【单选题】
裂解炉对流段炉管可能发生露点腐蚀，从原理上讲，露点腐蚀应该属于___。
A. 酸性腐蚀
B. 碱性腐蚀
C. 氢腐蚀
D. 电化腐蚀
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相关试题
【单选题】
开车时急冷油加热介质为___。
A. 低压蒸汽
B. 中压蒸汽
C. 稀释蒸汽
D. 工艺蒸汽（PS）
【单选题】
裂解炉在烘炉时通常要在100℃～150℃恒温，其目的是___。
A. 蒸发炉膛内部的液态水
B. 脱除裂解炉炉膛保温材料的游离水
C. 脱除裂解炉炉膛保温材料内部的结晶水
D. 便于进行受热螺栓热把紧
【单选题】
在裂解炉烧焦初期，稀释蒸汽流量( )，烧焦空气流量___。
A. 最高 最低
B. 最高 最高
C. 最低 最低
D. 最低 最高
【单选题】
裂解炉废热锅炉的结焦速度与___无关。
A. 汽烃比
B. 裂解深度
C. 汽包液位
D. 裂解产物露点
【单选题】
关于裂解炉的节能措施，下列说法正确的是___。
A. 排烟温度越高越好，有利于防止露点腐蚀
B. 加强炉壁温度的测试工作，强化保温隔热措施，减少炉壁散热损失
C. 增加空气过剩系数
D. 加强急冷锅炉清焦管理；尽可能增加低位热能的回收量
【单选题】
烯装置冷却水系统，由于水质不稳定引起的故障是___。
A. 粘泥故障
B. 冷却水温度高
C. 冷却水压力低
D. 冷却水压力高
【单选题】
关于重大事故的处理原则，下列表述错误的是___。
A. 不跑、冒、滴、漏，不超温、超压、窜压
B. 事故判断要及时准确、动作迅速，请示汇报要及时，相互联系要及时
C. 可以就地排放油和气体，防止发生着火爆炸等恶性事故
D. 注意保护催化剂及设备
【单选题】
对于长距离输送较高温度介质的管线，其热补偿最好选用___。
A. 采用坡度设计
B. 膨胀节
C. 适当提高管线材质
【单选题】
电击强度与贮存能量有关，能量越大，电击越严重，虽不致使人致命，但人体可能因此坠落、摔倒等造成___。
【单选题】
下列介质中，不能作为管道冲洗介质的是___。
A. 纯水
B. 蒸汽凝液
C. 工业水
D. 冷却水
【单选题】
采用氮气涨压置换，原系统中氧含量为20%（V），每次冲压至0.5MPa（表压），泄压至0.05MPa（表压），3次后，系统中的氧含量（%V）小于___视为置换合格。
【单选题】
调整裂解炉平均出口温度优先考虑的方法是___。
A. 调整烧嘴风门
B. 调整炉膛负压
C. 调整燃料气量
D. 调整进料量
【单选题】
其它工艺参数不变的条件下，裂解炉负荷增加时，急冷油循环泵出口压力应该___。
A. 上升
B. 下降
C. 不变
D. 与环境温度有关，可能上升也可能下降
【单选题】
启动离心泵时，为了使泵在最小功率下启动，避免对出口管线的冲击，需要将泵的出口阀门___。
A. 全开
B. 全关或微开
C. 半开
D. 开多大无所谓
【单选题】
急冷油循环泵在正常运行时，其轴承温度在___的区间内时轴承工作最稳定。
A. 55℃～60℃
B. 60℃～65℃
C. 65℃～70℃
D. 70℃～75℃
【单选题】
调节阀旁路的主要作用是是___。
A. 冬天防冻
B. 便于停车倒空
C. 吹扫线
D. 调节阀故障时，可用旁路调节，保证生产过程连续
【单选题】
急冷水乳化以后，汽油分馏塔塔顶温度通常会___。
A. 上升
B. 下降
C. 不变
D. 因采用的工艺不同而不同
【单选题】
皮肤被碱液灼伤后的处理方法为___。
A. 呼吸新鲜空气
B. 作人工呼吸
C. 用大量清水清洗皮肤
D. 吸氧
【单选题】
系统开车前，以下各类管道系统中需要进行冲洗操作的是___。
A. 循环急冷油管道
B. 燃料气管道
C. 裂解炉炉管
D. 蒸汽管道
【单选题】
开车期间加热急冷油时，QO粘度应控制在___*10-6m2/s以内。
A. 500
B. 800
C. 1000
D. 1200
【单选题】
裂解炉单组炉管内物流量均匀分配是靠___来完成的。
A. 文丘里管
B. 进料控制阀
C. DS控制阀
D. 锅炉给水控制阀
【单选题】
烧嘴脱火的具体表现是___。
A. 火焰呈桔红色
B. 火焰软弱无力
C. 火焰底部与烧嘴之间的距离过大
D. 火焰顶部上方可见浓烟
【单选题】
当稀释蒸汽发生系统发生严重结垢后，工艺水排污量与MS用量的的变化是___。
A. 前者减少后者增大
B. 两者都增大
C. 前者增大后者减少
D. 两者都减少
【单选题】
调节系统中调节阀气开气关的选择是为了___。
A. 保证人员和设备的安全
B. 实现闭环回路的负反馈
C. 实现闭环回路的正反馈
D. 使调节阀安全运行
【单选题】
裂解炉汽包液位控制思想是采用___控制。
【单选题】
在投用串级系统前，应该首先确认___。
A. 主调节器处于“MAN”状态
B. 副调节器处于“MAN”状态
C. 主副调节器的参数经过初步整定
D. 主副调节参数基本稳定，投用自动控制
【单选题】
燃料气组分变重时，裂解炉调整正确的是___。
A. 无需动作
B. 开大风机挡板
C. 关小风机挡板
D. 提高燃料气压力
【多选题】
烯烃可发生的化学反应有___。
A. 加成反应
B. 氧化反应
C. 聚合反应 .
【多选题】
列描述正确的是：___
A. 可燃液体的闪点越低，火灾危险越小。
B. 可燃物质的自燃点越高，则火灾危险性越大。
C. 可燃液体的闪点越低，火灾危险越大。
D. 可燃物质的自燃点越高，则火灾危险性越小。
【多选题】
急冷油系统的重要工艺参数包括 。___
A. 汽油分馏塔顶温度
B. 塔釜温度
C. 急冷油粘度
D. 汽油干点
E. 闪点。
【多选题】
属于工业仪表的两个基本技术指标的是___。
【多选题】
裂解炉炉膛测爆前必须确认的项目有___。
A. 风机已运行
B. 燃料气根部阀、电磁阀已经打开
C. 所有烧嘴关闭
D. 燃料气调节阀已经打开
【多选题】
急冷岗位在裂解炉提高或降负荷时，应该进行的调整有___。
A. 调整汽油分馏塔的回流量，控制好顶温
B. 调整汽油分馏塔的釜温，控制急冷油粘度
C. 调整汽油分馏塔的塔釜及侧线采出，控制塔釜液面
D. 调整急冷油循环量及中段循环量
【多选题】
进入设备内部检修作业应具备的条件包括___。
A. 有进设备作业许可证
B. 设备里有监护人
C. 有救护器具
D. 氧含量及有机物含量合格
【多选题】
下列各选项中，影响废热锅炉运行周期的因素有___。
A. 油品性质
B. 裂解深度
C. 机械损伤
D. 锅炉给水水质
【多选题】
急冷水循环泵各润滑点温度偏高，可能的原因有___。
A. 填料过紧
B. 润滑油油冷器结垢
C. 润滑油变质
D. 轴承装配不当
【多选题】
下列各项中，可能导致急冷水塔压差偏高的原因是___。
A. 裂解炉负荷高
B. 急冷水塔回流量过大
C. 急冷水塔内填料堵
D. 冷却水温度高
【多选题】
CO中毒后的救护方法包括___。
A. 将病员撤离严重污染区域
B. 必要时进行人工呼吸
C. 输氧
D. 立即请医生治疗
【多选题】
汽油分馏塔塔顶温度过高时，有效的调节措施有___。
A. 适当增加塔顶汽油回流
B. 减少侧线裂解柴油的采出量
C. 适当降低汽油分馏塔塔釜温度
D. 适当降低急冷器出口温度
【多选题】
在装置低负荷运行时，下列操作不正确的是___。
A. 如果汽油分馏塔塔釜液位较低，应该首先考虑外接调质油
B. 如果急冷油循环量较低，急冷油循环泵出口压力过高，可以考虑降低急冷油循环泵的转速
C. 如果急冷水塔塔顶温度较低，应该考虑降低急冷水循环量
D. 如果超高压蒸汽过热炉入口流量过低，应该不断熄灭烧嘴至出口温度正常
推荐试题
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后,可不开展初期运营前安全评估,直接随工程项目开展正式运营前安全评估。
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后也可在通过初期运营前安全评估投入使用后,受初期运营满1年的时间限制，随工程项目一并开展正式运营前安全评估。
【判断题】
甩项工程影响运营安全或涉及其他部门职责的重大问题,以及延期、设计变更情况应及时向区人民政府报告。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位提供的测试结果或委托有关单位开展。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度实施情况进行评估即可。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行评估即可。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见，出具正式运营前安全评估报告，报告中应有明确的评估结论,并对评估发现的安全问题提出明确的整改要求、期限与建议措施。
【判断题】
对正式运营前安全评估发现的问题,运营单位应当会同建设单位、设备供应商等制定整改方案，明确整改计划和措施,有关责任单位应按要求整改到位。
【判断题】
运营单位通过正式运营前安全评估后,运营单位应当与建设单位办理固定资产移交手续,包括经批复的竣工财务决算。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内，将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对投入运营的城市轨道交通线网进行运营期间安全评估,至少每3年组织开展一次。
【判断题】
运营期间安全评估发现的问题,城市轨道交通运营主管部门、运营单位以及有关责任单位应当采取相应措施，限期整改到位。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门决定开展运营期间安全评估时,应提前1个月通知线网各运营单位,线网各运营单位应按要求提交运营期间安全评估准备材料。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可根 据所评估城市轨道交通线网运营情况和安全评估工作需要,对初期运营安全评估涉及的系统功能核验和系统联动测试相关项目进行复测,并说明复测项目和内容的必要性。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位在评估周期内开展测试的结果或委托有关单位开展。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按照问题导向，通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况，特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。
【判断题】
城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的，可不开展网络化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有4条及以上投入运营的线路，且线路关联形成网格状。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具运营期间安全评估报告，报告中应有明确的评估结论,对评估发现的问题提出明确的整改要求、期限与建议措施,并明确相关线路、设施设备是否需要开展针对性安全评估。
【判断题】
对运营期间安全评估发现的问题,运营单位应制定整改方案,明确整改计划和措施。整改完成后，经第三方安全评估机构复核确认后报城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在第三方安全评估机构出具运营期间安全评估报告之日起1个月内，向城市人民政府报告评估情况,并将评估报告抄报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对第三方安全评估机构的安全评估工作进行监督，不可从交通运输部城市轨道交通运营专家库中聘请专家协助开展监督工作。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对第三方安全评估机构和运营安全专家库的规定按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》执行。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按 照城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估规范开展评估工作。
【判断题】
正式运营前安全评估结果应不作为城市轨道交通工程项目能否开通正式运营的重要依据。运营期间安全评估结果应作为衡量日常安全管理水平的重要指标。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负同等责任,参与人员对其参与的部分负责。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负主要直接责任,参与人员对其参与的次要负责。
【判断题】
城市轨道交通中任何部门、单位和个人不得干预第三方安全评估机构的评估活动。
【判断题】
运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应 商配合做好安全评估工作，如实提供有关情况和资料,不并对所提供情况和资料的真实性负责。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可将运营单位提供的相关资料评估工作之外的其他用途。并提供给与第三方安全评估工作无关人员或用于安全评估工作之外的其他用途。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对于涉及城市轨管理职责、影响运营安全的重大问题,应当及时向法院报告。
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法实施前线路已办理竣工财务决算和固定资产移交手续的，视同正式运营
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法自 2020年4月1日起实施,有效期2年。
【判断题】
客运组织方案及其实施情况原则上每半年评估一次，并针对评估中发现的问题进行整改、完善。
【判断题】
车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、通道等进行巡视，并及时处理异常情况。
【判断题】
每座车站巡视频率不应低于每2小时一次,巡查范围应覆盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应实施单线级客流控制。
【判断题】
早晚高峰期，选取至少1座大客流车站进行现场查勘。抽 查车站大客流组织方案，并问询车站站长等车站人员，核查上述管 控措施已落实到车站大客流组织工作。
【判断题】
综合应急预案实战演练每年至少组织一次、专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。
【判断题】
涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，在3个月内修订完善相关预案和制度。
