【判断题】
【判断】 工作过程中 ,工作负责人和工作许可人任何一方不得擅自变更安全措施。 ()
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【判断题】
【判断】 验电时 ,应使用相应电压等级、合格的验电器,在装设接地线或合接地刀闸(装置 )处对各相分别验电。
【判断题】
【判断】 停电检修的设备 ,各侧电源的断路器和隔离开关的操作电源也需断开。
【判断题】
【判断】 因工作间断 ,次日复工时 ,应得到运行值班员许可 ,取回工作票 ,工作负责人必须在工作前重新认真检查安全措施是否符合工作票的要求 ,然后才能继续工作。 ()
【判断题】
【判断】 一张工作票中 ,工作票签发人、工作负责人和工作许可人三者不得互相兼任。 ()
【判断题】
【判断】 六氟化硫 (SF6)负荷开关一般可使用通用补气设备进行六氟化硫 (SF6) 气体的补气工作。 ()
【判断题】
【判断】 高压熔断器的熔丝一相或多相熔断后,在熔断器撞击器的作用下使负荷开关跳闸,可防止由于缺相运行而造成的电气设备损坏。()
【判断题】
【判断】 真空断路器每次分合闸时 ,波纹管都会有一次伸缩变形 ,它的寿命通常决定了断路器的寿命。 ()
【判断题】
【判断】 高分断能力高压熔断器具有开断短路电流能力强的优点。 ()
【判断题】
【判断】 由于检修工作需要 ,可将六氟化硫 (SF6)断路器打开后 ,将六氟化硫 (SF6) 气体排入大气中。 ()
【判断题】
【判断】 组合式 (美式) 箱变因变压器与箱变外壳为一个整体,所以调整变压器容量(增容或减容) 比较困难。
【判断题】
【判断】 新装电容器组投运前 ,应对与电容器连接的电气元件进行试验并合格。 ()
【判断题】
【判断】 如果高压电容器刚断电即又合闸 ,有可能使熔断器熔断或断路器跳闸。 ()
【判断题】
【判断】 额定电压和标定容量均相同的单相高压电容器 ,接入同一电压等级的电网时 ,电容器组的结线方式接成三角形和接成星形的补偿效果相同。 ()
【判断题】
【判断】 对运行中断路器一般要求 ,断路器金属外壳应有明显的接地标志。 ()
【判断题】
【判断】 新装电容器组投运前 ,应检查放电电阻的阻值和容量是否符合规程要求。 ()
【判断题】
【判断】 高压电容器组断电后 ,若需再次合闸 ,应在其断电 3 分钟后进行。 ()
【判断题】
【判断】 在断路器异常运行及处理中 ,值班人员发现当断路器发生分闸脱扣器拒动时 ,应申请立即处理。
【判断题】
10kV/0.4kV 配电变压器一、二次绕组的匝数比 k 等于（ 25）
【判断题】
电力电缆敷设到位后 , 首次绑扎可采用铁丝等材料将电缆定型 , 在进行二次整理时将绑扎材料更换为并定尺绑扎。
【判断题】
二次设备之间的连接按（等电位）的原则进行。
【判断题】
电力电容器接入线路对电力系统进行补偿的目的是（提高功率因数）
【判断题】
35kV 架空铜导线的最小允许截面应选（ 35） mm2
【判断题】
额定电压为 1000V 及以上的设备，测量绝缘电阻时应选用（ 2500） V 的摇表
【判断题】
额定电压为 220V 的灯泡接在 110V 电源上，灯泡的功率是原来的（ 1/4 ）
【判断题】
设备的断路器，隔离开关都在合闸位置，说明设备处在（运行）状态
【判断题】
电流互感器的一次电流由（线路负荷电流）决定
【判断题】
按照能量守恒定律，变压器绕组电压高的一侧，电流（小）
【判断题】
架空电力线路在同一档距中 , 各相导线的弧垂应力求一致 , 允许误差不应大于 (0.2)m
【判断题】
接地装置是防雷装置的主要组成部分， 作用是（泄放雷电电流） ，限制防雷装置的对地电压， 使之不至过高。
【判断题】
AN代表变压器的冷却方式是（干式自冷）
【判断题】
由于倒闸操作而引起的过电压，称为（操作）过电压
【判断题】
电缆线路中有中间接头时，压接接头最高允许温度为（ 150）℃
【判断题】
在人体触电过程中， （室颤）电流在较短时间内，能引起心室障碍而造成血液循环停止，这是电击致死的主要原因。
【判断题】
当设备发生碰壳漏电时，人体接触设备金属外壳造成的电击称作（间接接触）电击
【判断题】
氧气，乙炔管道以及其他会产生静电的管道必须（接成一个整体再接地），以防止静电事故发生
【判断题】
固定式成套配电装置中断路器和隔离开关之间一般设有机械联锁装置，以防止（带负荷操作隔离开关），保证人身和设备的安全
【判断题】
被测量交流电流如大于（ 5） A 时，一般需要配合电流互感器进行测量
推荐试题
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
【判断题】
事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。
【判断题】
自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
【判断题】
造成 1 人死亡，或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
【判断题】
电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。
【判断题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标为一般 D 类事故。
【判断题】
运营列车夹物动车，造成运营后果的为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般 D 类事故。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 45 分钟以上为一般 D类事故。
【判断题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置为一般 E 类事故。
【判断题】
运营时段正线列车抱闸运行并造成运营后果的为一般 E 类事故。
【判断题】
依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》[国务院 493 号令]及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》[沪府办【2011】27 号文]规定，事故分 为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四级。
【判断题】
依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》[国务院 493 号令]及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》[沪府办【2011】28 号文]规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和险性事故四级。
【判断题】
建设中国特色社会主义，共产党员无需同党外群众亲密合作。
【判断题】
党的政治建设是党的根本性建设，决定党的建设方向和效果，事关统揽推进伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想。
【判断题】
党是最高政治领导力量，党的领导是中国特色社会主义最本质的特征，是中国特色社会主义制度的最大优势。加强党的政治建设，必须坚持和加强党的全面领导，完善党的领导体质，改进党的领导方式，承担起执政兴国的政治责任。
【判断题】
中国共产党第十九次全国代表大会主题是：不忘初心，牢记使命，高举中国特色社会主义伟大旗帜，决胜全面建成小康社会，夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利，为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。
【判断题】
一个国家的发展水平，既取决于自然科学发展水平，也取决于哲学社会科学发展水平。
【判断题】
加强党的政治建设，必须坚持和加强党的全面领导，完善党的领导体制，改进党的领导方式，承担起执政兴国的政治责任。
【判断题】
坚持党的代表大会制度，特殊情况下，不经批准可以提前或延期召开。
【判断题】
中国共产党人的初心和使命，就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。
【判断题】
对党员的纪律处分，可以由党组直接决定，不需要支部大会讨论决定。
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“四个意识”具体是政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识。
【判断题】
回顾党的奋斗历程可以发现，我们党之所以能够不断历经艰难困苦创造新的辉煌，很重要的一条就是我们党始终重视思想建党、理论强党，坚持用科学理论武装广大党员、干部的头脑，使全党始终保持统一的思想、坚定的意志、强大的战斗力。
【判断题】
党的力量来自组织。政治属性是党组织的根本属性，政治功能是党组织的基本功能，要认真贯彻落实新时代党的组织路线，不断强化各级各类党组织的政治属性和政治功能。
【判断题】
我国社会主要矛盾已经转化，社会主义初级阶段已经结束。
