相关试题
【判断题】
[86]膨胀和制冷是等焓膨胀过程节流膨胀是等熵膨胀过程
【判断题】
[87]轴瓦温度异常升高，则采取增加润滑油压力和流量的办法处理
【判断题】
[88]启动透平前，先应建立复水循环，后建立真空
【判断题】
[89]机组油运时，在进入机组管线加过滤网后即可油运
【判断题】
[90]管网出现波动，为防止机组转速波动可以适当降抽汽
【判断题】
[91]抽汽安全阀起跳后，若不能回座，机组必须降负荷
【判断题】
[92]离心式压缩机的效率一般高于往复式压缩机
【判断题】
[93]为了保证泵不发生汽蚀现象,必须使泵内最低压力处的液体压力等于该温度下液体的饱合蒸汽压
【判断题】
[94]当压缩机吸入气体密度变小时不可能引起喘振
【判断题】
[95]压缩机某一段达不到最低流量，但总流量较足时，此时不可能发生喘振
【判断题】
[96]制冷的目的是将热量自高温物质传递给低温物质
【判断题】
[97]裂解气压缩机一段吸入温度高将导致裂解气压缩机联锁跳车
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[98]轴封冷凝器采用水封的目的是防止蒸汽外漏
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[99]当冷却水中断，由于乙烯冷剂压缩机系统不用冷却水，故可以不停车
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[100]输送10℃以下的液体的泵为低温泵
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[101]真空度低将造成裂解气压缩机联锁动作
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[102]由于流体蒸发时温度降低，它要从周围的物体，吸收热量，因此液体蒸发有致冷作用
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[103]温度越低，表明物体内部分子运动越剧烈
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[104]制冷系统受轻组分污染后压缩机排出压力会增加
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[105]进入设备内清理、检修时，设备内氧含量应大于18%
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[106]泡沫灭火器不能用于扑救油类火灾
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[108]危急保安器动作后，转速可在任何情况下进行机组复位
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[110]发生喘振时，机组进汽量波动大，转速波动大，严重可能导致轴瓦损坏
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[111]一般物体都是受热时冷缩，冷却时膨胀
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[112]物质在升华过程中要放出热量，在凝华过程中吸收热量
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[113]完成干燥作业的首要条件是根据被干燥系统
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[114]乙炔加氢过程中形成的乙烯、乙炔二聚、三聚的低聚物，是褐绿色透明状液体称为绿油
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[115]开车过程中冷泵如来不及预冷，可以不进行预冷
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[116]干燥剂冷吹时可以使用少量水蒸汽，甲烷或氮气等惰性气体
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[118]任何液体的密度都随压力和温度的变化而略有改变，但压力
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[119]在连通着的同一种静止流体内，处于同一水平面的各点压强相等，而与容器的形状无关
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[120]泵的流量不是一个固定的值，而是在一定范围内变动，如果泵的密封不好，有相当量内回流和外泄漏就会降低泵的流量
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[121]含碳元素的化合物一定是有机物
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[122]一定质量的气体，在体积不变的条件下，其压强和热力学温度（或绝
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[123]冷剂无相变时，塔顶冷凝器的负荷主要由冷剂量来调节
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[124]再生系统在系统开车前必须氮气置换合格
【判断题】
[125]再生系统在系统开车前就已经开车正常
推荐试题
【判断题】
由服务方发起的退费交易处理流程：服务方核实退费对应的交易记录后，录入相关信息，系统将退费申请流转至发行方所属省中心。发行方同意退费，应在10个工作日内完成退费操作。
【判断题】
逾期超过15个自然日的交易数据应作为确认拒付的争议交易数据。
【判断题】
ETC车道宜设置在收费站行车方向左侧，尽量减少进入收费广场的ETC车辆与非ETC车辆交叉并线的影响。
【判断题】
车道车辆流程中卡片发行属地判定主要是判断卡片发行属地是否是联网区域省（区、市）
【判断题】
非现金支付卡出现余额不足或被列入黑名单时，人工收费应采用现金或其他支付方式全额支付。
【判断题】
2017年7月17日，各试点省份已开展ETC异地充值圈存服务，各省发行方也可通过对所属ETC用户提供网上充值、手机充值等服务实现。
【判断题】
跨省投诉处理及时率是指省中心作为投诉受理方在规定时间内完成投诉处理的案次之和占省中心受理及被投诉总案次百分比。
【判断题】
套装发行的OBU和非现金支付卡中均应写入车牌号码，单独发行的非现金支付卡可以不写入车牌号码。
【判断题】
CG300视频采集卡中S-Video为高分辨率视频信号输入端。
【判断题】
车牌识别仪损坏时，应立即报修，并打开备用车道收费；若无备用车道可以使用，则可以手动输入车牌。
【判断题】
高速公路收费专用键盘，在第一个按下的键放开之前，按其它键无效。
【判断题】
收费专用键盘出现键值错乱时，需返厂重新定义键值。
【判断题】
MTC收费车道的费额显示器一般安装在收费亭侧窗后部或收费岛的某一适当位置，其安装位置应使驾驶员在各种照明和自然环境条件下能清晰地看见其显示的内容。
【判断题】
当栏杆处于竖直状态时，自动栏杆距收费车道边缘不小于350mm。
【判断题】
当车道处于关闭状态时，车辆检测器通常处于关闭状态。
【判断题】
车道计算机由于软件故障不能正常工作，并且不能确认该车道收费数据是否全部上传收费站服务器时可用备用车道计算机替换。
【判断题】
入口自动发卡车道是一种完全无需收费员来干预的发卡模式，但需要监控自动发卡机卡夹余卡状态，及时更换卡夹。
【判断题】
收费车道的通行信号灯与车道计算机的连接方式为模拟I/O板。
【判断题】
内部对讲系统提供收费站管理人员与车道收费人员之间的通信对讲能力，支持群呼、单独呼叫等方式。
【判断题】
当出口车道出现IC通行卡故障时，收费员通过执行“卡损”键操作能继续进行收费工作。
【判断题】
河南省电子不停车收费系统软件在工作状态按 “ENTER”键后，输入“120”，系统会重启 ETC 软件。
【判断题】
车道收费便携机在不更改配置的情况下可以在路段内不同收费站使用。
【判断题】
收费站至省中心通信网络中断时，用户无法通过移动支付方式支付通行费。
【判断题】
当MTC车道线圈损坏时，应立即报修，若前线圈损坏，车道软件不会自动抓拍车牌，此时收费员应停止抓拍；若后线圈损坏，栏杆机不会自动落杆，此时收费员应手动落杆。
【判断题】
在新版本车道收费软件已下发至收费站服务器的情况下，收费站与省中心通信网络出现故障时，无法通过执行上下班操作进行车道收费软件升级工作。
【判断题】
进行车道软件费率更换工作时，只需要对出口车道进行费率更换工作。
【判断题】
不同收费站出口车道的费率版本和费率文件是相同的。
【判断题】
进行车道收费软件升级时，应检查该车道至收费站服务器网络是否畅通，确认网络畅通后再执行上下班操作。
【判断题】
U 型车辆是指出口站号与入口站号相同的车辆。
【判断题】
在车道收费系统软件处于下班状态时，维护人员通过双击收费键盘上的系统维护键进行车道设置。
【判断题】
为节省系统维护员维护时间，提高故障修复效率，河南省电子不停车收费系统采用了新技术，在更换读写器 PSAM 卡时，可以带电操作。
【判断题】
监控室和票款室的IC卡读写器不需要安装部级PSAM卡。
【判断题】
读写器内PSAM卡未初始化会导致IC卡读写器不能正常读写卡。
【判断题】
默认情况下各站库存信息和各站收发卡差异信息显示5行记录可供填写，如果需填写信息多于5行，点击“添加站”添加各站库存信息和各站收发卡差异信息。
【判断题】
灰名单是为了对丢失通行卡、没有下道信息的车辆实施补交逃费款并提醒入口车道收费员对该类车辆加以防范。
【判断题】
灰名单管理软件主界面下方整个列表区域中，审核通过的记录以蓝白相间颜色体现，未审核或审核未通过的记录显示为绿色，点击审核未通过的记录可以显示未审核通过的原因。
【判断题】
灰名单注销流程由收费站上报，通过路段分中心、行业主管单位审批后注销。
【判断题】
ETC最大优点是车辆通过收费站时不需要停车，可以大幅提高收费车道的通行效率。
【判断题】
市电电压的波动范围应符合 UPS 输入电压变化范围的要求。如市电电压波动较大，应在 UPS 前极增加其它保护措施。
【判断题】
UPS 内部的功率元件都有一定的额定工作电流，冲击电流 过大，会使功率元件寿命缩短甚至烧毁。因此，开机时，应先开启 UPS 的市电开关，再逐一打开负载。先开冲击电流大的负载（如显示器、打印机等），再开冲击电流小的负载，最后开启 UPS 前面板开关，使 UPS 处于逆变工作状态。开机时，决不能将所有负载同时开启，更不能带载开机。
