【简答题】
二、简答题
1、试述影响口腔微生物的主要生态因素。
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(1)微生物种类:在一个生态系统中,种类越多,越易保持平衡;
(2)代谢与多样性:细菌代谢可产生影响其他微生物生长的因素,包括特殊、必需的营养物质的耗竭以及毒性、抑制性产物的大量堆积,引起牙菌斑生物膜出现水平向和垂直向的分层变化,这种微生物的多相性有利于细菌间的共生。
(3)营养竞争:是决定牙菌斑生物膜中特殊细菌比例的最基本因素。常驻菌的生长主要依靠内源性营养物质,个别菌拥有不同但相互重叠的酶活性,共同存在可增强对糖蛋白的降解,将对营养物质的直接竞争转变为协同分解。对必须营养物质的竞争是维护牙菌斑微生态平衡的主要因素。
(4)拮抗作用:也是决定微生态系统中细菌组成的一个重要因素,同时是外源性细菌难以定值于口腔内的原因。细菌产生的细菌素和细菌素样物质或其他抑制物质可拮抗作用于其他微生物。
相关试题
【简答题】
口腔细菌的相互作用在其致病机制中的意义。
【简答题】
第九部分口腔解剖生理学
一、简答题
1、简述上、下颌磨牙的区别。
【简答题】
简述面部皮肤的解剖生理特点(2017年简答题)
【简答题】
简述颌位及下颌三个基本颌位的概念以及相互关系。(2013年简答题)
【单选题】
国社会预测学家托夫勒从人类社会文明演进的角度,将信息化战争称之为()。
【单选题】
俄罗斯著名军事理论家斯里普琴科从战争所使用的武器装备发展的角度,将信息化战争称之为()。
A. 第三次浪潮战争
B. 第四次浪潮战争
C. 第五代战争
D. 第六代战争
【单选题】
中国著名的军事理论家(),早在两千多年前就提出“不战而屈人之兵”,这也是信息战的核心和宗旨。
【单选题】
首次利用空中卫星进行战场侦察的战争是
A. 朝鲜战争
B. 第四次中东战争
C. 马岛战争
D. 海湾战争
【单选题】
()
A. 朝鲜战争
B. 第四次中东战争
C. 马岛战争
D. 海湾战争
【单选题】
()中,英军还以“竞技神”号“无敌”号航空母舰上的电子干扰系统和"鸥"式直升机上的机载干扰系统,对阿军的袭击兵器和指挥控制系统实施了电磁干扰与压制。
A. 朝鲜战争
B. 第四次中东战争
C. 马岛战争
D. 海湾战争
【单选题】
()中,美国军队依靠优势空中力量进行长时间“地毯式轰炸"的空袭作战,以及直升机与特种作战部队相结合,进行“蛙跳”式的袭击作战。
A. 朝鲜战争
B. 越南战争
C. 马岛战争
D. 海湾战争
【单选题】
标志着高技术战争的发展进入成熟阶段的是()。
A. 朝鲜战争
B. 越南战争
C. 马岛战争
D. 海湾战争
【单选题】
()中的通信系统建设被称为“军事史上一次最大的通信系统专项工
A. 朝鲜战争
B. 越南战争
C. 马岛战争
D. 海湾战争
【单选题】
()中,开创了“爱国者”导弹成功拦截“飞毛腿”导弹的先例。
A. 朝鲜战争
B. 越
C. 马岛战争
D. 海湾战争
【单选题】
对越南战争描述不正确的是()。
A. 越南战争处于高技术战争的萌芽阶段。
B. 越南战争中出现了首次利用空中卫星进行战场侦察。
C. 越南战争中先后动用了2艘航空母舰,舰载机出动达20万架次以上。
D. 越南战争中出现了直升机与特种作战部队相结合,
【单选题】
高技术战争的初期发展与基本形成阶段中,
A. 朝鲜战争
B. 第四次中东战争
C. 马岛战争
D. 第五次中东战争
【单选题】
对第四次中东战争描述不正确的是()。
A. 处于高技术战争的初期发展与基本形成阶段。
B. 在第四次中东战争中,交战各方普遍运用了具有高技术标志的各型导弹和大量先进装甲车辆进行较量。
C. 第四次中东战争中,首次利用空中卫星进行战场侦察。
D. 第四次中东战争中,交战双方第一次大规模集中使用了制导武器共投入了17种类型的战术导弹制导鱼雷和炸弹进行对抗。
【单选题】
预警机()创造了世界预警机发展史上的9个第一,突破100余项关键技术,累计获得重大专利近30项,
A. 空警1999
B. 空警-2000
C. 空警-2001
D. 空警-2002
【单选题】
()是以破坏和瘫痪敌战场认识系统信息处理系统和指挥控制系统为主要作战目标,综合运用以信息技术为核心的武器装备作战系统和作战手段,剥夺敌方战场信息获取权控制权和使用权,使敌决策者和指挥机关难以下定决心和进行有效的作战指挥。
A. 制信息权争夺战
B. 指挥中枢瘫痪战
C. 战争结构破坏战
D. 心理系统瓦解战
【单选题】
()着眼战争全局,通过设谋用巧避实就虚,打击敌方作战协调行动的关节,造成敌方作战力量结构的紊乱和作战行动程序结构的脱节,致使敌方整体作战能力迅速降低,进而集中力最各个击破,达到瓦解歼灭敌军的目的。
A. 制信息权争夺战
B. 指挥中枢瘫痪战
C. 战争结构破坏战
D. 心理系统瓦解战
【单选题】
()以改变个体和群体心理状态为目标,运用各种形态的信息媒介,从认识情绪和意志上打击瓦解敌人的一种作战样式。
A. 制
B. 指
C. 战
D. 心理系统瓦解战
【单选题】
()是综合运用硬摧毁与软杀伤的手段,削弱对方为战争服务或使用的人力物力科学技术和精神等诸多因素构成的潜在的战争力散,破坏对方将战争潜力转为战争实力的转换机制,动摇对方的战争基础,使对方无法继续进行战争,从而达到迅速战胜对方的目的。
A. 战争潜力削弱战
B. 指挥中枢瘫痪战
C. 战争结构破坏战
D. 心理系统瓦解战
【单选题】
()是运用多种手段以夺取一定时空范围内战场信息控制权为目的的作战。
A. 战争潜力削弱战
B. 指挥中枢瘫痪战
C. 制信息权争夺战
D. 心理系统瓦解战
【单选题】
习近平提出要“改变机械化战争的思维定势思维定式,树立信息化战争的思想观念”,这个思维转变可以体现出是军事变革中()的方向。
A. 剑指世界潮流
B. 剑指国家安全
C. 剑指实战形态
D. 剑
【单选题】
习近平提出要“改变维护传统安全的思维定势思维定式,树立维护国家综合安全和战略利益拓展的思想观念",这个思维转变可以体现出是军事变革中()的方向。
A. 剑指世界潮流
B. 剑指国家安全
C. 剑指实战形态
D. 剑指统筹保障
【单选题】
习近平提出“改变单一军种作战的思维定势思维定式,树立诸军兵种一体化联合作战的思想观念”,这个思维转变可以体现出是军事变革中()
A. 剑指世界潮流
B. 剑指国家安全
C. 剑指实战形态
D. 剑指统筹保障
【单选题】
习近平提出“改变固守部门利益的思维定势思维定式,树立全军一盘棋全国一盘棋的思想观念”,这个思维转变可以体现出是军事变革中()
A. 剑指世界潮流
B. 剑指国家安全
C. 剑指实战形态
D. 剑指统筹保障
【单选题】
对越南战争描述不正确的是()
A. 越南战争处于高技术战争的萌芽阶段。
B. 越南战争中,美军运用了“百舌鸟”“响尾蛇”等新式导弹和气浪弹激光制导电视制导炸弹。
C. 越南战争中先后动用了20余艘航空母舰,舰载机出动达20余万架次以上。
D. 越南战争中交战双方第一次大规模集中使用了制导武器,共投入了17种类型的战术导弹制导鱼雷和炸弹进行对抗。
【单选题】
新军事革命的涵义不包括()
A. 新军事革命是进入机械化战争时代的重要革命
B. 新军事革命是整个社会变革的重要组成,强调要从社会整体变化来认识新军事变革。
C. 新军事变革是科学技术发展和应用的必然结果,必须从现代科学技术的发展来认识新军事变革。
D. 新军事变革是军事领域的整体变革,必须从军事发展的全局来认识新军事变革。
【单选题】
高技术战争的初期发展与基本形成阶段中,具有代表性的战争是
A. 朝鲜战争
B. 第四次中东战争
C. 越南战争
D. 海湾战争
【单选题】
对第四次中东战争描述正确的是()。
A. 处于高技术战争的高速发展阶段。
B. 第四次中东战争中,交战各方普遍运用了具有高技术标志的各型导弹和大量先进装甲车辆进行较量。
C. 在第四次中东战争中出现了直升机与特种作战部队相结合,进行“蛙跳”式的袭击作战。
D. 第四次中东战争中,交战双方第一次大规模集中使用了制导武器,共投入了17种类型的战术导弹制导鱼雷和炸弹进行对抗。
【多选题】
人类的战争形态主要有()。
A. 冷兵器战争
B. 热兵器战争
C. 机械化战争
D. 高技术战争
【多选题】
信息具有()特征。
A. 可量度
B. 可识别
C. 可转换
D. 可储存
【多选题】
高技术战争的萌芽阶段中,具有代表性的战争是()。
A. 朝鲜战争
B. 越南战争
C. 马岛战争
D. 海湾战争
【多选题】
高技术战争的初期发展与基本形成阶段中,具有代表性的战争是
A. 朝鲜战争
B. 第四次中东战争
C. 马岛战争
D. 第五次中东战争
【多选题】
对越南战争描述正确的是()。
A. 越南战争处于高技术战争的萌芽阶段。
B. 越南战争中,美军运用了“百舌鸟”“响尾蛇”等新式导弹和气浪弹激光制导电视制导炸弹。
C. 越南战争中先后动用了20余艘航空母舰,舰载机出动达20万架次以上。
D. 越南战争中出现了直升机与特种作战部队相结合,
【多选题】
对第四次中东战争描述正确的是()。
A. 处于高技术战争的初期发展与基本形成阶段。
B. 在第四次中东战争中,交战各方普遍运用了具有高技术标志的各型导弹和大量先进装甲车辆进行较量。
C. 第四次中东战争中,首次利用空中卫星进行战场侦察。
D. 第四次中东战争中,交战双方第一次大规模集中使用了制导武器共投入了17种类型的战术导弹制导鱼雷和炸弹进行对抗。
【多选题】
在信息化战争雏形阶段中,典型的是()。
A. 海湾战争
B. 科索沃战争
C. 阿富汗战争
D. 伊拉克战争
【多选题】
传统战争的作战样式可以表现为()。
A. 阵地战
B. 运动战
C. 游击战
D. 闪击战
推荐试题
【单选题】
在线路直线部分,轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【单选题】
在线路直线部分,轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【单选题】
轨距测量在日常检查中,通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【单选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
在日常检查时,水平也用道尺进行检查,通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于4mm,其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【单选题】
水平的变化率1m距离内,变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高,后是右股钢轨高,当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时,基长为6.25m,但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。
【单选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于___,否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入段(场)线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度,并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求,其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
【单选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
【单选题】
道岔宜设在不大于___的坡道上。
A. 5%。
B. 4%。
C. 3%。
D. 2%。
【单选题】
最小坡段长度为一地铁列车长,取为___m。
A. 110
B. 120
C. 130
D. 140
【单选题】
坡度值用每___m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。
A. 3000
B. 2000
C. 1000
D. 500
【单选题】
隧道内折返线和存车线,既要保持隧道内最小的排水坡度,又需满足停放车辆和检修作业的要求,一般选取___。
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰