【判断题】
对于呼吸中断、心脏停止的触电者都可认定其已经死亡。
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相关试题
【判断题】
第一二种工作票的有效时间，以批准的检修期为限，带电作业工作票以计划时间为限。
【判断题】
分工作票可由总工作票签发人指定的工作票签发人签发。
【判断题】
电气安全包括人身安全、设备安全两方面。
【判断题】
杆上使用安全带时，可以将安全带系在紧好的导线上。
【判断题】
各类作业人员接受相应的安全生产教育和岗位技能培训，即可上岗。
【判断题】
110kV等电位作业人员对相邻导线的最小距离为1.2m。
【判断题】
电动工具的电气部分经维修后，只进行绝缘耐压试验。
【判断题】
作业现场的生产条件和安全设施等应符合有关法律的要求，工作人员的劳动防护用品应合格、齐备。
【判断题】
接地线应采用三相短路式接地线，若使用分相式接地线时，应设置三相合一的接地端。
【判断题】
外单位承担或外来人员参与公司系统电气工作的工作人员应熟悉本规程、并办理许可手续，方可参加工作。
【判断题】
低压带电作业应穿绝缘鞋和全棉长袖工作服，并戴手套、安全帽和护目镜，站在干燥的地面上进行。
【判断题】
作业人员的基本条件之一：具备必要的安全生产知识，学会紧急救护法，特别是心肺复苏法。
【判断题】
在同一变电站内，依次进行的带电作业，可以使用一张带电作业工作票。
【判断题】
第一种工作票只能延期一次，第二种工作票和带电工作票不能办理延期。
【判断题】
在一个电气连接部分同时有检修和试验时，必须填用两张工作票。
【判断题】
在同一变电站站内，依次进行的带电作业可以使用一张带电作业工作票。
【判断题】
用人单位对不适宜继续从事原工作的职业病病人，应当安排下岗，并给予一次性补贴
【判断题】
电气设备上安全工作的组织措施有工作票制度；工作许可制度；工作监护制度；工作终结制度。
【判断题】
在电气设备上工作，停电，是保证安全的唯一有效的技术措施。
【判断题】
劳务派遣用工单位不适用职业病防治法规定的用人单位的义务。
【判断题】
工作班成员的安全责任之一是：熟悉工作内容、工作流程，掌握质量标准，明确工作中的危险点，并履行确认手续。
【判断题】
电气设备一般应接地或接零，以保护人身和设备的安全。
【判断题】
安全生产工作应当以人为本，坚持安全第一、预防为主的方针。
【判断题】
经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备急救箱，存放常用药品，并应指定专人经常检查、补充或更换。
【判断题】
操作隔离开关时，即使合错，甚至在合闸时发生电弧也不允许将隔离开关再拉开
【判断题】
在发生人身触电事故时，应立即报告上级领导，并断开有关设备的电源。
【判断题】
装设接地线应先接导体端，后接接地端，接地线应接触良好，连接应可靠。
【判断题】
配电变压器着火时，应首先断开高压跌落保险，然后断开低压负荷开关，最后再进行灭火。
【判断题】
电气工具和用具应由专人保管，每六个月应由电气试验单位进行定期检查。
【判断题】
产生职业病危害的用人单位的工作场所应当生产布局合理，符合有害与无害作业分开的原则。
【判断题】
验电时，用验电器直接接触设备的带电部分。
【判断题】
用户变，配电站的工作许可人应是持有效证书的高压电工。
【判断题】
《安全生产法》规定，生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的提示标志。
【判断题】
工作间断，工作班所有人员撤出工作现场，安全措施不动，工作票仍由工作负责人执存，间断后继续工作，必需通过工作许可人。
【判断题】
工作负责人在全部停电时，可以参加工作班工作，专责监护人不得兼做其他工作
【判断题】
一张工作票中，工作票签发人、工作负责人和工作许可人三者不得互相兼任。工作负责人和工作许可人可以填写工作票。
【判断题】
电气设备停电后（包括事故停电），在未拉开有关刀闸和做好安全措施前，若进入遮栏检查设备时，必须有监护人在场。
【判断题】
生产经营单位不得使用应当淘汰的危及生产安全的工艺、设备。
【判断题】
《安全生产法》规定，未经安全生产教育和培训合格的从业人员不得上岗作业
【判断题】
事故巡线时，应始终认为线路带电，即使停电，也应认为随时有恢复送电的可能
推荐试题
【判断题】
直排式卫生间系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。
【判断题】
CRH1A型动车组端墙由玻璃制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
【判断题】
CRH5型车体的侧墙共有4种，它们分别是头车侧墙、中间车侧墙、餐车侧墙和商务座车侧墙。
【判断题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。
【判断题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
【判断题】
高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3.安全化设计4.模块化设计。
【判断题】
通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
【判断题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。
【判断题】
过渡车钩装置用于回送速度＜120km／h的情况
【判断题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa
【判断题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。
【判断题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。
【判断题】
动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。
【判断题】
CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。
【判断题】
动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。
【判断题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【判断题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
【判断题】
流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
【判断题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
【判断题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
【判断题】
合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。
【判断题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。
【判断题】
高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。
【判断题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。
【判断题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
【判断题】
CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。
【判断题】
CRH380A统型动车组车体采用铝合金型材。
【判断题】
CRH380B型动车组车体采用铝合金型材。
【判断题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
【判断题】
车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分。
【判断题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及过渡车钩。
【判断题】
自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及解钩状态。
