【判断题】
《资质证书》有效期满，需要继续从事涉密信息系统集成业务的，应当在期满后向作出审批决定的保密行政管理部门提出延续申请
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【判断题】
涉密信息系统集成项目完成后，资质单位应当向业务项目所在地省、自治区、直辖市保密行政管理部门报告项目建设情况
【判断题】
将涉密信息系统集成业务分包或者转包给无相应资质单位的，应由作出审批决定保密行政管理部门撤销其资质
【判断题】
资质单位在涉密计算机和非涉密计算机之间交叉使用优盘、移动硬盘等移动存储介质时，只要及时升级杀毒软件病毒库，就不会造成泄密
【判断题】
甲级涉密信息系统集成资质单位的保密工作领导小组组长可以由法定代表人或者保密总监担任
【判断题】
机关、单位对知悉机密级以上国家秘密的人员，应当作出书面记录
【判断题】
根据《保密标准》要求，在岗涉密人员每年参加保密教育与保密知识、技能培训的时间不少于10个学时
【判断题】
资质单位可以将涉密信息系统集成业务分包或者转包给无相应资质的单位
【判断题】
在涉密项目中，从事现场项目开发、工程施工、运行维护的人员应当是资质单位确定的涉密人员
【判断题】
甲级资质单位保密管理经费，年度标准不少于3万元
【判断题】
资质单位股权结构发生变更的，在事项变更后向作出审批决定的保密行政管理部门提交变更方案即可
【判断题】
被撤销资质的单位，在撤销决定下达前已签订有效合同的，在确保安全保密的情况下可以继续完成涉密信息系统集成业务
【判断题】
涉密信息系统集成项目完成后，资质单位应当向项目所在地省、自治区、直辖市保密行政管理部门书面报告项目建设情况
【判断题】
涉密信息设备的维修，应当一律在本单位内部进行
【判断题】
涉密计算机安全保密防护软件和设备不可以擅自卸载
【判断题】
涉密计算机可以接入互联网等公共信息网络
【判断题】
涉密计算机可以使用无线网卡、无线鼠标、无线键盘等无线设备
【判断题】
移动存储介质可以在涉密计算机和非涉密计算机之间交叉使用
【判断题】
涉密打印机不得采用无线方式与涉密计算机相连
【判断题】
涉密文件、资料打印应进行审计记录；涉密文件扫描应履行审批程序
【判断题】
涉密网络需要经过国家保密行政管理部门设立或者授权的保密测评机构评估才可以投入使用
【判断题】
涉密网络需要设置专门的机构或人员负责运行维护
【判断题】
非涉密网络可以储存、处理、传递涉密信息
【判断题】
保密要害部门、部位不可以使用无绳电话和手机，未经批准不得带入有录音、录像、拍照、信息存储等功能的设备
【判断题】
参加涉密会议、活动的人员可以自行委托其他人员代替参加会议
【判断题】
如有必要，参加涉密会议时可以携带手机和其它无线设备进入会议、活动场所，但需履行审批手续
【判断题】
涉密工程可以公开招标但需要签订保密协议
【判断题】
资质单位的法定代表人变动的，应当向作出审批决定的保密行政管理部门报告
【判断题】
涉密人员脱离涉密岗位3年内不得在境外驻华机构或外商独资企业工作
【判断题】
涉密人员分为绝密涉密人员、机密涉密人员和秘密涉密人员
【判断题】
被撤销或者注销资质的单位，自撤销或者注销决定下达之日起，不得签订新的涉密信息系统集成业务合同
【判断题】
某领导携带涉密优盘参加行业工作会，会议要求报书面材料，因时间紧急，该领导使用涉密优盘连接营业性场所计算机打印了机密级汇报资料，该领导的做法是合理合法的
【判断题】
因公出差，且两人同行，可以携带密件到购物、餐饮、娱乐等公共场所
【判断题】
工作人员离开办公场所，应当将涉密载体存放在保密设备里
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【判断题】
行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务
【判断题】
实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作
【判断题】
在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘
【判断题】
单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限
【判断题】
单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责
【判断题】
更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责
【判断题】
单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥
【判断题】
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵
【判断题】
调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置
【判断题】
调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好
【判断题】
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号
【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度
【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
【判断题】
安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车
