【单选题】
作业票包含多项作业内容时，按最低风险等级填写。（ ）
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相关试题
【单选题】
当风险等级达到三级及以上时，工程监理人员可直接在施工作业B票对应栏目中履行签名许可手续。（ ）
【单选题】
一个工作负责人可以同时执行两张及以上的施工作业票。（ ）
【单选题】
当日风险等级栏应填写本次施工任务中的最高风险等级。（ ）
【单选题】
一张工作票下设多个小组工作时，工作负责人应指定每个小组的负责人（监护人），并使用电力线路工作任务单。（ ）
【单选题】
第一种工作票，每张只能用于一条线路或同一个电气连接部位的几条供电线路或同（联）杆塔架设且同时停送电的几条线路。（ ）
【单选题】
工作票有破损、脏污等影响正常使用的情况，不用补填新的工作票。（ ）
【单选题】
工作负责人收到已签发的工作票后，不用再次审查，签名并填写收到工作票的时间。（ ）
【单选题】
工会依法对安全生产工作进行监督。（ ）
【单选题】
生产经营单位必须依法参加工伤保险，由从业人员自行缴纳保险费。（ ）
【单选题】
建设行政主管部门或者其他有关部门可以将施工现场的监督检查委托给建设工程安全监督机构具体实施。（ ）
【单选题】
抢险救灾和农民自建低层住宅的安全生产管理，适用《建设工程安全生产管理条例》。（ ）
【单选题】
电力设施受国家保护。 禁止任何单位和个人危害电力设施安全或者非法侵占、使用电能。（ ）
【单选题】
国家网信部门负责统筹协调网络安全工作和相关监督管理工作。（ ）
【单选题】
网络产品、服务不必符合相关国家标准的强制性要求。（ ）
【单选题】
"特殊建设工程未经消防设计审查或者审查不合格的，建设单位、施工单位不得施工。
【单选题】
生产、储存、经营易燃易爆危险品的场所可与居住场所设置在同一建筑物内。（ ）
【单选题】
何单位和个人不得阻挠和干涉对事故的报告、应急处置和依法调查处理。（ ）
【单选题】
重大事故由国务院电力监管机构组织事故调查组进行调查。（ ）
【单选题】
县级以上人民政府应当加强对生产安全事故应急救援队伍建设的统一规划、组织和指导。（ ）
【单选题】
发生生产安全事故后，生产经营单位不用立即启动生产安全事故应急救援预案（ ）
【单选题】
建设单位应当履行工程分包管理责任，严禁施工单位转包和违法分包，将分包单位纳入工程安全管理体系，严禁以包代管。（ ）
【单选题】
监理单位应当按照法律法规和工程建设强制性标准实施监理，履行电力建设工程安全生产管理的监理职责。（ ）
【单选题】
监理单位应当组织或参加各类安全检查活动，掌握现场安全生产动态，建立安全管理台帐。（ ）
【单选题】
各级质量技术监督部门应当对特种设备作业活动进行监督检查，查处违法作业行为。（ ）
【单选题】
申请人隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请《特种设备作业人员证》的，不予受理或者不予批准发证，并在3年内不得再次申请《特种设备作业人员证》。（ ）
【单选题】
项目监理机构运用工地例会、专题会议及现场协调方式，及时解决施工中存在的问题。（ ）
【单选题】
项目监理机构应定期主持召开工地例会，签发会议纪要。（ ）
【单选题】
项目监理机构应主持制定调试管理程序。 （ ）
【单选题】
项目监理机构应主持或参加调试例会或专题会。（ ）
【单选题】
施工人员可以在接地保护范围外施工。（ ）
【单选题】
《国家电网公司安全事故调查规程》规定安全事故报告应及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。（ ）
【单选题】
《国家电网公司安全事故调查规程》规定安全事故不能越级上报。（ ）
【单选题】
安全工器具必须符合国家和行业有关安全工器具的法律、法规、强制性标准和技术规程以及公司相应规程规定的要求。（ ）
【单选题】
安全工器具应通过国家、行业标准规定的型式试验，以及出厂试验和预防性试验。进口产品的试验可以低于国内同类产品标准。（ ）
【单选题】
严格执行《国网湖北省电力有限公司安全生产违章记分操作规范》可规范安全生产违章记分管理，加大反违章力度，落实各方安全责任。（ ）
【单选题】
同一作业现场涉及多起违章，不应累计记分。（ ）
【单选题】
各班组、各单位自查发现“两票”违章，按规定在“两票”上做出批注并更正错误的不重复处罚。（ ）
【单选题】
事故责任人、企业负责人在依法受到国家行政机构经济处罚、行政处分、党纪处分后，公司内部需要重复处罚。（ ）
【单选题】
谎报、瞒报、迟报事故的按照奖惩实施办法相关条款至少提高一个等级进行处罚。（ ）
推荐试题
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营列车夹物动车，造成运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车带电进入停电区，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营列车夹人动车，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
