【多选题】
网络中心值班人员发现煤矿___情况等必须立即通知煤矿核查情况，按应急预案进行处理。
A. 瓦斯超限报警#
B. 照明无电#
C. 皮带停止运行#
D. 馈电状态异常
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【多选题】
使用和维护增安型电气设备时，要注意___。
A. 设备的温度#
B. 电气间隙#
C. 爬电距离#
D. 电路和导线的连接
【多选题】
矿井地质构造的形态可以归纳为三种类型，分别为___。
A. 单斜构造#
B. 褶曲构造#
C. 断裂构造#
D. 水平构造
【多选题】
外伤急救的技术有___。
A. 止血#
B. 包扎#
C. 固定#
D. 搬运
【多选题】
周期来压的主要表现形式是：___。
A. 煤层顶板下沉速度急剧增加#
B. 煤层顶板下沉量变大#
C. 支柱所受载荷普遍增加#
D. 煤壁片帮
【多选题】
在电路中，电阻的接线形式有___。
A. 串联#
B. 焊接#
C. 并联#
D. 串并联
【多选题】
漏电保护方式主要有___。
A. 附加直流电源式#
B. 旁路接地式#
C. 零序电流方向式#
D. 闭锁式
【多选题】
隔爆型电气设备的防爆特征有___。
A. 不传爆性#
B. 气密性#
C. 本质安全性#
D. 耐爆性
【多选题】
常用的红外发光二极管，管压降约为___V，工作电流一般小于（ ）mA。
A. 1.0#
B. 1.4#
C. 10mA#
D. 20mA
【多选题】
场效应管的主要参数有___。
A. 饱和漏源电流#
B. 夹断电压#
C. 开关电压#
D. 漏源击穿电压
【多选题】
共发射极基本放大电路是由___组成。
A. 三极管#
B. 电阻#
C. 电感#
D. 电容
【多选题】
对井下___供电的线路，不得少于两回路。
A. 各水平中央变（配）电所#
B. 车场#
C. 主排水泵房#
D. 下山开采的采区排水泵房
【多选题】
严禁由地面中性点直接接地的___直接向井下供电。
A. 移动变压器#
B. 变压器#
C. 变电站#
D. 发电机
【多选题】
井下不得带电___电气设备、电缆和电线。
A. 开启#
B. 停用#
C. 检修#
D. 搬迁
【多选题】
检修或搬迁前，必须___，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验。
A. 设防护栏#
B. 切断电源#
C. 检查瓦斯#
D. 挂警示牌
【多选题】
井下防爆电气设备___时，必须经国家授权的矿用产品质量监督检验部门检验合格后，方可投入运行。
A. 变更额定值使用#
B. 维修#
C. 送电#
D. 进行技术改造时
【多选题】
防爆电气设备入井前，应检查其___及安全性能。
A. 绝缘能力#
B. 产品合格证#
C. 煤矿矿用产品安全标志#
D. 防爆合格证
【多选题】
井下___的高压控制设备，应具有短路、过负荷、接地和欠压释放保护。
A. 高压开关#
B. 高压电动机#
C. 移动变压器#
D. 动力变压器
【多选题】
井下要求五小电器全部上板，五小是指___。
A. 按钮#
B. 电铃#
C. 三通#
D. 四通
【多选题】
以下属于煤矿一类用户，需要采用来自不同电源母线的两回路进行供电的是___。
A. 主要通风机#
B. 井下主排水泵#
C. 副井提升机#
D. 采区变电所
【多选题】
《煤矿安全规程》规定，矿井必须备有井上、下配电系统图，图中应注明___。
A. 电动机、变压器等装设地点#
B. 设备的型号、容量、电压、电流种类及其他技术性能#
C. 风流的方向#
D. 保护接地装置的安设地点
【多选题】
隔爆型电气设备的外壳具有___。
A. 隔爆性#
B. 耐爆性#
C. 传爆性#
D. 本安性
【多选题】
隔爆型电气设备隔爆面的防锈一般采用___等方法。
A. 热磷处理#
B. 涂磷化底漆#
C. 涂防锈油剂#
D. 涂油漆
【多选题】
使用矿灯的人员，严禁___矿灯。
A. 拆开#
B. 敲打#
C. 撞击#
D. 借用
【多选题】
不同型号电缆之间严禁直接连接，必须经过符合要求的___进行连接。
A. 接线盒#
B. 连接器#
C. 母线盒#
D. 插座
【多选题】
低压隔爆开关观察窗的完好标准___。
A. 无破损#
B. 无裂纹#
C. 胶封及透明度良好#
D. 缝隙在规定值以内
【多选题】
隔爆型电气设备的标志符号由___组成。
【多选题】
移动变电站由___组成。
A. 磁力启动器#
B. 高压开关#
C. 干式变压#
D. 低压馈电开关
【多选题】
场效应管有以下哪些作用。___
A. 放大作用#
B. 电子开关#
C. 用作恒流源#
D. 用作恒压源
【多选题】
冯.诺依曼结构的特点有___。
A. 存储器#
B. 控制器#
C. 运算器#
D. 输入设备
【多选题】
《煤矿安全规程》规定，井下防爆电气设备的___，必须符合防爆性能的各项技术要求。
A. 运行#
B. 维护#
C. 整定#
D. 检修
【多选题】
多路复用技术过程是___。
A. 将模拟信号转换成二进制编码#
B. 在发送端将多路信号进行组合#
C. 在一条专用的物理信号上实现传输#
D. 在接收端再将复合信号分离出来
【多选题】
煤矿定期进行监测的有害气体项目有___。
A. CO#
B. H2S#
C. N2#
D. SO2
【多选题】
井下停送电的程序是___。（按顺序填写）
A. 停电、检查瓦斯#
B. 验电、放电#
C. 接地#
D. 闭锁
【多选题】
照明、通信、信号和控制用的电缆，应采用___。
A. 铠装通信电缆#
B. 非铠装通信电缆#
C. 橡套电缆#
D. MVV型塑力电缆
【多选题】
同步通信的数据格式有___组成。
A. 开始标志#
B. 数据块#
C. 通信块#
D. 帧校验序列
【多选题】
光纤作为传输介质的主要优点是___。
A. 传输频带宽#
B. 需要经过额外的光/电转换过程#
C. 抗电磁干扰能力强#
D. 传输距离长
【多选题】
在矿井信息传输系统中，一般采用的纠错方法是___。
A. 多次发送，取其平均值#
B. 择多判断#
C. 前向纠错#
D. 混合纠错
【多选题】
瓦斯抽放站的建设方式，应经技术经济比较确定。一般情况下，宜采用集中建站方式。当有下列___情况之一时，可采用分散建站方式。
A. 分区开拓或分期建设的大型矿井，集中建站技术经济不合理#
B. 矿井瓦斯抽放量较大且瓦斯利用点分散#
C. 一套瓦斯抽放系统难以满足要求#
D. 一套瓦斯抽放系统设计不充足
【多选题】
抽放系统地面管路的布置应符合___。
A. 尽可能避免布置在车辆通告频繁的主干道旁#
B. 不得将抽放管路和动力电缆、照明电缆及通讯电缆等敷设在同一条地沟内#
C. 主干管应与城市及矿区的发展规划和建筑布置相结合#
D. 抽放管道与地上、下建（构）筑物及设施的间距，应符合有关规定
【多选题】
抽放泵站的位置选择应参考下列要求。___
A. 设在不受洪涝威胁且工程地质条件可靠地带#
B. 宜设在回风井工业场地内，站房距井口和主要建筑物及居住区不得小于50m#
C. 站房及站房周围20m范围内禁止有明火#
D. 站房应建在靠近公路和远离水源的地方
推荐试题
【单选题】
为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节，每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于
【单选题】
为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列车没有处在停止状态且外部温度低于 摄氏度，雨刷加热系统会启动。
【单选题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置，即 （智能显示器），它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。其中，侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的，在局部的大型中空挤压型材内部壁上加 材料。
A. 橡胶
B. 泡沫
C. 热熔减振
D. 防火
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障装置由 构成，距轨道面 150mm。
A. 排障板
B. 缓冲板
C. 减压板
D. 导向板
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ，下缘距轨道面 20mm，用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组的车种组成包括： 、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 座车
B. 一等座车
C. 二等座车
D. VIP座车
【单选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 动车及座车
B. 动车及拖车
C. 座车及头车
D. 拖车及头车
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（ ）速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km／h及以上
B. 120km／h及以上
C. 250km／h及以上
D. 160km／h及以上
【单选题】
高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计
A. 轻量化设计
B. 经济化设计
C. 安全化设计
D. 节约化设计
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构；
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料
【单选题】
通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及 的效果。
A. 聚酯材料
B. 橡胶材料
C. 隔声和减振
D. 隔热和减振
【单选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用 或不燃性材料覆盖。
A. 阻燃性
B. 超阻燃性
C. 低阻燃性
D. 高阻燃性
【单选题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为 ，无松动。
A. 弹性连接
B. 刚性连接
C. 挠性连接
D. 半钢性连接
【单选题】
过渡车钩装置用于回送速度 的情况。
A. ＞120km／h
B. ＜120km／h
C. ≤120km／h
D. ≤160km／h
【单选题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
【单选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及 。
A. 控制连接
B. 通信连接
C. 控制与通信连接
D. 控制与信号连接
【单选题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有 ，内风挡，防雪风挡等车端设备。
A. 压缩形外风挡
B. 双层折棚式风挡
C. 挤压式外风挡
D. 密接式外风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至 。
A. 500kPa
B. 600kPa
C. 780kPa
D. 880kPa
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器 。
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器 ，机械解钩前电气连接器 。
A. 伸出，缩回
B. 缩回，伸出
C. 伸出，解编
D. 解编，伸出
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态，正前方
B. 压缩状态，正前方
C. 拉伸状态，正后方
D. 压缩状态，正后方
【单选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有 状态。
【单选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、 的设备设于司机室柜中。
A. 空气和机械
B. 信号和机械
C. 空气和信号
D. 信号和指令
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的 、检修中心、控制中心。
A. 信息中心
B. 维修中心
C. 服务中心
D. 娱乐中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、 、控制中心。
A. 服务中心
B. 检修中心
C. 娱乐中心
D. 分析中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、 。
A. 娱乐中心
B. 分析中心
C. 控制中心
D. 服务中心
【单选题】
动车组司机室操纵台上牵引手柄决定 。
A. 网侧电压
B. 牵引力
C. 运行方向
D. 摩擦力
【单选题】
动车组司机室操纵台上制动手柄决定 。
A. 摩擦力
B. 网侧电压
C. 制动力
D. 运行方向
【单选题】
动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定 。
A. 牵引力
B. 制动力
C. 网侧电压
D. 运行方向
【单选题】
动车组司机室操纵台上 决定运行方向。
A. 方向手柄（按钮）
B. 制动手柄
C. 牵引手柄
D. 紧急复位按钮
