【判断题】
TY型绝缘检测仪两根高压绝缘导线的一端各插至仪器面板上的高压插座内，有红色鳄鱼夹头的一根插入“－”端，有黑色鳄鱼夹头的一根插入“+”端。
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【判断题】
ZD115型牵引电动机采用的是全叠片无机壳。
【判断题】
善的行为是道德的，恶的行为是不道德的。
【判断题】
硅整流管的额定电流，指的是它可通过的最大电流。
【判断题】
稳压二极管是二极管的一种，它在电路中的使用方法和普通二极管一样。
【判断题】
电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式。
【判断题】
发热温度极限就是保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受危害的极限温度。
【判断题】
TSG3-630/25型受电弓的静态接触压力偏大，导致接触导线和滑板的电磨损增加。
【判断题】
三相异步电动机运行时，若转差率为零则电磁转矩也为零。
【判断题】
交—直型电力机车采用交流牵引电动机做牵引动力。
【判断题】
电器是应电能的运用而产生的，所以电机和一般的负载属于电器的范畴。
【判断题】
调整TSG1-600/25型受电弓的静态接触压力，若弓头在工作高度的下限段不能停留，则调整调整螺栓，改变弧形调整板的倾角。
【判断题】
TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。
【判断题】
影响接触电阻的因素有接触压力、触头材料、触头表面情况、接触形式及化学腐蚀等。
【判断题】
三相异步电动机变极调速就是改变定子绕组的极对数来调速。
【判断题】
铁路运输服务的特点和构成要素直接决定了对铁路职业道德的水平要求更高，对职工的职业道德行为要求更加严格。
【判断题】
任何一种机车，它的功率是一定的，叫做标称功率。
【判断题】
变压器的励磁阻抗应该大，空载损耗和空载电流小。
【判断题】
劈相机可实现单-三相供电系统的电压以及电流的对称供电特性。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为使辅助回路某点接地，看：主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。
【判断题】
高压连接器的主要功能是在两节机车进行连挂时，手动连接两节机车车顶的25 kV高压电路。
【判断题】
“人人为我，我为人人”就是为人民服务的具体体现。
【判断题】
对于电力机车上许可触及的电气仪表和设备均需可靠接地。
【判断题】
三相异步电动机的转子的转速越低，电机的转差率越大，转子电动势频率越高。
【判断题】
异步电动机自耦变压器降压启动不同于启动补偿器启动。
【判断题】
TSG1-600/25型受电弓在最大气压下，滑板应能顺利上升至最大高度而无呆滞现象，且传动风缸杆不得有抖动。
【判断题】
自动开关可用于频繁地接通和断开的电路。
【判断题】
为适应高速列车运行需要，异步牵引电动机大多采用半悬挂方式（或称架承式悬挂）。
【判断题】
劈相机启动时应投入启动电阻后方能启动，当劈相机启动完成后必须切除启动电阻。
【判断题】
变压器的空载试验只可以在低压绕组侧进行。
【判断题】
TSG3-630/25型受电弓弓头的调整包括弓头平衡的调整和弹簧盒的调整。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合劈相机按键404SK（591 QS在手动位），听：劈相机中间继电器567KA、启动电阻接触器213KM、劈相机接触器201KM吸合声。
【判断题】
道德品质有时也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的道德原则和规范。
【判断题】
主断路器是用来接通或开断电力机车电路的。
【判断题】
一交流异步电动机的型号是Y-132M2-6，表示其是6极电机。
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【判断题】
在封闭式收费应用模式下，如果在入口ETC车道未使用非现金支付卡，出口车道则可以受理非现金支付卡支付方式。
【判断题】
正常情况下，车道天线通信覆盖范围应仅局限于本车道内，宽度为2.5米-3.25米，纵向通信区域不超过6米；车道天线信号不应产生临道干扰，也不应读取到相邻车道的电子标签。
【判断题】
由服务方发起的退费交易处理流程：服务方核实退费对应的交易记录后，录入相关信息，系统将退费申请流转至发行方所属省中心。发行方同意退费，应在10个工作日内完成退费操作。
【判断题】
逾期超过15个自然日的交易数据应作为确认拒付的争议交易数据。
【判断题】
ETC车道宜设置在收费站行车方向左侧，尽量减少进入收费广场的ETC车辆与非ETC车辆交叉并线的影响。
【判断题】
车道车辆流程中卡片发行属地判定主要是判断卡片发行属地是否是联网区域省（区、市）
【判断题】
非现金支付卡出现余额不足或被列入黑名单时，人工收费应采用现金或其他支付方式全额支付。
【判断题】
2017年7月17日，各试点省份已开展ETC异地充值圈存服务，各省发行方也可通过对所属ETC用户提供网上充值、手机充值等服务实现。
【判断题】
跨省投诉处理及时率是指省中心作为投诉受理方在规定时间内完成投诉处理的案次之和占省中心受理及被投诉总案次百分比。
【判断题】
套装发行的OBU和非现金支付卡中均应写入车牌号码，单独发行的非现金支付卡可以不写入车牌号码。
【判断题】
CG300视频采集卡中S-Video为高分辨率视频信号输入端。
【判断题】
车牌识别仪损坏时，应立即报修，并打开备用车道收费；若无备用车道可以使用，则可以手动输入车牌。
【判断题】
高速公路收费专用键盘，在第一个按下的键放开之前，按其它键无效。
【判断题】
收费专用键盘出现键值错乱时，需返厂重新定义键值。
【判断题】
MTC收费车道的费额显示器一般安装在收费亭侧窗后部或收费岛的某一适当位置，其安装位置应使驾驶员在各种照明和自然环境条件下能清晰地看见其显示的内容。
【判断题】
当栏杆处于竖直状态时，自动栏杆距收费车道边缘不小于350mm。
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当车道处于关闭状态时，车辆检测器通常处于关闭状态。
【判断题】
车道计算机由于软件故障不能正常工作，并且不能确认该车道收费数据是否全部上传收费站服务器时可用备用车道计算机替换。
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入口自动发卡车道是一种完全无需收费员来干预的发卡模式，但需要监控自动发卡机卡夹余卡状态，及时更换卡夹。
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收费车道的通行信号灯与车道计算机的连接方式为模拟I/O板。
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内部对讲系统提供收费站管理人员与车道收费人员之间的通信对讲能力，支持群呼、单独呼叫等方式。
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当出口车道出现IC通行卡故障时，收费员通过执行“卡损”键操作能继续进行收费工作。
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河南省电子不停车收费系统软件在工作状态按 “ENTER”键后，输入“120”，系统会重启 ETC 软件。
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车道收费便携机在不更改配置的情况下可以在路段内不同收费站使用。
【判断题】
收费站至省中心通信网络中断时，用户无法通过移动支付方式支付通行费。
【判断题】
当MTC车道线圈损坏时，应立即报修，若前线圈损坏，车道软件不会自动抓拍车牌，此时收费员应停止抓拍；若后线圈损坏，栏杆机不会自动落杆，此时收费员应手动落杆。
【判断题】
在新版本车道收费软件已下发至收费站服务器的情况下，收费站与省中心通信网络出现故障时，无法通过执行上下班操作进行车道收费软件升级工作。
【判断题】
进行车道软件费率更换工作时，只需要对出口车道进行费率更换工作。
【判断题】
不同收费站出口车道的费率版本和费率文件是相同的。
【判断题】
进行车道收费软件升级时，应检查该车道至收费站服务器网络是否畅通，确认网络畅通后再执行上下班操作。
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U 型车辆是指出口站号与入口站号相同的车辆。
【判断题】
在车道收费系统软件处于下班状态时，维护人员通过双击收费键盘上的系统维护键进行车道设置。
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为节省系统维护员维护时间，提高故障修复效率，河南省电子不停车收费系统采用了新技术，在更换读写器 PSAM 卡时，可以带电操作。
【判断题】
监控室和票款室的IC卡读写器不需要安装部级PSAM卡。
【判断题】
读写器内PSAM卡未初始化会导致IC卡读写器不能正常读写卡。
【判断题】
默认情况下各站库存信息和各站收发卡差异信息显示5行记录可供填写，如果需填写信息多于5行，点击“添加站”添加各站库存信息和各站收发卡差异信息。
【判断题】
灰名单是为了对丢失通行卡、没有下道信息的车辆实施补交逃费款并提醒入口车道收费员对该类车辆加以防范。
【判断题】
灰名单管理软件主界面下方整个列表区域中，审核通过的记录以蓝白相间颜色体现，未审核或审核未通过的记录显示为绿色，点击审核未通过的记录可以显示未审核通过的原因。
【判断题】
灰名单注销流程由收费站上报，通过路段分中心、行业主管单位审批后注销。
【判断题】
ETC最大优点是车辆通过收费站时不需要停车，可以大幅提高收费车道的通行效率。
