【单选题】
NR网络的调度功能主要是在RRC层实现的. ___
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
NSA组网中，用户的QCI信息可以在以下哪条命令里取到？ ___
A. SN Atatus Transfer
B. SgNB Mod REQ
C. SgNB Add REQ
D. RRC conn RECFG
【单选题】
SA组网中，UE做小区搜索的第一步是以下哪项？___
A. 获取小区其它信息
B. 获取小区信号质量
C. 帧同步，获取PCI组编号
D. 半帧同步，获取PCI组内ID
【多选题】
NR中，以下哪些信道可以采用动态波束进行管理？___
A. CSI
B. PUSCH
C. SSB
D. PDSCH
【多选题】
SA网络中，呼叫建立成功率和以下哪些指标相关？___
A. QoS流建立成功率
B. SgNode添加成功率
C. NGSIG连接建立成功率
D. RRC连接建立成功率
【多选题】
"NR小区使用可用率KPI用来评估小区的服务情况，以下哪些情况属于指标Radio Network Unavailability Rate统计的范围？___
A. 单板故障
B. 传输故障
C. 核心网故障
D. 射频故障
【多选题】
"关于功率控制主要用途描述正确的有哪些？___
A. 改善终端及基站功耗
B. 抑制5G同频小区间干扰
C. 补偿信道的路径损耗和阴影衰落
D. 保证网络覆盖和容量需求
【多选题】
UE在接入NSA网络时，出现SgNB_Add_Reject信令的可能原因有哪些？___
A. 5G例传输故障导致接入拒绝
B. 5G小区用户数License不足
C. X2链路不通
D. NR小区受干扰严重导致搜索不到
【多选题】
"NR网络弱覆盖的原因有以下哪些？___
A. 存在建筑物等引起的阻挡
B. 站间距等网络规划不合理
C. TRP发射功率配置低，无法满足网络覆盖要求
D. 多个基站覆盖相同区域导致
【多选题】
NR网络出现重叠覆盖会对网络产生什么影响？___
A. 掉话率较高
B. 网络质量变好
C. 切换次数增加
D. 切换成功率较低
【多选题】
5G网络建设的初期，无线网络优化的目标主要有以下哪些？___
A. 切换性能优化
B. PRB利用率优化
C. 吞吐率优化
D. 优化无线覆盖
【多选题】
以下哪些操作可以减少PSce11辅站乒乓变更概率？___
A. 增加本服务小区偏置
B. 增加邻小区同统A3偏置
C. 增加A3幅度迟滞
D. 增加A3时间迟滞
【多选题】
PScell变更测量控制下发内容包括哪些？ ___
A. 测量对象
B. 测量结果
C. 事件类型
D. 滤波系数
【多选题】
以下聚合层级中，NR的PDCCH信道可选的聚合级别有哪些？___
【多选题】
NR的PDCCH信道中承载的DCI包括以下哪三类信息？ ___
A. 信道质量指示
B. 功率控制命令
C. 下行授权
D. 上行授权
【多选题】
NR的下行参考信号包括以下哪些？___
A. SRS
B. CSI-RS
C. PT-RS
D. DMRS
【多选题】
在5G中，哪些消息用于获取小区的PCI？___
A. OSI
B. PSS
C. PBCH
D. SSS
【多选题】
为了保证5G下行速率测试性能最优，可采取以下哪些参数设置方式？___
A. MIMO层数设置为8流
B. 配置时障配比为8：2
C. 配置时障配比为4：1
D. 调制阶数设置支持256QAM或者更高
【多选题】
以下哪些指标可以反应NR网络上行覆盖问题？___
A. SS RSRP
B. CQI
C. UL Retransfer Rate
D. PUSCH Tx Power
【多选题】
关于NR slot结构，以下哪些描述是正确的？___
A. 下行slot也可以传上行数据
B. 无论子载波带宽如何配置，1个slot的符号数固定为14个
C. Slot中的符号包含下行，上行和灵活配置三种
D. 下行slot只能传下行数据
【多选题】
关于路测弱覆盖原因分析，以下哪些描述是正确的？___
A. 切换参数配置，导致无法及时切换问题
B. 传输资源拥塞
C. 可能是环境原因，如建筑物遮挡
D. 设备问题，设备工作状态异常，AAU硬件故障等
【多选题】
以下哪些信息会携带在“SgNB Addition Request”信令中？ ___
A. 请求为eRAB分配资源
B. 建立X2AP接口的参数
C. 测量事件B1
D. 发送给UE的辅站要更命令
【多选题】
NR的PRACH信道在频域占用的RB个数可以是以下哪些？___
A. 2RB
B. 6RB
C. 12RB
D. 3RB
【多选题】
NR系统中用户级SRS带宽可以取哪些？___
A. 8RB
B. 32RB
C. 4RB
D. 16RB
【多选题】
NR调度的几个基本要素包括哪些？___
A. 调度器（MAC实体）
B. 调度基本单元
C. 帧结构配置
D. 调度执行
【多选题】
以下关于QoS参数的描述正确的有哪些？___
A. QoS参数源头来自于UE的Sim卡里
B. NSA场景下是通过X2-C接口由eNB下发，gNB侧进行映射
C. SA场景下是5GC通过N2接口直接下发
D. UE的业务速率在QoS的控制下会保持不变
【多选题】
NR下行调度输入侧因素包括以下哪些信息？___
A. 基站形态和终端能力
B. CSI（信道状态指示）
C. 下行发射功率与缓存状态
D. HARQ-ACK反馈
【多选题】
NR中统计上行PRB资源使用的平均个数时，会统计以下哪些信道？___
A. PRACH
B. PUCCH
C. PDCCH
D. PUSCH
【多选题】
以下信道或信号可以进行固定功率分配的有哪几项？___
A. SS
B. CSI-RS
C. PDCCH
D. PBCH
【多选题】
5G NR取消了LTE中的CRS功能，其测量可以由的哪些代替？ ___
A. PDSCH
B. PDCCH
C. CSI-RS
D. SSB
【多选题】
对比4G，以下哪些是NR中新增的RNTI类型？___
A. INT-RNTI
B. SI-RNTI
C. P-RNTI
D. SFI-RNTI
【多选题】
3GPP协议规定，C波段的NR系统支持的子载波间隔有以下哪些？___
A. 120Khz
B. 60Khz
C. 30Khz
D. 15Khz
【多选题】
SA场景下的移动性管理根据UE的状态可以分为以下哪些？___
A. 连接态的移动性管理
B. 空闲态的移动性管理
C. InActive态移动性管理
D. 关机态的移动性管理
【多选题】
UE上报的CQI主要作用包括哪些？___
A. 时间频率选择调度
B. 物理信道传输功率控制
C. 选择调制编码方式（MCS）
D. 选择传输块大小（TBS)
【多选题】
以下信道或信号可以支持界面MO配置静态功率的有哪几项？___
A. SS
B. PBCH
C. CSI-RS
D. PDCCH
【多选题】
NSA组网下，对UE在接入锚点做控制的目的有哪些？___
A. NSA UE可根据负荷选择在锚点或者NR接入
B. 保证NSA UE只能在锚点接入
C. 控制NSA UE和4G only的UE在RAN侧的接入
D. 可以控制4G only的UE是否能在锚点接入
【多选题】
NSA组网中，UE在接入时LTE小区未下发NR测量控制信息，可能的原因有以下哪些？___
A. 未配置PCC锚点及Scg配置
B. LTE侧未打开NSA开关
C. LTE侧上报的LTE UE能力不支持NR
D. NR基站与UE距离太近
【多选题】
gNodeB获取下行业务信道特征的方法有哪些？___
A. SSB信号
B. UE上行反馈PMI
C. 上行SRS信号
D. UE上行PUSCH的DMRS
【多选题】
为了减少5G辅站间的来回频繁变更，可以有以下哪些措施？___
A. 减少time-to-trigger的值
B. 增加time-to-trigger的值
C. 增加幅度磁滞hys
D. 减少幅度磁滞hys
【多选题】
NR下行调度监控可以通过网管实现哪些监控项？___
A. 信道质量
B. 吞吐量
C. IBLER
D. MCS阶数统计
【多选题】
以下哪些信道默认建议采用ReferencePwr功率发送？___
A. SS
B. TRS
C. PDCCH
D. PBCH
推荐试题
【单选题】
450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___
A. A.EIU
B. B.EEC
C. C.FMGC
D. D.FWC
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC，传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
