【单选题】
淡水密度是1.00g/cm3，形成的压力梯度为___KPa/m。
A. 1
B. 11
C. 1.07
D. 9.8
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相关试题
【单选题】
盐水盆地，其密度随含盐量的变化而变化，一般为1.07g/cm3，形成的压力梯度为___KPa/m。
A. 1
B. 11
C. 1.07
D. 10.486
【单选题】
按习惯，把压力梯度在9.8-10.5KPa/m之间的地层压力称为___。
A. 正常地层压力
B. 异常高压
C. 异常低压
D. 地层压力
【单选题】
地层压力___，则地层流体必须一直与地面连通。
A. 正常或者接近正常
B. 异常高压
C. 异常低压
D. 地层压力
【单选题】
地层压力正常是地层流体必须一直与地面连通。这种连通常常被封闭层或隔层截断。在这种情况下隔层下部的地层流体必须支撑上部岩层。岩石重于地层流体，所以地层压力可能超过静液压力，形成___地层。
A. 正常或者接近正常
B. 异常高压
C. 异常低压
D. 地层压力
【单选题】
地层破裂压力一般随井深增加而___。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 减小很小
【单选题】
在修井时，修井液柱压力的下限一般要保持与___相平衡，既不污染油气层，又能实现压力控制。
A. 地层漏失压力
B. 地层承压能力
C. 地层破裂压力
D. 地层压力
【单选题】
在修井时修井液柱压力的上限则不能超过___，以避免压裂地层造成井漏。
A. 地层漏失压力
B. 地层承压能力
C. 地层破裂压力
D. 地层压力
【单选题】
循环压耗的大小取决于管柱长度和修井液密度、粘度、切力、循环排量和流通面积等。其中___的变化会引起循环压耗较大的变化。
A. 修井液密度、粘度、切力
B. 管柱长度
C. 循环排量
D. 流通面积
【单选题】
抽汲压力发生在井内管柱上提，会引起修井液向下流动，这部分修井液流动时受到流动阻力的影响，___有效的井底压力。
A. 降低了
B. 增加了
C. 不影响
D. 大幅度增加
【单选题】
激动压力产生于管柱下行，挤压其下方的修井液，使其产生向上的流动。由于修井液向上流动时要克服流动阻力的影响，结果导致井底压力___。
A. 减小
B. 增加
C. 不变
D. 大幅度减小
【单选题】
英制中，压力的单位是每平方英寸面积上受到多少磅的力，符号为___。
A. KPa
B. MPa
C. kgf/cm2
D. Psi
【单选题】
1Psi=___Pa。
A. 6894.76Pa×103
B. 6894.76×102
C. 6894.76
D. 6894.76×10-1
【单选题】
抽汲压力与激动压力，统称为___。
A. 波动压力
B. 激动压力
C. 流动压力
D. 抽汲压力
【单选题】
地层压力是指岩石孔隙内流体的压力，也称为___。
A. 泡点压力
B. 井底压力
C. 地饱压力
D. 孔隙压力
【单选题】
上覆岩层压力是某深度以上的___对该深度所形成的压力。
A. 岩石和其中的油气
B. 岩石和其中的流体
C. 白云岩和盐水
D. 碳酸岩和流体
【单选题】
某施工井垂直井深3000m，施工中因溢流关井，井内为1.1g/cm3压井液，关井后井口压力为4.5MPa，这时井底压力为___MPa。
A. 32.37
B. 27.83
C. 36.87
D. 37.5
【单选题】
井下作业各种工况时，井底压力最小的工况是___。
A. 循环
B. 下管柱
C. 空井
D. 起管柱
【单选题】
某施工井井底压力为35MPa，起管柱时抽汲压力为3MPa，起管柱时井底压力为___MPa。
【单选题】
某施工井节流压井时，井底压力为___。
A. 静液压力
B. 静液压力+井口回压
C. 静液压力+压力损失
D. 静夜压力+井口回压+环形空间压力损失
【单选题】
起管柱作业产生的抽汲压力，其结果是___。
A. 增大井底压力
B. 降低有效的井口压力
C. 增大有效的井口压力
D. 降低有效的井底压力
【单选题】
某地区较为普遍的地层水密度为1.07g/cm3，地层垂直深度为2000m时，则正常地层压力梯度为___KPa/m。
A. 20.972
B. 19.614
C. 10.497
D. 9.807
【单选题】
关井油套压之差值是___。
A. 地层压力与地层漏失压力之差值
B. 地层压力与地层破裂压力之差值
C. 环空液柱压力与管柱内液柱压力之差值
D. 管柱内液柱压力与地层压力之差值
【单选题】
泵未停稳就关了井或由天然气滑脱上升产生的压力是___
A. 激动压力
B. 抽汲压力
C. 波动压力
D. 圈闭压力
【单选题】
溢流后关井，关井油套压上升越快，地层压力___。
A. 增高
B. 降低
C. 不变
D. 时高时低
【单选题】
影响抽汲压力的因素有起下速度，井液的___，井眼和油管之间的环形空隙。
A. 粘度、杂质含量、密度
B. 粘度、静切力、密度
C. 数量、静切力、配方
D. 杂质含量、配方、密度
【多选题】
下列井下管柱结构中会造成抽汲压力的有___。
A. 光油管+喇叭口
B. 光油管+封隔器（胶皮未回收）
C. 光油管+抽油泵（泄油器未打开）
D. 光油管+钻头
【多选题】
以下描述抽汲压力和激动压力影响因素的内容，哪些是正确的___。
A. 管柱的起下速度
B. 修井液密度、修井液黏度、修井液静切力
C. 井筒和管柱外壁之间的环形空隙
D. 管柱的内径及节流情况
【多选题】
地层某一位置的当量流体密度是以下哪些压力之和折算成的流体密度。___
A. 静液柱压力
B. 回压
C. 环空压力损失
D. 防喷器压力级别
【多选题】
以下对于井底压差的描述正确的是___。
A. 井底压差是指井底压力与地层压力之间的差值
B. 当井底压力大于地层压力时称为正压差
C. 当井底压力小于地层压力时称为负压差
D. 当井底压力大于地层压力时称为负压差
【多选题】
激动压力产生于以下___工况中。
A. 下油管
B. 下封隔器
C. 下泵
D. 起油管
【多选题】
井下作业过程中溢流发生的主要原因有___。
A. 起管柱时，未及时往井内灌满压井液
B. 起管柱速度快产生过大的抽汲力
C. 压井液密度不够或气侵或循环漏失
D. 地层压力异常
【多选题】
最常见的溢流原因有___、地层压力异常。
A. 过大的抽吸压力
B. 起钻中灌量不足或不及时
C. 修井液密度不够
D. 井漏
【多选题】
地层流体侵入井内带来的变化包括___、循环压力下降、悬重增加。
A. 循环罐液面升高
B. 修井液从井中溢出
C. 管柱结构更改
D. 修井液性能发生变化
【多选题】
溢流的直接显示有修井液罐液面上升___等。
A. 下管柱时返出的修井液体积大于下入管柱的体积
B. 停泵后井口修井液外溢
C. 出口修井液流速增加
D. 提管柱时灌入的修井液量小于提出管柱体积
【多选题】
天然气的特点：___。
A. 天然气是可压缩的流体
B. 压力增加体积减小
C. 压力降低体积增大
D. 压力增加一倍体积减小一半
【多选题】
天然气柱侵，关井后，井内变化叙述正确的是___。
A. 井口压力升高
B. 井底压力升高
C. 气体体积不变
D. 气体体积变大
【多选题】
起管柱时减少抽汲作用的原则有___。
A. 尽量控制井底压力略高于地层压力
B. 环形空间间隙要适当
C. 控制起管柱的速度
D. 安装适当的分离器
【多选题】
修井作业中溢流的直接显示___、静止时井口修井液自动外溢。
A. 循环旋转作业中罐面上升
B. 起管柱中灌入量小于起出管柱体积
C. 返出修井液密度下降粘度上升
D. 下管柱中返出量大于下入管柱体积
【多选题】
修井作业时发现地层压力异常时，发现溢流、井涌、井漏时，应___向有关部门汇报。
A. 关井求压
B. 及时调整修井液密度
C. 及时压井
D. 压漏后再堵
【多选题】
以下对硬关井描述正确的是___。
A. 避免水击效应
B. 产生水击效应
C. 关井时间比较长
D. 关井时间比较短
推荐试题
【多选题】
雷电可能引起的危害有___
A. 火灾和爆炸
B. 触电
C. 设备和设施毁坏
D. 大面积停电
【多选题】
城市轨道交通运营安全管理的方法是下列哪一个___
A. 计划
B. 组织
C. 指挥
D. 控制
E. 协调
F. 安排
【多选题】
以下作业项目属于特种作业的有___
A. 电工作业
B. 高处作业
C. 电梯维修作业
D. 站务员客运作业
【多选题】
以下危险源的识别状态属于非常规状态情况的是___
A. 列车架修过后的试车作业
B. 列车保养作业
C. 电梯维修作业
D. ATS正常时的调度指挥作业
【多选题】
员工在应急事件处理时应沉着冷静，反应迅速，积极开展工作，做到___
A. 早发现
B. 早报告
C. 早控制
D. 早解决
【多选题】
对接发列车作业进行危险源识别，属于潜在的紧急情况的状态的是___
A. 设备正常时的接发列车作业
B. 信号设备故障时的接发列车作业
C. 列车挤岔
D. 列车冲突
【多选题】
若气瓶颜色为棕色，则其内部充装的气体可能为___
A. 天然气
B. 乙烷
C. 液化石油气（工业用）
D. 乙烯
【多选题】
下列安全色与对比色搭配正确的是___
A. 红色-白色
B. 蓝色-黑色
C. 黄色-黑色
D. 绿色-白色
【多选题】
车站全站停电应急处理时，下列属于站务员应该做的是___
A. 打开员工通道门，协助乘客下车；在站厅引导乘客疏散，做好解释安抚。
B. 乘客疏散完毕，关闭相应出入口，张贴暂停服务告示。
C. 修复正常供电后，确认设备情况，恢复岗位正常工作。
D. 锁好票款，停止售票兑零，在站厅负责乘客的疏散。
【多选题】
对以下城市轨道交通运营范围内的活动，属于危险源识别时的非常规活动的是___
A. 设备设施维护保养
B. 消防及行车疏散演习
C. 依据时刻表组织列车运营、客运服务过程
D. 设施设备的设计、安装、调试等
【多选题】
下列属于行车安全工作的是___
A. 列车运营安全
B. 车站调车作业安全
C. 车站作业安全
D. 行车调度安全
【多选题】
安全色绿色代表的含义有___
A. 提示
B. 通过
C. 指令
D. 安全状态
【判断题】
城市轨道交通运营安全是指生产过程中保障人身安全和财产安全。
【判断题】
地铁重特大事故的发生会造成严重的经济损失，但不会对事故发生地区和单位的经济发展造成重大的负面影响。
【判断题】
“安全第一”就是要求轨道交通运营管理坚持把乘客至上做为第一要务。
【判断题】
“安全第一”就是要把安全工作放在一切工作的首位，把安全作为运输工作的永恒主体。
【判断题】
“预防为主”就是防患于未然，要经常按规定进行安全检查，建立安全工作制度，推广先进的安全管理技术，以达到预防事故发生的目的。
【判断题】
生产经营单位有权不告诉从业人员作业场所和工作岗位存在的危险因素。
【判断题】
用人单位可视情况为劳动者提供符合国家规定的必要的劳动防护用品。
【判断题】
城市轨道交通是一架大联动机，一个部门，一个环节出现问题对运营安全影响不大。
【判断题】
城市轨道交通安全工作贯穿运营管理过程的始终，涉及运营管理环节中的每一道工序、每一个人。
【判断题】
社会治安秩序的好坏，沿线人民群众对城市轨道交通安全知识的了解，不会影响城市轨道交通的安全。
【判断题】
城市轨道交通是城市现代化的交通工具，设备先进，技术性很强，各类操作人员须经过技能培训就可任职。
【判断题】
地铁虽然行车密度大，但列车运行可不必做到分秒不差、准确无误。
【判断题】
在城市轨道运营工作的每一个环节、没一项作业中，都是由人来参与并处于主导地位的。
【判断题】
安全思想素质差，责任心不强，是导致“违章违纪”等不安全行为的重要原因。
【判断题】
正确判断员工的气质，培养他们良好的性格和其他心理特征，是保障安全运营的重要前提。
【判断题】
电动车辆和信号设备属于运营基础设备的移动设备。
【判断题】
影响运营安全的内部环境绝非仅是作业环境，它还包括运营系统内部的社会环境。
【判断题】
各种自然灾害中，最常见的是暴雨、地震严重影响运营安全，危害极大。
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的对象是乘客、财、物、信息等。
【判断题】
群体对运营安全的影响，主要表现在群体意志影响其成员的行为。
【判断题】
运营系统外人员不直接从事运营活动，因此对他们的安全素质没有什么要求。
【判断题】
城市轨道交通运营工作要求所有工种协同动作，涉及多个环节，因此对于群体间的协调性要求很高。
【判断题】
在城市轨道运营工作的每一个环节、每一项作业中，都是由人来参与并处于主导地位的。
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的目的是减轻和减少运营事故及其损失。
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
【判断题】
生产过程中的安全指不发生人员伤亡或财产损失。
【判断题】
城市轨道交通设备安全就是指消除损坏设备的一切危险因素，保证生产正常进行。
