【单选题】
为了防止跨步电压对人造成伤害，要求防雷接地装置距离建筑物出入口、人行道最小距离不应小于___米。(单选题)
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【单选题】
铁壳开关在作控制电机启动和停止时，要求额定电流要大于或等于___倍电动机额定电流。(单选题)
【单选题】
在电力控制系统中，使用最广泛的是___式交流接触器。(单选题)
【单选题】
特种作业操作证有效期为___年。(单选题)
【单选题】
223、当低压电气火灾发生时，首先应做的是___。(单选题)
A. 迅速离开现场去报告领导
B. 迅速设法切断电源
C. 迅速用干粉或者二氧化碳灭火器灭火
【单选题】
每一照明(包括风扇)支路总容量一般不大于___kw。(单选题)
【单选题】
线路单相短路是指___。(单选题)
A. 功率太大
B. 电流太大
C. 零火线直接接通
【单选题】
下列___是保证电气作业安全的组织措施。(单选题)
【单选题】
电流继电器使用时其吸引线圈直接或通过电流互感器___在被控电路中。(单选题)
【单选题】
在一般场所，为保证使用安全，应选用___电动工具。(单选题)
【单选题】
频敏变阻器其构造与三相电抗相拟，即由三个铁芯柱和___绕组组成。(单选题)
【单选题】
对电机内部的脏物及灰尘清理，应用___。(单选题)
A. 湿布抹擦
B. 布上沾汽油、煤油等抹擦
C. 用压缩空气吹或用干布抹擦
【单选题】
在对可能存在较高跨步电压的接地故障点进行检查时，室内不得接近故障点___m以内。(单选题)
【单选题】
当电气设备发生接地故障，接地电流通过接地体向大地流散，若人在接地短路点周围行走，其两脚间的电位差引起的触电叫___触电。(单选题)
【单选题】
从制造角度考虑，低压电器是指在交流50HZ、额定电压___V或直流额定电压1500V及以下电气设备。(单选题)
【单选题】
图是___触头。(单选题)
A. 延时闭合动合
B. 延时断开动合
C. 延时断开动断
【单选题】
墙边开关安装时距离地面的高度为___m。(单选题)
【单选题】
___仪表由固定的线圈,可转动的线圈及转轴、游丝、指针、机械调零机构等组成。(单选题)
【单选题】
一般照明线路中,无电的依据是___。(单选题)
A. 用摇表测量
B. 用电笔验电
C. 用电流表测量
【单选题】
以下图形,___是按钮的电气图形。(单选题)
【单选题】
在三相对称交流电源星形连接中,线电压超前于所对应的相电压___°。(单选题)
【单选题】
接地电阻测量仪是测量___的装置。(单选题)
【单选题】
电机在运行时,要通过___、看、闻等方法及时监视电动机。(单选题)
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___仪表可直接用于交、直流测量,且精确度高。(单选题)
【单选题】
新装和大修后的低压线路和设备,要求绝缘电阻不低于___MΩ。(单选题)
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接地电阻测量仪主要由手摇发电机、___、电位器,以及检流计组成。(单选题)
【单选题】
电伤是由电流的___效应对人体所造成的伤害。(单选题)
【单选题】
___仪表由固定的线圈,可转动的铁芯及转轴、游丝、指针、机械调零机构等组成。(单选题)
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“禁止合闸,有人工作”的标志牌应制作为___。(单选题)
【单选题】
___可用于操作高压跌落式熔断器、单极隔离开关及装设临时接地线等。(单选题)
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钳形电流表由电流互感器和带___的磁电式表头组成。(单选题)
【单选题】
电感式日光灯镇流器的内部是___。(单选题)
【单选题】
并联电力电容器的作用是___。(单选题)
A. 降低功率因数
B. 提高功率因数
C. 维持电流
【单选题】
按照计数方法,电工仪表主要分为指针式仪表和___式仪表。(单选题)
【单选题】
选择电压表时,其内阻___被测负载的电阻为好。(单选题)
【单选题】
(GB/T3805-2008)《特低电压(ELV)限值》中规定,在正常环境下,正常工作时工频电压有效值的限值为___V。(单选题)
【单选题】
保护线(接地或接零线)的颜色按标准应采用___。(单选题)
【单选题】
按国际和我国标准,___线只能用做保护接地或保护接零线。(单选题)
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【判断题】
遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调
【判断题】
轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
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紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
【判断题】
列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
【判断题】
南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟
【判断题】
救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明
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工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接
【判断题】
正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
【判断题】
载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕，带客前往救援
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时，到站后应该先打开客室门，再上站台
【判断题】
列车两名司机值乘时，为提高效率，可以分工作业
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
【判断题】
列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理；
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时，司机须确认试车线照明是否开启，如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时，司机无权拒绝调试作业
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业，司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令，不得擅自动车，不得超速运行
【判断题】
三号线在ITC模式下，如车次不能自动更新，司机在两端终点站折返作业完成后，听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码，在始发站设置好报站
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时，进、出折返线动车前都不需要联系行调，直接动车进行折返作业
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时，在故障联锁区最高不得超过60km/h
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车，在X0122信号机前停车换端，换端时如主控钥匙无法关闭，可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路，先换端回库，再报修故障，避免影响正线运营
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种：IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
【判断题】
列车整备完毕，司机必须将预选模式为设定为AM-C
【判断题】
三号线端洗列车对标如果冲标时，司机直接可以后退
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时，如出现“低速释放”提示时，司机必须确认前方地面信号开放正确后，可以按压确认按钮释放监控速度，据车载速度码运行
【判断题】
三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车，进入站台区域不得转至ATO驾驶，必须停车后再转换
【判断题】
三号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理
【判断题】
《三号线行车组织规则》规定，进入司机室的抢修人员以3人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道
【判断题】
三号线洗车作业时，列车进入洗车机后不得后退，特殊情况需后退时，须与信号楼联系，经信号楼同意后换端动车
【判断题】
遇信号机位置不佳，天气不良等原因，司机看不到地面信号的显示时，必须停车确认
【判断题】
调试作业必须遵循单一指挥原则，调试指挥人不清，不得动车
【判断题】
三号线林场站、秣周东路站站前道岔故障人工办理进路的补充规定：站务人员可采取添乘方式到故障点人工办理进路，行调通知司机动车至故障点前指定地点待令
【判断题】
司机关门后，如发现站台安全员:两臂高举头上，向两侧急剧摇动，司机不得启动列车
【判断题】
三号线列车处于停车状态，紧急制动已撤销，按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动
【判断题】
三号线当列车处于紧急牵引模式下，未按下警惕按钮超过3S，列车不会产生紧急制动
