相关试题
【判断题】
节流管汇中，手动节流阀调节时人应位于阀侧。
【判断题】
每次打开环形防喷器后必须检查胶芯是否全开，以防挂坏胶芯。
【判断题】
环形防喷器的关井油压不允许超10.5MPa；根据情况可适当减少控制油压。
【判断题】
环形防喷器通常与闸板防喷器配套使用，也可单独使用。
【判断题】
液控管线应排列整齐，管排架与防喷管线距离应不少于1m。车辆跨越处应有过桥保护措施，液控管线上不允许堆放杂物。
【判断题】
当远程控制装置需要制备21MPa以上的高压时，可以启用气泵来制备。
【判断题】
远程控制装置上的旁通阀用来将蓄能器与液压闸板防喷器供油管路连通或切断。
【判断题】
钢瓶胶囊中只能预充空气，绝对不能充氧气。
【判断题】
开井时，采油（气）井口装置闸门应遵循先外后内的原则。
【判断题】
活堵是在抽油井下泵作业时，在井下密封油管通道，保证下泵作业顺利完成的井下工具。
【判断题】
自封封井器在起下作业时，密封油套环形空间，承受环空的一定压力。
【判断题】
修井液加重、除气、灌注设备不属于井控设备范畴。
【判断题】
井口防喷器组合包括手动或者液压防喷器、四通、过渡法兰等。
【判断题】
井喷突发事件应急组织机构：集团公司井喷失控事故应急领导小组，井喷失控事故应急办公室，相关职能部门信息组、专家组、现场应急指挥部组成。
【判断题】
发生Ⅱ级井喷事件，启动预警程序。Ⅱ级井喷事件发展到Ⅰ级时，启动井喷事件响应程序。
【判断题】
井下作业应急救援总的原则是救死扶伤，以抢救人员生命为第一位，做到先抢救人员、保护环境，后抢救生产设施。
【判断题】
事故应急救援预案是指政府和生产经营单位为减少事故的后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。
【判断题】
事故应急救援预案分现场预案和场外预案。
【判断题】
现场预案由生产经营单位进行编制，而场外预案的编制主要由政府负责，生产经营单位配合进行。
【单选题】
节流压井管汇的安装压井管线安装在当地___方向的套管闸门上。
【单选题】
节流压井管汇的主要技术参数是指___和管汇的（ ）。
A. 最小工作压力；公称通径
B. 最小工作压力；公称外径
C. 最大工作压力；公称外径
D. 最大工作压力；公称通径
【单选题】
按要求，现场要对节流压井管汇的闸阀挂牌编号，并标明其___状态。
【单选题】
平板阀手轮回旋l/4-1/2圈的目的是保证阀板___实现闸板的有效密封。
A. 自由浮动
B. 灵活
C. 好开
D. 关闭
【单选题】
平板阀关闭时，阀板应处于浮动状态，关闭后必须回___圈（省力机构的为3~4圈）。
A. 1~2
B. 1/2~1
C. 1/4~1/2
D. 2~3
【单选题】
平板阀视温度情况，___℃以下需要进行保温。
A. -20
B. 0
C. -30
D. -10
【单选题】
___的主要作用是节流控压，并不彻底截止流体的功能，手动节流阀不能使用较大的扭矩关闭，以免损坏阀芯。
A. 平板阀
B. 节流阀
C. 液动平板阀
D. 手动平板阀
【单选题】
液动平板阀平时在节流管汇上处于___状态，在节流、放喷、“软关井”时才开启工作。
【单选题】
井下作业常用的内防喷工具是___。
A. 箭形止回阀
B. 油管旋塞阀
C. 钻具浮阀
D. 投入式止回阀
【单选题】
油管旋塞阀在阀体的表面打有明显的___标记，使得旋塞阀的开关状态一目了然。
【单选题】
对于顶丝法兰盘悬挂器的井口，当发生溢流时，停止作业，将带有提升短节的简易防喷装置自上而下的组成为___迅速连接在井口油管上，坐人大四通内，上紧顶丝。
A. 提升短节+旋塞阀+油管悬挂器+转换接头
B. 提升短节+旋塞阀+油管头异径接头+分瓣捞矛
C. 提升短节+油管悬挂器+转换接头
D. 提升短节+旋塞阀+分瓣捞
【单选题】
旋塞阀用___转动阀芯，实现旋塞阀的打开和关闭。
A. 扳手
B. 专用扳手
C. 开口扳手
D. 通用的方钻杆旋塞扳手
【单选题】
旋塞阀在使用过程中，每___关活动旋塞1次。
【单选题】
完井井口装置是油井完井后，控制和调节油、气井生产的主要设备，由采油树、___、油管头组成。
A. 油层套管
B. 技术套管
C. 套管头
D. 油管挂
【单选题】
采油树在使用前，都必须进行___试验，试验压力等于被试验的最大工作压力。
A. 液压密封
B. 强度密封
C. 高压密封
D. 低压密封
【单选题】
采气树套管闸阀、总闸阀都___配置，一个工作一个备用。
【单选题】
KQS60/65中KQS表示___。
A. 采油树
B. 热采井口
C. 采气树
D. 注水井口
【单选题】
完井井口装置的中间部分称___。
A. 采油树
B. 四通
C. 套管头
D. 油管头
【单选题】
___是油井完井后，油、气井最上部控制和调节油、气井生产的主要设备。
A. 井口装置
B. 完井井口装置
C. 防喷装置
D. 采油树
推荐试题
【单选题】
正线普通道岔（）全面检查一次。 ___
【单选题】
正线道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。 ___
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。 ___
【单选题】
每年在（)季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。 ___
【单选题】
每年（）月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。 ___
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：（）mm。 ___
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为（）mm,容许误差为+3、-1mm。 ___
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为（）mm，容许误差为+3、-1mm。 ___
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差为-2mm。 ___
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___
【单选题】
钢轨伤损分为()三类。 ___
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分（）两类。 ___
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___
【单选题】
钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___
A. 0.3
B. 0.4
C. 0.5
D. 0.6
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___
【单选题】
尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___
【单选题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___
【单选题】
处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同，误差在（ ）以内，采用垫板作业的方式。 ___
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
当起道量超过（ ）时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。 ___
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
坡度值用每（ ）m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。 ___
A. 3000
B. 2000
C. 1000
D. 500
【单选题】
隧道内折返线和存车线，既要保持隧道内最小的排水坡度，又需满足停放车辆和检修作业的要求，一般选取（ ）。 ___
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
