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【多选题】
资本输出的实质是___
A. 发达国家帮助发展中国家发展经济的手段;
B. 发达国家带动其商品输出的手段;
C. 发达国与发展中国家的一种互助互利关系;
D. 金融资本掠夺、剥削和奴役其它国家和人民的重要手段
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答案
D
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相关试题
【多选题】
自由竞争资本主义阶段,资本主义国家对外经济联系的主要方式是___
A. 资本输出;
B. 商品输出;
C. 对外经济援助;
D. 技术输出
【多选题】
资本输出的财力基础是___
A. 自由竞争;
B. 垄断;
C. 社会化大生产;
D. 大量过剩资本
【多选题】
各国最大的垄断组织从经济上瓜分世界表明___产生
A. 国家垄断资本主义;
B. 国际垄断同盟;
C. 金融寡头;
D. 资本输出
【多选题】
垄断资本主义国家从经济上瓜分世界市场的手段是___
A. 资本输出;
B. 商品输出;
C. 占领殖民地;
D. 建立国际垄断同盟
【多选题】
自由竞争资本主义阶段,资本国际化的主要形式是___
A. 生产资本;
B. 商业资本;
C. 借贷资本;
D. 国家资本
【多选题】
垄断资本主义时期,资本国际化的主要形式是___
A. 商业资本国际化;
B. 借贷资本国际化;
C. 产业资本国际化;
D. 金融资本国际化
【多选题】
第二资世界大战后,出现了一种新型的国际垄断组织___
A. 跨国公司;
B. 国际卡特尔;
C. 国际辛迪加;
D. 国际托拉斯
【多选题】
跨国公司是___
A. 发达国家共同出资建立的;
B. 是由一国或一国的垄断组织为主建立起来的;
C. 是多国垄断组织的联盟;
D. 有关国际经济组织投资建立的
【多选题】
经济全球化___
A. 是生产力高度发展的产物;
B. 与生产力高度发展无关;
C. 阻碍了生产力高度发展;
D. 是少数国家推动的结果
【多选题】
生产国际化和资本国际化是以___
A. 科学技术的发展为基础的;
B. 国际分工的发展为基础的;
C. 经济全球化的发展为基础的;
D. 高新技术产业的发展为基础的
【多选题】
经济全球化的实质是___
A. 发达资本主义国家占优势、为主导的经济运动;
B. 发展中国家占优势、为主导的经济运动;
C. 对外开放国家占优势、为主导的经济运动;
D. 各国平等互利的经济运动
【多选题】
经济全球化对世界经济发展___
A. 只有消极的影响;
B. 只有积极的影响;
C. 无所谓积极与消极的影响;
D. 既有积极也有消极的影响
【多选题】
成立最早、影响最大的区域经济集团是___
A. 欧洲联盟;
B. 北美自由贸易区;
C. 亚太经济合作组织;
D. 东南亚经济合作组织
【多选题】
组建跨国联盟反映了跨国公司主导作用___
A. 增强;
B. 减弱;
C. 不变;
D. 将消失
【多选题】
经济全球化的进程明显加快的原因有很多,但不包括___
A. 第三次科学技术革命向纵深发展;
B. 国际贸易自由化程度大大提高;
C. 国际资本流动的大幅度增加;
D. 自由竞争资本主义阶段的出现
【多选题】
经济全球化的内容有许多,但不包括___
A. 生产全球化;
B. 贸易全球化;
C. 殖民体系全球化;
D. 资本全球化
【多选题】
下列不属于经济全球化发展趋势的选项是___
A. 市场经济成为全球经济体制;
B. 区域经济集团化日益发展;
C. 跨国公司的主导作用增强;
D. 国际经济新秩序的建立
【多选题】
跨国公司之间的联盟___
A. 推动了经济全球化的发展;
B. 阻碍了经济全球化的发展;
C. 与经济全球化的发展无关;
D. 是一种反全球化运动
【多选题】
经济全球化的实质决定了它的发展必然___
A. 有利于所有国家;
B. 有利于发达资本主义国家;
C. 有利于发展中国家 ;
D. 有利于社会主义国家
【多选题】
经济全球化带给发达国家的好处很多,但不包括___
A. 从世界各地获得大量的利润;
B. 降低其生产成本;
C. 扩大了贸易逆差;
D. 加强对国际金融市场的控制
【多选题】
发达资本主义国家之间的经济关系表现为___
A. 矛盾与协调并存;
B. 只有协调没有矛盾
C. 只有矛盾没有协调;
D. 协调与妥协并存
【多选题】
垄断资本主义条件下经济迅速发展和停滞两种趋势的根源在于___
A. 垄断统治;
B. 资本输出;
C. 国家垄断资本主义的产生;
D. 对技术进步的阻碍
【多选题】
资本主义国家的福利制度___
A. 提高了劳动者的实际工资;
B. 表明资产阶级同劳动人民的利益是一致的;
C. 减轻了对雇佣劳动者的剥削;
D. 没有减轻对雇佣劳动者的剥削,是羊毛出在羊身上
【多选题】
社会主义产生以前的阶段是___
A. 股份公司;
B. 垄断资本主义;
C. 国家垄断资本主义;
D. 国际垄断同盟
【多选题】
资本主义经济政治发展不平衡决定了社会主义革命只能___
A. 在发达资本主义国家首先取得胜利;
B. 在所有资本主义国家同时取得胜利;
C. 在一国或几国首先取得胜利;
D. 在所有不发达资本主义国家同时取得胜利
【多选题】
资本主义积累过程发展的历史趋势是___
A. 缓和并最终解决资本主义的基本矛盾;
B. 社会主义取代资本主义;
C. 全世界同时建立生产资料公有制;
D. 全世界都进入资本主义制度
【多选题】
解决资本主义基本矛盾的唯一途径是___
A. 用垄断代替自由竞争;
B. 用国家垄断资本主义代替私人垄断资本主义;
C. 用国际垄断代替国家垄断资本主义;
D. 用社会主义制度代替资本主义制度
【多选题】
垄断是___
A. 在自由竞争和生产集中基础上发展起来的;
B. 帝国主义的经济实质;
C. 资本主义大企业或企业联合控制一个或几个部门的生产和市场;
D. 帝国主义最基本的经济特征;
E. 造成帝国主义寄生性或腐朽性的根本原因
【多选题】
垄断组织比较发达的一般形式有___
A. 短期价格协定;
B. 卡特尔;
C. 辛迪加;
D. 托拉斯;
E. 康采恩
【多选题】
战后国内垄断得到迅速发展,这表现在___
A. 垄断财团的实力增长;
B. 金融资本与国家政权更加密切地溶合;
C. 金融寡头的统治进一步加强;
D. 财团的家族色彩日趋淡薄;
E. 出现了康采恩这种垄断组织形式
【多选题】
垄断价格是___
A. 资本家可以获得超额利润的价格;
B. 垄断组织凭其垄断地位规定的一种市场价格;
C. 由垄断高价和垄断低价构成的;
D. 保证垄断利润的主要手段;
E. 遵循“价格领头制”原则制定的
【多选题】
垄断高价和垄断低价并不否定价值规律,因为___
A. 垄断价格只是使价值规律改变了表现形式;
B. 按垄断低价买卖的行为,仍然是等价交换;
C. 从整个社会看,商品的价格总额和价值总额是一致的;
D. 垄断高价是把其他商品生产者的一部分利润转移到垄断高价的商品上;
E. 垄断高价和垄断低价不能完全离开商品的价值
【多选题】
第二次世界大战后,垄断发展的新现象有___
A. 垄断资本的跨部门发展;
B. 垄断取代了竞争;
C. 私人垄断资本加速向国家垄断转变;
D. 大型企业间的联合与兼并加剧;
E. 跨国公司成为垄断组织的主要形式
【多选题】
垄断时期竞争的手段主要有___
A. 政治手段;
B. 经济手段;
C. 暴力手段;
D. 欺骗、讹诈和盗窃情报;
E. 掠夺市场、原料、信贷和运输条件
【多选题】
垄断时期竞争的特点主要是___
A. 目的是获得垄断高额利润;
B. 手段更加多样化;
C. 范围涉及政治领域;
D. 程度更加激烈;
E. 后果造成社会劳动的浪费和引起帝国主义战争
【多选题】
垄断竞争是___
A. 垄断组织内部的竞争;
B. 垄断组织之间的竞争;
C. 垄断组织与“局外企业”之间的竞争;
D. “局外企业”之间的竞争;
E. “局外企业”内部的竞争
【多选题】
垄断利润来自___
A. 垄断企业雇佣工人创造的剩余价值;
B. 通过高价出售消费品,把消费者的一部分收入转化为垄断利润;
C. 资产阶级国家对国民收入作有利于垄断资本家的再分配;
D. 通过向非垄断企业低价购买生产资料,占有它们的一部分利润;
E. 通过国际不等价交换,占有其他国家人民创造的一部分价值
【多选题】
银行业集中和垄断的形成是___
A. 以工业的集中和垄断为基础;
B. 以金融资本的形成为基础;
C. 以金融寡头的统治为基础;
D. 银行资本家之间竞争的结果;
E. 银行和工业之间竞争的结果
【多选题】
战前国际垄断同盟的主要形式是___
A. 短期价格协定
B. 卡特尔;
C. 辛迪加;
D. 托拉斯;
E. 混合联合公司
【多选题】
战后国际垄断同盟的主要形式是___
A. 托拉斯;
B. 康采恩;
C. 混合联合企业;
D. 跨国公司;
E. 以国家形式出现的国际垄断同盟
推荐试题
【填空题】
78. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及___等因素。
【填空题】
79. 影响驾驶性能的因素有:___、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值,以及传动系的刚度等。
【填空题】
80. 提高发动机经济性的主要途径为:提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用___控制技术。
【简答题】
汽车的动力性
【简答题】
静力半径
【简答题】
附着率
【简答题】
制动效能的恒定性
【简答题】
侧滑
【简答题】
汽车的最高车速
【简答题】
空气阻力
【简答题】
汽车的功率平衡
【简答题】
制动时汽车的方向稳定性
【简答题】
ABS
【简答题】
汽车的加速时间
【简答题】
汽车的加速时间
【简答题】
非透过性变矩器
【简答题】
抗热衰退的性能
【简答题】
汽车的操纵稳定性
【简答题】
超车加速时间
【简答题】
加速阻力
【简答题】
燃油经济性
【简答题】
制动器制动力
【简答题】
横摆角速度频率响应特性
【简答题】
原地加速时间
【简答题】
道路阻力
【简答题】
电动机辅助控制策略
【简答题】
地面制动力
【简答题】
转向盘中间位置操纵稳定性
【简答题】
静态轴荷的法向反作用力
【简答题】
机械损失
【简答题】
汽车动力装置参数
【简答题】
制动距离
【简答题】
车厢侧倾角
【简答题】
液力损失
【简答题】
动态分量
【简答题】
传动系的总传动比
【简答题】
制动减速度
【简答题】
悬架的侧倾角刚度
【简答题】
自由半径
【简答题】
空气升力
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