相关试题
【判断题】
汽轮机组转速升高到超速跳闸转速而未产生速关动作时必须紧急停机
【判断题】
产生动作，通过遮断油门关闭速关阀和调节气阀。
【判断题】
汽轮机启动或试运行的特定情况下，汽轮机进气压力.温度必须与汽轮机正常运行时相同。
【单选题】
称取煤样之前，应将容器中的煤样充分混合至少___。
A. 10S
B. 15S
C. 30S
D. 60S
【单选题】
测定煤的全水分时，适用各种煤的水分测定方法是___。
A. 空气干燥法
B. 微波干燥法
C. 甲苯蒸馏法
D. 通氮干燥法
【单选题】
煤的外在水分是指___。
A. 吸附在煤颗粒表面的水分
B. 毛细孔穴中的水分
C. 在105-110℃干燥下失去的水分
D. 化合水
【单选题】
煤的工业分析中不测定___。
A. 内在水
B. 外在水
C. 游离水
D. 化合水
【单选题】
测定煤的全水分时，当水分在___以下时，可不进行检查性干燥。
【单选题】
煤的灰分＜15%时，其测定的重复性是___,再现性是( )。
A. 0.1 0.2
B. 0.2 0.3
C. 0.3 0.4
D. 0.4 0.5
【单选题】
煤的灰分在15%～30%时，其测定的重复性是___,再现性是( )。
A. 0.1 0.2
B. 0.1 0.3
C. 0.3 0.4
D. 0.3 0.5
【单选题】
煤的灰分在＞30%时，其测定的重复性是___再现性是( )。
A. 0.1 0.3
B. 0.3 0.5
C. 0.5 0.7
D. 0.7 0.9
【单选题】
测定全水分试验中，当煤样的全水分小于10%时，其重复性为___。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5
【单选题】
挥发分测定中，所使用的坩埚总质量为___。
A. 15～20g
B. 13～18g
C. 16～20g
D. 17～20g
【判断题】
煤的挥发份产率随煤的变质程度的加深而逐渐降低。
【判断题】
用手压不碎，焦渣的上、下表面均有银白色金属光泽，但焦渣表面具有较小的膨胀泡，其焦渣特征为5。
【判断题】
焦渣表面无光泽，下表面稍有银白色光泽的焦渣特征为不膨胀熔融黏粘。
【判断题】
进行煤的工业分析测定时,进行检查性干燥,如连续两次干燥煤样的质量增加时,采用最后一次的质量为计算依据。
【判断题】
煤的灰分是煤中所有可燃物质完全燃烧后剩下的残渣，它是煤中原有的成分。
【判断题】
用快速灰化法测灰时，当灰分大于15%时，需进行检查性灼烧，每次15分钟，直到连续两次干燥质量变化不超过0.001g为止。
【判断题】
快速灰化法测定值高于缓慢灰化法测定值。
【判断题】
煤氧化后会导致碳损失，而使挥发分增加。
【判断题】
进行挥发份测定两次结果分别为15.46%和15.77%，其平均值为15.62%。
【判断题】
煤的挥发分不是煤中原来固有的挥发性物质。
【填空题】
1、测定煤中全水分时，对某煤样10g进行干燥后，其数据如下：9.80、9.75、9.76，则该煤样的全水分为 ___。
【填空题】
2、煤的全水分的测定应用的国标是___。
【填空题】
3、烟煤胶质层测定应用的国标是___。
【填空题】
4、挥发分测定后，坩埚中的残余物称为___，它的特征分为___种。
【填空题】
5、煤中全水分测定结果保留小数点后___位。
【填空题】
6、烟煤粘结指数测定应用的国标是___。
【填空题】
7、工业分析项目中的固定碳含量不是测定而是通过___得来的。
【填空题】
8、造成灰分测定误差的主要因素有黄铁矿的___、___和___。
【简答题】
影响粘结指数测定结果的因素有哪些？试验中应注意哪些问题？
【单选题】
世界上第一台电子数字计算机采用的电子器件是？
A. 大规模集成电路
B. 集成电器
C. 晶体管
D. 电子管
【单选题】
一个完整的计算机系统由硬件系统和_____两大部分组成。
A. 操作系统
B. 软件系统
C. 语言系统
D. 磁盘系统
【单选题】
操作系统是一种____。
A. 应用软件
B. 软件和硬件的统称
C. 数据库软件
D. 系统软件
【单选题】
windows中的任务栏____。
A. 可以在屏幕的四周放置
B. 只能在屏幕的底部放置
C. 只能在屏幕的右边放置
D. 只能在屏幕的左边放置
【单选题】
在菜单栏中某个命令暂时无效时，该命令应该___
A. 后跟“······”
B. 前有“”
C. 呈暗淡显示
D. 后跟三角形符号
【单选题】
在windows中 恢复被误删的文件应使用______
A. 计算机
B. 文档
C. 控制面板
D. 回收站
【单选题】
当前计算机已经应用于各种领域，而计算机最早的设计是应用于____
A. 数据处理
B. 科学计算
C. 辅助设计
D. 过程控制
推荐试题
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法自 2020年4月1日起实施,有效期2年。
【判断题】
客运组织方案及其实施情况原则上每半年评估一次，并针对评估中发现的问题进行整改、完善。
【判断题】
车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、通道等进行巡视，并及时处理异常情况。
【判断题】
每座车站巡视频率不应低于每2小时一次,巡查范围应覆盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应实施单线级客流控制。
【判断题】
早晚高峰期，选取至少1座大客流车站进行现场查勘。抽 查车站大客流组织方案，并问询车站站长等车站人员，核查上述管 控措施已落实到车站大客流组织工作。
【判断题】
综合应急预案实战演练每年至少组织一次、专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。
【判断题】
涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，在3个月内修订完善相关预案和制度。
【判断题】
运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备，组织应急抢险队伍训练，满足应急救援需要。
【判断题】
应急救援物资及装备的配置、验收、维护、保养和调用，应符合有关制度及应急救援需要，宜按照统一标准格式建立信息数据库并及时更新。
【判断题】
抽取站台门后备电源系统，测试电源容量，其中驱动电源容 量应满足全站所有滑动门至少完成开、关2次循环，控制电源容量至少应满足负载持续工作30分钟。
【判断题】
运营单位在设施设备的查线核图、巡视、监测和 维护等工作过程中，发现的产品、施工质量、设计缺陷、设备布局缺 陷、软件安全隐患或缺陷等工程问题应及时组织或督促有关单位 进行整改并校正有关文件和图纸。
【判断题】
抽查查线核图工作记录和相关图纸文件，至少开展三次全面查线核图工作，发现的问题已全部整改完成。
【判断题】
运营单位应具有月度和季度设施设备运行分析 报告，内容涵盖设备主要故障或设施主要病害损伤发生次数、设备 平均无故障运行时间和故障发生率、主要故障或病害损伤发生原 因、处理过程、整改措施等。
【判断题】
初期运营最后三个月，车辆系统故障率应不高于4次/万列公里，站台门故障率应不高于0.8次/万次。
【判断题】
针对桥梁主体结构变形坍塌风险，在相关岗位巡查制度，以及监测、养护规程中制定的风险管控措施应对桥梁进行巡查，钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查不低于1次/月，混凝土桥梁巡查频率不低于1次/2月
【判断题】
供电系统安全功能失效导致频繁故障或发生运营险性事件的，可开展相关功能的测试复核工作；其中，相邻主变电所支援供电、牵引接触网(轨)越区供电、0.4kV低压备自投等功能的测试方法符合交办运〔2019J17号文有关规定。
【判断题】
针对通信系统传输网络可能存在外界攻击导致网络瘫痪的 风险，查阅通信系统有关网络安全等级保护制度文本，抽取网络攻 击记录，检查各项安全等级保护制度落实情况、现场勘查存储介质 插拔、其他系统接入等防病毒干扰措施的实施情况。
【判断题】
不得擅自减弱、变更信号系统中涉及行车安全的硬件及软件设备配置，安全接口不应修改；必须变更和修改时，应对变更或修改部分进行论证。
【判断题】
通风、空调系统各类通风模式运转正常，与环境、与设备监控系统联动，可及时启动相应模式。
【判断题】
行车调度命令只能由行车调度人员发布，行车相关岗位人员必须严格执行调度命令。
【判断题】
口头命令要素应包含命令号码、命令内容、发令人、受令人。
【判断题】
调度命令发布前应确认现场情况和行车设备状况，可听取有关人员的意见。
【判断题】
线路恢复后，组织疏散区间上下行首列车限速15KM/h通过，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。
【判断题】
针对恶劣天气行车可能导致行车事故的风险，露天试车线遇风、霜、雨、雪等天气应立即终止调试作业或调整调试内容。
【判断题】
对照运营安全风险数据库逐项分析所列风险管控措施的弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册” 的原则分解到岗位，形成各岗位的隐患排查手册。
【判断题】
日常隐患排查每天不少于1次，并涵盖行车组织、客运组织、设施设备运行维护、应急管理、保护区管理等各日常生产作业环节。
【判断题】
专项隐患排查应涵盖关键运输节点、重点施工、重大故障或 运营险性事件等。（
【判断题】
运营单位应结合初期运营期间系统运行情况，持续优化风险管控措施，有效防控设计缺陷、设备可靠性差，以及管理不协同、专业间接口衔接不畅等问题。
【判断题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。
【判断题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。
【判断题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与交通运输、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制，联络工作机制运转有效。
【判断题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。
【判断题】
抽取站点、区域应急中心、应急基地的应急物资清单并现场查勘，应急物资配置与清单保持一致。
【判断题】
应急基地应配置专用工程抢修车、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。
【判断题】
现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、站台拥挤等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。
【判断题】
对四线及以上换乘站，应对换乘站能力匹配情况进行专项论证。
【判断题】
对于重大隐患、治理时间超过12个月的隐患及专家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。
【判断题】
对已发现运营安全隐患治理情况的具体分析对照 应对隐患排查过程、等级判定、治理方案、治理过程、治理结果，以及工作台账记录等进行全面回溯。
