【单选题】
涡轮流量计主要由表体、整流器、___、轴承及磁电转换器等组成。
A. 叶轮；
B. 蜗杆；
C. 转子；
D. 涡轮；
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相关试题
【单选题】
双金属温度计是采用___的两种金属片，叠焊在一起而成的螺旋形感温原件。
A. 膨胀系数相同；
B. 没膨胀系数；
C. 膨胀系数不同；
D. 以上都不是；
【单选题】
测量最大压力值不超过4.0MPa时，应选用哪种测量上限值的压力表___。
A. 10.0MPa；
B. 6.0MPa；
C. 4.0MPa；
D. 8.0MPa；
【单选题】
在实际测量中，为了使流量计本身的使用误差尽可能的小，应该使被测流量值在流量计最大流量的___的范围内。
A. 10%--90%；
B. 10%--80%；
C. 20%--100%；
D. 20%--80%；
【单选题】
___是评定计量器具的计量性能的重要指标，是在规定工作条件内，计量器具某些性能随时间保持不变的能力。
A. 准确度；
B. 稳定度；
C. 灵敏度；
D. 精确度；
【单选题】
丹尼尔570气相色谱分析仪的分析周期为___。
A. 120秒；
B. 230秒；
C. 180秒；
D. 240秒；
【单选题】
压缩因子在流量计算机进行计算，执行___。
A. GB/T18603；
B. AGA8号报告；
C. GB/T17747；
D. AGA3号报告；
【单选题】
公司ROC809流量计计算机与超声波流量计的信号传输方式为___。
A. RS422；
B. 以太网；
C. RS485；
D. RS232；
【单选题】
强制检定是指由___以上人民政府计量行政部门指定的法定计量检定机构或授权的计量检定机构对强制的计量器具实行的定期定点检定。
A. 县级；
B. 市级；
C. 地级；
D. 省级；
【单选题】
影响涡轮流量计测量准确度的因素有___。
A. 轴承摩擦力大小和安装结构影响；
B. 气体粘度、密度、压力和温度的变化；
C. 介质脏污和脉动流的影响；
D. 以上全部正确；
【单选题】
作为民用燃料的天然气，___应符合一类气或二类气的技术标准。
A. 甲烷和硫化氢；
B. 总硫和硫化氢；
C. 高位发热量和总硫；
D. 甲烷和含水量；
【单选题】
二类天然气的高位发热量为___。
A. 36MJ/m³；
B. 36.2MJ/m³；
C. 31MJ/m³；
D. 31.4MJ/m³；
【单选题】
目前无线RTU阀室能实现的功能不包括___
A. 阀门远程控制
B. 压力远传
C. 视频监控
D. 可燃气体浓度远传
【单选题】
目前公司场站至调控中心生产数据传输采用___方式的数据通信
A. 无线为主、电信专线为辅
B. 电信专线为主、无线为辅
C. 电信专线为主、管道伴行光缆为辅
D. 管道伴行光缆为主、电信专线为辅
【单选题】
按照公司制度，ESD联锁测试每年测试___次
【单选题】
在站控系统操作画面中进行开、关阀操作，阀不应处在___
A. 远控
B. 无故障
C. 偏差报警
D. 设备投用中
【单选题】
按照公司制度，UPS放电测试每年测试___次
【单选题】
按照公司制度，PLC的主备CPU每___切换一次
【单选题】
按照公司制度，主备通信链路每___测试一次。
【单选题】
按照公司制度，主备生产通信链路每___进行一次测试。
【单选题】
PLC机柜向现场变送器供电电压为___
A. 12V
B. 24V
C. 36V
D. 48V
【单选题】
站控电脑___与外网相连
A. 可以
B. 不可以
C. 根据需要
D. 间歇性
【单选题】
ups内部将市电转化为蓄电池充电的模块为___
A. 整流模块
B. 监控模块
C. 充电模块
D. 逆变模块
【单选题】
停电后，ups内部将蓄电池电能转换为站控供电的模块是___
A. 整流模块
B. 监控模块
C. 充电模块
D. 逆变模块
【单选题】
站控系统ZIC表示___
A. 阀门开命令
B. 阀门开到位
C. 阀门关到位
D. 阀门关命令
【单选题】
站控系统CSO表示___
A. 阀门开命令
B. 阀门开到位
C. 阀门关到位
D. 阀门关命令
【单选题】
站控系统NA表示___
A. 阀门开命令
B. 阀门关到位
C. 就地/远控
D. 阀门故障
【单选题】
具备掉电关功能的气液联动阀必须由机柜常供___电
A. 220V交流
B. 192V直流
C. 24V直流
D. 12V直流
【单选题】
站控主路由器两个端口一处与站内交换机相连，另一处与光通信机柜以太网___相连
【单选题】
通过伴行光缆传输视频会议信号的场站，通过光通信机柜以太网___口传输
【单选题】
进行设备上电之前，首先要对该设备仪表电缆的通断及有无___等情况进行检测
【单选题】
站控路由器的E0/0口与___设备相连，E0/1口与（）设备相连。
A. 本站，本站
B. 本站，调控中心
C. 调控中心，本站
D. 调控中心，调控中心
【单选题】
电动工作调压阀接受的站控系统命令形式为___信号
A. 开关
B. 12V电压
C. 4—20mA电流
D. 脉冲信号
【单选题】
站控系统数据协议转换设备与流量计算机通讯采用的标准是___
A. RS232
B. RS485
C. RS422
D. X.21
【单选题】
从站控电脑上给现场阀门发出开阀命令是一个___信号
【单选题】
目前采用的塔塔里尼、费希尔监控调压阀是采用安全栅将现场三线制___信号转换为两线制（）信号，再通过站控系统显示现场阀位。
A. 电流，电压
B. 电压，电阻
C. 电阻，电压
D. 电阻，电流
【单选题】
场站模拟视频监控通过___传输，数字视频监控通过（）传输。
A. 光缆，同轴电缆
B. 网线，光缆
C. 同轴电缆，光缆
D. 光缆，网线
【单选题】
场站UPS正常工作时市电指示灯___，逆变指示灯（），旁路指示灯，输出指示灯（）。
A. 亮，灭，亮
B. 亮，亮，亮
C. 灭，灭，亮
D. 灭，亮，亮
【单选题】
OSN3500以太网板共有___端口，其中（）口传输生产数据。
A. 8，2
B. 8，1
C. 12，1
D. 16，2
【单选题】
光通信机柜的报警复位按钮在机柜最___端的（）板的中间，报警后要先确定报警原因后轻轻点击进行报警消除。
A. 左，主控板
B. 右，主控板
C. 左，电源板
D. 右，光接口板
【单选题】
站控阀门控制命令由上位机发出后经过PLC/ESD机柜下发后，该命令通道相应的___动作，对现场输出相应的24V信号。
A. 浪涌保护器
B. 开关端子
C. 安全栅
D. 继电器
推荐试题
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。
【判断题】
新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时，检查须相邻车辆的状态，将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车，将其它车辆重新编组继续运行。
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
