【填空题】
317《事规》中“机车车辆”包括铁路机车、客车、货车、动车、动车组及各类___等。
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【填空题】
318《事规》中“货运列车”系指___以外的其他列车 。
【填空题】
319《事规》中“运行过程中”系指铁路机车车辆运行的全过程，也包括在其运行中的___状态。
【填空题】
320列车前端任何一部分越过___显示的停车信号，属“列车冒进信号或越过警冲标”事故。
【填空题】
321关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车前端越过出站信号机___即算。
【填空题】
322进行制动机试验前应___，方可进行制动、缓解、保压功能试验。
【填空题】
323施工及其限速区段，特殊减速信号牌的显示，昼间与夜间均为___。
【填空题】
324"乘务员在列车运行中应不间断瞭望，发现严重晃车时，必须立即___或采取停车措施，并将晃车里程记录于司机手册。 "
【填空题】
325列车发车前，司机必须确认占用区间___及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。
【填空题】
326进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为___。
【填空题】
327信号是指示___及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
【填空题】
328道机联控信息分为___和一般信息。
【填空题】
328、接触网作业车配属工区要指定___每日按时查收有关运行揭示并下载、复核、打印，确认无误后向司机交付书面揭示及运行揭示文件U盘，双方按规定填写《工区运行揭示文件接收、导入登记簿》。
【填空题】
329、接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、___及施工的重要设备。
【填空题】
330、按照“逐级负责、专业负责”的原则，接触网作业车实行路局、运用单位___、___三级管理。
【填空题】
331、接触网作业车司机是铁路主要行车工种，接触网作业车司机须取得L1类___或______类驾驶证，经运用单位岗位培训考核合格，持《铁路岗位培训合格证书》后方可上岗。
【填空题】
332、接触网作业车须装有___的运行控制设备、列车无线调度通信设备等电务车载设备，且在检定有效期内，并正常工作，方可上线运行。
【填空题】
333带牵引动力的接触网作业车编号为7位阿拉伯数字,前2位为铁路局代码，中间2位为运用单位代码，后3位为设备顺序号；标志应喷涂在驾驶室两端前方___的正下方。
【填空题】
334、无牵引动力的接触网立杆作业车、接触网放线车、绝缘子水冲洗车、接触网专用平车等，最高运行速度应喷涂在两端前方___车体上。
【填空题】
335、随车配置的各种钥匙要定置存放，妥善保管。其中，重要部位钥匙___在收车后必须及时取下并___，不允许放在驾驶台面上。
【填空题】
336、接触网作业车停放地点须修建专用线、车库___和储油间，车库应能停放两台以上接触网作业车和一台接触网专用平车，并具有检查坑、待班室、材料室、卫生间、取暖装置等必备设施。车库长度不小于___，末端设车挡器。检查坑位置合理，长度不小于20米。储油间应符合国家消防相关要求。
【填空题】
337、接触网专用平车的装载须严格执行有关规定，不得超载、偏载、___和超限。
【填空题】
338、接触网作业车值乘司机出乘前，须进行___，合格后方可出乘作业。值乘司机班前、班中严禁饮酒或饮用含有酒精的饮品。
【填空题】
339、接触网作业车司机应在运行方向___操纵接触网作业车。
【填空题】
340、作业车司机必须严格执行一次出乘作业标准等各项行车规定，做到“彻底瞭望、确认信号、___、手比眼看”。
【填空题】
341、调车作业时，调车指挥人员白天使用信号旗，夜间使用___；无线通信设备作为提示注意、相互联系的辅助手段。
【填空题】
342、非集中区调车作业时，须认真执行___制度，确认扳道员信号、道岔标志、股道信号、道岔开通信号、调车指挥人的起动信号后，方可动车；联控不彻底时不得动车。
【填空题】
343、作业中需移动车辆时，司机应听从作业组负责人指挥，与作业平台操作人员保持密切联系，将车辆运行速度控制在___以下，并不得急走急停，司机和副司机不得擅离岗位。
【填空题】
344、在车站停留期间，司机不得擅自进行与___无关的调车作业。
【填空题】
345、不按规定配发劳动保护用品用具，会给安全生产带来___ 。
【填空题】
346、人员下道避车时应___列车认真瞭望，防止列车上的拋落、坠落物 或绳索伤人。
【填空题】
347、高温天气 现场作业人员要随身携带___，避免发生中暑事件。
【填空题】
348、横越停留机车车辆的线路绕行时,安全距离应在该机车、车辆端部以外___米以外绕行通过。
【填空题】
349、___享有获得劳动安全卫生保护的权利。
【填空题】
350、从业人员在作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用___，严格执行安全技术操作规程。
【填空题】
351、接触网作业车在自动闭塞区间制动停车时不能停在___内方。
【填空题】
352、检查车辆时应穿戴好工作服、工作鞋，在车底检查时应戴好___。
【填空题】
353、___是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的电位分布，人走近短路点时，两脚之间的电位差。
【填空题】
354、当线路发生故障、封锁施工时按规定设置响墩，响墩信号发出强大的爆炸声，要求列车司机___。
【填空题】
355、电气化区段除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件、作业工器具、机 械设备等须与牵引供电设备高压带电部分保持___以上的距离.
【填空题】
356、机车速度≤120km/h 时，作业人员下道避车的横向安全距离是___。
推荐试题
【单选题】
当柴油机油、水温度增高时，冷却间自动百叶窗的开度___
【单选题】
东风4B型内燃机车采用的是___的制动系统。
A. 单侧、单闸瓦
B. 单侧、双闸瓦
C. 双侧、单闸瓦
【单选题】
JZ-7型制动系统中的分配阀是属于___的结构形式。
A. 一压力
B. 三压力
C. 二压力和三压力混合
【单选题】
187分配阀管座上有两个空腔，其一为___，其二为滤尘室。
【单选题】
分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过___
【单选题】
保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在___。
A. 340～360
B. 280～340
C. 420～450
【单选题】
当副阀在___位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
【单选题】
充气阀可以在___时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
A. 一次缓解
B. 阶段缓解
C. 一次缓解和阶段缓解
【单选题】
在NPT5型空压机中，下面的___是属于运动机心。
【单选题】
当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于___。
A. 一次缓解位
B. 阶段缓解位
C. 以上都不是
【单选题】
若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起___作用。
【单选题】
局减时，制动管内的一部分压力空气从___排向大气。
A. 充气阀
B. 保持阀
C. 一次缓解逆流止回阀
【单选题】
自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由___的减压量决定。
【单选题】
自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。
【单选题】
作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着___的制动、保压和缓解。
【单选题】
当作用风缸的压力下降到___KPA时，充气阀呈缓解位。
【单选题】
单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA
【单选题】
自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为___Kpa。
【单选题】
自阀手柄由过充位移到运转位时，___风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。
【单选题】
常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。
A. 第一排风缩孔
B. 第二排风缩孔
C. 充气限制堵
【单选题】
自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞
C. 缓解柱塞阀柱塞
【单选题】
自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是___
【单选题】
作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。
A. 膜板活塞上侧
B. 膜板活塞下侧
C. 副风缸
【单选题】
704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。
【单选题】
在常用制动时，主阀由于___减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
【单选题】
当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围___。
【单选题】
紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和___。
A. 主阀供气阀
B. 主阀排气口
C. 主阀供气或排气口，
【单选题】
紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与___相同。
【单选题】
紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在___状态时相同。
【单选题】
柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至___以下进行。
【单选题】
静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是___。
A. 50~58℃
B. 55～65℃
C. 66～74℃
【单选题】
燃油系统油压低的原因之一是___。
A. 柴油机转速太低
B. 燃油压力表显示压力不正常
C. 燃油预热不够
【单选题】
甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机___。
【单选题】
柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机___。
【单选题】
JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为___压力空气。
A. 降压风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 作用风缸
【单选题】
抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起___。
A. 抱轴瓦裂损
B. 抱轴瓦过热
C. 抱轴瓦变形
【单选题】
单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于___的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。
A. 电磁联锁
B. 紧急停车装置
C. 调速器动力活塞
