82.[31662)康明斯发电车的冷却风机自动开启控制器的控制温度是___℃。_答案

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82.[31662)康明斯发电车的冷却风机自动开启控制器的控制温度是___℃。

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86.[31666)发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用___进行辅助判断。

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89.[31669)装备MTU12V183TA12柴油机的发电车中柴油发电机组额定功率是___。

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90.[31670)MTU12V183TA12柴油机为___柴油机。

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91.[31671)某1FC5356发电机输出空载电压低于400V，若电压特性符合发电机空载特性曲线并且断开AVR连接后电压在432～456V间，一般可能会损坏的是___。

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92.[31672)1FC5356发电机的L1电抗器发生部分匝间开路时，将造成发电机空载电压___。

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93.[31673)各接触器、继电器、热继电器和空气开关外壳无裂损，各触点接触良好，动作___，作用良好。

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94.[31674)主空气断路器手动、电动动作正确灵活，活动部件及磨耗部位须涂润滑油，磨损和损坏件须___。

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97.[31677)冷却风机及顶、侧排风扇电机绕组绝缘大于___。

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98.[31678)对于集中散热的冷却塔，拆下滤尘网清洗检查，破损者更换，___清洗除尘，翅片变形者矫正。

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99.[31679)蓄电池的内阻主要包括___的电阻和电解液的电阻等。

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100.[31680)发电车中铅蓄电池的充电电流一般不超过___。

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101.[31681)排气扇的三级保养内容要求电机绕组对地绝缘电阻不低于___。

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102.[31682)排气扇的三级保养内容要求扇叶无___，安装螺丝牢固，配件齐全。

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103.[31683)烟火报警器的三级保养内容要求控制箱内外除尘，___紧固。

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104.[31684)烟火报警器的三级保养内容要求试验报警器___正常。

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105.[31685)康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时，喷油提前角标准检测点为活塞距上止点前___曲轴转角。

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106.[31686)柴油机喷油提前角一般___供油提前角。

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107.[31687)康明斯发电车中，上油箱油位显示仪___由DC24V电源供电。

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108.[31688)康明斯发电车中，当上油箱油油位超过极低油位时，燃油泵将___。

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109.[31689)运用客车质量鉴定条件中，发电车膨胀水箱水位低于1/2，水质不符合规定属___故障。

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110.[31690)___的作用是保证柴油在低压油路内循环，克服管路及滤清器的阻力，保证连续不断地供应足够数量及一定压力的柴油给喷油泵。

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111.[31691)___的作用是保证柴油在低压油路内循环，克服管路及滤清器的阻力，保证连续不断地供应足够数量及一定压力的柴油给喷油泵。

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112.[31692)由于润滑油有冷却作用，因此润滑系统中需设置___装置来保持自身合适的温度。

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113.[31693)康明斯KTA-19G2柴油机的机油冷却器的冷却芯外部流动的是___。

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114.[31694)康明斯KTA-19G2柴油机中所使用的PT泵的型号为___-EFC)。

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115.[31695)康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成柴油机怠速转速___。

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116.[31696)在康明斯电子调速器调速板中，SPEED ADJUST旋钮可调整的转速范围是___。

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117.[31697)康明斯KTA-19G2柴油机中所使用的电磁转速传感器在安装时，拧入到顶紧飞轮齿圈后，需退回___。

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118.[31698)康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成柴油机怠速转速___。

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119.[31699)康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中油门轴若被人为关闭后将可能造成___。

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120.[31700)柴油发动机达到额定转速时，调速器将控制油量调节机构开始___。

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121.[31701)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机额定转速时电频率为___。

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122.[31702)调整发电车1FC5356发电机电抗器芯柱与磁轭间隙增大，可以使发电机空载电压___。

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任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。

A. 对

B. 错

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PIS系统语音文件格式为MP3格式，存储器为SD卡，容量为1G。

A. 对

B. 错

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长沙地铁1号线一期车辆转向架中心牵引系统下部安装有提升止挡，能确保空气弹簧因故过充时，可以限制车体不断上升，保证安全。

A. 对

B. 错

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长沙地铁1号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。

A. 对

B. 错

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下导轨决定了车门的塞入和摆出动作。

A. 对

B. 错

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空气悬挂压力损失的情况下，车体由二系悬挂系统空气弹簧中的紧急弹簧支撑。

A. 对

B. 错

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动车转向架与拖车转向架是完全相同的，可以进行互换。

A. 对

B. 错

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客室侧门的重量由导向杆支撑，光杠同时决定了车门在开启和关闭过程的纵向动作。

A. 对

B. 错

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客室车门飞轮只允许门的关闭运动，开门运动只有在制动被释放后才可以进行。

A. 对

B. 错

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在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃，采用粘贴结构，外侧玻璃与门扇表面平齐。

A. 对

B. 错

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门扇四周装有密封橡胶与密封框（安装在车体框上）及下部门槛进行配合实现密封，门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条，以避免人员受伤

A. 对

B. 错

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门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态，无需额外的测量设备。

A. 对

B. 错

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每套门内部上方安装有两个车内指示灯，橙色指示灯（H15）及红色指示灯（H16）。

A. 对

B. 错

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发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。

A. 对

B. 错

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主风管管路连接件设置在车钩头的表面，连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。

A. 对

B. 错

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空调机组的结构型式为薄型顶置单元式，安装在车顶中部约1/4和3/4处，每节车厢安装四台机组。

A. 对

B. 错

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司机室通风单元风量调节范围设有三级，送风方向通过不可调调节。

A. 对

B. 错

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空调系统启动顺序，如果前级设备不启动，后级设备不允许启动。

A. 对

B. 错

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司机室通风单元控制方式为自动。

A. 对

B. 错

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长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时，电阻制动开始启动。

A. 对

B. 错

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车辆内MVB 的电气线路（一条线路＝一对电线）是有物理冗余的，以提高可利用性。

A. 对

B. 错

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一个动车转向架配有1个牵引电机。

A. 对

B. 错

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牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。

A. 对

B. 错

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轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。

A. 对

B. 错

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长沙地铁2号线空压机停机时，泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。

A. 对

B. 错

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长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器，它的过滤精度为5μm，能保证吸入的空气干净、无尘埃。

A. 对

B. 错

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门控器在通电后无法监控车门当前位置，因此车门将关闭以启动一个初始化过程，直到车门达到关闭位置（位置传感器的参考位置）为止。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号，经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。

A. 对

B. 错

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TCMS 激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。

A. 对

B. 错

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REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。

A. 对

B. 错

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PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。

A. 对

B. 错

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