断题】
63.不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮
【判断题】
64.发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车
【判断题】
65.调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行
