相关试题
【单选题】
当电气火灾发生时,应首先切断电源再灭火,但当电源无法切断时,只能带电灭火,500V低压配电柜灭火可选用的灭火器是()。___
A. 泡沫灭火器
B. 二氧化碳灭火器
C. 水基式灭火器
【单选题】
确定正弦量的三要素为()。___
A. 相位、初相位、相位差
B. 最大值、频率、初相角
C. 周期、频率、角频率
【单选题】
选择电压表时,其内阻()被测负载的电阻为好。 ___
【单选题】
摇表的两个主要组成部分是手摇()和磁电式流比计。 ___
A. 直流发电机
B. 电流互感器
C. 交流发电机
【单选题】
断路器的选用,应先确定断路器的(),然后才进行具体的参数的确定。___
【单选题】
电业安全工作规程上规定,对地电压为()V及以下的设备为低压设备。___
【单选题】
从制造角度考虑,低压电器是指在交流50HZ、额定电压()V或直流额定电压1500V及以下电气设备。___
【单选题】
人体同时接触带电设备或线路中的两相导体时,电流从一相通过人体流入另一相,这种触电现象称为()触电。___
【单选题】
导线接头的机械强度不小于原导线机械强度的()%。___
【单选题】
导线接头电阻要足够小,与同长度同截面导线的电阻比不大于()。___
【单选题】
某四极电动机的转速为1440r/min,则这台电动机的转差率为()%。___
【单选题】
在对380V电机各绕组的绝缘检查中,发现绝缘电阻(),则可初步判定为电动机受潮所致,应对电机进行烘干处理。___
A. 大于0.5MΩ
B. 小于10MΩ
C. 小于0.5MΩ
【单选题】
Ⅱ类手持电动工具是带有()绝缘的设备。___
【单选题】
图示的电路中,在开关S1和S2都合上后,可触摸的是___。
【单选题】
墙壁开关安装时距离地面的高度为___m。
【单选题】
在易燃、易爆危险场所,供电线路应采用___方式供电。
A. 单相三线制,三相五线制
B. 单相三线制,三相四线制
C. 单相两线制,三相五线制
【单选题】
特种作业操作证每()年复审1次。___
【单选题】
交流电路中电流比电压滞后90°,该电路属于()电路。___
【单选题】
感应电流的方向总是使感应电流的磁场阻碍引起感应电流的磁通的变化,这一定律称为___。
A. 法拉第定律
B. 特斯拉定律
C. 楞次定律
【单选题】
钳形电流表使用时应先用较大量程,然后在视被测电流的大小变换量程。切换量程时应___。
A. 先将退出导线,再转动量程开关
B. 直接转动量程开关
C. 一边进线一边换挡
【单选题】
在生产过程中,静电对人体,对设备,对产品都是有害的,要消除或减弱静电,可使用喷雾增湿剂,这样做的目的是___。
A. 使静电荷向四周散发泄漏
B. 使静电荷通过空气泄漏
C. 使静电沿绝缘体表面泄露
【单选题】
在雷暴雨天气,应将门和窗户等关闭,其目的是为了防止()侵入屋内,造成火灾、爆炸或人员伤亡。___
【单选题】
带电体的工作电压越高,要求其间的空气距离()。___
【单选题】
按国际和我国标准,()线只能用做保护接地或保护接零线。___
【单选题】
三相交流电路中,A相用()颜色标记。___
【单选题】
三相异步电动机按其()的不同可分为开启式、防护式、封闭式三大类。___
A. 供电电源的方式
B. 外壳防护方式 C、 结构型式
【单选题】
电机在正常运行时的声音,是平稳、轻快、()和有节奏的。___
【单选题】
锡焊晶体管等弱电元件应用()W的电烙铁为宜。___
【单选题】
在易燃易爆场所使用的照明灯具应采用()灯具。___
【单选题】
下列现象中,可判定是接触不良的是()。___
A. 日光灯启动困难
B. 灯泡忽明忽暗
C. 灯泡不亮
【单选题】
在电气线路安装时,导线与导线或导线与电气螺栓之间的连接最易引发火灾的连接工艺是()。___
A. 铝线与铝线绞接
B. 铜线与铝线绞接
C. 铜铝过渡接头压接
【单选题】
《安全生产法》立法的目的是为了加强安全生产工作,防止和减少（ ）,保障人民群众生命和财产安全,促进经济发展。___
A. 生产安全事故
B. 火灾、交通事故
C. 重大、特大事故
【单选题】
特种作业人员在操作证有效期内,连续从事本工种10年以上,无违法行为,经考核发证机关同意,操作证复审时间可延长至()年。___
【单选题】
电动势的方向是()。___
A. 从正极指向负极
B. 从负极指向正极
C. 与电压方向相同
【单选题】
钳形电流表由电流互感器和带()的磁电式表头组成。___
【单选题】
万用表电压量程2.5V是当指针指在（ ）位置时电压值为2.5V。___
推荐试题
【判断题】
CHR380B蓄电池、充电机分布在FC04/BC09车上。
【判断题】
各铁路局由车辆处牵头组织，运输处、机务处、调度所、总工程师室配合，对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理，进一步明确站场设备和行车规定，并组织相关单位认真贯彻执行。
【判断题】
判简新造动车组试运行里程规定时速断单300～350公里动车组不少于2000公里。
【判断题】
动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里。
【判断题】
鉴于目前动车段(所)行车室大部分由车站管理，按照专业分工管理原则，管辖关系维持现状，由动车段(所)调度负责编制动车组车底转场、转线、存放作业计划，交动车段(所)行车室执行。
【判断题】
临修试运行里程原则上不少于500公里。
【判断题】
裙底板拆装作业盯控，严格执行“过程监控、结果复查、影像记录”，做到工长、质检员复检确认，值班干部到位监控并签认，作业完毕留下影像记录。
【判断题】
动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
【判断题】
动车组在故障动车组前部救援时连挂前，隔离模式按40km/h；接近被救援列车2km时，不超过80km/h运行。
【判断题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋，每轴2个、左右侧交叉设置。
【判断题】
当有砟轨道区段轨枕板积雪厚度5厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
动车组无动力回送，制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。
【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时，禁止升弓。
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打防松标记。
【判断题】
连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
【判断题】
CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
【判断题】
CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
【判断题】
进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
【判断题】
CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目，都可以在高压状态下进行。
【判断题】
CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。
【判断题】
CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。
【判断题】
CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
【判断题】
转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速200km/h。
【判断题】
CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。
【判断题】
车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构。
【判断题】
CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h。
【判断题】
CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载。
【判断题】
CRH380B型动车组客室空调系统全部安装在车辆的一位端。
【判断题】
CRH380B动车组蓄电池关断开关在作用时，只是向充电机发送一个脉冲信号。
【判断题】
CRH380B动车组全列车厢PIS系统都正常工作情况下，若3车的CCT突然发生故障，3号车厢部分扬声器仍然有背景音乐和到站声音。
【判断题】
制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C，在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机,处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2、3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行。
【判断题】
隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的。应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板，并且隔离锁芯未隔离时，锁芯上的标记线应位于垂直方向。隔离好时，锁芯上的标记线应位于水平方向。
【判断题】
当列车出现意外制动,故障代码为17C6，故障描述为：至少一个速度传感器DNRA信号故障。
【判断题】
CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯。
【判断题】
出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
