【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，厂站内在无需高压设备停电或做安全措施配合的二次系统、动力等回路上的工作，需选用厂站第一种工作票。
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【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在一经合闸即可送电到工作地点的厂站工作时的隔离开关或断路器操作把手、电压互感器低压侧空气开关（熔断器）操作处，应悬挂相应的标示牌。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，一个开关或一个插座最多可接两台电动工具。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司安全生产令》，坚决贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把电网安全稳定运行作为公司的生命线，全力做好安全供电。
【判断题】
依据《中华人民共和国安全生产法》，任何单位和个人不得阻挠和干涉对事故依法调查处理。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，发现厂站、高压配电线路有系统接地故障时，不应测量接地网的接地电阻。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，单人操作时，可以进行登高或登杆操作。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，动火工作负责人，宜具备电气工作票工作负责人资格。动火作业作为电气工作票的附加工作时，电气工作票负责人可以同时担任动火工作负责人。
【判断题】
依据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司现场电气操作票业务指导书（变电部分）（2017）》，电容器组停电接地时，不需待放电完毕后即可进行验电接地。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，小张作为专责监护人对某工作现场履行监护职责。工作过程中，小张见人手不够，参与到工作当中。后接到电话，离开现场，工作班成员继续工作。判断小张的做法是否对。
【判断题】
依据《中国南方电网调度运行操作管理规定》规定，高压侧未装设开关但装设刀闸的高抗，只有运行、冷备用、检修三种状态。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电气工具使用前应检查电线是否完好，有无接地线；不合格的禁止使用；使用时应按有关规定接好剩余电流动作保护器（漏电保护器）和接地线。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在高压回路上测量时，可以用导线从钳形电流表另接表计测量。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，绝缘杆的工频耐压试验周期是半年。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在高压回路上测量时，可以用导线从钳形电流表另接表计测量。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，部分停电的工作，距离小于非作业安全距离的未停电设备，应装设临时遮栏。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，设备送电操作前，调度操作人应再次核实作业现场工作任务已结束，作业人员已全部撤离，现场所有临时措施已拆除，设备具备送电条件后方可操作。
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司厂站工作票业务指导书》规定，工作票中填写的日期和时间，按照公历的年、月、日和24h制填写，年按4位数字填写，月、日、时、分按2位数字填写，不足两位数的在前面加0。
【判断题】
依据《云南电网公司安全管理办法》，公司实行生产安全举报制度，鼓励任何单位和个人对隐瞒未报的安全事故事件进行举报。各级安全生产机构可直接受理任何单位和个人的举报事项，并按管辖职责进行调查处理。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，成套接地线应由有透明护套的多股软铜线和专用线夹组成。接地线截面不应小于20mm2，并应满足装设地点短路电流的要求。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，具体管理单位或建设单位应对承包商实际到场人员的个人资格和本规程考试成绩进行真实性复查与评估，确保实际到场人员满足现场作业的安全要求。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，不应采用缠绕的方法进行接地或短路。接地线应使用专用的线夹固定在导体上。
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司厂站工作票业务指导书》规定,在未办理工作票的终结手续或未经工作负责人同意、工作班人员全部撤离现场前，任何人不准将工作设备合闸送电。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，涉及单一变电站或多个变电站，为完成一个操作任务，现场端的电气操作票与调度端的操作票，或现场与现场端间的电气操作票，在填写之前应相互沟通、协调与配合。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》工作人员在现场工作过程中，凡遇到异常情况（如直流系统接地等）或断路器跳闸、阀闭锁时，不论与本身工作是否有关，应立即停止工作，保持现状，待查明原因，确定与本工作无关时方可继续工作；若异常情况或断路器跳闸、阀闭锁是本身工作所引起，应保留现场并立即通知运行值班人员，以便及时处理。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在带电设备附近测量绝缘电阻时，测量人员和绝缘电阻表安放位置应保持安全距离，以免绝缘电阻表引线或引线支持物触碰带电部分。移动引线时，应注意监护，防止工作人员触电。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，运行中的变压器外壳接地线已断，等检修时一起更换。这样的做法是错误的，不应将使用中的接地装置拆除，应及时处理。
【多选题】
新型冠状病毒不可以被以下哪些方式灭活___。
A. 紫外线
B. 56℃ 30分钟
C. 乙醚、75%乙醇、含氯消毒剂、过氧乙酸、氯仿等脂溶剂
D. 氯己定
【多选题】
新型冠状病毒感染的主要传播途径___。
A. 呼吸道飞沫传播
B. 接触传播
C. 气溶胶传播
D. 消化道粪口传播
E. 空气传播
【多选题】
基于目前的流行病学调查，新型冠状病毒潜伏期为___。
A. 1-14天
B. 3-7天
C. 7-14天
D. 1-14天，多为3-7天
【多选题】
关于新型冠状病毒感染患者的预后，一下描述正确的是___。
A. 多数患者预后良好
B. 少数患者病情危重
C. 老年人和有慢性基础疾病者预后较差
D. 儿童病例症状相对较轻
E. 感染后会逐步发展为重症，预后差
【多选题】
新型冠状病毒感染者的实验室检查结果可包括以下哪些表现___。
A. 外周血白细胞总数正常或减少
B. 淋巴细胞计数减少
C. 多数患者C反应蛋白和血沉升高
D. 部分患者可出现肝酶、乳酸脱氢酶（LDH）、肌酶、肌红蛋白增高
E. 多数患者降钙素原正常
【多选题】
以下哪些表面中可检测出新型冠状病毒核酸___。
A. 鼻咽拭子
B. 痰
C. 下呼吸道分泌物
D. 血液
E. 粪便
【多选题】
新型冠状病毒感染的临床表现包括以下哪些方面___。
A. 以发热、乏力、干咳为主要表现
B. 少数患者伴有鼻塞、流涕、咽痛和腹泻等症状
C. 重症患者多伴有呼吸困难和/或低氧血症
D. 重型、危重型患者病程中可为中低热，甚至无明显发热
E. 轻型患者仅表现为低热、轻微乏力等，无肺炎表现
【多选题】
新型冠状病毒感染的胸部影像学表现包括以下哪些方面___。
A. 早期呈现多发小斑片影及间质改变，以肺外带明显
B. 随病情发展可呈现双肺多发磨玻璃影、浸润影
C. 严重者可出现肺实变
D. 胸腔积液多见
【多选题】
《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》的制定目的是___。
A. 规范货币鉴别行为
B. 规范假币收缴、鉴定行为
C. 保护金融机构的合法权益
D. 保护货币持有人的合法权益
【多选题】
《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》的制定依据包括___。
A. 《中华人民共和国中国人民银行法》
B. 《中华人民共和国商业银行法》
C. 《全国人民代表大会常务委员会关于惩治破坏金融秩序犯罪的决定》
D. 《中华人民共和国人民币管理条例》
【多选题】
《中华人民共和国中国人民银行法》赋予人民银行在反假货币方面的权力包括___。
A. 管理人民币流通权
B. 规章制定权
C. 检查监督权
D. 行政处罚权
【多选题】
《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》的适用于___。
A. 金融机构鉴别货币行为
B. 金融机构收缴假币行为
C. 中国人民银行及其分支机构鉴定货币真伪行为
D. 中国人民银行授权的鉴定机构鉴定货币真伪行为
【多选题】
变造的货币是指在真币的基础上，利用___等多种方法制作，改变真币原形态的假币。
A. 挖补
B. 揭层
C. 拼凑
D. 移位
E. 重印
推荐试题
【判断题】
安全继电器在列车运行时断电，因此到驱动机构解锁装置（齿轮制动）的电路被断开，如此可以防止由于软件故障造成的意外开门。
【判断题】
门控器安全继电器激活车门的解锁装置（齿轮制动）。启动安全继电器后，安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路。
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联，组成了本地车门的安全回路。
【判断题】
再生制动与电阻制动之间的转换由网络控制，能保证它们连续交替使用，转换平滑，变化率不能为人所感受到。
【判断题】
列车气制动具有独立的滑行保护功能，而电制动具有独立的滑行保护功能。
【判断题】
快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2，快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路。
【填空题】
1.三月检客室灯罩间隙检查要求灯罩与灯罩之间的缝隙小于2mm。___
【填空题】
2.功率放大器模块用于对列车音频总线传来的信号进行功率放大，使乘客听到各种所需的到发信息。___
【填空题】
3.停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
4.客室车门防挤压力：峰值力Fp＜300N；在第一次试图关门过程中的有效力Fe＜150N；在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe＜200N。___
【填空题】
5.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
6.每台空调机组制冷时部件启动顺序为通风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
7.当新风温度高于45℃时，机组卸载运行，如果当前机组运行在全冷模式，则压缩机减半运行，机组运行在高温卸载模式；当新风温度高于52℃时，冷凝风机和压缩机全部停止工作，机组工作在通风模式。___
【填空题】
8.空调机组高压压力开关动作值为3.0±0.15MPa断开，2.4±0.15MPa 接通。___
【填空题】
9.空调机组低压压力开关动作值为0.15±0.03MPa 接通，0.05±0.04MPa断开。___
【填空题】
10.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力，因此气制动时，每节车的EBCU根据每节车的重量，负责本车100%的制动力。___
【填空题】
11.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。___
【填空题】
12.主门控器通过MVB网络与列车控制单元连接，主门控器通过CAN 总线与从门控器通讯。___
【填空题】
13.牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转，来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。___
【填空题】
14.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制，制动力的计算和分配由制动系统完成。___
【填空题】
15.EDRM记录容量 8G，采样周期 100ms___
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时，保持制动的施加由制动系统负责，保持制动的缓解由TCMS 负责。___
【填空题】
17.当TCMS故障时，保持制动的管理全部由制动系统自身负责。___
【填空题】
18.在ATO 模式下，TCMS 仅接受来自ATO 的保持制动命令。___
【填空题】
19.牵引装置由牵引座和牵引杆组成，牵引装置用来实现转向架与车体之间的连接。___
【填空题】
20.二系悬挂装置由两个空气弹簧组成，通过高度调节阀可自动调节车体高度，补偿乘客载荷的变化。___
【简答题】
简述长沙地铁1号空压机空气净化单元工作流程。（摘自车辆检修工教材）
答：进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子，分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化，过滤凝聚的水（雾）、油（雾）及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽；经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘，过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放；经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【简答题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序，请简述它是如何实施的。（摘自车辆检修工教材）
答：它分两个阶段实施：
第一阶段：当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后，牵引控制单元触
发保压制动信号，同时输出给EBCU，这时，由牵引控制单元控制的电制动逐步
退出，由EBCU控制的气制动替代。
第二阶段：接近停车时，一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施，即瞬时地将制动缸压力降低。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门？（摘自维修手册）
答：（1）零速信号激活
（2）使能信号激活
（3）有开门指令
（4）此外必须出现下列情况:
车门未隔离
紧急装置未操作
如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【简答题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么？（摘自维修手册）
答：TCMS检测进行牵引封锁的条件有：
（1）、司机室联锁故障
（2）、牵引系统方向故障
（3）、车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
（4）、列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
（5）、列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
（6）、列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
（7）、列车总风管压力低于600kPa；
（8）、3个及以上DCU故障；
（9）、7个及以上转向架制动被切除。
【简答题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用？（摘自维修手册）
答：主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端
通过低值电阻连接后释放能量；高速断路器用于主电路的故障保护；差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障；充电接触器用于支撑电容器的预充电；短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电；主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【简答题】
简述制动斩波单元功能（摘自维修手册）
答：再生制动时，若电容两端电压上升至一定值时，触发电阻制动斩波模块，
调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值，此时为
再生和电阻混合制动。若电容两端电压或电网电压回落，则由电阻制动转换为
再生制动。牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？（摘自维修手册）
答：（1）列车累计运行里程（km）；
（2）列车日运行里程（km）；
（3）列车累计牵引能耗（kWh）；
（4）列车累计电制动能耗（kWh）；
（5）列车累计辅助系统能耗（kWh）；
（6）TCMS 系统累计运行时间（h）。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。（摘自维修手册）
答：（1）、高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：DCU软件主要由如下控制功能软件组成：
（1）、变流器逻辑保护及特性控制。
（2）、速度处理及斩波控制。
（3）、粘着利用控制。
（4）、牵引电机控制
【简答题】
EBCU是什么？能实现哪些控制？（摘自维修手册）
EBCU是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。
EBCU 有以下功能：
常用摩擦制动控制
制动力管理
故障诊断
网络通讯
车辆状态指示与通报
【简答题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么？（摘自维修手册）
答：牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路，作用是减少线路电压
的瞬变和谐波，稳定逆变单元的输入直流电压。保证逆变单元得到一个优质的
直流电压。同时线路电感器也起扼流作用，目的是防止电感器后端在引起接地
短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时，起到扼制突变和平顺电流的作用。
因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【简答题】
高压电器箱HV02的设备有哪些？（摘自维修手册）
答：主要由差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、续流回路、充电电阻等高压器件组成
【简答题】
试分析LC 滤波电路作用？（摘自维修手册）
答：LC 滤波电路吸收直流输入端的谐波电压，对输入电源网络的高频信号和电压尖峰干扰有抑制作用，同时又能抑制逆变器对输入电源网络的干扰，并使电容器 C 两端电压保持稳定并将电压波动限制在允许范围内。
【简答题】
试分析跳主断的原因？（摘自维修手册）
答：差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
