【单选题】
（ ）、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴。___
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相关试题
【单选题】
在10kV及以下带电杆塔上进行工作，工作人员距最下层带电导线垂直距离不得小于（ ）米。___
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
D. 1.5
【单选题】
配电倒闸操作前，应先在（ ）上进行核对性模拟预演，无误后，再进行操作。___
A. 直流屏
B. 图板
C. 接线图
D. 模拟图
【单选题】
采取有效措施，使人体、导线、施工机具、牵引绳索和拉绳等与（ ）符合相应电压等级安全距离规定。 ___
A. 停电导线
B. 接地线
C. 带电导线
D. 电杆
【单选题】
在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照带电作业要求工作或( )。 ___
A. 开展作业
B. 停止作业
C. 带电进行
D. 停电进行
【单选题】
作业时，人体及所携带的工具与10kV带电体的距离不应小于（ ）m。___
A. 0.15
B. 0.35
C. 0.7
D. 0.8
【单选题】
多回线路中的每回线路都应填写（ ）___
A. 双重名称
B. 双重称号
C. 位置称号
D. 线路杆号
【单选题】
当临时高处行走区域不能装设防护栏杆时，应设置( )高的安全水平扶绳，且每隔2m应设一个固定支撑点___
A. 950mm
B. 1000mm
C. 1050mm
D. 1100mm
【单选题】
砍剪树木应有专人监护。待砍剪的树木下面和倒树范围内不得有人逗留，城区、人口密集区应设置围栏，防止砸伤行人。为防止树木(树枝)倒落在导线上，应设法用绳索将其拉向与导线( )的方向。绳索应有足够的长度和强度，以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤。砍剪山坡树木应做好防止树木向下弹跳接近导线的措施。___
A. 相反
B. 相同
C. 90度
D. 60度
【单选题】
在带电杆塔上进行测量、防腐、巡视检查、紧杆塔螺栓、清除杆塔异物等工作，应使用（ ）。 ___
A. 普通绳索
B. 绝缘无极绳索
C. 钢丝绳
D. 白棕绳
【单选题】
作业人员登同杆塔架设的杆塔前应核对停电检修线路的（ ）和双重名称无误后，方可攀登。___
A. 杆号
B. 名称
C. 识别标记
D. 双重称号
【单选题】
在35kV带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离为（ ）m。___
A. 0.4
B. 0.7
C. 0.9
D. 1
【单选题】
（ ）和工作负责人对停电检修线路的称号应特别注意正确填写和检查。A;B;C;D;___
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 工作班成员
D. 专责监护人
【单选题】
特殊巡视应注意选择（ ），防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害。 ___
【单选题】
在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照带电作业要求工作或( )。 ___
A. 开展作业
B. 停止作业
C. 带电进行
D. 停电进行
【单选题】
在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作，应采取防止导、地线产生（ ）或过牵引而与带电导线接近安全距离以内的措施。___
【单选题】
树枝接触或接近高压带电导线时，应将高压线路( )或用绝缘工具使树枝远离带电导线至安全距离。此前严禁人体接触树木。 ___
A. 带电
B. 不带电
C. 停电
D. 不停电
【单选题】
同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对（ ）导线最小距离不小于相应电压等级规定的安全距离时，才能进行。___
【单选题】
进行（ ）巡视的人员，应熟悉设备的内部结构和接线情况。___
A. 线路运行
B. 送电设备
C. 配电设备
D. 架空线路
【单选题】
高压倒闸操作应该使用（ ）。___
A. 倒闸操作票
B. 抢修单
C. 停电工作票
D. 口头令
【单选题】
经核对停电检修线路的（ ）无误，验明线路确已停电并挂好地线后，工作负责人方可宣布开始工作。 ___
A. 单一名称
B. 双重名称
C. 单一称号
D. 位置称号
【单选题】
严禁在有同杆架设的10kV及以下线路（ ）情况下，进行另一回线路的停电施工作业。___
【单选题】
若在同杆架设的（ ）及以下线路带电情况下，当满足相应电压等级规定的安全距离且采取可靠防止人身安全措施的情况下，可以进行下层线路的登杆停电检修工作___
A. 380V
B. 10kV
C. 35kV
D. 110kV
【单选题】
在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作，停电检修线路在带电线路（ ）时才可进行。A; B; C; D;___
A. 上面
B. 下面
C. 中间
D. 任何位置
【单选题】
工作负责人在接受许可开始工作的命令时，应与（ ）核对停电线路双重称号无误。 ___
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 专责监护人
D. 工作班成员
【单选题】
在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照（ ）要求工作或停电进行。___
A. 停电作业
B. 带电作业
C. 普通作业
D. 一般作业
【单选题】
经核对停电检修线路的（ ）和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作。___
A. 杆号
B. 名称
C. 识别标记
D. 双重称号
【单选题】
巡线人员发现导线、电缆断落地面或悬挂空中，应设法防止行人靠近（ ）8m以内。___
A. 运行线路
B. 断线地点
C. 运行电缆
D. 标示牌
【单选题】
在带电线路杆塔上工作时，风力应不大于（ ）级，并应有专人监护。___
【单选题】
严禁在有同杆架设的（ ）及以下线路带电情况下，进行另一回线路的停电施工作业。___
A. 380V
B. 10kV
C. 35kV
D. 110kV
【单选题】
在线路带电情况下，砍剪靠近线路的树木时，工作负责人应在工作开始前，向全体人员说明：电力线路有电，人员、树木、绳索应与（ ）保持相应电压等级的安全距离。___
【单选题】
在10kV及以下带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离为（ ）m。___
A. 0.4
B. 0.7
C. 0.8
D. 0.9
【单选题】
风力超过()级时，禁止砍剪高出或接近导线的树木。___
【单选题】
巡视（ ）两人一组，并与派出部门之间保持通信联络。___
【单选题】
进出（ ）室（箱），应随手关门，巡视完毕应上锁。___
A. 升压设备
B. 运行设备
C. 输电设备
D. 配电设备
【单选题】
在10kV及以下带电杆塔上进行工作，工作人员距最下层带电导线垂直距离不得小于（ ）米。___
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
D. 1.5
【单选题】
停电检修的线路如在另一回线路的（ ），而又必须在该线路不停电情况下进行放松或架设导、地线以及更换绝缘子等工作时，应采取安全可靠的措施。___
【单选题】
在带电线路杆塔上工作时，风力应不大于（ ）级，并应有专人监护。___
【单选题】
在带电线路杆塔上工作时，风力应不大于5级，并应有（ ）。 ___
A. 专人监护
B. 地面指挥
C. 监护
D. 指挥
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【单选题】
在那里能看到襟翼和缝翼的位置指示？___
A. 飞行控制页面
B. 轮子页面
C. E/WD
D. SD
【单选题】
飞行中，左副翼下垂，右副翼向上，飞机将会有什么反应？___
A. 向左转弯
B. 向右转弯
C. 机头向上
D. 机头向下
【单选题】
飞行中，升降舵后缘向下，飞机将会有什么反应？___
A. 向左转弯
B. 向右转弯
C. 机头向上
D. 机头向下
【单选题】
飞行中，升降舵后缘向上，飞机将会有什么反应？___
A. 向左转弯
B. 向右转弯
C. 机头向上
D. 机头向下
【单选题】
飞行中，左副翼向上，右副翼下垂，飞机将会有什么反应？___
A. 向左转弯
B. 向右转弯
C. 机头向上
D. 机头向下
【单选题】
A330飞机每侧大翼共有几块副翼？___
【单选题】
方向舵配平作动器控制按钮位于___
A. 驾驶舱中央操纵台后部
B. 驾驶舱头顶
C. 尾部THS舱
D. 前电子设备舱
【单选题】
升降舵，副翼，扰流板是：___
A. 液压驱动，机械操纵
B. 电气驱动，液压操纵
C. 液压驱动，电气操纵
D. 机械驱动，电气操纵
【单选题】
下列什么操纵面可机械控制?___
A. 升降舵与方向舵
B. 副翼和THS
C. 水平安定面
D. 扰流板
【单选题】
下列说法错误的是?___
A. 扰流板的转弯协调功能优先于减速功能
B. 方向舵偏航阻尼有反馈.
C. 只需一个APPU探测出襟,缝翼超速,WTB就作动.
D. 当正驾驶取得优先权时,绿色CAP灯不一定会亮
【单选题】
翼尖刹车功能在空中实施后,可否在飞行中复位翼尖刹车?___
A. 可以,重新旋转襟翼手柄的位置就可以
B. 可以,复位襟翼手柄位置到选择前的位置
C. 不可以,必须更换翼尖刹车.
D. 不可以,只能在地面复位.
【单选题】
在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：___
A. 当达到148KTS速度时，缝翼未放出
B. 达到最大迎角时
C. 达到迎角保护时
D. 超过保护迎角，但未到警告迎角时
【单选题】
怎样可以知道水平安定面作动器卡阻?___
A. 头顶板上伺服作动器卡阻灯亮
B. 通过作动器上的卡阻指示器
C. 在每个A检的工卡检查中
D. 无法操作安定面
【单选题】
直接定律有什么保护?___
A. 只有失速保护
B. 只有高速保护
C. 只有迎角保护
D. 无保护
【单选题】
不在现用的侧杆如何变成现用：___
A. 瞬时按压不在现用侧杆的接管按钮
B. 瞬时按压现用侧杆的接管按钮
C. 同时按压两个接管按钮
D. 以上A和B
【单选题】
当两个侧杆同向或反向运动时___
A. 两个飞行员的输入成代数叠加
B. 左侧杆优先
C. 操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
D. 操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比
【单选题】
当自动驾驶工作且副驾驶有优先权时,按一次正驾驶的自动驾驶脱开按钮,对飞机有什么影响?___
A. 正驾驶取得优先权
B. 脱开自动驾驶
C. 正驾驶取得优先权,如果副驾驶不按住自已的按钮
D. 正驾驶取得优先权,如果副驾驶侧杆在中立位
【单选题】
飞行增稳计算机的配平功能是：___
A. 俯仰配平
B. 方向舵配平
C. 副翼配平
D. 俯仰配平和方向舵配平
【单选题】
俯仰正常法则提供：___
A. 机动+大迎角+高速+俯仰姿态保护
B. 机动保护+俯仰姿态保护+低速稳定性
C. 机动+俯仰姿态+高速保护
D. 机动+大迎角+高速保护
【单选题】
扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?___
A. 扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.
B. 扰流板手柄不预位,油门在慢车位.
C. 只要油门在反推位.
D. 只要扰流板手柄预位.
【单选题】
如果一个水平安定面配平马达失效,那么:___
A. 水平安定面无法电配平
B. 水平安定面以半速配平
C. 水平安定面的配平功能失效
D. 水平安定面电配平正常运作
【单选题】
机动载荷卸载（MLA）功能由那些舵面工作来实现___
A. 副翼
B. 扰流板
C. 副翼和部分扰流板
D. 副翼 ，部分扰流板和升降舵
【单选题】
以下那个计算机不带自检功能？___
A. FCPC
B. FCSC
C. FCDC
D. SFCC
【单选题】
如果需要操纵杆固定在定中位以进行维护，可以怎样达到此目的？___
A. 可以在驾驶舱内安装固定销
B. 可以在操纵杆上安装夹具
C. 可以在电子舱内安装固定销
D. 不可以固定
【单选题】
那些舵面是可以纯机械操纵的？___
A. 扰流板和副翼
B. 副翼和襟翼
C. 方向舵和副翼
D. 方向舵和THS
【单选题】
ECAM飞行控制页面上显示液压系统符号___为琥珀色，代表什么？(B)
A. 代表绿系统低压
B. 代表蓝系统低压
C. 代表黄系统低压
D. 代表次级飞行控制计算机故障
【单选题】
正常操作时，升降舵和THS由谁控制？___
A. FCPC1
B. FCPC2
C. FCPC3
D. FCSC1
【单选题】
正常操作时，THS液压马达由谁控制？___
A. 电动马达1号，2号备份
B. 3个电动马达
C. 电动马达3号
D. FCDC1
【单选题】
方向舵配平后，可按压那个电门让方向舵自动定中？___
A. 侧杆上的接管电门
B. 人工蹬方向舵脚蹬
C. 配平旋钮旁的复位电门
D. 往复按压一次FCDC控制电门
【单选题】
THS作动器上___
A. 电控马达有3个,同时驱动2个液压马达
B. 电控马达有2个,同时驱动2个液压马达
C. 电控马达有3个,工作时一个马达电控就可以驱动2个液压马达
D. 电控马达有2个,工作时一个马达电控就可以驱动2个液压马达
【单选题】
对于A330飞机，属于增升装置的有___
A. 前缘缝翼
B. 前缘缝翼和襟翼
C. 前缘缝翼和副翼
D. 前缘缝翼，襟翼和副翼
【单选题】
对于A330飞机，下列哪个舵面不是复合材料制造的___
A. 前缘缝翼
B. 襟翼
C. 副翼
D. 升降舵
【单选题】
AILERON DROOP(副翼自动下降)功能的目的是___
A. 飞机在地面时降低副翼高度，便于维护工作
B. 增升
C. 减速
D. 控制转弯
【单选题】
那个计算机控制方向舵配平作动筒？___
A. 只有FCPC
B. 只有FCSC
C. FCPC和FCSC
D. 人工直接控制
【单选题】
WTB临近电门的数据是用于哪里？___
A. 仅在地面发数据给两个SFCC用于WTB的接合（engagement)测试
B. 在空中给单个SFCC发送数据用于探测另外的SFCC是否有故障
C. 在空中给两个SFCC发送数据用于检查WTB是否松开
D. 在地面给单个SFCC发送数据用于探测另外的SFCC是否有故障
