【多选题】
若工作间断后所有( )保持不变，工作票可由工作负责人执存。___
A. 安全措施
B. 工作时间
C. 接线方式
D. 工作班成员
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【多选题】
在同一电气连接部分用同一张工作票依次在几个工作地点转移工作时，工作负责人应向作业人员交待( )。___
A. 带电范围
B. 安全措施
C. 检修方案
D. 注意事项
【多选题】
在电气设备上工作，保证安全的技术措施有停电、（）。___
A. 办理工作票
B. 验电
C. 接地
D. 悬挂标示牌和装设遮栏（围栏）
【多选题】
在无绝缘隔板、安全遮栏措施的10KV设备处工作，工作人员工作中正常活动范围与设备带电部分的距离为（）m时，设备应停电。___
A. 0.40
B. 0.50
C. 0.60
D. 0.70
【多选题】
验电时，以下做法正确的是( ).___
A. 应使用相应电压等级且合格的接触式验电器
B. 在装设接地线或合接地刀闸(装置)处对其中一相验电
C. 验电前，应先在有电设备上进行试验，确认验电器良好
D. 无法在有电设备上进行试验时，可用工频高压发生器等确认验电器良好
【多选题】
装拆接地线，以下做法正确的是( )。 ___
A. 装设接地线应先接接地端，后接导体端，接地线应接触良好，连接应可靠
B. 装设接地线应先接导体端，后接接地端，接地线应接触良好，连接应可靠
C. 装、拆接地线导体端均应使用绝缘棒和戴绝缘手套
D. 人体不得碰触接地线或未接地的导线，以防止触电
【多选题】
关于低压回路停电的安全措施，以下做法正确的是( )。___
A. 将检修设备的各方面电源断开取下熔断器
B. 在断开的开关或刀开关操作把手上挂“禁止合闸，有人工作!”的标示牌
C. 工作前应验电
D. 根据需要采取其他安全措施
【多选题】
在带电的电压互感器二次回路上工作时，以下做法正确的是( )。___
A. 严格防止短路或接地
B. 应使用绝缘工具，戴手套
C. 必要时，工作前申请停用有关保护装置、安全自动装置或自动化监控系统
D. 接临时负载，应装有专用的刀闸和熔断器
【多选题】
电压互感器的二次回路通电试验时，为防止由二次侧向一次侧反充电，应将（ ）。___
A. 二次回路短路接地
B. 二次回路断开
C. 电压互感器高压熔断器取下
D. 电压互感器一次刀闸断开
【多选题】
备自投装置检查应（）___
A. 装置外观无异常，工作情况良好
B. 在良好天气情况下
C. 两人进行
D. 备自投模式、动作时间符合现场要求
E.
F.
【多选题】
站用电备自投系统应当（）___
A. 备自投系统应动作准确可靠
B. 备自投动作后，监控后台应有事件信息
C. 备自投装置的电源应由直流电源供电，避免切换装置工作电源故障影响切换功能
D. 工作电源的断路器断开后，工作母线无电压，且备用电源电压正常的情况下，才投入备用电源
E.
F.
【多选题】
加强高温天气下，设备冷却装置、通风散热设施的运维工作。应按照班组工作计划，按时开启设备室的通风设施和降温驱潮装置；并定期进行（ ）等工作___
A. 传动试验
B. 变压器的冷却系统工作电源和备用电源定期轮换试验
C. 水冲洗
D. 端子箱清扫
E.
F.
【多选题】
常用仪表应配备足够的（ ），常用工器具的金属部分应有绝缘套___
A. 备用电池
B. 专用表线
C. 专用插头
D. 绝缘把手
E.
F.
【多选题】
变压器长时间在环境温度较高，或者超过额定电流条件下运行。这种运行方式将不同程度缩短变压器的寿命，应尽量减少这种运行方式出现的机会；必须采用时，应采取下列( )措施___
A. 尽量缩短超过额定电流运行时间
B. 降低超过额定电流的倍数
C. 投入备用冷却器
D. 投入低抗，降低系统电压
E.
F.
【多选题】
高温天气时，应特别检查变压器（）是否正常。必要时，可以启动备用冷却器。___
A. 油温
B. 油位
C. 油色
D. 冷却器运行
E.
F.
【多选题】
站用交流不间断电源系统指示仪表及功能应（）___
A. 装置面板指示正常，无电压、绝缘异常告警
B. 外观整洁
C. 没有故障
D. 输出电压、电流正常
E.
F.
【多选题】
站用交流不间断电源系统（UPS）竣工（预）验收 外观及功能检查有何要求（）___
A. 设备铭牌齐全、清晰可识别、不易脱色
B. 负荷开关位置正确，指示灯正常
C. 不间断电源装置风扇运行正常
D. 屏柜内各切换把手位置正确。
E.
F.
【多选题】
变电站应设置正常照明和事故应急照明，事故应急照明包括（ ）。___
A. 生活区应急照明
B. 设备区应急照明
C. 备用应急照明
D. 疏散应急照明
E.
F.
【多选题】
运维人员针对带电设备、启停操作中的设备、瓷质设备、（）及其他高风险设备或环境等应开展安全风险分析___
A. 充油设备
B. 含有毒气体设备
C. 运行异常设备
D. 备用设备
E.
F.
【多选题】
进行开关柜暂态地电压局部放电带电检测，待测开关柜应满足（ ）。___
A. 处于带电状态
B. 金属外壳清洁并可靠接地。
C. 柜上无其他外部作业。
D. 退出电容器电抗器开关柜的自动电压控制系统。
【多选题】
进行暂态地电压局部放电检测前，需要测试环境中的背景值，包括（ ）中的背景值。 ___
【多选题】
下列哪些会对开关柜暂态地电压局放产生干扰？（ ） ___
A. 气体放电灯
B. 排风系统电机
C. 手机
D. 相机闪光灯
【多选题】
暂态地电压检测暂态地电压结果分析包括___。
A. 若开关柜检测结果与环境背景值的差值大于20dBmV，需查明原因。
B. 若开关柜检测结果与历史数据的差值大于20dBmV，需查明原因。
C. 若本开关柜检测结果与邻近开关柜检测结果的差值大于20dBmV，需查明原因。
D. 必要时，进行局放定位、超声波检测等诊断性检测。
【多选题】
暂态地电压局部放电测试时，一排开关柜的第一面和最后一面柜子，应在哪几个面设置测试点( )。 ___
【多选题】
关于试验时的安全要求，以下说法正确的是( )。___
A. 试验装置的金属外壳应可靠接地
B. 高压引线应尽量缩短，并采用专用的高压试验线，必要时用绝缘物支持牢固
C. 试验装置的电源开关，应使用明显断开的双极刀闸。为了防止误合刀闸，可在刀刃或刀座上加绝缘罩
D. 试验装置的低压回路中应有两个并联电源开关，并加装过载自动跳闸装置
【多选题】
断路器测试现场出现明显异常情况时（ ），应立即停止测试工作并撤离现场；___
【多选题】
当开关合闸时间、合闸速度不满足规范要求时，可能造成的原因有：（ ）___
A. 合闸电磁铁顶杆与合闸掣子位置不合适
B. 合闸弹簧疲劳
C. 分闸弹簧拉紧力过大
D. 开距或超程不满足要求
【多选题】
当分闸时间、分闸速度不满足规范要求时，可能造成的原因有：（ ） ___
A. 分闸电磁铁顶杆与分闸掣子位置不合适
B. 合闸弹簧疲劳
C. 分闸弹簧疲劳
D. 开距或超程不满足要求
【多选题】
当开关不同期值不满足规范要求时，可能造成的原因有：（ ） ___
A. 三相开距不一致
B. 分闸电磁铁顶杆与分闸掣子位置不合适
C. 合闸电磁铁顶杆与合闸掣子位置不合适
D. 分相机构的电磁铁动作时间不一致
【多选题】
变压器直流电阻三相不平衡系数偏大的常见原因有( )。___
A. 分接开关接触不良
B. 变压器套管的导电杆与引线接触不良
C. 焊接不良
D. 变压器绕组局部匝间、层、段间短路或断线
【多选题】
测试变压器绕组连同套管的直流电阻，可以检查出( )。___
A. 绕组内部导线接头的焊接质量
B. 引线与绕组接头的焊接质量
C. 电压分接开关各个分接位置及引线与套管的接触是否良好
D. 绕组有无短路
【多选题】
电压互感器一次绕组直流电阻测量值，与换算到同一温度下的出厂值比较，相差不宜大于( )。二次绕组直流电阻测量值，与换算到同一温度下的初值比较，相差不宜大于( )。___
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
【多选题】
同型号、同规格、同批次电流互感器一、二次绕组的直流电阻和平均值的差异不宜大于（ ）。当有怀疑时，应提高施加的测量电流，但不大于额定电流（方均根值）的（ ）。___
A. 10%
B. 20%
C. 35%
D. 50%
【多选题】
直流电阻测试时，分析时每次所测电阻值都应换算至同一温度下进行比较，有标准值的按标准值进行判断，若比较结果虽未超标，但每次测量数值都有所增加，这种情况也须引起注意；在设备未明确规定最低值的情况下，将结果与有关数据比较，包括（ ），（ ），（ ），经受不良工况前后，与历次同温度下的数据比较等，结合其它试验综合判断。___
A. 同一设备的各相的数据
B. 同类设备间的数据
C. 出厂试验数据
D. 初值
【多选题】
对干式变压器进行局部放电试验，下列试验结果可判定为合格的是（）。___
A. 11pC
B. 9pC
C. 7pC
D. 5pC
【多选题】
电容式电压互感器出厂试验验收铁磁谐振检验验收标准：在0.8倍、（ ）倍、（ ）倍、1.5倍U1n下进行铁磁谐振试验。 ___
A. 1.0pC
B. 1.1
C. 1.2
D. 1.3
【多选题】
接地装置开挖检查的情况有（ ） ___
A. 不大于3年
B. 不大于5年
C. 怀疑接地网被严重腐蚀
D. 必要时
【多选题】
当变压器的瓦斯继电器产生气体时，应及时（ ），从而可以判断故障是否存在。 ___
A. 取瓦斯气样分析
B. 取瓦斯油样分析
C. 取本体油样分析
D. 计算理论值后比较
【多选题】
对110kV电压等级变压器在新安装时应抽样进行额定电压下( )。___
A. 局部放电试验
B. 交接试验
C. 空载损耗试验
D. 负载损耗试验
【多选题】
高压设备符合下列( )条件，可由单人值班或单人操作。___
A. 室内高压设备的隔离室设有遮栏，遮栏的高度在1.7m以上，安装牢固并加锁者
B. 室内高压断路器(开关)的操动机构(操作机构)用墙或金属板与该断路器(开关)隔离
C. 室内高压断路器(开关)装有远方操动机构(操作机构)者
D. 室内高压设备的隔离室设有遮栏，遮栏的高度在1.5m以上，安装牢固并加锁者
推荐试题
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. （A）100%
B. （B）70%
C. （C）50%
D. （D）30%
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营列车夹物动车，造成运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车带电进入停电区，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营列车夹人动车，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
