【单选题】
广告施工中经常使用化学锚栓,做基础孔的取值___项方法是正确的。
A. 基础孔大于锚栓2mm
B. 基础孔和锚栓直径一
C. 基础孔小于锚栓直径2mm
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【单选题】
电动吊篮在工作中松开上升或下降按钮不能停车,首先应该___。
A. 松开电动机制动器
B. 接反向按钮
C. 按急停按钮
【单选题】
生产经营位应当建立健全安全生产责任制,这是搞好___的关键。
【单选题】
模板工程在绑扎钢筋、粉刷模板、支撑模板时应保证作业人员有可靠___,作业面应固定设置安全防护措施。
【单选题】
安全施工作业票,应由施工___签发。
A. 项目部技术员和安全员
B. 负责人
C. 项目经理
【单选题】
空调移机,造成设备损坏,应该由___负责。
【单选题】
广告施工作业中使用平台作业高度不够时___。
A. 可在平台上放置梯子或凳子等以增加高度
B. 可在平台上任何部位不得用放置梯子或凳子等方式增加高度
C. 可在在平台上搭脚手架增加高度
【单选题】
建筑物顶层大型广告设施与建筑物主体连接,以下___项连接是不合理的。
A. 建筑物的主体樑
B. 建筑物的楼面或墙面
C. 建筑物主体柱
【单选题】
施工单位应根据原设计方案或图纸按拆除解体情况,进行结构稳定性及吊装重量的精确核算,确保安全适用于___设备拆除。
【单选题】
大型广告设施拆除作业应___。
A. 先拆除广告构件,再拆除主体钢结构
B. 先拆除主体钢结构,再拆除广告构件
【单选题】
输电电压一般分为高压、超高压和___。
【单选题】
掌握以人为本,安全第一的原则,把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发件所造成的___作为应急救援的首要任务。
【单选题】
广告施工高处作业用吊装设备吊装物件时除高处与地面人员用手势等沟通外还应___。
A. 配备对讲设备防止误判
B. 用哨音沟通
C. 用旗语沟通
【单选题】
建设单位应当在拆除工程施工___前,按照要求将有关资料报送工程所在地有关部门备案。
【单选题】
吊带应___座板底面,而且与座板固定。
【单选题】
631、广告施工高处作业使用吊车吊装桁架或广告结构时选择起吊点,不应___。
A. 选择方便的位置
B. 选择被吊物的重心
C. 选择被吊物体的上部重心
【单选题】
___操作人员必须经培训、考试合格后持证上岗。
【单选题】
拆除___时,必须查清残留物的性质,并采取相应措施确保安全后,方可进行拆除施工。
【单选题】
拆除贮存易燃、易爆或有毒、有害介质的大型贮罐,操作人员应配备相应的___。
A. 劳动防护装备
B. 专用劳动防护用品
C. 医药防毒用品
【单选题】
广告施工作业发现事故隐患___。
A. 应告诫员工注意安全继续施工
B. 应及时排除隐患后再施工
C. 边排除边施工
【单选题】
参加安全生产教育和培训,是每高处作业人员___的。
【单选题】
过墙孔低于室内机的原因是___。
A. 打孔方便
B. 冷凝水流淌顺畅
C. 房间太高
【单选题】
绳索固定直接采用配重形式的配重量,不得小于人体重量的___倍。
【单选题】
高处作业中使用安全带时,系挂点选择___是错误的。
【单选题】
防坠落用品与登高器具、设备要___用。
【单选题】
离心式安全锁实验时,当手握安全锁上部,安全绳快速向上抽拉,检查是否锁绳,锁绳距离为___mm。
【单选题】
安全施工作业票,应由施工___填写。
A. 项目部技术员和安全员
B. 负责人
C. 项目经理
【单选题】
用吊杆安装室内机的分体空调是___。
A. 分体柜式空调
B. 分体壁挂式空调
C. 分体吸顶式空调
【单选题】
悬挂绳放绳时检查大绳是否出现毛口、划伤,发现大于直径___mm破口或散股时,应停止使用。
【单选题】
使用绝缘靴时,应该将___套入靴筒内。
【单选题】
掌握以人为本,安全第一的原则,把保障人民群众生命财产安全,最大限度预防和减少突发事件所造成的___作为应急救援的首要任务。
【单选题】
拆除和被拆除建筑面积大于1000㎡的拆除工程,应编制安全___。
A. 施工组织设计
B. 技术交底
C. 技术方案
【单选题】
水平安全绳仅作为高处作业人员行走时保持重心平衡的扶绳,严禁作为___悬挂点、钩挂点使用。
【判断题】
棒式下降器的工作原理是利用缠绕在棒式下降器轴上的工作绳所产生的摩擦力来控制作业人员的下降速度。
【判断题】
座板装置的材料不限制,但一般为木质,表面无限制。
【判断题】
作业人员在高处作业时,进入施工现场,必须要戴安全帽。
【判断题】
高处作业上下时必须集中精神,禁止手中持物等危险行为,工具、材料、零件等必须装入工具袋。
【判断题】
消防人员和急救人员未到达时,事故现场可以组织自救。
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【单选题】
14.列车进站时，列车驾驶员应确认列车在车站 停稳后方可开启车门及站台门。___
A. 站台
B. 站线
C. 进站
D. 指定位置
【单选题】
15.按规定完成列车整备作业、道岔等行车相关设施设备状态核验，并确认运营 。___
A. 线路空闲
B. 施工结束
C. 线路出清
D. 以上都是
【单选题】
依法办理初期运营手续，初期运营至少满 ，是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于 小时。___
【单选题】
运营单位应编制完成初期运营报告，内容不包括 。___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 人员管理
D. 客流预测
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，抽查至少 岗位人员，检查人员实际到岗与定岗定编的符合性。___
【单选题】
线路投入初期运营 内应完成首次全面风险辨识。___
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
日常隐患排查的频率是 。___
A. 每天不少于1次
B. 每周不少于1次
C. 每半月不少于1次
D. 每月不少于1次
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，以下不属于抽查内容的是 。___
A. 安全生产责任制
B. 安全生产会议
C. 施工管理
D. 事故事件管理
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车正点率不低于99%
B. 列车正点率不低于98%
C. 列车正点率不低于97%
D. 列车正点率不低于95%
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次
B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次
D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
B. 列车运行图兑现率不低于99.5%
C. 列车正点率不低于98%
D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里
C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里
【单选题】
以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是 。___
A. 行车组织类
B. 客运组织类
C. 运行环境类
D. 设施监测养护类
【单选题】
以下不属于专项隐患排查涵盖范围的是 。___
A. 关键运输节点
B. 重点施工
C. 行车组织
D. 重大故障或运营险性事件
【单选题】
以下不属于日常隐患排查涵环节的是 。___
A. 行车组织
B. 应急管理
C. 保护区管理
D. 重点施工
【单选题】
正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、 、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
A. 人员受伤
B. 连续中断行车1小时
C. 列车晚点
D. 桥隧结构坍塌
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营总体情况，内容至少包括：运营基本情况（）设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___
A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
B. 安全风险
C. 隐患排查
D. 治理工作
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的（）数据库，隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___
A. 运营规范
B. 运营安全风险
C. 运营制度
D. 运营安全排查
【单选题】
首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。
A. 2020/04/01
B. 2020/05/01
C. 2020/06/01
D. 2020/07/01
【单选题】
对运营安全风险数据库的（）科学性，可操作性和动态管理情况进行全面评估___。
A. 延续性
B. 发展性
C. 适应性
D. 全面性
【单选题】
对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___
A. 一般事故
B. 较大隐患
C. 一班隐患和重大隐患
D. 一般事件
【单选题】
对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 网络化运营
B. 实际运营
C. 安全运营
D. 共同运营
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 综合评估
C. 预判断评估
D. 安全评估
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC
【单选题】
查阅突发事件应急调度指挥记录，线网中单条线路出现中断行车、（）、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时，线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___
A. 延长发车间隔
B. 紧急停车
C. 行车故障
D. 加快行车
【单选题】
现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；___
A. 相关信息
B. 对外媒体
C. 应对方案
D. 统筹乘客应急信息
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___
A. 环保
B. 交通运输
C. 教育
D. 城市轨道
【单选题】
查阅应急预案、应急演练等文件，核查线网应急应具备（）三级的应急点结构。___
A. 站台-票厅-车控室
B. 站点-区域-基地
C. 车站-控制中心-车辆段
D. DCC-OCC-集团
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对（）的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
【单选题】
站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。___
【单选题】
应急基地应配置专用（）、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与（）的匹配情况。___
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、（），以及大客流换乘站、常态化限流车站分布，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、（）、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
