【判断题】
剑桥方程式与交易方程式一样，研究的都是交易性货币需求。
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相关试题
【判断题】
弗里德曼认为，人力财富在总财富中所占比例较高时，人们的货币需求会下降。
【判断题】
在凯恩斯和弗里德曼的货币需求函数中，收入变量是一样的。
【判断题】
只要商业银行具备了部分准备金制度，商业银行就可以创造派生存款。
【判断题】
费雪认为，名义收入仅取决于货币数量的变动。
【判断题】
中央银行控制住基础货币就可以控制住货币供给量。
【判断题】
若中央银行售出价值100万元的外汇，同时增加对商业银行100万元再贴现贷款，货币乘数为3，在其它条件不变时，货币供应量增加600万元。
【判断题】
当非银行公众向中央银行出售债券，并将所获支票在中央银行兑现时，基础货币增加。
【判断题】
只要商业银行具备了部分准备金制度，商业银行就可以创造派生存款。
【判断题】
中央银行只要控制住基础货币就可以控制住货币供给量。
【判断题】
银行创造派生存款的过程就是创造实际价值量的过程。
【单选题】
国际收支的核算基础是___
A. 外汇收支
B. 货币收支
C. 经济交易
D. 经济交换
【单选题】
储备资产所获收益应计入到国际收支平衡表的___
A. 收入
B. 直接投资
C. 间接投资
D. 储备资产
【单选题】
以下交易应计入本国资产国际收支平衡表经常转移项目的是___
A. 向某国捐赠楼房一栋作为大使馆
B. 豁免某国债务3亿美元
C. 援助某国2000万美元修建体育场
D. 向某国地震国捐款3000万美元
【单选题】
能够明确反应一国产品国际竞争力和国际分工地位的是___
A. 贸易账户差额
B. 经常账户差额
C. 资本与金融账户差额
D. 综合账户差额
【单选题】
判断一国国际收支是否平衡的标准是___
A. 进出口是否平衡
B. 自主性交易是否平衡
C. 调节型交易是否平衡
D. 国际收支差额表是否平衡
【单选题】
当一国国际收支平衡表误差与遗漏账户余额长期在借方时，通常表明___
A. 贸易逆差
B. 贸易顺差
C. 资本外逃
D. 资本内逃
【单选题】
在国民收入账户中，国内吸收不包括___
A. 消费
B. 投资
C. 政府支出
D. 经常账户余额
【单选题】
从国民收入账户看，当一国储蓄大于投资时，形成___
A. 经常账户逆差
B. 经常账户顺差
C. 资本与金融账户顺差
D. 资本与金融账户逆差
【单选题】
经常账户顺差，将会导致国际净投资头寸___
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. 以上均不是
【单选题】
在IS-LM-BP模型中，资本不完全流动时的BP曲线___
A. 水平
B. 垂直
C. 向上倾斜
D. 向下倾斜
【单选题】
开放经济条件下的IS曲线与封闭条件下的相比___
A. 不变
B. 更陡峭
C. 更平缓
D. 不确定
【单选题】
在资本流动条件下，最灵活有效的自动调节机制是___
A. 收入机制
B. 价格机制
C. 利率机制
D. 汇率机制
【单选题】
在以下国际收支自动调节机制中，其作用的发挥需要资本完全流动的是___
A. 价格机制
B. 收入机制
C. 利率机制
D. 汇率机制
【单选题】
以下属于支出转换政策的是___
A. 货币政策
B. 财政政策
C. 融资政策
D. 汇率政策
【单选题】
主要体现在国际储备政策之上的国际收支调节政策是___
A. 货币政策
B. 财政政策
C. 汇率政策
D. 融资政策
【单选题】
“丁伯根原则”表明要想实现n个目标，至少需要的工具数量是___
A. 一个
B. n个
C. n+1个
D. n-1个
【单选题】
根据财政政策和货币政策搭配理论，当经济处于通胀和逆差并存时，应当采用___
A. 紧缩的财政政策和紧缩的货币政策
B. 宽松的财政政策和紧缩的货币政策
C. 紧缩的财政政策和宽松的货币政策
D. 宽松的财政政策和宽松的货币政策
【单选题】
根据支出增减政策和支出转换政策的搭配理论，当经济处于失业增加和国际收支逆差并存时，应当采取___
A. 紧缩的财政政策或货币政策与本币升值
B. 紧缩的财政政策或货币政策与本币贬值
C. 宽松的财政政策或货币政策与本币升值
D. 宽松的财政政策或货币政策与本币贬值
【单选题】
蒙代尔—弗莱明模型的前提假设不包括___
A. 弹性价格
B. 供给弹性无穷大
C. 汇率由国际收支决定
D. 风险中性
【单选题】
蒙代尔—弗莱明模型中假设的资本流动情况是___
A. 资本完全流动
B. 资本不完全流动
C. 资本完全不流动
D. 不确定
【单选题】
___认为，当整个经济体系达到均衡状态时，每个部门的产品以及所有生产要素的均衡价格和均衡数量都将被相应的决定，市场上的供给和需求完全相等
A. 马歇尔剧本均衡理论
B. 瓦尔拉斯一般均衡理论
C. 科尔内短缺均衡理论
D. 凯恩斯非充分就业均衡理论
【单选题】
从经济学中对“均衡”的界定来看，货币均衡是一种___
A. 瓦尔拉斯一般均衡
B. 非瓦尔拉斯均衡
C. 科尔内短缺均衡
D. 纳什均衡
【单选题】
我国的经济学界，对货币均衡的普遍理解是货币均衡即为___
A. 货币供求平衡
B. 投资储蓄平衡
C. 货币利率与自然利率平衡
D. 消费投资平衡
【单选题】
在总供求均衡模型中，在给定的价格水平上，货币供给量的增大，会使得___
A. 总需求相应增大，AD曲线左移，均衡价格上升，同时产量提高
B. 总需求相应增大，AD曲线右移，均衡价格下降，同时产量减少
C. 总需求相应增大，AD曲线左移，均衡价格下降，同时产量减少
D. 总需求相应增大，AD曲线右移，均衡价格上升，同时产量提高
【单选题】
通货膨胀的考察对象是___的价格
A. 股票
B. 债券
C. 商业票据
D. 商品和生产要素
【单选题】
居民消费物价指数的优越性在于___
A. 变动规律同消费物价的变动规律有显著区别，适合于测度通货膨胀
B. 资料较容易收集，也便于及时公布
C. 覆盖面更广，能够较为全面地反映总体价格的变化趋势
D. 范围较为狭窄，能够反映各种商品的价格变化
【单选题】
下列哪一项不是预期型通货膨胀的作用___
A. 收入和财富的再分配作用
B. 加快货币流通速度
C. 物价与工资的螺旋式上升
D. 提高名义利率
【单选题】
需求拉上型通货膨胀产生的主要原因是___
A. 总需求超出了社会潜在产出
B. 生产要素价格上涨导致的生产成本上涨
C. 总需求和总供给两个方面因素的共同作用
D. 经济结构方面的因素的变动
推荐试题
【多选题】
取消省界收费站后的收费模式，收费方式，收费依据分别是 ___
A. 分段（省)计费，分段收费
B. 开放式收费
C. 车型+里程+路径
D. 车次+隧道叠加
【多选题】
内部稽核内容有哪些？ ___
A. 发行稽核
B. 收费行为稽核
C. 运营管理稽核
D. 车辆行为稽核
【多选题】
外部稽核类型包括但不限于 ___
A. 改变车型（车种）逃费
B. 改变缴费路径逃费
C. 利用优免政策逃费
D. 拒缴，U/J型等
【多选题】
ETC 入口车道判断通过内容包括OBU在（），（）、（）、OBU和ETC卡车牌号码（）、不在状态名单或（）、双片式OBU车辆的ETC卡正常插入、储值卡余额大于零。 ___
A. 有效期内
B. OBU未拆卸
C. ETC卡在有效期内
D. 一致
E. 追缴黑名单内
【多选题】
出口遇到车牌不一致：CPC 卡内车牌与实际车牌不一致时，收费员根据实际车牌、车型和车种，在系统中发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费；以下错误的是：___
A. 车道系统
B. 查询系统
C. 检测系统
D. 安全系统
【多选题】
ETC客车什么条件下可以正常通过？ ___
A. 有OBU
B. OBU未拆卸
C. ETC卡正常插入OBU
D. 储值卡余额大于零
E. 不是追缴黑名单
【多选题】
以下特情业务处理原则正确的是 ___
A. 单次行程只按一种原则收费
B. 有入口信息，门架正常计费/扣费
C. ETC车辆有入口信息，出口视为ETC车辆处理
D. 持CPC卡计费原则：后台系统>CPC卡内信息>全网可达最短路径
E. 通行介质不可信情况计费原则：按实际车牌发起计费>全网可达最短路径
【多选题】
下列出口混合车道特情类型及处理原则正确的是： ___
A. 无入口信息查：是否有CPC卡，按非ETC车辆处理
B. 卡签车牌信息不一致：以出口车牌、车型和车种发起计费请求
C. 追缴黑名单：正常收取本次通行费用，并按要求追缴
D. 卡签损坏：根据实际车牌发起入口信息查询请求：有入口未领CPC,抬杆放行；有入口已领CPC，以实际车牌等发起计费请求，按非ETC车辆处理，收卡工本费
E. 卡签损坏：根据实际车牌发起入口信息查询请求：无入口信息，按实际车牌、车型和车种发起计费请求，按非ETC车辆收费
【多选题】
《收费公路联网收费运营和服务规程》-收费业务的编制原则： ___
A. 对运营规则进行细化
B. 进一步明确收费原则
C. 客户利益优先
D. 通行体验优先原则
E. 严厉打击逃费行为
【多选题】
非ETC货车驶通行高速，经入口称重检测系统检测并将相关信息发送至入口收费站，合法车辆准予驶入收费车道，并在CPC内写入入口称重检测系统传输并经收费员核实的（）、（）、（）、（）、（）等入口信息 ___
A. 车型
B. 轴数
C. 车牌号码
D. 车牌颜色
E. 重量
【多选题】
下列对于CPC卡描述正确的是： ___
A. 无法读写或电量低于8%的CPC卡不得进行调拨或在车道发放。
B. 车道不得发放无入口信息或预先写入信息的CPC卡。
C. 各省（区、市）应根据本区域通行量增长和新开通联网路段等情况追加CPC卡投放数量，保障路网正常运营。追加投放应遵循CPC卡入网管理流程。
D. 各级卡管理机构均应以卡箱为单位进行CPC卡管理（车道应用除外），每个卡箱容量不宜超过500张且为整百数。
【多选题】
CPC卡车道使用基本流程： ___
A. 班长领卡
B. 拆箱
C. 车道发放
D. 车道余卡
E. 装箱
F. 归还
【多选题】
纸质通行券管理 ___
A. 纸质通行券由各省中心组织印制，版面应由部统一设计。
B. 纸质通行券用于收费站所有车道出现故障无法使用的紧急情况（☆大客流不允许发放）。
C. 纸质通行券使用前应经省中心同意，省中心同步通过通行介质管理平台向部联网中心报备启用和停用情况。
D. 各省应最大限度减少纸质通行券使用。
【多选题】
入口发放的CPC卡记录哪些信息( ) ___
A. 车牌
B. 车型
C. 入口信息
D. 货车轴数
E. 货车总重
F. 车种
【多选题】
特种车辆包括哪些车辆（） ___
A. 货车列车车辆
B. 半挂车列车车辆
C. 超限车
D. 大件运输车辆
【多选题】
纸质通行劵包括哪些信息（） ___
A. 入口路网
B. 入口站码
C. 入口站名
D. 车型
E. 车牌号码
F. 日期
G. 卷号
【多选题】
ETC客户服务渠道包括 ___
A. 线上服务渠道
B. 线下服务渠道
C. 客户联络中心
【多选题】
复合通行卡（CPC卡）：集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体，具备（ ）等读写功能，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质。 ___
A. 车辆入口信息
B. 路径信息
C. 计费信息
【多选题】
入网管理工作包括CPC卡（ ）等。省中心在CPC卡流通使用前应做好入网管理工作。 ___
【多选题】
各级卡管理机构均应以卡箱为单位进行CPC卡管理（车道应用除外），每个卡箱容量不宜超过（ ）张且为（ ）数。 ___
A. 100
B. 500
C. 50
D. 整百
【多选题】
CPC卡通行异常包括：（） ___
A. 出口车牌不一致
B. 无入口信息
C. 丢失卡或损坏卡
D. 无效入口站编码
E. CPU卡发行地无效
F. 出入口车型不一致
【多选题】
发行服务机构应提供以下哪些客户查询服务？（） ___
A. 基本信息查询
B. 充值消费查询
C. 业务办理查询
D. 线上和线下渠道查询
【多选题】
ETC 客户服务渠道包括（）。___
A. 线上服务渠道
B. 线下服务渠道
C. 客户联络中心
D. 客户联系中心
【多选题】
发行服务机构（）状态名单后，至车道生效时间不应超过 4 小时。___
A. 生成
B. 或解除
C. 变成
D. 或解封
【多选题】
省中心负责组织省内 CPC 卡的（）等运营工作。___
【多选题】
全网 CPC 卡管理采取（）等多级管理模式___
A. 部联网中心
B. 省中心
C. 收费公路经营管理单位
D. 收费站
【多选题】
各级卡管理机构均应以卡箱为单位进行（）卡管理（车道应用除外），每个卡箱容量不宜超过（）张且为整百数。___
A. 500
B. CPC
C. 300
D. CPU
【多选题】
非 ETC 车辆采取（）。___
A. 分段计费
B. 出口收费
C. 分段收费
D. 出口计费
【多选题】
交易数据主要包括 （）补交交易数据、收费冲正交易数据、充值交易数据、充值冲正交易数据、退款交易数据等。___
A. ETC 门架交易数据
B. 通行数据
C. 其他交易数据
D. 退费交易数据
【多选题】
对于无入口信息的车辆，门架系统不进行计费或扣费读取车辆信息形成通行记录，上传至（）。___
A. 收费公路经营管理单位
B. 省中心
C. 省交通部
D. 部联网中心
【多选题】
收费员根据临时牌照将（）等信息准确写入CPC卡，将卡，将CPC卡发给客户，抬杆放行。卡发给客户，抬杆放行。___
A. 车牌
B. 车型
C. 车种
D. 入口站点
【多选题】
车道系统判断OBU 和 ETC 卡车牌信息不一致的，收费员以（）发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费。___
A. 出口车牌
B. 车型
C. 车种
D. 路径
【多选题】
车道系统发起入口信息查询请求，返回结果为无入口信息的 ，收费员 输入（）发起计费信息请求，按非ETC 车辆收取通行费。___
A. 实际车牌
B. 车型
C. 车种
D. 车辆颜色
【多选题】
CPC 卡 内车牌与实际车牌不一致时，如后台系统无法获取计费信息，根据客户提供的（）等信息，按全网可达最短路径收费。___
A. 入口收费站
B. 通行路径
C. 最远路径
D. 最短路径
【多选题】
如实际车牌 、车型与纸质通行券上的车牌、车型一致，收费员按照纸质通行券上的（）发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费。___
A. 入口信息
B. 车牌
C. 车型
D. 车种
【多选题】
ETC门架系统交易成功率是由（）因素计算出来。___
A. 交易成功次数
B. 交易次数
C. 通行总量
D. 出口通行车辆数
