【判断题】
法律规范是人类在长期的社会生活中逐渐积累起来的，为社会公共生活所必须的最简单、最起码的公共生活准则
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爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会是社会公德的原则要求
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家庭道德是人类社会中最起码、最简单的行为准则
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实施治安管理处罚，应当公开、公正，尊重和保障人权，保护公民的人格尊严
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文娱、体育活动，正常的宗教活动，传统的民间习俗活动，都可以适用集会游行示威法
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外国人在我国境内违反治安管理的，除依法给予警告、罚款、行政拘留处罚外，可以附加适用限期出境或者驱逐出境的治安管理处罚
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违反法律、行政法规的劳动合同和采用欺诈、胁迫等手段订立的劳动合同无效。无效的劳动合同自订立起就没有法律的约束力
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在正在起飞的飞机上使用手机，经乘务人员劝阻后又再次使用，造成通讯受到干扰，使航空器处于危险的状态，此行为属于违反治安管理行为
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“不在乎天长地久，只在乎曾经拥有”，是现代社会爱情观的一种明智选择
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爱情具有互爱性特征，具有专一性特征，具有奉献性特征
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办事公道是社会主义职业道德的最基本要求
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节俭是物质匮乏时代的需要，不适应现代社会
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“爱岗敬业”的观念阻碍了人们的择业自由
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我国婚姻法规定三代以内的旁系血亲禁止结婚，因此林黛玉和贾宝玉在现代不能结婚
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家庭关系包括夫妻关系、父母子女关系和其他家庭成员关系
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我国婚姻法规定，结婚年龄男不得早于22周岁，女不得早于20周
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狭义的法律仅指全国人民代表大会及其常务委员会制定的法律
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除了国家强制力，法律意识.道德观念.纪律观念等也在保证法律实施的过程中发挥着重要作用
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在阶级社会中，有什么样的生产关系，就有什么样性质和内容的法律
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资本主义法律在形式上和实质上都已经实现了平等和自由
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我国的社会主义法律是阶级性与人民性的统一
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改革开放以来，社会主义法制建设是改革开放与社会进步的先导
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法律授权的社会组织.行政机关依法委托的社会组织可以执行法律
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在我国，司法机关是指人民检察院和人民法院
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人民代表大会制度是中国社会主义民主政治最鲜明的特点
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中国共产党领导的多党合作和政治协商制度是中国特色社会主义政党制度
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中国共产党领导的多党合作和政治协商制度是我国的一项基本政治制度
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民族区域自治制度体现了国家的集中统一和民族区域自治的正确结合
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特别行政区制度和民族区域自治制度说明我国不再是单一制的国家结构形式
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宪法规定，我国公民对任何国家机关和国家工作人员享有完全意义上的.不受限制的监督权
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遵守宪法和法律是我国公民的最高法律义务
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中国特色社会主义法律体系体现了中国特色社会主义的本质要求
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中国特色社会主义法律体系体现了动态.开放.与时俱进的发展要求
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行政法是调整行政机关与行政相对人之间关系的法律
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仲裁委员会独立于行政机关，仲裁属于非诉讼程序
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站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站一区间”的间隔。（ ）
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站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
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发车站根据接车站报列车到点后（接车站列车出发，满足一站一区间空闲），向接车站请求闭塞。（ ）
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正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。（ ）
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站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
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站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、前方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。（ ）
【判断题】
发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后行值填写《行车日志》和路票（只填不交），路票填写完毕后优先通过无线固定台（无法通过无线固定台联系时，使用400M）口头命令司机发车，若400M信号差，无法联系司机，安排人员递送路票。（ ）
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发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通。（ ）
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相邻两站、停车场/车辆段之间以路票作为确认闭塞分区空闲的凭证。（ ）
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电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h 运行，之后电话闭塞区段内列车限速45km/h 运行。（ ）
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运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内可采用小交路运行。（ ）
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电话闭塞组织行车时，因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由行值通知司机变更进路。（ ）
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电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止，按日循环编号，可以重复使用。（ ）
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路票必须具备运行方向、电话记录号码、车体号、日期、行车专用章（五要素）填写完整。（ ）
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车站管理地域范围：车站内部、站外风亭、出入口外5米范围外。（ ）
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首班不载客列车出段(场)前30分钟进行运营前检查。（ ）
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生产信息汇报途径分类：分为业务线和行政线两种。重要类信息按行政线两条途径汇报，一般类信息按业务线汇报。（ ）
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信息汇报应遵循及时性和持续性原则，即除了按规定第一时间将信息向中心汇报外，还应包括事件处理的阶段性汇报（即处理过程和处理结果的汇报）。（ ）
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业务渠道：当事人→行值（值班站长）→OCC、生产调度、专业工程师等业务归口。（ ）
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车站值班站长决策一、二级客流控制启动，车站站长决策三级客流控制启动，车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告，并组织相关人员实施。（ ）
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扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有1米以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。（ ）
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控制点的铁马使用扎带固定，应遵循“渐进缩小”原则，摆成喇叭口或斜口，不宜垂直控制，有条件及必要时应设置多道控制点以减少冲击力。（ ）
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车站员工拾得乘客遗失物品时，必须立即转交当班值班站长，并会同值班站长当场清点拾遗物品，填写至OA失物招领系统，注明失物名称、数量、特征以及拾获的时间、地点，双方确认。（ ）
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乘客拾得物品时必须由值班员及以上人员会同拾得者当场清点拾遗物品，共同填写OA失物招领系统，填写“失物标签”粘贴在失物上，并放入“乘客失物专用箱/柜”中保管。（ ）
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SC操作管理由当班值班站长、值班员负责SC的操作管理。（ ）
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打开TVM维修门时，及时输入用户名和密码；可同时打开多个TVM维修门、同时操作多台TVM。（ ）
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SC提示TVM钱箱将满时，应及时更换钱箱。设备因满箱暂停服务的，应在30分钟内更换钱箱。（ ）
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TVM的钱箱分纸币钱箱和硬币钱箱。钱箱的更换工作由客运值班员和一名站务人员共同完成。（ ）
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车站票务室票卡应存放于车站票务室保险柜、锁闭的票柜，且监控设备必须24小时开启。（ ）
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屏蔽门出现故障时，站台岗立即前往故障门进行处理同时用手持台向车控室汇报现场情况，行车值班员报值班站长。（ ）
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车站客流较大且发生交叉干扰时，在楼梯、扶梯、出入口等处用伸缩栏杆、隔离带、铁马等设备人为地隔开人群，保持客流畅通。（ ）
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客运伤亡在线路区间内，司机立即报告车站，由值班站长视情况报120及公安。（ ）
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乘客及不可抗力伤亡事故：是指乘客在地铁范围内及运输过程中故意造成意外事故的发生，如伤害自己的身体或自杀行为等。（ )
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《安全生产责任制》所称“四不放过”是指在组织对事故的调查分析的过程中，按“事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有制定出防范措施不放过，事故责任者没有受到处理不放过”的原则处理。（ ）
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员工必须正确使用劳动防护用品并妥善保管，严禁故意损坏劳动防护用品或挪作它用。（ ）
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员工在作业过程中，必须按照安全生产规章制度和劳动防护用品使用规则，正确佩戴和使用劳动防护用品；未按规定佩戴和使用劳动防护用品的，不得上岗作业。（ ）
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动火作业是指因工作、施工需要使用电焊、气焊（割）、砂轮、电钻等操作时，可产生火焰、火花及炽热表面的临时性作业。（ ）
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车站公共区域内封条有效期半个月，其余场所封条有效期一个月，封条到期后必须开封检查箱内设施，确认完好后重新贴上封条。（ ）
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转岗、晋级、返岗（离岗一年以上）人员仅须参加班组（车站）级安全教育培训。（ ）
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对于新进员工，岗前接受三级安全教育的时间不得少于12学时。（ ）
