【判断题】
未做基础处理的地面或悬挑支架设置不牢固,就会发生脚手架倾斜倒塌,人员坠落事故等危害。
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六级以上强风、大雾天气不得露天进行攀登与悬空高处作业。
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高处作业的危险有害因素与工作环境关系很大。
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不准作业人员在高处作业期间私自离开操作岗位,或对过夜的高处临时设备进行安全处理。
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根据国家标准,座板式单人吊具是个体使用的具有防坠落功能,沿建筑物立面自上而下移动的无动力载人作业用具。
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座板装置是承载作业人员的装置。由吊带,安全绳、拦腰带和座板组成。
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起吊时,设备上严禁站人,但可以放零散未装容器的构件。
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停电、送电工作必须指定专人负责。可以采用口头或约时停电、送电。
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施工单位必须落实安全防火责任制,建立义务消防组织,明确责任人,负责施工现场的日常防火安全管理工作。
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利用电动吊篮进行电焊作业时,严禁用吊篮做电焊接线回路。
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拆除桥梁时应可以将桥面的附属设施及挂件、护栏等一并拆除。
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输电线路施工工艺流程中最重要的三个环节是基础施工、杆塔组立、导地线架设。
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拆除施工人员可以根据拆除施工现场的需要搭设脚手架、安全网。
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吊篮严禁在没有保险限位,保护装置下开动设备。
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拆除作业人员使用手持机具时,严禁超负荷或带故障运转。
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安装立管应二人上下配合,立管插入承口后,下层的人按不同管材的连接方式连接管道。
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安全带不得高挂低用,禁止系挂在移动或不牢固的物件上。
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绝缘手套是由特种橡胶制成的,不具有电气绝缘作用的手套。
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安全带是指高处作业人员预防坠落的防护用品,由带子、绳子和金属配件组成。
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其他安全用具主要有:脚扣、登高板、梯子、安全围栏、临时遮挡和安全标志等。
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安全带应高挂低用,挂钩应扣在不低于作业者所处水平位置的固定牢靠处,不得将安全带挂在活动的物体上,并注意防止摆动碰撞。
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安全带缝纫线应采用与织带有化学反应的物质,颜色与织带不应有区别。
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使用安全带时,允许打结,将钩子直接挂在安全绳上使用,不应挂在连接环上使用。
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重力是由于地球的吸引而使物体产生的力。
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力学中常见的这些力都有其自身不确定的变化规律。
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触电包括各种设备、设施的触电,电工作业时触电、雷击等。
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物体在受力分析时,必须分清谁对谁的作用,切忌张冠李戴。
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约束反作用力是作用于物体的其他力和物体的运动情况来决定的力。
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固定安全防护装置自动的满足机器运行的环境及过程条件。
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厂房的骨架由基础、柱、屋架、天窗架、屋面板、基础梁、吊车梁、连系梁和支撑系统等构件组成。
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单层工业厂房按配件组成两部分,即墙和门窗。
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50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
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60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
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尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
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辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
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在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
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在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
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接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
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改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
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铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
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采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
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钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
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钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
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在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
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杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
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第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
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实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
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在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
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线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
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一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为3.5m的起点处中间
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混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
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碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
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木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
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每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
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一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
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我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
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杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
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混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
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混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
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混凝土枕横裂或斜裂接近环装裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
