相关试题
【单选题】
使用伸缩式验电器时应保证绝缘的___。
A. 长度
B. 良好
C. 有效长度
D. 阻值
【单选题】
绝缘隔板只允许在___电压的电气设备上使用，并应有足够的绝缘和机械强度
A. 35kV以下
B. 35kV及以下
C. 110kV及以下
D. 110kV以下
【单选题】
静态风险评估一般采用___。
A. LEC法
B. PR法
C. 三维辨识法
D. 检查清单法
【单选题】
___是指对可能发生人身伤害事故和由人员责任的电网和设备事故的作业安全风险，实行安全预警。
A. 风险辨识
B. 风险评估
C. 风险预警
D. 风险控制
【单选题】
___是指对事故发生的可能性和后果进行分析与评估，并给出风险等级的过程。
A. 风险辨识
B. 风险评估
C. 风险预警
D. 风险控制
【单选题】
在日常工作中要贯彻预防为主原则，通过实施___，开展风险辨识、评估、分析和控制，落实事故预防措施，使管理对象始终保持在安全状态，防止风险失控。
A. 设备管理制度
B. 应急管理体系
C. 安全风险管理体系
D. 事故调查体系
【单选题】
___是指辨识风险的存在并确定其特性的过程，包括静态风险辨识和动态风险辨识
A. 风险辨识
B. 风险评估
C. 风险预警
D. 风险控制
【单选题】
___是指采取预防或控制措施将风险降低到可接受的程度。
A. 风险辨识
B. 风险评估
C. 风险预警
D. 风险控制
【单选题】
___时巡线应沿线路上风侧前进，以免万一触及断落的导线；
【单选题】
成套接地线应用有透明护套的多股软铜线组成，其截面不得小于25mm2，同时应满足装设地点___的要求。
A. 正常电流
B. 开路电流
C. 短路电流
D. 泄露电流
【单选题】
___应始终认为线路带电。
A. 周期巡视
B. 夜间巡视
C. 事故巡线
D. 特殊巡视
【单选题】
在同杆塔架设的杆塔上施工时，___等牵引工具应接地
【单选题】
“___”安全标志牌应设置在线路下方及保护区内。
A. 禁止取土
B. 禁止在保护区内建房
C. 禁止攀登 高压危险
D. 由此上下
【单选题】
“___”安全标志牌应设置在经常有人放风筝的线路附近适宜位置。
A. 禁止在高压线附近放风筝
B. 禁止攀登 高压危险
C. 当心触电
D. 在此工作
【单选题】
登杆塔至横担处时，应再次核对停电线路的识别标记与___，确实无误后方可进入停电线路侧横担。
A. 杆号
B. 名称
C. 识别标记
D. 双重称号
【单选题】
在相互靠近的线路上工作，登杆塔时要核对停电检修线路的___无误，并设专人监护，以防误登有电线路杆塔。
A. 双重名称
B. 双重编号
C. 双重称呼
D. 双重标记
【单选题】
《电力安全事故应急处置和调查处理条例》（国务院599号令）要求，事故发生后，应当___向上一级电力调度机构、本企业负责人、事故发生地电力监管机构、安全生产监督管理部门、政府主管部门报告。
A. 立即
B. 1小时内
C. 2小时内
D. 24小时内
【单选题】
在山坡上立杆时应注意拉绳的___，以确保施工人员安全。
【单选题】
人工背立电杆只能用于___m以下的轻型拔梢电杆，其他电杆的起立不得使用此法
【单选题】
复合绝缘子相对易于破损，在施工中应避免损坏复合绝缘子的伞裙、护套及端部密封，___人员沿复合绝缘子上下导线。
【单选题】
___工作应由有电力线路工作经验的人员担任。
【多选题】
停电检修的线路如与另一回带电线路相交叉或接近而不能满足安全距离要求时，则另一回线路也应___。
A. 停电
B. 不停电
C. 接地
D. 作业
E. 施工
【多选题】
在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照___作业工作进行。
A. 带电
B. 停电
C. 抢修
D. 施工
E. 改造
【多选题】
遇有___、台风、冰雪、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时，如需对线路进行巡视，应制订必要的安全措施，并得到设备运行管理单位分管领导批准。
A. 火灾
B. 地震
C. 干旱
D. 暴雨
E. 打雷
【多选题】
在带电线路杆塔上进行检修工作，作业人员活动范围及其所携带的___等，与带电导线最小距离不准小于相应电压等级安全距离的要求。
A. 工具
B. 材料
C. 电压表
D. 停电进行
E. 电流表
【多选题】
防误登杆措施之一：经核对停电检修线路的___工作负责人方可宣布开始工作
A. 双重名称无误
B. 验明线路确已停电
C. 挂好地线
D. 设好围栏
E. 个人保安线
【多选题】
停电检修的线路如在另一回线路的上面，而又必须在该线路不停电情况下进行___等工作时，应采取安全可靠的措施。
A. 放松导线
B. 放松地线
C. 架设导线
D. 架设地线
E. 更换瓷瓶
【多选题】
操作票票面应清楚整洁，不准任意涂改。操作票应填写设备双重名称，即___。
A. 设备名称
B. 编号
C. 设备序号
D. 设备称号
E. 设备型号
【多选题】
邻近10KV带电的电力线路进行工作时，应采取有效措施使___符合3.0米的安全距离规定。
A. 人体
B. 导线
C. 施工机具
D. 牵引绳
E. 拉绳
【多选题】
倒闸操作人员应该根据值班调度员（工区值班员）的操作指令___填写或打印倒闸操作票.
A. 口头
B. 电话
C. 传真
D. 电子邮件
E. 短信
【多选题】
为防止树木(树枝)倒落在导线上，应设法用绳索将其拉向与导线相反的方向。绳索应有___，以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤。
A. 保护
B. 足够的长度
C. 足够的强度
D. 绝缘性能
E. 后备保护
【多选题】
安全距离的大小决定于___等因素。
A. 功率大小
B. 电压高低
C. 设备类型
D. 环境条件
E. 安装方式
【多选题】
待砍剪的树木下面和倒树范围内不得有人逗留，___应设置围栏，防止砸伤行人。
A. 野外工作
B. 城区
C. 人口密集区
D. 周围
E. 偏远山区
【多选题】
对于土壤电阻率较高地区如岩石、瓦砾、沙土等，应采取增加接地体___等措施改善接地电阻。
A. 管理
B. 根数
C. 长度
D. 截面积
E. 埋地深度
【多选题】
在相互靠近的线路上工作，登杆塔时要核对停电检修线路的___，以防误登有电线路杆塔。
A. 双重名称无误
B. 专人监护
C. 导线型号
D. 导线截面
E. 导线材料
【多选题】
工作班成员的安全责任是要熟悉___手续。
A. 工作内容
B. 工作流程
C. 掌握安全措施
D. 明确工作中的危险点
E. 并履行确认
【多选题】
我国的安全生产方针是___。
A. 科学发展
B. 安全发展
C. 安全第一
D. 预防为主
E. 综合治理
【多选题】
单人时，禁止攀登___。
A. 电杆
B. 房屋
C. 围墙
D. 铁塔
E. 梯子
推荐试题
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
【判断题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
【判断题】
在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
【判断题】
一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
