相关试题
【单选题】
国家铁路的旅客票价，不足5角的尾数按___处理。
A. 5角以下舍去、5角及以上进为元
B. 2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角
C. 2.5角以下舍去、2.5角及以上进为元
D. 5角以下舍去、7.5角及以上进为元
【单选题】
除另有规定者外，___是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
A. 《铁路旅客运输规程》
B. 《铁路客运运价规则》
C. 《铁路技术管理规程》
D. 《铁路旅客运输管理规则》
【单选题】
旅客的票价和行包的运价里程以___为计算依据。
A. 《客运运价表》
B. 《铁路客运运价表》
C. 《铁路客运运价里程表
D. 《中国铁路客运运价进程表》
【单选题】
“过轨运输”是指国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的___运输。
【单选题】
旅客和行李、包裹的票价、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的___为计算依据。
A. 《铁路旅客运输规程》
B. 《铁路旅客运输管理规则》
C. 《铁路客运运价规则》
D. 《铁路客运运价里程表》
【单选题】
通过轮渡时，应将规定的轮渡___加入运价里程内计算。
【单选题】
旅客票价里程，按旅客乘车的___路径计算。
【单选题】
行李运价里程，按行李___运送的径路计算
【单选题】
超过车票终到站以远的行李计费径路比照___计费径路办理。
A. 行李
B. 包裹
C. 旅客旅行
D. 实际运送
【单选题】
旅客票价里程，有直达列车的(A指挂有行李车，下同）按直达列车径路计算，有多条直达径路的，按中转___径路计算。
【单选题】
包裹运价里程按___路径计算，有指定路径时，按指定径路计算。
A. 近径路
B. 实际运送
C. 旅客旅行
D. 最短
【单选题】
押运包裹的运价里程按___径路计算。
A. 近径路
B. 实际
C. 旅客旅行
D. 最短
【单选题】
计算旅客票价的起码里程为：客票___千米.
A. 20
B. 100
C. 200
D. 400
【单选题】
计算旅客票价的起码里程为：空调票___千米.
A. 20
B. 100
C. 200
D. 400
【单选题】
计算旅客票价的起码里程为：加快票___千米.
A. 20
B. 100
C. 200
D. 400
【单选题】
计算旅客票价的起码里程为：卧铺票___千米.
A. 20
B. 100
C. 200
D. 400
【单选题】
计算行李、包裹运价的起码里程为：行李___千米。
A. 20
B. 100
C. 200
D. 400
【单选题】
计算行李、包裹运价的起码里程为：包裹___千米。
A. 20
B. 100
C. 200
D. 400
【单选题】
旅客票价包括两部分：___票价和附加票票价。
【单选题】
附加票票价：分为加快、卧铺、___票价。
A. 客票
B. 卧铺票
C. 空调票
D. 加快票
【单选题】
附加票包括___。
A. 加快票、联合票、变径票
B. 空调票、联合票、变径票
C. 卧铺票、代用票、计算机票
D. 加快票、卧铺票、空调票
【单选题】
旅客票价是以___的票价率为基础.
A. 人公里
B. 每人每千米
C. 每千米
D. 每人
【单选题】
" 棚车代用客车时，客票票价按___半价计算。
A. 客票
B. 硬座
C. 硬座车票
D. 硬座客票
【单选题】
列车上其他手续费___
A. 2元/人
B. 2元/人次
C. 2元/张
D. 2元
【单选题】
列车上补费同时发生时按___标准核收一次手续费
【单选题】
不属于减价票的是___。
A. 儿童票
B. 铁路乘车证
C. 伤残军人票
D. 学生票
【单选题】
___可享受客票、加快票和空调票的优惠。
A. 学生票
B. 儿童票
C. 残疾军人票
D. 团体票
【单选题】
___可享受客票和附加票的优惠。
A. 学生票
B. 儿童票
C. 残疾军人票
D. 团体票
【单选题】
学生票.儿童票.残疾军人票的优惠票价,按照相应票价的___计算
A. 0.25
B. 0.5
C. 0.75
D. 1
【单选题】
儿童票可享受___、加快票和空调票的优惠。
A. 客票
B. 卧铺票
C. 软座客票
D. 硬座客票
【单选题】
包裹运价率是以___类包裹运价率为基数，其他各类包裹运价率按(C ）类包裹的运价率加成或减成的比例确定。
【单选题】
行李、包裹均按___计算运价，但有规定基价重量的物品按规定重量计价，
A. 重量
B. 物品重量
C. 物品包装标明重量
D. 旅客自述重量
【单选题】
行李规定计价重量中残疾人用车的计价重量为： ___
A. 免费携带
B. 实际重量
C. 25
D. 40
【单选题】
包裹规定计价重量中残疾人用车的计价重量为 ___
A. 免费携带
B. 实际重量
C. 25
D. 40
【单选题】
行李、包裹规定计价重量中自行车车的计价重量为：___
A. 免费携带
B. 实际重量
C. 25
D. 40
【单选题】
行李、包裹规定计价重量中助力自行车的计价重量为：___
A. 免费携带
B. 实际重量
C. 25
D. 40
【单选题】
警犬、猎犬以包裹托运时，每头按___千克计算，超重时按实际重量计算。
【单选题】
按保价运输的行李、包裹核收保价费。行李保价费按声明价格的___计算。
A. 0.005
B. 0.01
C. 0.5
D. 1
【单选题】
特定运价不包括___。
A. 挂运运价
B. 租车运价
C. 包车运价
D. 空驶运价
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___
A. TLA（油门杆角度）
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU（发动机接口组件）输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___
A. 增压valve
B. 方向valve
C. 放出电门
D. 液压关断valve
【单选题】
对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___
A. 油门杆位置
B. 上卡点位置
C. 下卡点位置
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___
A. 点火故障
B. EGT超限
C. 发动机失速
D. 以上三种情况都可能
【单选题】
对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___
A. N1限定值
B. N1目标值
C. N1实际值
D. 油门杆角度
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
【单选题】
发动机在正常运转时点火系统（）___
A. 不工作
B. A点火
C. B点火
D. 连续点火
【单选题】
发动机振动监控组件位于（）___
A. 电子舱
B. 风扇机匣右侧
C. 风扇机匣左侧
D. 散装货舱
【单选题】
发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___
A. 混合排气
B. 风扇排气
C. 油气分离器排气
D. 核心机排气
【单选题】
反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___
A. 风扇涵道
B. 核心机涵道
C. 两个涵道
D. 以上都不正确
【单选题】
反推指令会由哪个部件触发（）___
A. ECU
B. FMGC
C. FCU
D. HCU
【单选题】
飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___
A. FMGC
B. EIU
C. ADIRU
D. FCU
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动（）___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
【单选题】
关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 堵塞信息只出现在下ECAM
D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录
【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___
A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与，EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与
【单选题】
关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___
A. 有12valve及其作动筒
B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动
C. VBV的失效安全位是打开位
D. 以上都正确
【单选题】
关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___
A. 属于空气起动机
B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行
C. 由ECU控制
D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动
【单选题】
关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___
A. 有2个组件，用于每台发动机一个
B. 每个组件有2个解算器
C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑
D. 以上都正确
【单选题】
滑油系统主供油滤堵塞后（）___
A. 停止供油
B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统
C. 发动机自动停车
D. 通过旁通油路和备用油滤供油
【单选题】
哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___
A. MCDU
B. ADIRU
C. FCU
D. ECU
【单选题】
燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告（）___
A. 11.5psi
B. 13psi
C. 36psi
D. 44psi
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈
D. 没有任何影响
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___
A. 转入到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电
D. 没有任何影响
【单选题】
若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了，需要（）___
A. 更换相应的力矩马达
B. 更换HMU
C. 不用更换，转入失效安全模式即可
D. 以上都不正确
【单选题】
下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___
A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开
B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开
C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开
D. 以上都正确
【单选题】
以下关于短舱的作用说法错误的是（）___
A. 提高灭火效率
B. 整流
C. 保护发动机和附件
D. 保温
【单选题】
以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()___
A. EIU故障
B. 发动机防冰打开
C. 人工启动完成后
D. 起飞时
【单选题】
永恒的发动机指示位于（）___
A. 上ECAM
B. 下ECAM
C. ND
D. PFD
【单选题】
由谁向VBV（可变放气valve）提供操作压力（）___
A. HMU
B. 液压泵
C. 飞机液压系统
D. 高压压气引气
【单选题】
由于孔探需要慢慢转动N2转子，对于CFM56-5B，正确的方法是（）___
A. 慢慢转动风扇
B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱
C. 反方向转动风扇
D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱
【单选题】
与燃油滤并联的单向valve的作用（）___
A. 调节油滤的输入流量
B. 调节油滤的输出流量
C. 如果油滤堵塞，旁通燃油
D. 防止燃油反流
【单选题】
在CFM56-5B发动机上，HMU的主要功用是（）___
A. 根据ECU的电信号控制发动机系统
B. 计算N2转速
C. 为飞机系统提供一定的液压压力
D. 仅用于燃油计量
【单选题】
在v2500发动机自动启动过程中，N2达到多少时开始供油()___
A. 16%
B. 18%
C. 22%
D. 50%
