【判断题】
人生态度是指人们通过生活实践形成的对人生问题的一种稳定的心理倾向和精神状态。
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【判断题】
人生观的主要内容包括人生态度、人生目的和人生贡献。
【判断题】
不是所有人都是处在一定的社会关系中从事社会实践活动的人。
【判断题】
世界观决定人生观，有什么样的世界观，就会有什么样的人生观。
【判断题】
个人与社会的关系问题是认识和处理人生问题的重要着眼点和出发点。
【判断题】
理想信念是人的精神世界的核心，是人精神上的“钙”。
【判断题】
科学的理想是人的主观能动性与社会发展客观趋势的一致性的反映。
【判断题】
人们只有在改造客观世界和主观世界的过程中才能以实践为桥梁，化理想为现实。
【判断题】
理想是一定社会关系的产物，因此具有阶级性。
【判断题】
信念是理想所指的对象，理想则是信念实现的保障。
【判断题】
中国共产党的领导是中国特色社会主义000000000最本质的特征。
【判断题】
理想对人的激励与鼓舞作用，与理想的性质和层次无关。
【判断题】
信念是理想的根据和前提，理想则是实现信念的重要保障。
【判断题】
理想信念是一个思想认识问题，而不是一个实践问题。
【判断题】
强调个人理想要符合社会理想，并不是要排斥和抹杀个人理想，而是要摆正个人理想同社会理想的关系。
【判断题】
实现共产主义是我们的远大理想，坚持和发展中国特色社会主义，就是向着远大理想所进行的实实在在的努力。
【判断题】
一定的思想或事物成为一个人的信念，需要有明确的认知和强烈的情感。
【判断题】
信仰是最高层次的信念，具有最大的统摄力。
【判断题】
中国特色社会主义共同理想，就是在中国共产党领导下，走中国特色社会主义道路，实现中华民族的伟大复兴。
【判断题】
一个人的理想信念越崇高、越坚定，精神境界和人格就会越高尚。
【判断题】
只要是理想就可以给人们提供不竭的精神动力。
【判断题】
个人理想与社会理想的关系实质上是个人与社会的关系在理想层面上的反映。
【判断题】
马克思主义具有与时俱进的理论品格和持久的生命力。
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爱国主义是个人与祖国之间关系的道德要求、政治原则和法律规范，也是民族精神的核心。
【判断题】
爱国主义无论在什么样的历史时代和文化背景下总是具有相同的内涵。
【判断题】
在我国新民主主义革命时期，爱国主义主要表现在致力于推翻帝国主义、封建主义和官僚资本主义的反动统治，把黑暗的旧中国改造成光明的新中国。
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在现阶段，爱国主义主要表现在献身于建设和保卫社会主义现代化事业，献身于促进祖国统一大业。
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维护国家主权和领土完整，是国家的核心利益。
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港澳、台湾、海外的爱国同胞，都必须拥护社会主义制度。
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新的国家安全观不仅包括传统的政治安全和国防安全，还包括经济安全、科技安全、生态安全、社会公共安全等。
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在经济全球化条件下，国家已不是民族存在的最高组织形式。
【判断题】
全球化特别是经济全球化与爱国主义思想行为是根本冲突的。
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增强改革创新的能力本领，要夯实创新基础、培养创新思维、投身创新实践。
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时代精神是民族精神的时代性体现，民族精神是时代精神形成的重要基础和依托，两者的有机统一，构成了社会主义核心价值体系的重要内容。
【判断题】
科学没有国界，所以科学家也可以没有自己的祖国。
【判断题】
爱国主义是指人们身体力行、报效祖国的实际行动，是爱国主义精神的落脚点和归宿。
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【判断题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。
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CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。
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动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。
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CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。
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动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。
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各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
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动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
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流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
【判断题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
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车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
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合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。
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采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。
【判断题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。
【判断题】
高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。
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CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。
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动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
【判断题】
CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。
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CRH380A统型动车组车体采用铝合金型材。
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CRH380B型动车组车体采用铝合金型材。
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动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
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车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分。
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动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及过渡车钩。
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自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及解钩状态。
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CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度1000mm。
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动车组车门按传动方式分有齿形带传动和丝杠螺母组传动两种形式。
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齿形带传动是动车组车门按传动方式分类之一。
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丝杠螺母组传动是动车组车门按传动方式分类之一。
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动车组塞拉门设置压紧功能，可以保证车辆的气密性。
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数字化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
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智能化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
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网络化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
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动车组普通车窗玻璃一般采用复合钢化中空玻璃。
