【判断题】
丙烯进料罐主要接收两股进料、一股来自界区的新鲜丙烯，一股来自P302的回收丙烯
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【判断题】
SR301的反吹气是通过减压阀控制的，压力控制到1.9MPA，并由定时器KV30101定时反吹
【判断题】
SR301反吹气的压力是0.5～0.7MPA
【判断题】
300单元的排放阀有HV30001、HV30101、HV30007、HV30401、PV30101
【判断题】
C302的废油是由P304打到D607的
【判断题】
C301的液位和FV30208投串级控制
【判断题】
给R401循环丙烯换热器E401撤热的是循环水
【判断题】
SR301、SR302需要打开处理时，需先注入CO2
【判断题】
R401是以均聚物为活性中心，产品以固态形式存在
【判断题】
P303的作用除了往D607中排废油，还可以通过C302底部蒸汽加热管，用P303打循环，保证C302的正常油温
【判断题】
E302的作用是维持D302的压力，开车前置换和停车倒料时，向丙烯精制系统和聚合系统提供气相丙烯
【判断题】
FIC30301的作用是调节回流量来稳定泵出口压力和流量，还有经E305冷却的丙烯回到D302中，来降低D302的温度
【判断题】
生产高抗冲共聚物时加入Atmer163的作用是使相对较小的聚合物颗粒和TEAL失活，防止聚合物在反应器壁、刮壁器轴上、通风、气体循环管道和热交换器内管中结垢
【判断题】
PA301循环气压缩机为立式往复式活塞压缩机
【判断题】
生产高抗冲共聚物提高温度是为了使Cat活性提高，保证反应进行
【判断题】
R401的压力PIC40003与LIC40001串级控制
【判断题】
聚合物和汽化了的丙烯是以切线方向进入闪蒸罐的
【判断题】
M301的转向与物料进入D301的方向相同
【判断题】
D304液位高高报会引起PA301停车
【判断题】
P301泵出口压力应控制在2.8～3.8Mpag
【判断题】
本装置中SR301抖落滤袋粉尘的方法是脉冲反吹式
【判断题】
P701A/B为M301系统的冷却水循环泵
【判断题】
D301底部有一个取样罐S302，供生产无规物和均聚物时取样分析
【判断题】
如果闪蒸罐故障，从环管反应器排出的物料在进入D301之前可以通过三通阀HV30001送到排放系统
【判断题】
S301的活塞上升较快，说明动力分离器M301机械密封损坏
【判断题】
向SR301通入CO2可以杀死里面的三乙基铝
【判断题】
从界区来的乙烯通过SR402进入到R401
【判断题】
为SR301提供反吹气的设备为C301或PA301
【判断题】
R401内的反应介质是以气态形式存在的
【判断题】
M301可以通过联锁I321（HS30005）启动或停止
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C302顶部HV30401（AFO）故障时将会打开
【判断题】
D501的作用分解残留的催化剂和汽提轻烃
【判断题】
D501是一个立式圆筒形容器，外部带有蒸汽夹套
【判断题】
D502中的粉料经干燥后，所夹带的水含量低于0.02％
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【判断题】
在JZ-7型空气制动机施行紧急制动以后至少要经7s才能充气缓解
【判断题】
在JZ-7型空气制动机中，中继阀受自动制动阀的控制，直接操纵列车管压力的变化
【判断题】
轨道车（接触网作业车）制动主要采用空气制动和手制动两种制动方式
【判断题】
JZ-7型空气制动机随着手柄在制动区从左至右移动，制动缸的压强逐渐降低
【判断题】
JZ-7型空气制动机的单独制动阀在单独缓解位时，司机的手离开手柄时，可自动恢复到运转位
【判断题】
JZ-7型空气制动机的单独制动阀主要用于机车的单独制动与缓解，与列车的制动无关
【判断题】
空气制动的基本作用有：充风作用、制动作用和缓解作用
【判断题】
人力制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多，制动过程也很缓慢
【判断题】
轨道车(接触网作业车)出车前，副司机应按规定对车辆走行部、车钩及牵引装置、基础制动装置等进行全面检查
【判断题】
轨道车(接触网作业车)出车前，应由副司机按规定向轨道车运行控制设备(GYK)输入参数及运行揭示命令
【判断题】
轨道车(接触网作业车)运行中遇危及行车安全情况时，应使用紧急制动
【判断题】
连挂车辆时，相互连挂的两个车钩必须都处于全开位置
【判断题】
检查车钩高度时，车钩中心水平线距钢轨项面的高度应在815~890mm范围内
【判断题】
轨道车(接触网作业车)出车前，副司机应按规定对车辆走行部、车钩及牵引装置、基础制动装置等进行全面检查
【判断题】
轨道车(接触网作业车)未停稳前，严禁转换运行方向
【判断题】
轨道车(接触网作业车)收车后，应检查各部有无漏水、漏油、漏电和漏气现象，有无机件丢失
【判断题】
轨道车(接触网作业车)运行中，司机、副司机呼唤应答时，伸出大拇指和小指，表示正线通过
【判断题】
轨道车(接触网作业车)换端操纵时，需做自动制动机全部试验
【判断题】
目前，国内的轨道车与接触网作业车脱轨以后使用的复轨器主要为机械式复轨器
【判断题】
轨道车使用紧急制动后，必须检查轨道车及平车是否损坏，如存在危及行车安全的情况不能运行时，应立即设置防护并请求救援
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机械传动轨道车运行中，司机需正确使用变速操纵，及时换挡，一般情况下不用低速挡高速行车
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轨道车日常保养时，还应进行车钩三态作用试验，检查钩舌、钩销是否良好，大钩固定螺栓是否紧固
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平车装载与加固中常见的“三重、一超、一落”事故是指超重、偏重、集重、超限、坠落
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旁路制动按钮为自复位式按钮，按下该按钮，车辆实施制动；松开按钮，车辆缓解
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作业车严禁长时间使用电热玻璃，以免蓄电池亏电，造成发动机下次启动困难
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当柴油机或液力传动箱发生故障或车辆超速时，蜂鸣器将会发出声光报警信号，提醒司机注意
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微机控制系统控制软件的主要功能包括数据采集、发动机转速控制、自动换档控制、安全防护、数据分析及重联控制等功能
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漏电保护器：为外接电源或发电机组提供的交流电源提供漏电保护
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电量变送器：检测柴油机自带充电发电机发电电流及蓄电池放电电流的大小
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为保证设备安全，交流线路中设有断路器、交流接触器、直流接触器保护用电设备的安全
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漏电保护器是为外接电源或发电机组提供的交流电源提供漏电保护
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交流系统主要由柴油发电机组及发电机等组成
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变速箱工作开关的功能是控制液力传动箱的工作状态
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临时指派到电气化铁路上工作的有关人员不需要参加电气化知识培训和考试
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发动机ECU接收油门控制信号为双模拟量电压信号，两个电压信号成比例变化，即一个是另一个的一倍
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手动电源开关打开时油门控制器与液力传动箱通信，手动电源开关关闭时由换挡控制器与液力传动箱通信
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JW-4G型接触网作业车安装有10KW的交流发电机组
【判断题】
蓄电池表面应保持干燥、清洁，加液塞盖齐全，且保证塞盖气孔畅通，可用温水清洗蓄电池表面，用有压力的水喷刷
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驱动发电机时，待发电机怠速运转5 min后才允许在额定转速下送电
【判断题】
发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入气缸内，称为增压式发动机
