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【单选题】
接触网补偿绳断线后,一般可临时紧起做硬锚,申请___或限速运行。
A. 升弓惰性
B. 降弓惰行
C. 升弓高速
D. 降弓高速
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
接触线几何参数(接触线拉出值、跨中偏移值、接触线高度、接触线坡度)的静态检测周期为___。
A. 12个月
B. 6个月
C. 36个月
D. 3个月
【单选题】
电动势的方向是___。
A. 从首端指向尾端
B. 从尾端指向首端
C. 从正极指向负极
D. 从负极指向正极
【单选题】
《高速铁路接触网运行维修规则》规定:线岔处交叉吊弦布置位置应符合设计要求,应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影___的范围内。
A. 650~700mm
B. 850~900mm
C. 750~800mm
D. 550~600mm
【单选题】
锚柱应向拉线方向倾斜,其倾斜率不超过___。
A. 0.5%
B. 0.2%
C. 1%
D. 0.4%
【单选题】
JL49(500)-85型线岔的最大工作荷重是___。
A. 3.00kN
B. 2.45kN
C. 7.00kN
D. 2.00kN
【单选题】
监测包括移动视频监测和___监测两种方式。
A. 定点
B. 全面
C. 重点
D. 普遍
【单选题】
《高速铁路接触网运行维修规则》规定:每次作业完成后应___填写相应记录并签认。
A. 立刻
B. 及时
C. 10日内
D. 5日内
【单选题】
接触网二级修主要包括二级缺陷集中修理和设备全面维护保养必要的防腐和___等。
A. 刷漆
B. 涂油
C. 注油
D. 除锈
【单选题】
当保护线跨越不同回路电气化股道时,对承力索(无承力索时对接触线)的最小距离不得小于___。
A. 2500mm
B. 3500mm
C. 4500mm
D. 2000mm
【单选题】
线岔的编号应以其所在的___编号命名。
A. 道岔
B. 公里标
C. 股道
D. 支柱
【单选题】
弓网综合检测装置简称___。
A. 4C
B. 3C
C. 1C
D. 2C
【单选题】
适用于200km/h-250km/h的动车组受电弓的标称静态力为___N。
A. 85
B. 70
C. 75
D. 100
【单选题】
硬横梁的安装高度应符合设计要求,允许偏差___mm。
A. 50
B. 0~+100
C. 80
D. 30
【单选题】
接触网检测___代替接触网维修。
A. 不能
B. 能够
C. 不宜
D. 可以
【单选题】
当用钢线卡子连接钢绞线时,卡子间距为___。
A. 100mm
B. 100-150mm
C. 80mm
D. 150mm
【单选题】
梁弯曲时横截面上的内力包含___两种量。
A. 剪力和弯矩
B. 轴力和剪力
C. 剪力和扭矩
D. 弯矩和轴力
【单选题】
棘轮补偿装置的传动比是___。
A. 1比4
B. 1比2
C. 1比5
D. 1比3
【单选题】
在机械制图中,一般要求字体为:___。
A. 黑体
B. 长仿宋体
C. 仿宋体
D. 宋体
【单选题】
软横跨调整螺栓的螺杆外露长度应为50mm至螺纹全长的___。
A. 2/3
B. 1/2
C. 1/3
D. 3/4
【单选题】
施工、检修、清扫设备耽误列车构成___。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般D类事故
D. 一般C类事故
【单选题】
人员上、下作业平台应征得___的同意。
A. 作业小组负责人
B. 作业平台操作负责人
C. 工长
D. 工作领导人
【单选题】
接触网倒闸作业执行一人操作、___人监护制度。
A. 四
B. 两
C. 三
D. 一
【单选题】
定期检测工作完成后,检测工区应在___内完成4C关键性问题的定期分析诊断。
A. 20日
B. 10日
C. 1日
D. 3日
【单选题】
锚段与锚段之间的衔接部分称为___。
A. 跨距
B. 锚段关节
C. 锚支长度
D. 锚段
【单选题】
一般B类以上、重大以下的事故(不含相撞的事故)发生后,应当在___小时内通知相关单位,接受调查。
A. 5
B. 12
C. 8
D. 18
【单选题】
环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于___的支柱应更换。
A. 0.3
B. 0.2
C. 0.4
D. 1
【单选题】
27.5kV多个电缆终端并联时,其间空气绝缘距离不小于___。
A. 50mm
B. 35mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
要做到遵纪守法,对每个职工来说,必须做到___。
A. 努力学法,知法、守法、用法
B. 反对自由主义
C. 反对“管”、“卡”、“压”
D. 有法可依
【单选题】
软横跨各杵头杆螺纹外露长度应为___mm。
A. 50
B. 20
C. 20~80
D. 30
【单选题】
某刚体连续加上或减去若干平行力系,对该刚体的作用效应___。
A. 不一定改变
B. 一定改变
C. 不变
D. 改变
【单选题】
高速铁路接触网抢修人员找到故障点后,应立即向___报告故障位置、性质、设备损坏范围以及影响抢修因素等,提出抢修建议方案。
A. 供电调度员
B. 车站值班员
C. 行车调度员
D. 列车调度员
【单选题】
在特殊情况下,锚段长度小于___时,可以不设中心锚结。
A. 600m
B. 800m
C. 500m
D. 1000m
【单选题】
接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过___分钟的接触网抢修,铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。
A. 120
B. 150
C. 180
D. 30
【单选题】
作业结束,全体作业组成员到齐后,由___组织召开收工会。
A. 小组负责人
B. 技术人员
C. 当班工长
D. 工作领导人
【单选题】
验电和装设、拆除地线必须由两人进行,一人操作、一人监护,监护和被监护人不得侵入___限界。
A. 建筑
B. 行车
C. 邻线
D. 未封锁线路
【判断题】
当作业区段有相邻单位施工,防护距离不能满足规定时,防护人员应站在本作业区段最内侧(离相邻作业区最近的处所)进行防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
遇强风天气线路停运时,接触网可相应停电,恢复送电前,确认具备送电条件后方可送电。
A. 对
B. 错
【判断题】
非常规检查通常在特殊情况下或根据需要进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
供变电相互配合作业要根据作业内容不同,制定不同的安全措施,显示在作业工作票中,值班员监护助理值班员逐项进行布置,工作领导人进行复查,作业结束后值班员监护助理值班员逐项进行恢复。
A. 对
B. 错
【判断题】
团结协作、顾全大局是坚持集体主义的具体体现。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
下列属于由于车辆总质量的增加而导致的后果的是___。
A. 起步时加速迅速
B. 转向与通过性能变强
C. 制动减速容易
D. 增档加速时间长
【单选题】
汽油机点火系中的晶体管无触点式点火系,按点火系统一次点火能量储存的不同方式分类有___两种形式。
A. 磁感应式和光电式
B. 电感储能式和电容储能式
C. 震荡式和霍尔效应式
D. 光电式和震荡式
【单选题】
检查离合器从动盘的端面圆跳动误差,在从动盘距外缘2.5mm处测量其端面圆跳动量,其值不应大于___。
A. 0.1mm
B. 0.2mm
C. 0.4mm
D. 0.6mm
【单选题】
我国现行的汽车维护制度的总原则有___。
A. 定期检测,自愿维护
B. 定期检测,强制维护
C. 不定期检测,自愿维护
D. 不定期检测,强制维护
【单选题】
汽车日常维护的目的是___。
A. 保持车容整洁
B. 维持汽车的车容和车况,使汽车处于完好状态
C. 维修车辆故障
D. 延长汽车使用寿命
【单选题】
汽车日常维护分为出车前的维护、___和收车后的维护三个阶段。
A. 清洗汽车车身
B. 燃料的补给
C. 行车中的维护
D. 汽车安全检视
【单选题】
下列不属于汽车日常维护所要达到的目标是___。
A. 螺钉螺母松旷但不缺
B. 油、气、电、水不渗不漏
C. 润滑良好
D. 发动机、底盘无异响
【单选题】
“检查发动机运转情况,检查和补充燃油和冷却水”是汽车日常维护三个阶段中的___。
A. 出车前的日常维护
B. 行驶中的日常维护
C. 收车后的日常维护
D. 平时日常维护
【单选题】
下列对电喷发动机的维护方法中描述正确的是___。
A. 蓄电池连线不作为维护项目
B. 燃油管路接头只检查有无泄露
C. 蓄电池连线要清洁、牢靠
D. 进气系统各软管及真空接头不作为维护项目
【单选题】
对于A140型容量为5.6L的自动变速器来讲,用传统方法换油加注量为___。
A. 3.5L
B. 5.6L
C. 2.5L
D. 5.4L
【单选题】
当ATF油呈褐色时,可判断为___。
A. 过热变质
B. 添加剂加注过量
C. 冷却液混入
D. 机油渗入
【单选题】
换自动变速器液压油时,须彻底排出旧油是因为___。
A. 新、旧油的生产日期不一样
B. 新、旧油的型号不一样
C. 旧油会污染新油影响自动变速器性能
D. 新、旧油粘度不一样
【单选题】
冬季未加防冻液的汽车,车辆停驶后,应及时放掉发动机冷却系内的冷却水,以防冻结。放水开关有___。
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
【单选题】
发动机技术状况良好,点火系工作正常,若发动机怠速过高,应检查___。
A. 怠速量孔和过渡量孔是否同时供油
B. 真空点火提前装置是否漏气
C. 曲轴箱通风装置是否漏气
D. 汽油泵膜片裂损漏油
【单选题】
柴油机燃料系进入空气后,由于空气的可压缩性,会导致柴油机___。
A. 断油
B. 供油不畅
C. 熄火
D. 以上均不正确
【单选题】
为正确使用装有增压器的柴油机,启动时应该( );汽车停驶时,应该___。
A. 限制柴油机转速;怠速转运数分钟
B. 防止柴油机高速运转;立即熄火
C. 防止柴油机高速运转;怠速运转数秒钟
D. 柴油机高速运转;怠速运转数分钟
【单选题】
发动机过热,可能是___。
A. 发动机短时间大负荷工作
B. 冷却液泄漏
C. 冷却液泵正常工作
D. 点火提前角过大
【单选题】
驾驶员在行车中,发现机油压力过低,停车检查,其步骤应为___。
A. 润滑系泄漏,机油变质,机油压力表,机油压力传感器
B. 机油压力传感器,机油压力表,机油变质,润滑系泄漏
C. 机油压力表,润滑系泄漏,机油压力传感器,机油变质
D. 以上均不对
【单选题】
活塞与气缸配合间隙大,会产生___。
A. 尖脆嗒嗒声
B. 清脆嗒嗒声
C. 清脆金属当当敲击声
D. 沉闷金属敲击声
【单选题】
气门间隙过大,使用单缸断油方法,声音___。
A. 变化明显
B. 不变
C. 变化不明显
D. 以上均不对
【单选题】
点燃式发动机点火系中,低压电路短路,当打开点火开关,观察电流表读数时,应该为___。
A. 等于10A
B. 大于10A
C. 小于10A
D. 以上均不对
【单选题】
若电流表指示为3—5A到零之间摆动,则故障在___。
A. 火花塞
B. 分电器
C. 电容器
D. 油路
【单选题】
点火式发动机判断低压电路故障时,检查分电器断电器触点是否闭合,发现不能闭合,应该___。
A. 更换断电触点
B. 调整断电触点间隙
C. AB均对
D. 以上均不对
【单选题】
点火式发动机判断低压电路故障时,测量电流表进线端与车体间电阻值,其值不为零,不可能是电流表___。
A. 断路
B. 短路
C. 失效
D. 以上均对
【单选题】
分电器断电器触点间隙过小,会造成___。
A. 点火提前角过大
B. 点火提前角过小
C. 怠速不稳定
D. 尾气超标
【单选题】
转向沉重的原因可能为___。
A. 转向器啮合副间隙过大
B. 转向器啮合副间隙过紧
C. 前束过大
D. 前束过小
【单选题】
气压制动系统产生制动失效的可能原因为___。
A. 空气压缩机传动带打滑
B. 前轮前束不对称
C. 快放阀排气慢
D. ABS系统失效
【单选题】
汽车底盘中,引起传动轴振动的可能原因为___。
A. 动不平衡超标
B. 共振
C. 变速器同步器损坏
D. 以上均不对
【单选题】
在部分电路的一段电路中,通过电路的电流与这段电路两端的电压成___。
A. 反比
B. 无关
C. 正比
D. 相等
【单选题】
串联电路中,每个电阻上分配到的电压与电阻成___。
A. 反比
B. 相等
C. 无关
D. 正比
【单选题】
按制作三极管的基片材料分,三极管可分为___两大类。
A. 硅管和锗管
B. 硅管和铝管
C. 锗管和铝管
D. 铝管和锌管
【单选题】
普通汽车交流发电机一般由三相同步交流发电机和___。
A. 转子总成
B. 硅二极管整流器组成
C. 定子总成
D. 硅二极管
【单选题】
汽车发动机起动系一般由起动机、控制继电器、___等组成。
A. 点火开关
B. 发电机
C. 电压调节器
D. 硅二极管整流器
【单选题】
汽车制动踏板的正确踏位是___。
A. 将右脚前掌置于在制动踏板中央
B. 将左脚前掌置于在制动踏板中央
C. 将右脚掌心置于在制动踏板中央
D. 将左脚掌心置于在制动踏板中央
【单选题】
汽车加速踏板是用以控制柴油机的___。
A. 节气门的开度
B. 柴油喷油泵柱塞的有效行程
C. 柴油消耗量
D. 额定载荷的
【单选题】
转动汽车转向盘动作要___,转动的角度要根据速度和希望转动的角度来调节。
A. 迅速
B. 轻柔
C. 提前进行
D. 可快可慢
【单选题】
汽车仪表盘上的符号的含义是___。
A. 前后雾灯指示灯
B. 示宽指示灯
C. 远光指示灯
D. 近光指示灯
【单选题】
汽车喇叭按纽按下___,松开按纽停止鸣喇叭,否则可能出现故障。
A. 可以启动发动机
B. 喇叭响
C. 可以停熄发动机
D. 可以起步
【单选题】
汽车___开关,大多数安装在转向盘右下方转向柱上,用右手操纵。
A. 灯光
B. 喇叭
C. 转向
D. 风窗玻璃刮水器
【单选题】
发动机怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的___为最佳。
A. 最低转速
B. 最高转速
C. 平均转速
D. 行驶转速
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