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【判断题】
中央银行通过贴现率的调整,借以影响贸易收支,进而影响整个国际收支。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
贸易收支主要记录一国货物的进出口。
A. 对
B. 错
【判断题】
在经济运行中,货币均衡在一定程度上反映了国民经济的总体均衡状况。
A. 对
B. 错
【判断题】
社会总需求是由满足交易需求而作为流通手段的货币和作为保存价值的不流通货币所形成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
通货膨胀是指商品和生产要素价格总水平的上涨。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般而言,西方发达国家将物价上涨年率不超过7%的状态称为爬行通货膨胀,并称之为最佳的通货膨胀。
A. 对
B. 错
【判断题】
金融基础设施,是指包括一整套支持金融市场和金融中介有效运行的法律制度、会计制度、审计制度、信息披露机制、交易与清算组织、监管机构等。
A. 对
B. 错
【判断题】
通货膨胀不是一次性或短暂的物价水平的上涨,而是持续的不可逆转的物价上涨现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
需求拉上论认为,通货膨胀的原因在于产品成本的提高,因而推动着物价上涨。
A. 对
B. 错
【判断题】
凯恩斯学派赞同需求拉上论,而货币学派则主张成本推进论。
A. 对
B. 错
【判断题】
后凯恩斯学派与凯恩斯学派都主张需求拉上型通货膨胀成因论。
A. 对
B. 错
【判断题】
10普遍、持续的物价下降意味着单位货币购买力不断上升,对投资者来说,意味着投资成本降低,对经济发展是有利的。
A. 对
B. 错
【判断题】
通货紧缩会影响货币政策的实施,使货币政策失去灵活性。
A. 对
B. 错
【判断题】
私人储蓄倾向提高、消费倾向降低或者政府增加支出都会产生通货膨胀压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
在封闭型经济中,标准的成本推进型通货膨胀是通过工资—物价螺旋上升的机制发生作用的。
A. 对
B. 错
【判断题】
通货膨胀具有一种有利于低收入阶层的收入再分配效应,即在通货膨胀过程中,高收入阶层的收入比低收入阶层的收入增加得少。
A. 对
B. 错
【判断题】
供给学派认为,治理通货膨胀、摆脱滞胀困难,治本的方法在于着力增加生产和供给。
A. 对
B. 错
【判断题】
中央银行对抑制物价上涨的作用是全面的。
A. 对
B. 错
【判断题】
充分就业作为货币政策目标之一,实际上是指把失业率控制为零,也就是没有失业。
A. 对
B. 错
【判断题】
存款准备金指标的可控性程度是不确定的,因为尽管存款准备金的可控性程度很高,但对存款准备金总额中的超额准备部分,中央银行则难以准确控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何一个国家要想同时实现货币政策所有目标是很困难的,因此各国一般都选择一到两个目标作为货币政策的主要目标。
A. 对
B. 错
【判断题】
货币市场除具有融资功能外,还有更为重要政策功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
货币发行主体多元化有利于经济发展。
A. 对
B. 错
【判断题】
中央银行产生于目的明确的直接创设。
A. 对
B. 错
【判断题】
单一中央银行制即一元中央银行制。
A. 对
B. 错
【判断题】
利率是理想的货币政策中间目标。
A. 对
B. 错
【判断题】
存款准备金政策是中央银行经常运用的政策工具。
A. 对
B. 错
【判断题】
货币需求的模糊性为货币控制带来了困难。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于货币不是实际的生产要素,货币量过多过少不会对经济产生实质性影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
剑桥方程式与交易方程式一样,研究的都是交易性货币需求。
A. 对
B. 错
【判断题】
弗里德曼认为,人力财富在总财富中所占比例较高时,人们的货币需求会下降。
A. 对
B. 错
【判断题】
在凯恩斯和弗里德曼的货币需求函数中,收入变量是一样的。
A. 对
B. 错
【判断题】
只要商业银行具备了部分准备金制度,商业银行就可以创造派生存款。
A. 对
B. 错
【判断题】
费雪认为,名义收入仅取决于货币数量的变动。
A. 对
B. 错
【判断题】
中央银行控制住基础货币就可以控制住货币供给量。
A. 对
B. 错
【判断题】
若中央银行售出价值100万元的外汇,同时增加对商业银行100万元再贴现贷款,货币乘数为3,在其它条件不变时,货币供应量增加600万元。
A. 对
B. 错
【判断题】
当非银行公众向中央银行出售债券,并将所获支票在中央银行兑现时,基础货币增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
只要商业银行具备了部分准备金制度,商业银行就可以创造派生存款。
A. 对
B. 错
【判断题】
中央银行只要控制住基础货币就可以控制住货币供给量。
A. 对
B. 错
【判断题】
银行创造派生存款的过程就是创造实际价值量的过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
派生存款是虚假存款。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
钢轨核伤的是由哪种原因发展形成的___。
A. 气泡
B. 夹渣
C. 外部冲击伤痕
D. 以上都是
【单选题】
同种材料中,在给定频率下产生波长短的波动形式是___。
A. 纵波
B. 压缩波
C. 横波
D. 表面波
【单选题】
因表面粗糙使超声波束产生的漫射叫做___。
A. 角度调整
B. 散射
C. 折射
D. 扩散
【单选题】
材料的声速与密度的乘积,可决定超声波在界面上的声能反射率与透过率,这一乘积称为___。
A. 声阻抗
B. 声速
C. 波长
D. 相位区
【单选题】
一定频率的超声波通过声速低的材料时,其波长将比通过声速高的材料时___。
A. 一样
B. 增长
C. 减短
D. 成倍增长
【单选题】
脉冲反射法,不适宜___探伤。
A. 厚件
B. 薄件
C. 任何
D. 任意
【单选题】
缺陷的当量尺寸总是___缺陷的实际尺寸。
A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. 小于或等于
【多选题】
轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。
A. 16mm
B. 15mm
C. 14mm
D. 13mm
【多选题】
我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【多选题】
作业验收时,轨距误差:规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【多选题】
作业验收时,轨距误差:规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【多选题】
在线路直线部分,轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【多选题】
在线路直线部分,轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【多选题】
轨距测量在日常检查中,通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【多选题】
轨距的变化率不超过___。
A. 5‰
B. 4‰
C. 3‰
D. 2‰
【多选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
A. 高度
B. 厚度
C. 宽度
D. 长度
【多选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【多选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【多选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【多选题】
水平是指轨道上左右两股钢轨的___。
A. 长度
B. 距离
C. 高低
D. 高差
【多选题】
在日常检查时,水平也用道尺进行检查,通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【多选题】
《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【多选题】
《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于4mm,其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【多选题】
水平的变化率不得超过___。
A. 4‰
B. 3‰
C. 2‰
D. 1‰
【多选题】
水平的变化率1m距离内,变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【多选题】
线路上先是左股钢轨高,后是右股钢轨高,当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【多选题】
在检查三角坑时,基长为6.25m,但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【多选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【多选题】
在正线上当曲线半径___2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【多选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【多选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【多选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【多选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【多选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【多选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【多选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【多选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【多选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【多选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【多选题】
规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于___,否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
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