相关试题
【单选题】
催化剂预接触罐夹套中的螺旋板的作用是___。
A. 延长冷却时间，增强冷却效果
B. 延长冷却时间，减弱冷却效果
C. 缩短冷却时间，增强冷却效果
D. 缩短冷却时间，减弱冷却效果
【单选题】
Atmer-163对___有腐蚀作用。
【单选题】
三乙基铝计量泵在启动时应___。
A. 关闭进口阀打开出口阀
B. 打开进口阀，关闭出口阀
C. 打开进出口阀
D. 关闭进、出口阀
【单选题】
TEAL区冲洗TEAL后的白油收集到___。
【单选题】
下列哪个罐的氮封尾气不能进入D114中___。
A. D110
B. D112
C. D105
D. D106
【单选题】
催化剂预接触罐D201夹套介质符号是___。
【单选题】
三乙基铝计量罐的现场液位计一般采用的是___液位计。
A. 玻璃板
B. 磁浮子
C. 浮筒
D. 差压
【单选题】
主催化剂发生火灾时，不能用___灭火。
【单选题】
计量给电子体的流量计一般采用___。
A. 质量流量计
B. 孔板流量计
C. 电磁流量计
【单选题】
三乙基铝单元所用的灭火器材属于___。
A. 干粉灭火器
B. 泡沫灭火器
C. 二氧化碳灭火器
【单选题】
配制催化剂时抽真空时只打开___其它阀门是关闭的。
A. HV10304阀
B. HV10303阀
C. HV10302阀
D. HV10306阀
【单选题】
助剂中能去除原料中杂质的是___。
A. TEAL
B. DONOR
C. ATMER163
【单选题】
丙烯的爆炸极限为：___。
A. 4.1～74.2％
B. 2.7～36.0％
C. 2.0～11.1％
【单选题】
三乙基铝系统所采用的伴热方式为：___
【单选题】
使用D-DONOR时，氢气加入量应该比使用C-DONOR：___。
【单选题】
催化剂分散罐D106A系统中___是安全排放阀。
A. HV10304A
B. HV10305A
C. HV10306A
【单选题】
催化剂分散罐D106B系统中___是氮封阀。
A. HV10304B
B. HV10305B
C. HV10306B
【单选题】
TEAL进料量是按一定比例和___串级控制进料量的。
A. FIC20003
B. FIC20004
C. FIC20301
【单选题】
用于悬浮催化剂配置的油/脂比例一般是___。
A. 1：1
B. 2：3
C. 7：3.5
D. 3：4
【单选题】
TEAL/DONOR的比值依据产品牌号而定，该比值的范围一般是___。
A. 10-15
B. 15-20
C. 15-30
D. 20-40
【单选题】
TEAL催化剂由D111转移至D101是通过___。
A. N2压送
B. P104
C. P102
D. P108
【单选题】
当S103液位高报时，液位开关通过联锁___切断向D101的进料 。
【单选题】
TEAL计量泵为：___。
A. 隔膜泵
B. 齿轮泵
C. 屏蔽泵
D. 离心泵
【单选题】
工艺上常用___表示含水气体的水含量。
A. 百分比
B. 密度
C. 摩尔比
D. 露点
【单选题】
给电子体系统停车时先关闭___后，才能停泵。
A. 给电子体进预接触罐管线上的手阀
B. 泵的入口阀
C. 泵的出口阀
D. 流量计的前后手阀
【单选题】
自D108入口的取样点为___。
A. AC18
B. AC8
C. AC15
D. AC30
【单选题】
配置催化剂时D106需要升温到多少度___。
【单选题】
TEAL钢瓶的压料压力是___。
A. 0.1Mpa
B. 0.7Mpa
C. 0.05MPa
【单选题】
界区来的脱盐水压力是___。
A. 0.25MPa
B. 0.45MPa
C. 1.0MPa
【单选题】
D106配置催化剂，油脂与催化剂加入的顺序是___。
A. 油—脂—催化剂
B. 油—催化剂—脂
C. 脂—催化剂—油
【单选题】
当D102油中TEAL的浓度达到___时需处理。
【单选题】
SR104可滤掉直径大于___的固体颗粒。
【单选题】
D105中油脂的水含量应小于：___。
A. 10ppm
B. 50ppm
C. 20ppm
【单选题】
使用给电子体控制产品的无规物含量为：___。
【单选题】
控制D106A温度的控制阀TV10303AA和TV10303AB是___控制的。
【单选题】
在聚合反应中，H2浓度越大聚合反应速度___。
【单选题】
PP装置S203A是：___。
A. 助催化剂冷却器
B. 催化剂在线混合器
C. 冲洗油限流器
【单选题】
PP装置S203A/B的冲洗丙烯是经过___冷却器后来的冷丙烯。
【单选题】
D201温度控制在___之间。
A. 2℃
B. 10℃
C. 20℃
D. 70℃
推荐试题
【判断题】
CRH380A统型动车组应急通风装置检查及清洁：断开各车配电盘内的“应急通风电源”开关
【判断题】
CRH380A统型动车组目视检查蹲便器蝶阀关闭严密，若有泄漏，调整便器蝶阀动作气缸。检查方法：车上，向便斗倒入适量清水，观察水位，若没有变化，说明密封良好
【判断题】
CRH380A统型动车组双针压力表更换：关闭对应车厢车端连接处的总风管截断阀，排空该车厢风管内的压力。目视确认双针压力表显示为零
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室电压表更换：断开司机室配电盘内“电压表”、“接触网电压表”、“电压表照明”空开
【判断题】
CRH380A统型动车组目视检查内风挡无破损，手动检查拉力弹簧无松弛、脱落、变形
【判断题】
CRH380A统型动车组目视检查内风挡护板无变形、破损，护板移动滚珠无磨损，磨耗胶皮无脱落、破损
【判断题】
CRH380A统型动车组对车顶板进行清洗。清扫车顶，清除防滑带杂物，清除车顶焊接夹杂的杂物
【判断题】
CRH380A统型动车组动车组达到 30km/h 以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性
【判断题】
CRH380A统型动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性
【判断题】
《CRH380A统型动车组二级检修计划表》中所列检修周期的项目由预防性检修和更正性检修两部分组成
【判断题】
CRH380A统型动车组接地电阻检查及测量，棘轮扳手配合17mm套筒拆下2500和2500A线，用万用表测量接地电阻阻值，阻值0.5±0.05Ω
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修保压试验两端都需试验，试验期间用风设备停用。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修停放制动试验，左旋停放制动旋钮至释放位，确认MON屏制动气缸压力界面1、4、5、8车“停放”显示消除。操作制动控制手柄置“B7”位，按压“紧急复位”按钮，MON屏制动信息界面“紧急”、“停放”显示消除。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修前舱设备检查：空气管路开闭器处于关闭位，重联时重联端处于开启位；分并装置处于分割位，重联时重联端处于合并位；过渡车钩组件齐全良好。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修检查端墙小桌板安装螺钉有无松动滑丝、翻转有无异常现象，如下翻过载力较弱时，使用M6内六角扳手调整桌板两端内六角螺栓。（过载力在10-12Kg在范围内）( )
【判断题】
CRH2A统型动车组轮缘厚度一级检修限度是26mm≤e≤33mm。( )
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引中心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修辅助空压机检查作业中，当辅助空压到780±10kpa时，准备未完亮红灯，启动辅助空压机，当风压力在880±10kPa时，辅助空压机停止工作。（ ）
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修周期为≤4000+400公里或运用48小时.
【判断题】
测量隔离开关闸刀磨合处厚度，在自由状态下两弹簧片间距离≤7.5mm，闸刀接触部分厚度≥9mm。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中，轮对内侧距1352～1355 mm。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于4mm时更换( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组保压试验须保压2分钟，确认总风压力下降不得大于20kpa。（只需试验一端，试验期间用风设备停用。） （ ）
【判断题】
CRH380A统型动车组辅助电源装置在1、5、8 车。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行
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CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成
【判断题】
CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电
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CRH2A统型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气
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CHR2A统动车组手动开闭头罩前，应先将联解限位开关NFB置于ON位
【判断题】
CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态
【判断题】
动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配
【判断题】
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃
【判断题】
CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态
【判断题】
CRH2A统型动车组车端103线是AC100v的电源线
【判断题】
CRH2A统型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号
【判断题】
CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器
【判断题】
CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12
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CRH2A统型动车组供电设备布置在4,6号车顶，电传动设备布置在2、3、5、6、7车的车底
【判断题】
自动过分相装置使用的最高大气温度到最低大气温度为40℃～－40℃
