相关试题
【单选题】
在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小于16mm2的（ ）可靠接地。___
A. 硬铜线
B. 软铜线
C. 紫铜线
D. 铝绞线
【单选题】
电缆两端及（ ）应悬挂标志牌。___
A. 隧道内
B. 隧道外
C. 隧道三方
D. 上方
【单选题】
（ ）应沿线路外侧进行；___
A. 周期巡视
B. 夜间巡线
C. 事故巡视
D. 特殊巡视
【单选题】
安全标志牌（ ）设在可移动的物体上。___
【单选题】
禁止标志是指禁止或制止人们（ ）的图形标志。___
A. 不安全行为
B. 移动
C. 安全行动
D. 操作
【单选题】
“（ ）”安全标志牌应设置在在易发生坠落事故的作业地点，如脚手架、高处平台、地面的深沟（池、槽）等处。___
A. 当心伤手
B. 当心扎脚
C. 当心坠落
D. 在此工作
【单选题】
动态风险评估一般采用（ ）。___
A. LEC法
B. PR法
C. 三维辨识法
D. 检查清单法
【单选题】
遇有（ ）以上的大风时，严禁在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作。___
【单选题】
雷电时，（ ）进行倒闸操作和更换熔丝工作。___
A. 必要时
B. 可以
C. 禁止
D. 夜间不可
【单选题】
（ ）巡线应携带足够的照明工具。___
【单选题】
（ ）、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴。___
【单选题】
在10kV及以下带电杆塔上进行工作，工作人员距最下层带电导线垂直距离不得小于（ ）米。___
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
D. 1.5
【单选题】
配电倒闸操作前，应先在（ ）上进行核对性模拟预演，无误后，再进行操作。___
A. 直流屏
B. 图板
C. 接线图
D. 模拟图
【单选题】
采取有效措施，使人体、导线、施工机具、牵引绳索和拉绳等与（ ）符合相应电压等级安全距离规定。 ___
A. 停电导线
B. 接地线
C. 带电导线
D. 电杆
【单选题】
在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照带电作业要求工作或( )。 ___
A. 开展作业
B. 停止作业
C. 带电进行
D. 停电进行
【单选题】
作业时，人体及所携带的工具与10kV带电体的距离不应小于（ ）m。___
A. 0.15
B. 0.35
C. 0.7
D. 0.8
【单选题】
多回线路中的每回线路都应填写（ ）___
A. 双重名称
B. 双重称号
C. 位置称号
D. 线路杆号
【单选题】
当临时高处行走区域不能装设防护栏杆时，应设置( )高的安全水平扶绳，且每隔2m应设一个固定支撑点___
A. 950mm
B. 1000mm
C. 1050mm
D. 1100mm
【单选题】
砍剪树木应有专人监护。待砍剪的树木下面和倒树范围内不得有人逗留，城区、人口密集区应设置围栏，防止砸伤行人。为防止树木(树枝)倒落在导线上，应设法用绳索将其拉向与导线( )的方向。绳索应有足够的长度和强度，以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤。砍剪山坡树木应做好防止树木向下弹跳接近导线的措施。___
A. 相反
B. 相同
C. 90度
D. 60度
【单选题】
在带电杆塔上进行测量、防腐、巡视检查、紧杆塔螺栓、清除杆塔异物等工作，应使用（ ）。 ___
A. 普通绳索
B. 绝缘无极绳索
C. 钢丝绳
D. 白棕绳
【单选题】
作业人员登同杆塔架设的杆塔前应核对停电检修线路的（ ）和双重名称无误后，方可攀登。___
A. 杆号
B. 名称
C. 识别标记
D. 双重称号
【单选题】
在35kV带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离为（ ）m。___
A. 0.4
B. 0.7
C. 0.9
D. 1
【单选题】
（ ）和工作负责人对停电检修线路的称号应特别注意正确填写和检查。A;B;C;D;___
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 工作班成员
D. 专责监护人
【单选题】
特殊巡视应注意选择（ ），防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害。 ___
【单选题】
在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照带电作业要求工作或( )。 ___
A. 开展作业
B. 停止作业
C. 带电进行
D. 停电进行
【单选题】
在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作，应采取防止导、地线产生（ ）或过牵引而与带电导线接近安全距离以内的措施。___
【单选题】
树枝接触或接近高压带电导线时，应将高压线路( )或用绝缘工具使树枝远离带电导线至安全距离。此前严禁人体接触树木。 ___
A. 带电
B. 不带电
C. 停电
D. 不停电
【单选题】
同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对（ ）导线最小距离不小于相应电压等级规定的安全距离时，才能进行。___
【单选题】
进行（ ）巡视的人员，应熟悉设备的内部结构和接线情况。___
A. 线路运行
B. 送电设备
C. 配电设备
D. 架空线路
【单选题】
高压倒闸操作应该使用（ ）。___
A. 倒闸操作票
B. 抢修单
C. 停电工作票
D. 口头令
【单选题】
经核对停电检修线路的（ ）无误，验明线路确已停电并挂好地线后，工作负责人方可宣布开始工作。 ___
A. 单一名称
B. 双重名称
C. 单一称号
D. 位置称号
【单选题】
严禁在有同杆架设的10kV及以下线路（ ）情况下，进行另一回线路的停电施工作业。___
【单选题】
若在同杆架设的（ ）及以下线路带电情况下，当满足相应电压等级规定的安全距离且采取可靠防止人身安全措施的情况下，可以进行下层线路的登杆停电检修工作___
A. 380V
B. 10kV
C. 35kV
D. 110kV
【单选题】
在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作，停电检修线路在带电线路（ ）时才可进行。A; B; C; D;___
A. 上面
B. 下面
C. 中间
D. 任何位置
【单选题】
工作负责人在接受许可开始工作的命令时，应与（ ）核对停电线路双重称号无误。 ___
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 专责监护人
D. 工作班成员
【单选题】
在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照（ ）要求工作或停电进行。___
A. 停电作业
B. 带电作业
C. 普通作业
D. 一般作业
【单选题】
经核对停电检修线路的（ ）和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作。___
A. 杆号
B. 名称
C. 识别标记
D. 双重称号
【单选题】
巡线人员发现导线、电缆断落地面或悬挂空中，应设法防止行人靠近（ ）8m以内。___
A. 运行线路
B. 断线地点
C. 运行电缆
D. 标示牌
【单选题】
在带电线路杆塔上工作时，风力应不大于（ ）级，并应有专人监护。___
推荐试题
【多选题】
312根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，应分别就___政府管制、事故灾难等影响城市轨道交通正常运营的突发事件制定应急服务预案，并适时启动。
A. 重大活动
B. 恶劣天气
C. 乘客伤亡
D. 运营事故
【多选题】
313服务承诺至少应包括：___。
A. 列车准点率
B. 列车运行图兑现率
C. 乘客有效投诉回复率
D. 票务设备故障率
【多选题】
314服务设施布置和运行的调整变化应是在设计或验收标准要求之上的改进和提高___。
A. 不应降低服务水平
B. 不应减少服务内容
C. 不应随意减少服务场所的面积
D. 不应随意减少服务场所的使用空间
【多选题】
列车车门开关时，应通过___，提醒乘客注意安全。
A. 声音
B. 地面标识
C. 警示灯
D. 缝隙灯
【多选题】
395车站日常客流组织主要由___组成。
A. 进站组织
B. 出站组织
C. 购票组织
D. 换乘组织
【多选题】
397城市轨道交通客流组织管理分为___。
A. 日常客流组织
B. 大客流情况下客流组织
C. 紧急情况下客流组织
D. 非紧急情况下客流组织
【多选题】
398日常客流组织是指在日常情况下，车站通过合理布置AFC设备，配合楼扶梯方向，合理引导客流走向，乘客可自主的完成___等环节的客流组织工作。
【多选题】
400大客流控制根据客流的规律性分为___的客流控制。
A. 常态化
B. 突发大客流
C. 工作日
D. 节假日
【多选题】
401车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用___客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。
A. 单站级
B. 单线级
C. 线网级
D. 双线级
【多选题】
402当多台进站闸机发生故障时，如何处理___。
A. 限制或减缓售票，必要时酌情关闭部分 T V M 或B O M
B. 调整双向闸机方向，设置为进站
C. 客流激增时，采取限流措施
D. 如启用进站免检模式，AFC管理中心通知路网内其它各站加强出站补票
【多选题】
403发生乘客伤害时，应___。
A. 及时赶到现场处理
B. 寻找目击证人
C. 救助伤者
D. 维持现场秩序
【多选题】
404地铁运营秩序紊乱，车站遇大客流时正确的组织办法___。
A. 维护售票处秩序，队尾设人理顺队伍，宣传乘客准备好零钱，为乘客兑换硬币
B. 增开售票窗口，加快售票速度
C. 及时向站区报告，请求支援，向所辖派出所反映，协助维持秩序
D. 采取限流措施
【多选题】
405车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，它主要受___的影响。
A. 客流量的大小
B. 站厅非付费区容纳能力
C. 站台容量
D. AFC系统的能力
【多选题】
406根据不同的情况和需要，客流调查主要有___。
A. 全面客流调查
B. 乘客情况抽样调查
C. 断面客流目测调查
D. 节假日客流调查
【多选题】
407客运组织工作的核心是___的组织客流集散。
【多选题】
408影响正常客运组织的因素有___。
A. 客流因素
B. 气候因素
C. 设备因素
D. 乘客因素
【多选题】
409车站运营过程中行车值班员正确的票务作业流程是___。
A. 通过SC监控车站终端设备的运转情况
B. 发现报警警报应及时通知相关票务作业人员
C. 进行闸机群的巡视，疏导进出站秩序
D. 落实值班站长的临时指令，负责信息的上传下达
【多选题】
410当车站出现客伤事件时，车站和员工遵循的基本原则是___。
A. 优先抢救伤者
B. 避免二次伤害
C. 尽快恢复运营
D. 尽力获取证据
【多选题】
411换乘能力的制约因素是___等设施、设备的能力，并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。
A. 站台
B. 自动扶梯
C. 闸机
D. 通道
【多选题】
412大客流产生的原因可分为___。
A. 节假日大客流
B. 可预见性大客流
C. 春运或暑期大客流
D. 大型活动大客流
【多选题】
509自动售检票系统架构包括：___。
A. 清分系统层
B. 线路中央计算机系统层
C. 车站计算机系统层
D. 车站终端设备层
【多选题】
510乘客可在车站通过___设备购买单程票。
A. 自动充值机
B. 自动售票机
C. 半自动售票机
D. 自动查询机
【多选题】
单程票的一次完整使用过程为必须在同一运营日内有___。
A. 任意站进站记录
B. 发售记录
C. 发售站进站记录
D. 路网内相应出站记录
【多选题】
513以下关于一卡通卡超时补票方式正确的是___。
A. 闸机自动补票
B. 补票支付方式可选择卡内扣费
C. 自动售票机补票
D. 补票支付方式可选择现金补票
【多选题】
514遇车站发生火灾等紧急情况后，车站可通过以下方式将 AFC 系统降级为紧急放行模式的是___。
A. 鼠标台
B. B A S系统
C. SC工作站
D. 车站 I B P 盘紧急按钮
【多选题】
515一卡通储值卡的一次完整使用过程必须在同一运营日路网内有___。
A. 发售记录
B. 进站记录
C. 充值记录
D. 出站记录
【多选题】
517在运营中，遇出站AG与SC 通讯中断，AG将___。
A. 可以继续回收车票
B. AG 数据将延时上传
C. 暂停服务
D. 一卡通卡不能使用
【多选题】
T V M更换钱箱的时机有___。
A. SC 提示自动售票机钱箱将满
B. SC 提示自动售票机找零钱箱将空
C. 本站最后一列载客列车开出后
D. 运营开始前
【多选题】
519车站B O M设备故障时，正确的处理方式是___。
A. 进行先期处置，不能处置的及时报修并登记
B. 设置 “暂停服务”提示牌
C. 宣传引导乘客利用T V M购买车票
D. 使用备用 B O M 预制适量不同票价的单程票，分配给故障 B O M 室发售
【多选题】
520《中华人民共和国残疾军人证》包含信息有___。
A. 批准机关
B. 残疾情况
C. 变更栏
D. 备注
【多选题】
SC 可对 AG 的状态进行控制，以下正确的是：___。
A. 可控制AG关闭电源
B. 可控制AG的蜂鸣器报警
C. 可控制AG闸门的开关
D. 可控制AG开始或暂停服务
【多选题】
为倡导“公交优先”，目前我国城市常见的公共交通票务优惠政策包括___。
A. 累积优惠
B. 拥挤优惠
C. 低峰优惠
D. 联乘优惠
【多选题】
523车票的保管原则是___。
A. 防折曲、刻划
B. 防腐蚀
C. 防水
D. 防重压、高温
【多选题】
524加封车票，应在封条上注明___内容。
A. 车票种类
B. 车票数量
C. 加封人
D. 加封日期
【多选题】
525车站备用金主要为___。
A. 日常备用金
B. 抢险备用金
C. 应急备用金
D. 客伤备用金
【多选题】
AFC车站终端设备应具有___。
A. 正常服务模式
B. 降级服务模式
C. 维护模式
D. 故障模式
【多选题】
以下哪些是属于“四不放过”原则___。
A. 事故原因分析不清不放过
B. 责任者未受到教育不放过
C. 未制定防范措施不放过
D. 责任者未受到处理不放过
【多选题】
528现金加封方式有___
A. 钱袋加封
B. 信封加封
C. 砂纸加封
D. 票盒加封
