相关试题
【判断题】
说明房屋建筑各层平面布置、立面和剖面形式、建筑各部构造及构造详图的图纸被称为结构施工图。
【判断题】
防护杆和安全网可以随意设置,无需按照规定。
【判断题】
遇有雷雨、暴雨、四级及以上大风时,不得进行高处作业及放紧线工作。
【判断题】
人工拆除建筑的栏杆、楼梯、楼板等构件,应与建筑结构整体拆除进度相配合,不得先行拆除。
【判断题】
在生疏地区,对不熟悉的杆塔,上杆前必须了解杆塔和拉线情况,或先检查后上杆。
【判断题】
输电线路的建设工作分准备工作、施工安装、启动验收三个阶段。
【判断题】
室内机的电源插头与插座不配套时,不可以更换插头。
【判断题】
严格执行安全工作命令票制度,每日工作前必须由安全员向全体施工人员宣读安全工作命令票。
【判断题】
拆除室外机时,对应的地面上要有专人看护。
【判断题】
安全网是用来防止人、物坠落,或用来避免、减轻坠落及物体打击伤害的网具,包括安全平网和安全立网。
【判断题】
安全带护腰带宽度不应小于30mm,长度不应小于500mm,接触腰的一面应有柔软、吸汗、透气的材料。
【判断题】
一般民用建筑由基础、墙或柱、楼层和地层、楼梯、屋顶、门窗六大部分组成。
【判断题】
按性质和规律分,力学中常见的力有引力(重力)、弹性力、摩擦力、介质的阻力、电场力、洛伦兹力等。
【判断题】
跳闸安全装置的作用,是在操作到危险点之前,自动使机器停止或反方向运动。
【判断题】
建筑各部分均由许多结构构件和建筑配件组成。
【判断题】
座板式单人吊具、吊带、衬带、拦腰带局部有破损时,不影响使用。
【判断题】
梯子是一种常用的辅助登高或直接作为登高作业的工具。
【判断题】
2008年3月18日17时左右,邹某到某商厦进行霓虹灯常规维护,约17时30分,邹某通知配电室送电;20时40分,值班人员与邹某联系未果;20时50分左右,值班人员到商厦五楼楼顶查看,发现邹某坠落于商厦楼顶霓虹灯架附近,在其身上未发现安全带。值班人员立即通知110、120,经理20急救中心现场抢救后,于21时45宣布邹某死亡。邹某死亡的直接原因是未系安全带。
【判断题】
拆除工程项目负责人依法承担拆除工程安全生产、文明施工、环境防护等责任。
【判断题】
作业时,移动那发现自锁器失效应立即停止作业。
【判断题】
广告施工霓虹灯安装作业使用挂梯,挂梯随时移动不可能要求施工人员在挂梯移动时每次都离开挂梯,因此挂梯移动时拖动人员不得用力过猛,匀速移动。
【判断题】
剪刀式高空作业平台(车)有电瓶、柴油发动机两种方式。
【判断题】
经医生检查凡患有贫血、高血压、抽筋、心脏病及严重关节炎等不适应高处作业等疾病不得参加高处作业。
【判断题】
坠落冲击发生后,自锁器在安全绳上的下滑距离最大不超过1米。
【判断题】
一个物体在另一个粗糙物体表面滑动、有相对运动趋势的滚动,则物体受到滑动摩擦力、静摩擦力或滚动摩擦力。
【判断题】
连锁装置的基本原理是:只有安全装置关合时,机器才能转动。
【判断题】
机器的危险部件停止运动时,安全装置无需开启。
【判断题】
拆除施工时,应按照施工组织设计选定的机械设备及吊装方案进行施工,严禁超载作业或任意扩大使用范围。
【判断题】
高处作业上、下梯子时禁止手持物攀登以防滑落。
【判断题】
大型静置设备、设施拆除工程开工前,应根据工程特点、设备、设施情况、工程量等编制安全专项方案,应经项目经理签字批准后实施。
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【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平作业验收标准为6mm。
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为5mm。
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平经常保养标准为6mm。
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平临时补修标准为11mm。
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低作业验收标准为8mm。
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为6mm。
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低经常保养标准为8mm。
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为9mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低临时补修标准为12mm。
【判断题】
在进行捣固和垫砟作业地段的道床应填充饱满。
【判断题】
道床横向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。
【判断题】
跨区间无缝线路绝缘接头，采用厂制冻结绝缘钢轨。
【判断题】
无缝线路在进行维修作业的地段，起道前应先拨正线路方向。
【判断题】
扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm时，应有计划地修理或更换。
【判断题】
辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。
【判断题】
普通直线形尖轨在使用时左右开道岔不可以互换。
【判断题】
平交道口铺面范围内，可以设置钢轨接头。
【判断题】
尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离为1.5 m。
【判断题】
道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。
【判断题】
尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准会导致导曲线不圆顺。
【判断题】
支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细会导致导曲线不圆顺。
【判断题】
破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃。
【判断题】
调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准可整治辙叉轨距不合标准。
【判断题】
打磨作用边“肥边"，焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准。
【判断题】
整修查照间隔、护背距离，使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。
【判断题】
应力放散就是在设计锁定轨温范围内，将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开，让它自由伸缩，把钢轨内部的温度应力全部放散掉，然后再重新锁定线路。
【判断题】
应力放散改变了长钢轨原来的长度，不会改变锁定轨温。
【判断题】
线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。
【判断题】
线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。
【判断题】
在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。
【判断题】
曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为1。
【判断题】
曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上会随之移动。
【判断题】
加强辙叉底部捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
借助于更换岔枕的机会，彻底加强辙叉底捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
在辙叉底岔枕顶面垫胶垫，以缓冲受力可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
用竖螺栓扣板把辙叉固定在垫板上，加强辙叉的整体稳定性可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
