【单选题】
在受限空间内施救，在可燃、有毒气性质体不明的情况下，应首先选个体呼吸防护器材为___。
A. 过滤式防毒面具
B. 正压式空气呼吸器
C. 自吸式防毒面具
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相关试题
【单选题】
动火过程中，监护人确需离开现场时，监护人可做以下处理___。
A. 收回作业证，暂停动火
B. 指派作业人员进行监护
C. 交待安全须知后离开
D. 继续动火作业
【单选题】
使用气焊、气割动火作业时，乙炔瓶应___。
A. 卧放
B. 直立放置
C. 倾斜放置
D. 无要求
【单选题】
对受限空间内可燃或有毒气体进行测试的方法是___。
A. 将点燃的火柴扔进去
B. 将活的小动物放入
C. 取样或采用经标准气体样品标定合格的便携式分析仪分析
D. 用鼻子去闻
【单选题】
对于高处作业，下列说法错误的是___。
A. 作业人员应正确配戴符合GB 6095要求的安全带
B. 带电高处作业应使用绝缘工具或穿均压服
C. 高处作业（30 m 以上）宜配备通讯联络工具
D. 拆除脚手架、防护棚时，上部和下部可同时施工
【单选题】
聚丙烯产品中灰分的主要成分不包括___。
A. 催化剂
B. 三乙基铝
C. ATMER-163
【单选题】
聚丙烯产品的冲击强度随着MFR的增大而___。
【单选题】
提高混炼机混炼强度的方法有___。
A. 增加螺杆转速
B. 减少进料量
C. 减小螺杆速度
D. 增大进料量
【单选题】
如果节流阀开度过大，则生产能力___。
A. 变大
B. 变小
C. 不受影响
D. 没关系
【单选题】
下列不是抽吸采集点的是 ___。
A. S802
B. M802
C. D801A/B
D. D809A/B/C/D
【单选题】
启动主机前要保证辅机运行状态，且辅机扭矩低于规定值，这是为了___
A. 保证筒体内有足够的物料
B. 保证模孔充满物料
C. 保证筒体温度足够
D. 防止主机过载
【单选题】
添加剂加入量大对MI会有什么影响。___
【单选题】
关于挤压机，下列说法错误的是___
A. 挤压机一般是双螺杆结构
B. 没有单螺杆挤压机
C. 其螺杆转数一般情况下较低，目的是提高其扭矩
D. 挤压机是借助原料的塑性来到达挤压成型的目的
【单选题】
单硬脂酸甘油脂的熔点是___。
A. 30-40℃
B. 56-59℃
C. 65-80℃
【单选题】
挤压机螺杆轴的密封采用___。
A. 工厂风
B. 仪表风
C. 氮气
D. 物料熔融
【单选题】
挤压机筒体的第3、4、5节机筒被称为是___。
【单选题】
挤压机导热油系统热油升温梯度一般是___℃
【单选题】
PA901系统自动状态下能实现___。
A. 同一个料仓进料和出料同时进行
B. 不同料仓的进料和自掺混同时进行
C. 同一个料仓进料和倒料同时进行
【单选题】
挤压机主电机的冷却方式是 ___
A. 空-水
B. 空-空
C. 冷却水
D. 氮气
【多选题】
在HV10306打开向D106加催化剂时不能打开的阀是___。
A. HV10302
B. HV10303
C. HV10304
D. HV10305
【多选题】
R201温度上升过快时，要做以下调整___。
A. 加大丙烯量
B. 降低夹套水加热量
C. 降低催化剂冲程或停止催化剂加入
D. 温度无法控制时加入2﹪CO。
【多选题】
三乙基铝泄漏后可以采用的灭火方式是___。
A. 用干粉灭火器
B. 用干沙覆盖
C. 用喷淋水
【多选题】
P201的作用___。
A. 保证压力稳定
B. 保证温度稳定
C. 保证产品均化
D. 给环管增压
【多选题】
关于夹套水加热器E205___。
A. 保证停催化剂期间大环管温度
B. 保证开车前期大环管温度
C. 是管壳式换热器
D. 水走壳层，蒸汽走管层
【多选题】
导致P200功率上升的原因有___。
A. 叶轮挂有粘料
B. 叶轮入口堵塞
C. 叶轮出口堵
D. 轴承故障
E. 输送介质密度增大
【多选题】
关于D203作用___。
A. 排出夹套水中的气体
B. 控制补水
C. 稳定夹套水压力
D. 该罐带有电伴热
【多选题】
大环管R201接受的进料___。
A. 液相丙烯
B. 气体氢气
C. 催化剂浆料
D. TEAL、DONOR
【多选题】
关于催化剂预接触罐D201的温度控制___。
A. 冷媒为冷冻水
B. 由阀TV20101控制
C. 正常操作温度为10℃
D. TV20101为气关阀
【多选题】
HIC20402的作用___。
A. 在排放物料去低压排放时打开
B. 正常情况下该阀处于开位
C. 环管进液相丙烯时做排气用
D. 该阀为气关阀
【多选题】
属于300单元的排放阀有___。
A. HV30001
B. PV30101
C. HV30101
D. HV30007
E. HV30401
【多选题】
下列选项中能够引起闪蒸罐液位波动的原因是___。
A. 闪蒸罐液位指示有偏差
B. 闪蒸罐出料阀故障
C. 环管反应器出料不稳定
D. 闪蒸罐中罐壁粘有粘料
【多选题】
影响循环丙烯洗涤塔液位的因素包括___。
A. FC30203流量
B. LV30201开度
C. FI30204流量
D. FC30208流量
【多选题】
FIC30206的流量低与___有关。
A. 小闪线堵
B. PIC30201设定低或阀门故障
C. 小闪线伴热蒸汽疏水器堵
D. C301底部堵
【多选题】
循环丙烯洗涤塔丙烯进料包括___。
A. D301→C301
B. P302→C301
C. PA301→C301
D. P501→C301
【多选题】
以下属于板式塔的有___。
A. C301
B. C302
C. C501
D. C502
【多选题】
关于M301描述正确的是___。
A. M301起搅拌作用
B. M301是鼠笼式分离器
C. M301可以分离气相丙烯
D. M301可以过滤丙烯中的细粉
【多选题】
直接影响E301液位的因素包括___。
A. PV30203开度或返回丙烯量
B. FV30201开度
C. E301换热效果
D. 系统惰性气体和轻组分含量及排放量（通过FV30203排放）
E. C402底部出料量
【多选题】
SR301压力高与___有关。
A. LV30001开度大
B. FV30206或HV40003开度大
C. SR302堵或SR301滤袋堵
D. PV30401控制故障或PA301故障
E. SR301反吹气故障
【多选题】
当出现___情况时，D301料位高。
A. LV30001堵
B. R401或SR301压力高
C. D301料位计显示故障或LV30001故障
D. 反应产生的细粉粘料多，造成显示高
E. R401或SR301料位超高
【多选题】
下列那些选项是I402动作后的正确结果___。
A. 关闭FV40004（R401的丙烯进料）
B. 关闭FV40002（R401的氢气进料）
C. 关闭FV40003（R401的乙烯进料）
D. 打开HV40003（CY401底部出料）
E. 打开PV40002（R401的排放到火炬）
【多选题】
动作结果为关闭阀门LV40001的联锁位号___。
A. I401
B. I402
C. I303
D. I313
推荐试题
【单选题】
若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___
A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG
B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG
C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）
【单选题】
AP1+2指示仅可能在：___
A. 两部FMGC同时工作时
B. NAV（导航）方式现用
C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时
【单选题】
FINAL方式：___
A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能
B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行
C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞
【单选题】
SRS(速度基准系统）方式：___
A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行
B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导
C. 计算不同形态的进近速度
【单选题】
在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___
A. 推力限制，速度或马赫数
B. 目标推力
C. 与推力手柄位置相对应的推力
【单选题】
自动推力功能：___
A. 选择起飞推力后自动预位
B. 必须在爬升阶段前人工预位
C. 在油门杆选择爬升位后会预位
【单选题】
飞行指引仪指令杆何时显示：___
A. 当系统在地面通电并经过安全测试后
B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式
C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2
【单选题】
直接航段以外的航段（例如SID航段）：___
A. 来自导航数据库，飞行员不能修改
B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义
【单选题】
以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___
A. DME弧线航段
B. 至定位点的等待航线或180度转弯
C. 至定位点航道航段
D. 以上A,B和C
【单选题】
何时飞行计划得到优化：___
A. 只有当飞行员进行修改后
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新
【单选题】
水平飞行计划包括哪些阶段：___
A. 离场，爬升，航路，进场
B. 离场，航路，进场
C. 离场，航路，下降，进场
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
【单选题】
MCDU页面里的绿色：___
A. 表示飞行员可以修改的数据
B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改
C. 总是表示临时飞行计划
【单选题】
管理引导用于何时：___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时
B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时
C. 当在FMGC上适当选择时
【单选题】
在正常工作方式：___
A. 一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入的数据
B. 一部FMGC为主用，另一部为备用
C. 两部FMGC各自进行计算
【单选题】
FMGC单套方式工作时：___
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流
C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流
【单选题】
爬升和下降总是由谁限制：___
A. FCU上人工选择的高度
B. FMGC计算的飞机重量飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）
【单选题】
以下关于管理引导的描述哪一项正确：___
A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导
B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导
【单选题】
以下哪一项不是FMGC的FM（飞行管理）部分提供的功能：___
A. 导航和导航无线电的管理
B. 飞行计划管理
C. 飞行包线和速度功能的数据计算
D. 性能预测和优化
【单选题】
每部FMGC分为哪些部分：___
A. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分
B. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分，故障隔离和探测系统部分
C. 飞行管理部分，飞行引导部分
D. 飞行管理部分，飞行引导部分，故障隔离和探测系统部分
【单选题】
如果AP1接通，FD1按钮关，FD2按钮开时，哪一部FMGC为主FMGC：___
【单选题】
如果两部FMGS出现较大差异（数据库不兼容，操作程序不兼容），系统自动选择降级方式。两部FMGS分别工作，只与同侧的外围设备相连。这种FMGS的工作方式称为：___
A. 双套方式
B. 独立方式
C. 单套方式
D. 备用导航方式
【单选题】
MCDU2失效时，如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接：___
A. 无需机组任何动作，MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接
B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
【单选题】
只要GPS数据有效并测试无误，GPS/惯导便为基本的导航方式：___
【单选题】
失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___
A. MCDU和ND上的信息均被清除
B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除
C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除
D. MCDU和ND上的信息均无法被清除
【单选题】
进近时选择了FPV/FPD方式，当复飞SRS/GA TRK方式接通时：___
A. 仍保持FPV/FPD方式
B. FD指令杆自动恢复
【单选题】
正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___
A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开
B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开
C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开
D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开
【单选题】
空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___
A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失
C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失
【单选题】
以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___
A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断
B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式
C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通
【单选题】
进近时使用选择速度，在复飞方式接通时：___
A. 仍为选择速度
B. 选择速度自动转换为管理速度
【单选题】
满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___
A. ILS调好（频率和跑道方向）
B. 飞机高于400英尺无线电高度
C. TOGA方式未接通以上
D. A,B和C
【单选题】
当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___
A. CLB方式转换成OPEN CLB方式
B. CLB方式转换成V/S方式
C. CLB方式转换成ALT*方式
D. CLB方式保持不变
【单选题】
开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度：___
A. OPEN CLB方式保持不变
B. OPEN
C. LB方式转换成OPEN
D. ES方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR
C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式
C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___
A. V/S方式自动转换成OP CLB方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式下降，如果选择的V/S过大，空速会增加。当空速增加到Vmax时：___
A. V/S方式自动转换成OP DES方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
下列哪项方式转换不会伴随着三声“喀”声音警告：___
A. ALT*方式下选择V/S
B. SRS方式下选择SPD
C. 失去剖面时，CLB转换为OPEN CLB
D. HDG方式下截获LOC
【单选题】
起飞离地后单发，SRS方式在单发加速高度上会自动转换成CLB、OP CLB或ALT*模式：___
