【判断题】
在结构状态的监测施工中,当发现被拆除建筑的结构状态有不稳定的趋势时,必须停止作业,采取有效措施,消除隐患。
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【判断题】
高处作业的人员必须正确使用安全带(绳)、速差自控器、自锁器,不得空档。安全带(绳)必须拴在牢固的塔材上,并不得低挂高用。
【判断题】
高处作业的作业平台及平台栏杆在搭设之后必须经过检查、验收,合格之后方可使用。
【判断题】
吊装方案和现场布置应符合施工设计的规定;工器具不得超载使用。
【判断题】
日常接触到的电压有220V和380V。
【判断题】
拆除与易燃、易爆或有毒、有害介质有关的大型静置设备、设施时,应严格按现场环境设立专门的安全防护设施。
【判断题】
安全带和绳必须用锦纶、维纶、蚕丝料;包裹绳子的套要用皮革、轻革、维纶或者橡胶。
【判断题】
静力破碎时,采用具有腐蚀性的静力破碎剂作业时,灌浆人员须佩戴防护手套和防护眼镜。
【判断题】
建筑物顶层广告设施基础与原有建筑物主体连接的基本要求是:不能破坏原筑物结构强度。
【判断题】
按性质和规律分,力学中常见的力有引力(重力)、弹性力、摩擦力、介质的阻力、电场力、洛伦兹等。
【判断题】
建筑物表面清洗作业人员,只要经过专业技术培训即可上岗。
【判断题】
安全保险绳是连接在双背安全带预自锁器之间,保护人体不坠落的绳.
【判断题】
混凝土地基在养护期内不准在混凝土上进行作业。
【判断题】
广告施工中使用可移挂梯,梯子在移动过程中操作人员应离开挂梯。
【判断题】
只有施工作业人禁止在施工现场吸烟、追逐打闹。
【判断题】
拆除贮存易燃、易爆或有、有害介质的大型贮罐,操作人员应配备相应的专用劳动防护用品,并正确使用。
【判断题】
消防水泵房检查控制柜内各电器完好,摇测水泵电机绝缘电阻值符合标准要求。
【判断题】
力对物体的作用效果取决于力的大小、方向与作用点。
【判断题】
给水干管采用铜管、塑料管以及热水系统干管应按设计要求采取热补偿措施。安装补偿器必须按规定做好预拉伸,待管道固定卡件安装完毕后,除去预拉伸的支撑物。
【判断题】
广告施工中有人意外触电且无法立即切断电源,错误的施救方法是:在无防护措施的情况下将触电者拉开。
【判断题】
移动式挂梯选用材料不能过重,轻则轻,便于移动。
【判断题】
所谓的电容器放电,就是把它的两极进行一下短接。
【判断题】
带有自锁装置的水钻,可以自动卸载,减少因设备使用不当给作业人员带来的人身伤害。
【判断题】
特种高处作业人员应持证上岗,上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术签字交底。
【判断题】
自锁器具是具有导向和自锁功能的器具。可以重复使用。
【判断题】
在未接到停电许可工作命令前,严禁任何人接近带电体。
【判断题】
电缆上下左右均匀铺50mm厚细砂,上面用红机砖满铺保护,回填细土。
【判断题】
建设单位可以将拆除工程发包给个人或不具备上述要求的施工单位。
【判断题】
严禁用导线直接插入插座取得电源,插座与插头应配套、完好无损。
【判断题】
双手控制安全装置迫使操作者应用两只手来操纵控制器,它不能对操作者提供保护。
【判断题】
力产生加速度时,引起受力物体运动状的改变。
【判断题】
广告施工中使用可移动挂梯,梯子在移动过程中操作人员应离开挂梯。
【判断题】
安装室外机时要考虑到通风良好,最好与对面墙壁的距离在2m以上。
【判断题】
架空输电线路由基础、杆塔、导线、避雷线、金具、绝缘子、接地装置等构成。
【判断题】
建筑物外立面扯旗式广告为防止广告在风阻大的情况下左右摇摆,除加强基础强度和结构合理外,对选用材料要求厚壁较轻材料。
【判断题】
静力破碎剂作业时,孔内注破碎剂后,作业人员应保持安全距离,严禁在注孔区域行走或停留。
【判断题】
高处业的作业平台及平台栏杆在搭设之后必须经过检查、验收,合格之后方可使用。
【判断题】
施工暂设拆除时,操作人员站在构件上采用晃动、撬动或用大锤砸钢架的方法进行拆卸。
推荐试题
【单选题】
飞行中，AP接通且自动推力工作,自动推力方式：___
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP俯仰方式
【单选题】
在管理的下降剖面，FMGS的飞行引导部分给出优先权予：___
A. 推力级别
B. 目标速度/马赫数
C. 下降航径
【单选题】
在FMA上白色方框围绕的FD方式：___
A. 显示10或15秒，表示一种新的方式出现
B. 当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时
C. 当引导方式由FM进行管理时
【单选题】
副驾驶的ND上显示:OFF SIDE FM CONTROL,该信息表示:___
A. IRS未完全校准
B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC
C. 只有一个FMGC工作
【单选题】
飞机纵可以是人工或自动.飞机的引导可以是管理或选择.如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度:___
A. FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B. 自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度
【单选题】
为了确定飞机的位置,FMGC用来自哪里的数据: ___
A. DME，VOR和ILS系统
B. 时钟+地速计算
C. 三部ADIRS（IRS）
D. 以上A和C
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法制，当FMGC接收到过大的迎角信号时：___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁THR LK（推力锁定）
C. 迎角平台保护启动
【单选题】
在ILS CAT3 SINGLE（Ⅲ类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复飞：___
【单选题】
在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___
A. 下滑道截获
B. 航道截获
C. 以上A和B
【单选题】
CATⅢ自动进近，着陆和滑跑时的风限制值是：___
A. 顶风30kt，顺风10kt，侧风20kt
B. 顶风40kt，顺风10kt，侧风15kt
C. 顶风35kt，顺风10kt，侧风20kt
【单选题】
连续的骑士冲锋号音响警告表示：___
A. 对于当时飞机形态发生超速
B. 发动机起火或滑油压力低
C. 自动驾驶断开
D. 客舱高度超出范围
【单选题】
将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式：___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力（A/THR）按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 当按压自动推力断开按钮
【单选题】
FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位，此方式用于：___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
当未接通AP1和AP2，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___
A. FMGC1控制1号发动机，
B. FMGC2控制2号发动机
C. FMGC1控制两台发动机
D. FMGC2控制两台发动机
【单选题】
正常操作时，MCDU1上的修改如何传送到MCDU2：___
A. 通过FMGC1
B. 通过FMGC2
C. 通过FMGC1和FMGC2
D. 通过FMGC1，FMGC2和RMP2
【单选题】
飞行引导功能是：___
A. 自动驾驶，飞行计划，自动推力
B. 自动驾驶，性能，自动推力
C. 自动驾驶，飞行指引，自动推力
D. 自动驾驶，飞行管理，自动推力
【单选题】
飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：___
A. FMGC的飞行引导部分
B. FMGC的飞行管理部分
C. 显示管理计算机（DMC)
D. MCDU
【单选题】
飞行指引如何自动接通：___
A. 按下FCU上的FD按钮系统通电时自动接通
B. 在FCU上选择一个方式
C. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
FMGC的正常操作是：___
A. 一次只能有一台FMGC工作
B. FMGC1优先，FMGC2备份
C. FMGC按主动/随动原则工作
D. FMGC独立工作
【单选题】
FCU允许：___
A. 修改飞行管理部分的飞行计划
B. 选择行参数或修改MCDU所选参数
C. 选择无线电导航频率
D. IRS校准
【单选题】
巡航时，横向AP指令由谁执行：___
A. 副翼和扰流板
B. 副翼和方向舵
C. 方向舵和扰流板
D. 副翼，扰流板和方向舵
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到迎角平台：___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___
A. 高度只能是绿色或红色
B. 高度呈蓝色表示高度方式起动
C. 高度呈蓝色表示高度方式预位
D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制
【单选题】
推力杆处于爬升位且自动推力接通时，按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力，发动机推力：___
A. 等于爬升推力限制
B. 锁定在断开前的等级上
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___
A. 1000英尺
B. 200英尺
C. 700英尺
D. 400英尺
【单选题】
FMA上的进近能力显示于：___
A. 自动驾驶接通时
B. ILS进近“APP”按钮按压后
C. ILS频率自动调定后
【单选题】
若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___
A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG
B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG
C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）
【单选题】
AP1+2指示仅可能在：___
A. 两部FMGC同时工作时
B. NAV（导航）方式现用
C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时
【单选题】
FINAL方式：___
A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能
B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行
C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞
【单选题】
SRS(速度基准系统）方式：___
A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行
B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导
C. 计算不同形态的进近速度
【单选题】
在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___
A. 推力限制，速度或马赫数
B. 目标推力
C. 与推力手柄位置相对应的推力
【单选题】
自动推力功能：___
A. 选择起飞推力后自动预位
B. 必须在爬升阶段前人工预位
C. 在油门杆选择爬升位后会预位
【单选题】
飞行指引仪指令杆何时显示：___
A. 当系统在地面通电并经过安全测试后
B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式
C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2
【单选题】
直接航段以外的航段（例如SID航段）：___
A. 来自导航数据库，飞行员不能修改
B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义
【单选题】
以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___
A. DME弧线航段
B. 至定位点的等待航线或180度转弯
C. 至定位点航道航段
D. 以上A,B和C
【单选题】
何时飞行计划得到优化：___
A. 只有当飞行员进行修改后
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新
【单选题】
水平飞行计划包括哪些阶段：___
A. 离场，爬升，航路，进场
B. 离场，航路，进场
C. 离场，航路，下降，进场
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
【单选题】
MCDU页面里的绿色：___
A. 表示飞行员可以修改的数据
B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改
C. 总是表示临时飞行计划
