【判断题】
高处作业的人员必须正确使用安全带(绳)、速差自控器、自锁器,不得空档。安全带(绳)必须拴在牢固的塔材上,并不得低挂高用。
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相关试题
【判断题】
高处作业的作业平台及平台栏杆在搭设之后必须经过检查、验收,合格之后方可使用。
【判断题】
吊装方案和现场布置应符合施工设计的规定;工器具不得超载使用。
【判断题】
日常接触到的电压有220V和380V。
【判断题】
拆除与易燃、易爆或有毒、有害介质有关的大型静置设备、设施时,应严格按现场环境设立专门的安全防护设施。
【判断题】
安全带和绳必须用锦纶、维纶、蚕丝料;包裹绳子的套要用皮革、轻革、维纶或者橡胶。
【判断题】
静力破碎时,采用具有腐蚀性的静力破碎剂作业时,灌浆人员须佩戴防护手套和防护眼镜。
【判断题】
建筑物顶层广告设施基础与原有建筑物主体连接的基本要求是:不能破坏原筑物结构强度。
【判断题】
按性质和规律分,力学中常见的力有引力(重力)、弹性力、摩擦力、介质的阻力、电场力、洛伦兹等。
【判断题】
建筑物表面清洗作业人员,只要经过专业技术培训即可上岗。
【判断题】
安全保险绳是连接在双背安全带预自锁器之间,保护人体不坠落的绳.
【判断题】
混凝土地基在养护期内不准在混凝土上进行作业。
【判断题】
广告施工中使用可移挂梯,梯子在移动过程中操作人员应离开挂梯。
【判断题】
只有施工作业人禁止在施工现场吸烟、追逐打闹。
【判断题】
拆除贮存易燃、易爆或有、有害介质的大型贮罐,操作人员应配备相应的专用劳动防护用品,并正确使用。
【判断题】
消防水泵房检查控制柜内各电器完好,摇测水泵电机绝缘电阻值符合标准要求。
【判断题】
力对物体的作用效果取决于力的大小、方向与作用点。
【判断题】
给水干管采用铜管、塑料管以及热水系统干管应按设计要求采取热补偿措施。安装补偿器必须按规定做好预拉伸,待管道固定卡件安装完毕后,除去预拉伸的支撑物。
【判断题】
广告施工中有人意外触电且无法立即切断电源,错误的施救方法是:在无防护措施的情况下将触电者拉开。
【判断题】
移动式挂梯选用材料不能过重,轻则轻,便于移动。
【判断题】
所谓的电容器放电,就是把它的两极进行一下短接。
【判断题】
带有自锁装置的水钻,可以自动卸载,减少因设备使用不当给作业人员带来的人身伤害。
【判断题】
特种高处作业人员应持证上岗,上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术签字交底。
【判断题】
自锁器具是具有导向和自锁功能的器具。可以重复使用。
【判断题】
在未接到停电许可工作命令前,严禁任何人接近带电体。
【判断题】
电缆上下左右均匀铺50mm厚细砂,上面用红机砖满铺保护,回填细土。
【判断题】
建设单位可以将拆除工程发包给个人或不具备上述要求的施工单位。
【判断题】
严禁用导线直接插入插座取得电源,插座与插头应配套、完好无损。
【判断题】
双手控制安全装置迫使操作者应用两只手来操纵控制器,它不能对操作者提供保护。
【判断题】
力产生加速度时,引起受力物体运动状的改变。
【判断题】
广告施工中使用可移动挂梯,梯子在移动过程中操作人员应离开挂梯。
【判断题】
安装室外机时要考虑到通风良好,最好与对面墙壁的距离在2m以上。
【判断题】
架空输电线路由基础、杆塔、导线、避雷线、金具、绝缘子、接地装置等构成。
【判断题】
建筑物外立面扯旗式广告为防止广告在风阻大的情况下左右摇摆,除加强基础强度和结构合理外,对选用材料要求厚壁较轻材料。
【判断题】
静力破碎剂作业时,孔内注破碎剂后,作业人员应保持安全距离,严禁在注孔区域行走或停留。
【判断题】
高处业的作业平台及平台栏杆在搭设之后必须经过检查、验收,合格之后方可使用。
【判断题】
施工暂设拆除时,操作人员站在构件上采用晃动、撬动或用大锤砸钢架的方法进行拆卸。
【判断题】
广告施工中高处作业置备移动挂梯使用材料不宜过重,又不能过于轻薄,应注意牢固耐用,便于移动。
推荐试题
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，抽查至少 岗位人员，检查人员实际到岗与定岗定编的符合性。___
【单选题】
线路投入初期运营 内应完成首次全面风险辨识。___
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
日常隐患排查的频率是 。___
A. 每天不少于1次
B. 每周不少于1次
C. 每半月不少于1次
D. 每月不少于1次
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，以下不属于抽查内容的是 。___
A. 安全生产责任制
B. 安全生产会议
C. 施工管理
D. 事故事件管理
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车正点率不低于99%
B. 列车正点率不低于98%
C. 列车正点率不低于97%
D. 列车正点率不低于95%
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次
B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次
D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
B. 列车运行图兑现率不低于99.5%
C. 列车正点率不低于98%
D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里
C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里
【单选题】
以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是 。___
A. 行车组织类
B. 客运组织类
C. 运行环境类
D. 设施监测养护类
【单选题】
以下不属于专项隐患排查涵盖范围的是 。___
A. 关键运输节点
B. 重点施工
C. 行车组织
D. 重大故障或运营险性事件
【单选题】
以下不属于日常隐患排查涵环节的是 。___
A. 行车组织
B. 应急管理
C. 保护区管理
D. 重点施工
【单选题】
正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、 、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
A. 人员受伤
B. 连续中断行车1小时
C. 列车晚点
D. 桥隧结构坍塌
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营总体情况，内容至少包括：运营基本情况（）设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___
A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
B. 安全风险
C. 隐患排查
D. 治理工作
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的（）数据库，隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___
A. 运营规范
B. 运营安全风险
C. 运营制度
D. 运营安全排查
【单选题】
首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。
A. 2020/04/01
B. 2020/05/01
C. 2020/06/01
D. 2020/07/01
【单选题】
对运营安全风险数据库的（）科学性，可操作性和动态管理情况进行全面评估___。
A. 延续性
B. 发展性
C. 适应性
D. 全面性
【单选题】
对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___
A. 一般事故
B. 较大隐患
C. 一班隐患和重大隐患
D. 一般事件
【单选题】
对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 网络化运营
B. 实际运营
C. 安全运营
D. 共同运营
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 综合评估
C. 预判断评估
D. 安全评估
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC
【单选题】
查阅突发事件应急调度指挥记录，线网中单条线路出现中断行车、（）、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时，线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___
A. 延长发车间隔
B. 紧急停车
C. 行车故障
D. 加快行车
【单选题】
现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；___
A. 相关信息
B. 对外媒体
C. 应对方案
D. 统筹乘客应急信息
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___
A. 环保
B. 交通运输
C. 教育
D. 城市轨道
【单选题】
查阅应急预案、应急演练等文件，核查线网应急应具备（）三级的应急点结构。___
A. 站台-票厅-车控室
B. 站点-区域-基地
C. 车站-控制中心-车辆段
D. DCC-OCC-集团
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对（）的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
【单选题】
站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。___
【单选题】
应急基地应配置专用（）、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与（）的匹配情况。___
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、（），以及大客流换乘站、常态化限流车站分布，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、（）、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求，以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、（）保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、（）等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
【单选题】
换乘站的换乘通道、出入口等区域（）划分清晰，共管换乘站涉及不同运营单位的，应签订相关管理协议。___
A. 管理者
B. 管理责任界面
C. 标志
D. 区域范围
【单选题】
车控室内宜具有（），视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___
A. 手机
B. 电台
C. 电视
D. 直通电话
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患，按照（）和治理难度，结合行业经 验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___
A. 隐患危害性
B. 危害程度
C. 危害结果
D. 不良影响
