【单选题】
空调机组压缩机亮故障灯的处理方法之一是:压缩机内埋式温度___保护动作是因为系统内制冷剂漏泄,压力继电器未动作或压力继电器被短接失去保护作用,压缩机维持运转,压缩机电机得不到制冷剂的冷却,使压缩机温度过高所致。
A. 接触器
B. 电磁阀
C. 继电器
D. 空气开关
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相关试题
【单选题】
KP-2A型控制箱限流充电回路工作原理:限流充电回路由直流互感器B2、两个反向串联稳压管CW4、CW5、二极管Z7、电阻R9组成。其作用是将充电___限制在一定范围内,延长电池使用寿命。
【单选题】
KP-2A型控制箱主整流回路作用:将发电机输出的___变换成脉动直流电供负载使用。
A. 三相交流电
B. 三相直流电
C. 二相交流电
D. 二相直流电
【单选题】
逆变器的输入输出板3B灯亮、3A灯不亮故障处理方法:主控板29A灯亮,___触头卡位合不上。
【单选题】
全列车影视系统无任何图象故障处理方法之一:播音车影视控制柜上的监视器图象正常,更换___。
A. 混合器 C、视频服务器或硬盘
B. 四分支器BTT410E D、机顶盒
【单选题】
南京康尼公司生产的电控气动塞拉门如在车内打不开门,可能是钢丝绳端部摆块松动,可将摆块重新固定,反复试验几次。如需再调整几次,配合调整闭锁装置上的套管钢丝调整器,使锁既能打开又能处于___锁闭状态。
【单选题】
真空集便器真空发生器不工作处理方法之一:在真空表良好的情况下,真空表指示为零,说明真空发生器不工作。首先,用万用表检查检查电路元件。电源通电后,分别测试气压开关、真空开关和真空发生器___SOL是否正常。
A. 继电器
B. 接触器
C. 电磁阀
D. 空气开关
【单选题】
25K 型空调客车两端走廊、乘务员室各设一个部统型2×15W吸顶灯;洗脸室、配电室、厕所各设一个___部统型壁灯。
A. 15W
B. 2×15W
C. 40W
D. 2×40W
【单选题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车管理器的数据下载:车载安全监测诊断系统的监测与诊断报告目前通过列车管理器以___通信方式传送给电控主站PLC,由PLC向地面实时报告安全监测状态。
【单选题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级主机的显示:列车级主机以简明的显示界面,将实时获得的数据以方便直观的形式呈现给用户。显示器为触摸式显示屏,通过触摸屏幕相应位置即可完成对系统的各种___。
【单选题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”操作使用:KAX-1的车载系统的硬件结构由三部分构成:车厢级主机、___、列车级主机。
A. 通信网络
B. 列车网络
C. GPS
D. GPRS
【单选题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”系统操作流程如下:接通电源。查看监测结果,以某车状态的监测为例。查看整车数据:按主页面切换到主页面,发现某号车制动子系统对应表格为___,表明该车制动系统出现报警或故障。
【单选题】
客车空调机组主要部件包括: 制冷压缩机、室内侧通风机(离心风机)、室外侧通风机、室内换热器(蒸发器)、室外换热器(冷凝器)、毛细管、气液分离器、干燥过滤器、电加热器、高压、低压压力开关、低温保护器、过热电流___。
A. 继电器
B. 接触器
C. 电磁阀
D. 空气开关
【单选题】
25K 型空调客车的车上配线由车下主线输入的三相交流电,由一位端接线板___引至控制柜,经电源控制柜向空调机组控制柜、照明控制箱等电气设备提供电源。
A. JXH1
B. JXH2
C. JXH3
D. JXH4
【单选题】
TCDS[列车编组维护]方法说明:在浏览器中,输入[列车编组维护]网页地址10.16.2.83/tcbz 回车。在用户名中输入hfbz 在密码中输入___登陆。
【单选题】
真空集便器使用和维护:当污物箱中污物满时,在允许排放的路段可打开手动排放开关将污物箱中污物排放一部分。为方便在运行中处理紧急情况,在客车风、水管路前设有___。
A. 开关
B. 截止阀
C. 截断塞门
D. 排污阀
【单选题】
欧特美电动内端拉门门控系统所有器件都集成在机构上。每套控制系统控制___扇内端拉门,各控制开关、开关信号分别接到控制系统接线端子上。
【单选题】
逆变器、隔离变压器箱(株洲所)概述:TGN20系列型25T客车逆变器箱适用于具有___供电电压的车辆或其它具有相应供电制式及功率等级的设备。
A. DC110V
B. DC220V
C. DC380V
D. DC600V
【单选题】
逆变器、隔离变压器箱(株洲所)控制箱结构:控制箱采用___标准机箱,内含输入输出板、电源板、逆变器板、主控板共4块插件,配置时注意按正确位置配置插件。
A. 12R
B. 24R
C. 36R
D. 48R
【单选题】
逆变器、隔离变压器箱(株洲所)空载试验:系统接入___电源,逆变器应能正常启动,待稳定后测量逆变器和变压器的三相输出电压、输出电压的上升率、输出电压峰值,测量值应符合技术要求。
A. DC110V
B. DC220V
C. DC380V
D. DC600V
【单选题】
逆变器、隔离变压器箱(株洲所)额定负载试验:系统接入___电源。给逆变器和变压器带上额定负载运行,应能正常启动运行,输出电流、电压、频率符合技术要求则可。
A. DC110V
B. DC220V
C. DC380V
D. DC600V
【单选题】
真空集便器系统工作时如果系统在2分钟内达到288.6mm汞柱,可进行下一次冲洗循环。如果系统在___分钟内未达到上述值,当按下按钮时,系统会自动设置,下一个冲洗循环开始。
【单选题】
真空集便器水增压器(ROU) :水增压器是采用压缩空气为冲洗水增压,以保证用最小的耗水量达到最佳的冲洗效果;并为___开启提供压缩空气。
A. 污物箱
B. 便器
C. 冲便阀
D. 冲洗控制单元(FCU )
【单选题】
KP-2A箱的总体工作过程之一:停车时,蓄电池向控制箱及用电器提供___路电流。
【单选题】
逆变器、隔离变压器箱(株洲所)弱电试验:仅给逆变器提供___直流控制电源,逆变器的开关电源插件控制开关置合(ON)位,开关电源应能正常工作。
A. DC110V
B. DC220V
C. DC380V
D. DC600V
【单选题】
长客厂YZ25B 型客车各负载的正负干线及支线:该型车的客室照明采用HX/2型20W双管顶灯,由2只BY-2型荧光灯交换器作为20W日光灯电源。走廊及通过台也采用HX/2型___双管顶灯。
A. 15W
B. 20W
C. 30W
D. 40W
【单选题】
TKDT型兼容供电客车电气控制柜概述:TKDT型兼容供电铁路客车电气综合控制柜是AC380V兼容___供电,集电源转换控制、空调机组控制、照明控制等功能单元于一体的智能型兼容控制柜。
A. DC110V
B. DC220V
C. DC380V
D. DC600V
【单选题】
25T型客车充电机当+130、-130有正常电压输入时,充电机准备工作,当+603、-603有正常电压输入时,充电机工作,输出软启动至正常电压;如果正常,202有输出;如果故障则302有输出。过无电区自动___。
A. 软启动
B. 硬启动
C. 不启动
D. 停止工作
【单选题】
___是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。
【单选题】
___是职业道德的基础与核心。
A. 爱岗敬业
B. 顾全大局
C. 听从指挥
D. 节俭
【单选题】
“___ ”是新时期社会主义道德的精辟概括。
A. 八荣八耻
B. 社会主义荣辱观
C. 为人民服务
D. 社会主义荣辱观
【单选题】
阶级道德或社会道德,在很大范围上都是通过具体的___形式表现出来的。
A. 个人素质
B. 职业道德
C. 遵纪守法
D. 诚实守信
【单选题】
铁路职业道德是一个包括铁路___部门和工种职业道德的内涵丰富的体系。
【单选题】
铁路职业道德是铁路企业文化建设的一个___内容。
【单选题】
___是维护铁路运输安全生产、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证。
A. 人民铁路职业理想
B. 人民铁路职业修养
C. 人民铁路职业道德
D. 人民铁路职业技能
【单选题】
爱岗敬业是指___。
A. 市场经济鼓励人才流动,再提倡爱岗敬业已不合时宜
B. 即便在市场经济时代,也要提倡“干一行、爱一行、专一行”
C. 要做到爱岗敬业就应一辈子在岗位上无私奉献
D. 在现实中,我们不得不承认,“爱岗敬业”的观念阻碍了人们的择业自由
【单选题】
要做到遵纪守法,对每个职工来说,必须做到___。
A. 有法可依
B. 反对“管“、“卡”、“压”
C. 反对自由主义
D. 努力学法,知法、守法、用法
【单选题】
___是企业生产最基本的单位,是团结协作的基础。
【单选题】
人民铁路职业道德与社会主义科学发展观所提倡的共产主义道德是___的。
A. 一致
B. 不一致
C. 相辅相成
D. 互为补充
【单选题】
党的十六大报告指出,认真贯彻公民道德建设实施纲要,弘扬爱国主义精神,以为人民服务为核心,以集体主义为原则,以___为重点。
A. 无私奉献
B. 爱岗敬业
C. 诚实守信
D. 遵纪守法
【单选题】
___是我们铁路职工必须具备的职业道德素质。
A. 质量
B. 注重质量,讲究信誉
C. 信誉
D. 追求利益
推荐试题
【单选题】
流量控制valve的主要功能是()___
A. 控制空气流量
B. 自动或人工关断功能
C. 调节进入组件的空气压力
D. A+B
【单选题】
流量控制valve是由什么作动的()___
A. 步进式马达
B. 力矩马达
C. 液压马达
D. 以上都不是
【单选题】
流量控制valve在哪种情况下气动关闭()___
A. 同侧发动机起动
B. 火警电门释放
C. “PACK”电门打到“OFF”
D. 压气机过热
【单选题】
蒙皮温度传感器的数量及位置()___
A. 有1个,位于电子舱
B. 有2个,位于电子舱
C. 有1个,位于飞机蒙皮上
D. 有2个,位于飞机蒙皮上
【单选题】
哪个马达是从座舱增压控制面板上控制()___
A. 马达1
B. 马达2
C. 马达3
D. 马达1和2
【单选题】
配平空气valve功能是()___
A. 通过加入冷空气来最佳化area温度
B. 通过加入热空气来最佳化area温度
C. 调节热空气压力
D. 帮助调节组件出口温度
【单选题】
起飞或着陆时,冲压空气进气门()___
A. 打开
B. 关闭
C. 打开或关闭,取决于控制面板控制
D. 以上都不正确
【单选题】
area控制器的功能是()___
A. 控制流量控制valve
B. 控制area温度
C. 控制组件
D. 控制管道温度
【单选题】
area控制器是如何进行基本温度调节()___
A. 采用三个area的温度命令
B. 采用最高的area温度命令
C. 采用最低的area温度命令
D. 采用组件出口的温度来控制
【单选题】
热空气压力调节valve的作用是()___
A. 调节下游压力
B. 调节下游温度
C. 调节加入组件出口的热空气量
D. 以上都不正确
【单选题】
热空气压力调节valve调节下游压力高于客舱压力()___
A. 1psi
B. 4psi
C. 8psi
D. 6psi
【单选题】
热空气压力调节valve下游压力高于多少时,上ECAM会出现警告信息()___
A. 1psi
B. 4psi
C. 6.5psi
D. 8psi
【单选题】
如果驾驶舱管道过热,则()___
A. 单谐音警告
B. 空调页面自动显示
C. 热空气故障灯亮
D. A+B+C
【单选题】
如果area控制器主通道故障,则三个area温度固定被控制在()___
A. 24℃
B. 20℃
C. 15℃
D. 不确定
【单选题】
如果探测到一个管道温度过热()___
A. 流量控制valve关闭
B. 混合组件里的挡板门(FLAP)关闭
C. 热空气压力调节valve和相应的配平空气valve关闭
D. 热空气压力调节valve和所有配平空气valve关闭
【单选题】
如果增压方式选在人工,而“DITCHING”电门设定在ON位时()___
A. 外排valve,应急冲压空气进气门,电子舱通风和组件流时控制valve关闭
B. 仅有外排valve关闭
C. 仅有外排valve不会自动关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
如果组件1+2故障,则()___
A. 上ECAM有故障信息
B. 引气页面自动显示
C. 空调面板组件故障灯亮
D. 以上都正确
【单选题】
若area控制器主计算机失效,则()___
A. 由次要计算机代替控制备area温度,控制不受影响
B. 温度控制无法进行,空调系统将无法使用
C. 配平空气控制功能将失去,各area温度命令限定在24℃
D. 组件出口温度固定在15℃
【单选题】
若area控制器主通道故障,则会失去()___
A. 对组件的控制
B. 对配平空气valve的控制
C. 对冲压空气进气门控制
D. 对area温度控制
【单选题】
若area控制器主通道和次通道都故障,则()___
A. 组件1出口20℃,组件2出口10℃
B. 组件1出口15℃,组件2出口15℃
C. 组件1和组件2出口都固定在15℃
D. 两组件出口温度不确定
【单选题】
若组件控制器的主计算机失效,则会失去哪些功能()___
A. 旁通valve控制
B. 组件冲压空气流量调节
C. 防冰valve控制
D. 过热探测和指示
【单选题】
若组件控制器主通道故障,则会失去哪些控制()___
A. 防冰valve
B. 旁通valve
C. 冲压空气进气门
D. 不受影响,因为有次通道替代
【单选题】
通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮,此时按压它()___
A. 排风扇停止工作
B. 白色超控灯OVRD亮
C. 通风系统停止工作
D. 供风扇和排风扇都停止工作
【单选题】
为了关闭组件冲压空气进气门,组件控制器需要接收从哪些部分来的信号()___
A. ECB
B. ECUS
C. 防冰系统
D. LGCIU2,BSCU和EIUS
【单选题】
下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序()___
A. EIU(发动机接口组件)和ADIRU(大气数据惯性基准组件)
B. EIU和LGCIU(起落架控制接口组件)
C. EIU和FMGC(飞行管理指引计算机)
D. ADIRU和FMGC
【单选题】
下列哪一项不是area控制器的功能()___
A. 最佳温度控制
B. 基本温度调节
C. 流量控制
D. 混合组件挡板门控制
【单选题】
下列哪种情况下,热空气压力调节valve会靠弹簧力关闭()___
A. 没有空气压力
B. 管道温度超过88℃
C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”
D. area温度超温
【单选题】
下列哪种情况组件流量控制valve不会电控关闭()___
A. 同侧发动机起动时
B. 发动机火警电门释放
C. “Ditching”电门打到“ON”
D. 管道超温
【单选题】
下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制()___
A. 压气机温度传感器
B. 水分离器出口温度传感器
C. 组件出口气动传感器
D. 组件出口温度传感器
【单选题】
压气机过热时,哪个传感器会关闭流量控制valve(FCV)()___
A. 引气温度传感器
B. 压气机温度传感器
C. 压气机气动过热传感器
D. 组件出口气动传感器
【单选题】
以下哪种情况会触发三级警告()___
A. 系统1和2都故障
B. 安全valve打开
C. 无法从FMGC得到着陆机场标高
D. 座舱高度过大
【单选题】
应急冲压空气门的目的是()___
A. 如双组件失效确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的空气流量
D. 用于客舱增压
【单选题】
应急冲压空气要进入客舱进行通风,需要()___
A. “RAMAIR”电门打到“ON”
B. “DITCHING”电门打到“OFF”
C. 高度小于10000英尺,内外压差小于1psi
D. A+B+C
【单选题】
在地面时,对于电子舱通风系统,蒙皮热交换器何时工作()___
A. 系统工作在开环方式时
B. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度低于11℃(蒙皮温度增加)
C. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度高于11℃(蒙皮温度增加)
D. 系统工作在半开环方式时
【单选题】
在人工模式时,警告和指示来自于()___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外排valve
D. 座舱增压控制面板
【单选题】
增压系统中,使用人工模式控制时()___
A. 系统自动地连续工作
B. 安全valve打开
C. 人工控制外排valve调节座舱高度
D. 座舱高度保持不变
【单选题】
增压系统中,外排valve和安全valve数量是多少()___
A. 1个外排valve,1个安全valve
B. 1个外排valve,2个安全valve
C. 2个外排valve,2个安全valve
D. 2个外排valve,1个安全valve
【单选题】
增压系统中的安全valve何时打开()___
A. 压差大于8.6psi
B. 压差低于-0.5psi
C. 由面板上电门控制打开
D. A+B
【单选题】
正常情况下,关于空调系统两个组件出口温度,说法正确的是()___
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱area选择温度,组件2出口温度取决于客舱area选择温度
B. 两个组件出口温度不一样,因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令,组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下,驾驶舱空调空气由()___
A. 组件1供气
B. 组件2供气
C. 组件1或组件2供气
D. 组件1和组件供气