【单选题】
《铁路旅客运输规程》规定，没收危险品时，应向被没收人出具___
A. 书面证明
B. 没收危险品决定书
C. 客运记录
D. 收据
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【单选题】
要本着___的原则，坚持人民铁路为人民的服务宗旨，周到热情为旅客服务。对旅客在旅行中发生的困难应千方百计予以解决。
A. 旅客至上
B. 安全第一
C. 预防为主
D. 旅客第一
【单选题】
站车服务设施和引导标志应采用___或国家标准规定的图形标志。标准没有规定时，自行设计的标志应易于识别并附加汉字。
A. 《铁路客运服务图形标志》
B. 《铁路服务图形标志》
C. 《客运服务图形标志》
D. 《铁路客运图形标志》
【单选题】
除车票外，还可以持铁路乘车证和___乘车。
A. 特种乘车证
B. 调度命令
C. 保洁证
D. 餐饮证
【单选题】
___为特种乘车证。
A. 用于到外站装卸作业及抢险的调度命令
B. 全年定期乘车证
C. 离休人员使用的软、硬席乘车证
D. 便乘证
【单选题】
“中国铁路免费乘车证”由___制定和管理。
A. 国务院主管部门
B. 铁路主管部门
C. 国务院铁路主管部门
D. 国务院铁路部门
【单选题】
有计算机售票设备的车站，除系统设备故障等特殊情况外，不得发售___车票。
【单选题】
车站发售客票时，不能使用到站不同但___相同的车票互相代替。
【单选题】
发售加快票时，如中间有无快车运行的区段时，则不能发售___加快票。
【单选题】
___不论身高多少，均按学生票办理。
A. 小学生
B. 通学的小学生
C. 通学的学生
D. 大学生
【单选题】
学生每年仅限于购买___次单程减价票，当年未使用的次数，不能留作下年使用。
【单选题】
学生票应按___发售，但有直达列车或换乘次数少的远径路也可发售。
A. 实际径路
B. 短径路
C. 近径路
D. 直达列车
【单选题】
学生购买___或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票。
A. 联程票
B. 往返票
C. 卧铺票
D. 加快票
【单选题】
学生票分段发售时，由发售第一段车票的车站在学生优惠卡中划销次数，___凭上一段车票售票，不再划销乘车次数。
A. 换乘站
B. 中转站
C. 列车
D. 中途站
【单选题】
减价优待证记载的车站是没有快车或直通车停靠的车站时，离该站最近的___(B可以超过减价优待证规定的区间）可以发售学生票。
A. 车站
B. 大站
C. 换乘站
D. 中转站
【单选题】
超过减价优待证上记载的区间乘车时，对超过区间按___办理，核收全价。
A. 一般旅客
B. 正常旅客
C. 特殊旅客
D. 普通旅客
【单选题】
符合减价优待条件的学生无票乘车时，除补收票款外，同时应在___上登记盖章，作为登记一次乘车次数。
A. 减价优待证
B. 学生证
C. 火车票优惠卡
D. 学生减价证
【单选题】
“没有工资收入的学生”，是指没有___收入的学生。
A. 工资
B. 固定生活费
C. 打工工资
D. 固定工资
【单选题】
学生有无工资收入，由___确定，铁路凭学校发给的减价优待证售票。
A. 国家
B. 学校
C. 承运人
D. 铁路部门
【单选题】
华侨学生和港澳台学生回家时，车票发售至___车站。
【单选题】
某高校学生当年共购买2次学生票，则其次年可使用学生票的次数为：___。
【单选题】
“中华人民共和国残疾军人证”和“中华人民共和国伤残人民警察证”由___颁发。
A. 总后勤部
B. 民政部门
C. 铁路部门
D. 国家有关部门
【单选题】
“中华人民共和国残疾军人证”和“中华人民共和国伤残人民警察证”由___颁发。
A. 有关部门
B. 国家部门
C. 部门
D. 国家有关部门
【单选题】
季度站台票的式样和价格由___统一制定。
A. 铁路主管部门
B. 国务院铁路主管部门
C. 国务院主管部门
D. 主管部门
【单选题】
为便于进站接送旅客，车站应积极发售站台票。对确有需要的___，可发售定期站台票。
【单选题】
对团体旅客乘车时，车站在编制___时应优先安排。
A. 旅客日计划
B. 日计划
C. 客流调查
D. 年度调查
【单选题】
用卡片式车票发售半价票时，应当在___剪断线处剪下票根。
A. 适当的
B. 相应的
C. 合适的
D. 合理的
【单选题】
代用票票面填写禁止涂改，___联按合计栏款额在相应的剪断线剪断后交旅客。
【单选题】
填写代用票时，对票面涂改问题的规定是：___。
A. 所有栏目禁止涂改
B. 仅人数栏禁止涂改
C. 仅金额栏禁止涂改
D. 涂改处必须加盖经办人名章
【单选题】
因站、车工作人员失误，造成旅客车票丢失，填发代用票时，款额剪断线___并随丙联上报。
A. 按原票票价剪下
B. 全部剪下
C. 不剪
D. 用笔划销
【单选题】
中途站办理动车组列车退票的公式：应退票款=___
A. 原票价-（原票价÷里程×已乘区间里程）
B. 原票价-（原票价÷原票里程×未乘区间里程）
C. 原票价-（原票价÷里程×未乘区间里程）
D. 原票价-（原票价÷原票里程×已乘区间里程）
【单选题】
验票原则上每400千米一次，运行全程不足400千米的列车应查验一次，___由列车长决定查验次数的增减。
A. 特殊区段
B. 超员区段
C. 无票人员多的区段
D. 通勤区段
【单选题】
列车车门口验票由___负责
A. 客运员
B. 列车长
C. 列车员
D. 客运值班员
【单选题】
符合使用原票乘车的规定时，可在原票背面注明___，加盖站名戳或列车长名章，凭原票乘车。
A. “经由××站”
B. “变更经由××站”
C. “变更××站”
D. “变更经过××站”
【单选题】
旅客在到站前要求越过到站继续旅行时，在___的情况下应予以办理。
A. 列车有能力
B. 有运输能力
C. 条件允许
D. 有剩余席位、铺位
【单选题】
旅客同时提出变更座别、铺别和越站时，应先办理越站，后办理变更，使用一张代用票，核收___手续费。
【单选题】
___可以办理越站乘车。
A. 在列车严重超员的情况下
B. 乘坐卧铺的旅客买的是给中途站预留的卧铺时
C. 列车有能力时
D. 乘坐的是回转车,途中需要甩车时
【单选题】
旅客乘坐回转车，途中需要甩车时，不能办理___。
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【多选题】
根据润滑剂的流态情况，润滑剂可分为___几类。
A. 润滑油
B. 润滑膏
C. 润滑脂
D. 润滑粉末
【多选题】
影响离心泵产生汽蚀的基本因素有___
A. 吸入压力
B. 出入口压差
C. 吸入管路阻力
D. 介质温度
【多选题】
离心泵在运行当中，轴承温度高，其故障原因可能是___
A. 轴承磨损
B. 轴承安装不正确
C. 轴承箱内油过多、过少
D. 轴承箱内油变质
【多选题】
离心泵抽空的主要原因有___
A. 出口阀开度过大
B. 泵入口过滤网堵，来料不足
C. 产生气蚀
D. 电流异常变化，引起电机操作异常
【多选题】
蒸汽透平某一级结垢严重时，会使___。
A. 该级前压力增大
B. 前面各级焓降增加
C. 反动度前面各级反动度增加
D. 增大了转子的轴向推力
【多选题】
压缩机出现异常振动和噪音的可能原因有___。
A. 叶轮损坏
B. 轴承不正常
C. 压缩机喘振
D. 润滑油中有污垢，不清洁，使轴承磨损
【多选题】
关于压缩机轴承温度升高的原因，下列说法正确的有___。
A. 温度计失灵
B. 轴承供油温度高
C. 轴承供油不足
D. 轴钨金损坏
【多选题】
关于压缩机径向轴承损坏的原因，下列说法正确的有___。
A. 润滑不良，油中带水
B. 对中不良
C. 振动过大
D. 轴承瓦隙过小，或瓦块质量差
【多选题】
汽轮机振动的原因可能有___。
A. 暖机时间过长
B. 联轴节损坏
C. 轴承损坏
D. 转子不平衡
【多选题】
蒸汽透平一级后压力升高的原因可能有___。
A. 叶片、喷嘴结垢
B. 复水量变大
C. 抽汽阀全开，进汽量太多
D. 透平排汽量增加
【多选题】
关于蒸汽透平一级后压力较正常值偏高的说法,下列表述正确的有___。
A. 说明抽汽室流通阻力增大
B. 通汽面积变小
C. 可能是流道阻塞或叶片表面结垢
D. 驱动蒸汽进口阀开度过小抽汽阀开度太大
【多选题】
判断离心式压缩机喘振的方法有___。
A. 听测压缩机出口流道的噪音的变化情况
B. 观测压缩机出口压力和流量的变化情况
C. 观察机体和轴承的振动情况
D. 观察蒸汽用量的变化情况
【多选题】
汽轮机调速系统失灵的可能原因有___。
A. 信号风管线堵或漏气
B. 调速阀杆故障
C. 调速器内部故障
D. 联动部分故障
【多选题】
蒸汽透平汽轮机调速器发生振动的原因可能有___。
A. 油压变化
B. 工艺侧不稳定
C. 调速器失灵
D. 透平在调速器最低转速工作
【多选题】
关于复水器真空度下降的原因，下列说法正确的有___。
A. 冷却水水量不足或水温高
B. 驱动蒸汽压力高、温度高
C. 复水器结垢严重
D. 真空系统有泄漏
【多选题】
C-650复水器真空度下降时，可以采用的措施有___。
A. 增大复水器冷却水用量
B. 加大抽汽阀开度
C. 复水器现场查漏处理
D. 提高压缩机转速
【多选题】
关于复水器真空度下降的原因，下列说法正确的有___。
A. 真空系统有泄漏
B. 复水器结垢严重
C. 喷射泵工作不正常
D. 装置负荷低
【多选题】
可以导致复水器真空度下降的因素有 ___。
A. 装置负荷高
B. 驱动蒸汽温度低、压力低
C. 抽汽量小，复水量大
D. 冷却水量不足或温度高
【多选题】
裂解气压缩机油气压差变化的原因有___。
A. 油气分离器回油不畅
B. 仪表引压管有油
C. 机组密封损坏
D. 密封气压力变化
【多选题】
裂解气压缩机一段吸入压力高的原因可能有___。
A. 透平出力不够，转速不够
B. 压缩机负荷高
C. 压缩机一段吸入滤网堵
D. 压缩机入口除沐器堵
【多选题】
裂解气压缩机透平出力不够的原因包括___。
A. 超高压蒸汽压力低
B. 超高压蒸汽温度低
C. 抽汽量小
D. 排气压力低
【多选题】
裂解气压缩机一段吸入负荷过大的原因有___。
A. 返回量设定过大
B. 返回阀现场有开度
C. 返回阀设定过小
D. 返回阀现场无开度
【多选题】
造成裂解气酸性气体碱洗后分析不合格的可能原因有___。
A. 新碱浓度过低
B. 碱液循环量小
C. 裂解气组成变化大，酸性气体浓度增加
D. 黄油排放不好
【多选题】
下列各项中，可能导致碱洗塔黄油排放不好的有___。
A. 排黄油管线堵
B. 补水过多
C. 油水乳化，分层不好，废碱液中水包油
D. 碱液浓度过低
【多选题】
丙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能有___。
A. 吸入温度高
B. 出口压力高
C. 吸入流量太大，管路损失大
D. 吸入气体性质发生变化
【多选题】
关于丙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有___。
A. 循环水温度高或水压低
B. 压缩机出口压力控制阀失灵
C. 系统内有不凝气
D. 分离短时间内负荷增加
【多选题】
关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因，下列叙述正确的有___。
A. 吸入温度高
B. 出口压力高
C. 吸入压力低
D. 系统中存在较多不凝气
【多选题】
关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有___。
A. 乙烯制冷压缩机出口冷凝器液面太低
B. 丙烯制冷压缩机一段吸入压力高
C. 乙烯冷剂收集罐液面高
D. 系统有不凝气
【多选题】
关于丙烯制冷压缩机吸入过负荷的原因，下列说法正确的有___。
A. 返回量设定不当
B. 现场返回阀开度不当
C. 出口冷却水给水温度低
D. 分离用户负荷高
【多选题】
关于丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因，下列叙述正确的有___。
A. 排汽压力低
B. 吸入气体太轻，轻组分窜入太多
C. 吸入温度高
D. 入口管线除沫器堵
【多选题】
关于丙烯制冷压缩机三段吸入罐压力高的原因，下列说法正确的有___。
A. 三段用户负荷过大
B. 未回收冷量
C. 四段气相补入过大
D. 液相丙烯液面低
【多选题】
关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因是___。
A. 丙烯制冷压缩机吸入压力高
B. 乙烯制冷压缩机负荷过大
C. 系统内有不凝气
D. 丙烯制冷压缩机出口压力高
【多选题】
关于局部紧急停车的处理，下列叙述正确的有___。
A. 各系统能保持原始状态的就应维持
B. 如果裂解系统仍能保持运行，为减少损失和火炬的排放，可降低各炉负荷或减少开车的台数
C. 分离一般处于保温、保压和保液面的状态
D. 压缩机能停则停，以减少损失和火炬的排放
【多选题】
压缩机系统紧急停车处理的原则有___。
A. 尽最大可能保证压缩机组不受损害的原则
B. 尽快将压缩机组停下来又要动作无误的原则
C. 尽可能慢而稳妥的原则
D. 尽可能缩小事故范围和使紧急状态不进一步发展的原则
【多选题】
压缩机紧急停车动作的来源有___。
A. 超速跳闸(电子超速跳闸和机械超速跳闸)
B. 现场手动跳闸(室内按紧急停车按钮跳闸)
C. 外来信号联锁跳闸
D. 逻辑错误跳闸
【多选题】
在紧急情况下，可以通过___来停止压缩机的运行。
A. 超速跳闸
B. 现场按手动停车按钮
C. 室内按紧急停车按钮
D. 外来信号跳闸
【多选题】
三机透平紧急停车动作来源___。
A. 二个超速跳闸
B. 现场手动打闸
C. 排出压力高报
D. 外来信号联锁跳闸
【多选题】
装置晃电时，关于压缩区的处理方法,下列说法正确的是___。
A. 要根据电网波动的程度、范围、时间长短定具体步骤
B. 立即查看DCS画面，检查各运行机泵的状态，现场尽快启动跳车的机泵
C. 严密监视压缩机的真空度、振动、轴位移
D. 严密监视裂解气压缩机各段间吸入温度和排出温度
【多选题】
裂解气压缩机紧急停车后室外需要做的应急处理有___。
A. 维持油路正常运转
B. 停复水系统
C. 停密封系统
D. 压缩机停止转动后立即盘车停密封系统
