【判断题】
[156]冬季, 室外的泵应注意做好防冻防凝工作,在停车后不用放出泵内液体(如工艺)允许时。
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【判断题】
[157]离心式压缩机属于容积式压缩机。
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【判断题】
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【判断题】
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[167]干燥器再生步骤中冷吹的目的是用甲烷把流体汽化解吸。
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[169]乙烯冷剂压缩机的负荷主要是由乙烯生产装置的负荷和分离用户换热状态影响。
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[171]离心式压缩机的一个段由一个级构成.
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[175]静电可以引起爆炸，火灾及人身伤害。
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[184]安全阀按其开启度可分为：弹簧式、垂锤式、杠杆式、导向式。
【判断题】
[185]离心泵备用泵满足备用条件：润滑良好，冷却水畅通，密封面无泄漏，盘车良好，安全附件齐全好用，热油泵处于预热状态，离心泵入口阀开、出口阀关，泵内充满介。
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[186]离心泵每次启动前和运行初期必须充分灌泵排气，可以无液启动。
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[187]往复泵有自吸作用，安装高度没有限制。
【判断题】
[188]离心泵停车时，单级泵应先停电，多级泵应先关出口阀。
【判断题】
[189]压力容器的安全附件包括安全阀、爆破片、压力表、液面计、测温仪表等。
【判断题】
[190]只要达到可燃物的爆炸下限，遇到明火就会发生爆炸。
【判断题】
[192]可燃物质在空气中的含量低于爆炸下限时，遇到明火，既不会燃烧，也不会爆炸。
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[195]排放有毒有害废水的建设项目应安排在生活用水水源的下游。
【判断题】
[196]COD即化学耗氧量，以氧的mg/L表示。
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【单选题】
最大燃油量是：___
A. 约70500kg
B. 约109000kg
C. 约138200kg
【单选题】
流向发动机的燃油可由低压燃油活门切断，低压燃油活门可由谁关闭：___
A. 发动机主电门或发动机火警按钮
B. 发动机主电门或水上迫降按钮
C. 发动机火警按钮或水上迫降按钮
【单选题】
交输供油活门使燃油能从任一侧供给任一发动机，电气应急形态中交输供油活门自动打开：___
【单选题】
放油系统空中放油时：___
A. 每分钟放约1000kg,不计燃油消耗
B. 每分钟放约３000kg,不计燃油消耗
C. 每分钟放约５00kg,不计燃油消耗
D. 每小时放约1000kg,不计燃油消耗
【单选题】
当认为已用燃油指示值有误时，显示数值上出现琥珀色横线：___
【单选题】
若ＦＭＧＣ探测到后重心，则重心值显示为：___
【单选题】
正常情况下，自动重心控制：___
A. 开始于爬升到ＦＬ２４５时，结束于下降到ＦＬ２５５时，或距离目的地的ＦＭＧＳ时间小于３５分钟
B. 开始于爬升到ＦＬ２５５时，结束于下降到ＦＬ２４５时，或距离目的地的ＦＭＧＳ时间小于３５分钟
C. 开始于爬升到ＦＬ２５５时，结束于下降到ＦＬ２４５时，或距离目的地的ＦＭＧＳ时间小于７５分钟
D. 开始于爬升到ＦＬ２４５时，结束于下降到ＦＬ２５５时，或距离目的地的ＦＭＧＳ时间小于７５分钟
【单选题】
每个内侧油箱都有集油槽，该集油槽内约存多少燃油：___
A. ５００ＫＧ
B. ８００ＫＧ
C. １０００ＫＧ
D. １２５０ＫＧ
【单选题】
加满油后，油箱仍有多少膨胀空间保证燃油不至于溢出：___
【单选题】
燃油系统有两部ＦＣＭＣ（燃油控制和监控计算机）控制，正常情况下：___
A. 两部ＦＣＭＣ同步协调工作
B. 两部ＦＣＭＣ各自独立工作
C. 一部ＦＣＭＣ工作，另一部备份
【单选题】
在电气紧急形态下，交输供油活门：___
【单选题】
在电气紧急形态下，所有的发电机和应急发电机均失效，仅剩电瓶供电的飞行中：___
A. 仅左２号油泵工作
B. 仅右２号油泵工作
C. 失去所有的正常和备用泵
【单选题】
每一内侧油箱油量减少到多少时，外侧油箱开始向内侧油箱传输燃油：___
A. ２０００ＫＧ
B. ３０００ＫＧ
C. ３５００ＫＧ
D. ４０００ＫＧ
【单选题】
自动燃油传输中，当中央油箱全空时：___
A. 两个中央油箱停止工作，两个内侧油泵入口活门关闭
B. 两个中央油箱停止工作，两个内侧油泵入口活门打开
C. 两个中央油箱继续工作，两个内侧油泵入口活门关闭
D. 两个中央油箱继续工作，两个内侧油泵入口活门打开
【单选题】
按压ＯＵＴ ＴＫ ＸＦＲ（外侧油箱传输）按钮后，后传输被抑制：___
【单选题】
按压ＣＴＲ ＴＡＮＫ ＸＦＲ（中央油箱传输）按钮后，后传输被抑制：___
【单选题】
空中ＦＣＭＣ计算飞机重心，并与后重心目标相比较，以确定前传输或后传输的燃油量。如果飞机全重为１６８吨，此时后重心目标为：___
A. ３８％
B. ３８.5%
C. 39%
D. 40%
【单选题】
空中当飞机重心达到后目标重心时,FCMC控制将配平油箱中的部分燃油向前传输,以使重心前移.该过程在飞机重心前移到多少时结束：___
A. 后目标重心-0.5%
B. 后目标重心-1.0%
C. 28%
【单选题】
飞行员是否可以通过燃油面板人工向调整油箱后传输燃油：___
【单选题】
内侧油箱燃油量减少到多少时,后燃油传输终止：___
A. 6250KG
B. 4000KG
C. 3500KG
D. 2000KG
【单选题】
若在后燃油传输过程中内侧油箱不平衡达到500KG：___
A. 后燃油传输被终止,交输燃油后门自动打开以平衡两侧燃油
B. 较轻一侧的传输将终止,相应的后传输活门自动关闭,直到燃油重新平衡
C. 后燃油传输将继续,没有任何变化
【单选题】
人工燃油前传输过程中,燃油从配平油箱传输到：___
【单选题】
当前APU泵失效时,后APU泵自动启动：___
【单选题】
当飞机高于FL255,调整油箱中有燃油且无后传输时,哪个油箱向APU供油：___
A. 1号发动机的集中箱
B. 中央油箱
C. 调整油箱
【单选题】
在燃油前传输过程中,APU供油来自哪里：___
A. 调整管道
B. 1号发动机的集中箱
C. 调整油箱
D. 中央油箱
【单选题】
额定压力(50PSI)下,同时使用机翼下的两个加油接口时,加满所有油箱大约需要：___
【单选题】
空中放油过程中：___
A. 所有主要和备用泵工作,交输供油活门打开
B. 所有主要和备用泵工作,交输供油活门关闭
C. 所有主要泵工作,备用泵不工作,交输供油活门打开
D. 所有主要和备用泵不工作,交输供油活门关闭
【单选题】
空中放油过程中,燃油自动前传输至中央油箱,但当缝翼放出,起落架放下时,该传输终止：___
【单选题】
加油控制面板上,END灯何时闪烁：___
A. 加油后不平衡超过3000KG
B. 高油面测试中探测到失效
C. 加油中断
D. 以上三项
【单选题】
上部ECAM显示中FOB(机上燃油指示)周围出现琥珀色半方框表示：___
A. 燃油量指示不精确
B. 部分燃油不能使用
C. 燃油量指示错误
【单选题】
上部ECAM显示中FOB(机上燃油指示)最后两位数字出现两条琥珀色横线表示：___
A. 燃油量指示不精确
B. 部分燃油不能使用
C. 燃油量指示错误
【单选题】
开车后如果加油面板没有盖上,则会出现：___
A. 一直保留绿色REFUEL IN PROCESS(正在加油)信息
B. 绿色REFUEL IN PROCESS(正在加油)信息变为琥珀色
C. REFUEL PNL(加油面板)琥珀色信息
D. REFUEL PNL(加油面板)绿色信息
【单选题】
如果交输供油活门打开(人工或自动),FUEL X FEED(燃油交输)是显示在ECAM备忘信息栏：___
【单选题】
放油活门打开时,ECAM备忘信息栏是否显示JETTISION信息：___
【单选题】
当油箱燃油泵按钮设在OFF位时,其失效灯：___
A. 被抑制
B. 在输出压力降低时亮
C. 以上A和B
【单选题】
油箱燃油泵按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：___
A. 输出压力下降时
B. 油泵未通电时
C. 无故障时按钮设在OFF位
【单选题】
重力供油的最大升限是：___
A. 起飞后30分钟内20000英尺,超过30分钟15000英尺
B. 起飞后45分钟内15000英尺,超过30分钟20000英尺
C. 20000英尺
D. 起飞后30分钟内15000英尺,超过30分钟20000英尺
【单选题】
在达到以下哪项条件时,仍可继续放油：___
A. 两个内侧油箱低右面传感器一侧变干
B. 内侧油箱油量低于10000KG
C. 中央油箱无油时
